Continental Rails II - Partie # 19 - Tour # 11

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Continental Rails II

Partie # 19 - Tour # 11

Principaux titres 1861 - 1862

Nouvelles Nationales & Internationales

1861: Le Pony Express transporte du courrier de St Louis à Sacramento dans le temps record de 10 jours.
1862: Le télégraphe arrive en Californie. Le Pony Express fait faillite.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Stepp a acheté V&T pour $31567, Jim Hill a acheté CP pour $20049, Frederik Conrad a acheté SLSF pour $5600, Cyrus Holliday a acheté SLSW pour $1900, Stepp a acheté GW pour $12345, Cornelius Vanderbilt a acheté GN pour $14902.

CF absorbées: C&EI fusionne dans WBSH, L&N fusionne dans N&C, SL&A fusionne dans CASL.

CF incorporées: L&A, MP, UP, M&LR.

Nouvelles motrices acquises: GT a acheté Mogul 2-6-0, CNJ a acheté Atlantic 4-4-2, PENN a acheté Mogul 2-6-0, WBSH a acheté Atlantic 4-4-2, GM&O a acheté Atlantic 4-4-2, N&C a acheté Atlantic 4-4-2.

Nouvelles technologies acquises: CNJ a acheté motrices à charbon, PENN a acheté rails en acier, READ a acheté motrices à charbon, COG a acheté motrices à charbon, P&LE a acheté motrices à charbon, WBSH a acheté motrices à charbon, C&NW a acheté motrices à charbon, CRIP a acheté motrices à charbon, CB&Q a acheté motrices à charbon, CASL a acheté motrices à charbon, CNS a acheté motrices à charbon.

DP construits: KY5 par PENN, SC3 par READ, VA6 par N&W, IN10 par C&H, FL3 par SCL, MS5 par COG, IL6 par P&LE, GA2 par G&C, TN14 par GM&O, MS7 par SM, WI4 par C&NW, IA7 par CRIP, IA4 par CB&Q.

NYC a doublé C5, PENN a doublé IC, READ a doublé VA7, SCL a doublé AL2, G&C a doublé SC1.

Nouveaux DP acquis: READ a pris PA4, G&C a pris GA3, C&H a pris IL7, CNJ a pris KY4, PENN a pris KY7, N&W a pris TN1, SCL a pris TN8, GM&O a pris MS2, C&NW a pris MN2, CRIP a pris IA5, CB&Q a pris MO7, CNS a pris WI2.

Fusions de SCF: N&C fusionne dans COG, SM fusionne dans SCL.

Rappels de prêts: Cornelius Vanderbilt, Railroad Bill, Stepp.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Jim Hill de GT, Griffes dÆargent de READ, Jay Gould de COG, Jim Hill de CASL, Thomas Durant de M&LR.

Nouvelles Compagnies disponibles: WP, MKT, SP, NP, KC&D, KP.

Stepp a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $5678. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Cornelius Vanderbilt, B, Henry Farham, Frederik Conrad, Thomas Durant

La Guerre Civile commence. Les SCF ne peuvent construire de DP.

Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Dépression à Normal.
Meilleure locomotive disponible: Atlantic 4-4-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron B (1) Casey Jones (2) Jim Hill (8) Jay Gould (7) Railroad Bill (9)
Rail Mogul Casey Jones (2) B (1) Jay Gould (7) Stepp (10) Henry Farham (6)
Rail Builder Casey Jones (2) B (1) Frederik Conrad (4) Railroad Bill (9) Cornelius Vanderbilt (3)
Rail Magnate B (1) Cornelius Vanderbilt (3) Henry Farham (6) Railroad Bill (9) Frederik Conrad (4)
Rail Prodigal Cornelius Vanderbilt (3) B (1) Henry Farham (6) Frederik Conrad (4) Stepp (10)
Rail Baron B (1) Cornelius Vanderbilt (3) Casey Jones (2) Henry Farham (6) Frederik Conrad (4)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
5 Griffes d’argent READ G&C .... ....
7 Jay Gould WBSH COG .... ....
11 Thomas Durant M&LR CRIP .... ....
8 Jim Hill CASL GT .... CP
2 Casey Jones CNJ C&NW .... ....
4 Frederik Conrad C&H CNS SLSF ....
1 B P&LE GM&O .... ....
9 Railroad Bill N&W MC .... ....
6 Henry Farham PENN .... .... ....
3 Cornelius Vanderbilt NYC .... GN M&SP
15 Cyrus Holliday .... .... .... SLSW
10 Stepp SCL .... V&T GW
13 William Ogden .... .... .... ....
14 Dan Drew .... .... .... ....
12 William Palmer .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 952 96893 61043 94 174575 4341 5 0 0 14
NYC New York Central 1986 312687 175106 95 566896 339486 5 4 0 111
CNJ Central New Jersey 1771 240557 139523 93 470790 256094 3 6 0 704
PENN Pennsylvania 2221 323070 184150 94 549523 372998 4 5 0 248
READ Reading 879 124949 69972 95 177001 64241 7 15 0 0
B&O Baltimore & Ohio 580 46290 29162 94 140169 55905 0 0 0 286
N&W Norfolk & Western 2177 254033 149880 92 607046 360890 1 1 0 377
C&H Charleston & Hamburg 1484 196940 102410 99 366247 226120 5 4 0 192
SCL Sea Coast Line 2411 281812 157815 95 503124 363723 3 4 0 783
COG Central of Georgia 2353 328949 171054 99 499675 334126 6 0 0 318
P&LE Pittsburgh & Lake Erie 2274 292892 164021 98 582810 384359 3 1 0 960
G&C Greenville & Columbia 903 97202 53461 99 157322 60592 5 4 0 385
WBSH Wabash Line 575 71813 44524 92 91024 80871 3 4 700 274
MC Michigan Central 568 59592 33372 95 86752 64965 3 1 0 0
A&T Alabama & Tennessee 381 31283 20334 89 56729 47285 0 8 0 235
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 523 47213 31160 91 82499 74771 -1 3 0 482
C&NW Chicago & Northwestern 400 41078 22593 99 64122 57993 3 2 1600 910
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 358 33665 18516 99 50944 46106 3 4 0 0
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 360 34028 18715 99 57834 47636 2 4 0 0
CASL Chicago, Alton & St. Louis 284 35167 23562 87 43471 35417 2 1 0 0
CNS Chicago North Shore 85 15386 9078 95 16058 14417 7 9 450 0
MP Missouri Pacific 283 27498 18699 86 37907 34993 1 0 0 0
M&LR Memphis & Little Rock 132 12466 8976 82 17783 16417 -1 0 0 0
L&A Louisiana & Arkansas 90 13891 9863 83 14507 13393 2 0 0 0
UP Union Pacific 105 8942 5812 89 13805 12745 0 0 0 0

Lignes possédées :
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
Grand Trunk (GT ) GT C2 B&M B&H ME1 C1
Non construites : aucun [Régions: AN]
New York Central (NYC ) NYC HRL  (Double) C&A  (Double) NYNH  (Double) NY3 B&A  (Double) C3
C4 C5  (Double) MI1  (Double) PA11 TP&W C&C IN3
Non construites : PA2 [Régions: ALCN]
Central New Jersey (CNJ ) CNJ  (Double) ERIE  (Double) PA9 PA10 NY1 LS  (Double) OH3 OH5
FW&C OH6 OH8 KY3
Non construites : KY4 [Régions: AOLC]
Pennsylvania (PENN) PENN  (Double) LV  (Double) PA5 PA6 WV2 WV3 PA8 NY2 KY2
P&FW  (Double) A&GW IN5  (Double) IN7 IC  (Double) IL4 IL2
KY5
Non construites : KY7 [Régions: AOLCM]
Reading (READ) READ  (Double) PA1  (Double) MD1 RF&P  (Double) VA7  (Double) VA1  (Double)
NC2 SC3
Non construites : PA4 [Régions: A]
Baltimore & Ohio (B&O ) B&O WV1 OH1 OH2
Non construites : aucun [Régions: A]
Norfolk & Western (N&W ) N&W N&S R&D W&W VA4 VA5 KY1 IN4 IN8 M&C OH7  (Double)
IN1 IL5 IL3 VA6
Non construites : TN1 [Régions: AOCM]
Charleston & Hamburg (C&H ) C&H  (Double) NER  (Double) W&M SC4 GA1  (Double) GA8  (Double) AL3
TN10  (Double) TN12 KY13 IN10
Non construites : IL7 [Régions: ADOM]
Sea Coast Line (SCL ) SCL  (Double) GA4  (Double) FL4 FL5 FL6 AL5  (Double) AL2  (Double)
FEC TN7 FL3 SM NO&J MS6 TN9 MS7
Non construites : TN8 [Régions: ADMG]
Central of Georgia (COG ) COG  (Double) A&WP  (Double) A&C AL6 AL7 S&G  (Double) S&A  (Double)
GA6 GA7 AL1  (Double) AL4 MS1  (Double) MS4 MS5 N&C  (Double)
KY14 IL8 L&N
Non construites : KY10 [Régions: ADOMG]
Pittsburgh & Lake Erie (P&LE) P&LE  (Double) MRLE GTW  (Double) OH4 IN2 C&O MD2 VC PA7  (Double)
VA2 MON  (Double) IN9 KY12 KY11 IL6
Non construites : aucun [Régions: AOLCM]
Greenville & Columbia (G&C ) G&C  (Double) TN2 TN4 BRL  (Double) SC1  (Double) GA2
Non construites : GA3 [Régions: AD]
Wabash Line (WBSH) WBSH  (Double) O&M IN6 C&EI
Non construites : KY8 [Régions: OC]
Michigan Central (MC ) MC MN  (Double) MS MI6
Non construites : MI2 [Régions: L]
Alabama & Tennessee (A&T ) A&T TN5 KY6
Non construites : aucun [Régions: D]
Gulf, Mobile & Ohio (GM&O) GM&O MS3 TN13 TN14
Non construites : MS2 [Régions: MG]
Chicago & Northwestern (C&NW) C&NW WI4
Non construites : MN2 [Régions: CW]
Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP) CRIP IA7
Non construites : IA5 [Régions: C]
Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q) CB&Q IA4
Non construites : MO7 [Régions: C]
Chicago, Alton & St. Louis (CASL) CASL SL&A
Non construites : aucun [Régions: CM]
Chicago North Shore (CNS ) CNS
Non construites : WI2 [Régions: C]
Missouri Pacific (MP ) MP
Non construites : aucun [Régions: MW]
Memphis & Little Rock (M&LR) M&LR
Non construites : aucun [Régions: M]
Louisiana & Arkansas (L&A ) L&A
Non construites : aucun [Régions: G]
Union Pacific (UP ) UP
Non construites : aucun [Régions: W]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 18 20 23 +5  1995 4760 0 8 8
NYC 31 26 22 -9  2742 9937 0 3 3 2 7
CNJ 30 30 30 +0  2337 8855 0 2 2 3
PENN 23 30 37 +14  4069 11055 55 6 6
READ 75 72 69 -6  1067 4341 54 5 11 15
B&O 18 18 18 +0  851 2847 61   9 2 5
N&W 23 19 15 -8  4212 10814 75 9 9
C&H 25 25 26 +1  1257 7365 61 4 4 1 6 8
SCL 42 34 25 -17  2990 11852 210 10 10
COG 31 29 28 -3  1367 11650 115 7 8
P&LE 18 18 19 +1  3062 11288 82 1 1 4
G&C 70 73 76 +6  787 4429 86 5 5 9 11 15
WBSH 40 46 52 +12  372 2783 92 7 7 8 9
MC 29 27 26 -3  528 2840 0 9 9 5 11
A&T 40 36 32 -8  609 1905 0   7
GM&O 17 17 17 +0  591 2560 55 1 1 4
C&NW 26 53 81 +55  145 1860 140 2 2
CRIP 21 33 45 +24  195 1686 104 11 11
CB&Q 23 44 65 +42  247 1715 85   5
CASL 11 15 19 +8  385 1302 118 8 8 7
CNS 11 17 24 +13  184 425 0 4 4
MP 0 0 11 +11  0 1274 141   1
M&LR 0 0 11 +11  0 594 66 11 11
L&A 0 0 11 +11  0 405 45    
UP 0 0 11 +11  0 473 52   11

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
WP 710 MKT 1630 SP 450 NP 1405 KC&D 330 KP 890

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