Continental Rails II - Partie # 18 - Tour # 8

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Continental Rails II

Partie # 18 - Tour # 8

Principaux titres 1855 - 1856

Nouvelles Nationales & Internationales

1855: Le Parti 'Know-Nothing' remporte les élections au Congrès dans le Nord.
1856: Le Canal Soo est achevé, reliant le Lac Supérieur au Lac Huron.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Cornelius Vanderbilt a acheté N&C pour $4319, Sleeping Dog a acheté MON pour $16495, Henry Farham a acheté FW&C pour $10005, Cornelius Vanderbilt a acheté IC pour $7385, Stepp a acheté C&NW pour $20123, Darkwing a acheté CRIP pour $3333.

CF absorbées: BRL fusionne dans W&M, MN fusionne dans NYC, MC fusionne dans NYC.

CF incorporées: O&M.

Nouvelles motrices acquises: B&H a acheté Mogul 2-6-0, NYC a acheté Mogul 2-6-0, ERIE a acheté Mogul 2-6-0, PENN a acheté Mogul 2-6-0, C&O a acheté Mogul 2-6-0, R&D a acheté Mogul 2-6-0, W&M a acheté Mogul 2-6-0, C&H a acheté Mogul 2-6-0, S&A a acheté Mogul 2-6-0, S&G a acheté Mogul 2-6-0, MRLE a acheté Mogul 2-6-0, P&FW a acheté Mogul 2-6-0, A&WP a acheté Mogul 2-6-0, A&GW a acheté Mogul 2-6-0, TP&W a acheté Mogul 2-6-0.

Nouvelles technologies acquises: B&H a acheté motrices à charbon, NYC a acheté motrices à charbon, ERIE a acheté motrices à charbon, PENN a acheté motrices à charbon, C&O a acheté motrices à charbon, W&M a acheté motrices à charbon, S&A a acheté motrices à charbon, MRLE a acheté motrices à charbon, P&FW a acheté motrices à charbon, A&WP a acheté motrices à charbon, A&GW a acheté motrices à charbon, TP&W a acheté motrices à charbon.

DP construits: NY1 par B&H, MI2 par NYC, MI1 par ERIE, MD1 par PENN, IN5 par C&O, VA7 par R&D, KY2 par N&W, TN2 par W&M, TN10 par C&H, TN5 par S&A, AL8 par SCL, AL4 par S&G, OH6 par LS, IN1 par P&FW, IN4 par M&C, IN2 par TP&W.

B&H a doublé C3, NYC a doublé B&M, ERIE a doublé HRL, PENN a doublé PENN, S&A a doublé S&A, S&G a doublé S&G.

Nouveaux DP acquis: B&H a pris PA8, PENN a pris MD2, ERIE a pris OH2, P&FW a pris OH7, NYC a pris MI5, LS a pris IN3, TP&W a pris IN7, M&C a pris IN8, C&O a pris IN9, N&W a pris KY5, S&A a pris KY7, W&M a pris TN3, A&WP a pris AL6, S&G a pris MS2, SCL a pris MS3, C&H a pris MS6, GM&O a pris MS4.

Rappels de prêts: George R. Obberbaron, Darkwing, B, Stepp, Dan Drew, Henry Farham, Frank Throne, Casey Jones, Edward Harriman, Sleeping Dog.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Frank Throne de R&D, B de O&M.

Nouvelles Compagnies disponibles: C&C, L&N, CASL, CNS, M&SP, MP, M&LR.

Casey Jones gagne la Médaille du Centre pour avoir relié le C&H entre les régions Atlantique et Mississippi.

Stepp a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $4567. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Cornelius Vanderbilt, Henry Farham, Casey Jones, Sleeping Dog

Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Dépression à Récession.
Meilleure locomotive disponible: Mogul 2-6-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Casey Jones (10) Dan Drew (6) Henry Farham (7) Sleeping Dog (12) Jay Gould (13)
Rail Mogul Sleeping Dog (12) Casey Jones (10) B (4) Henry Farham (7) Dan Drew (6)
Rail Builder Casey Jones (10) Edward Harriman (11) B (4) Henry Farham (7) Dan Drew (6)
Rail Magnate Henry Farham (7) Casey Jones (10) Edward Harriman (11) B (4) Sleeping Dog (12)
Rail Prodigal Stepp (5) Jim Hill (9) Henry Farham (7) Cornelius Vanderbilt (2) Sleeping Dog (12)
Rail Baron Casey Jones (10) Henry Farham (7) Sleeping Dog (12) Stepp (5) B (4)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
10 Casey Jones N&W C&H .... MS
6 Dan Drew P&FW W&M .... ....
13 Jay Gould M&C S&G .... ....
5 Stepp .... B&H .... C&NW
2 Cornelius Vanderbilt A&WP S&A IC N&C
12 Sleeping Dog SCL C&O A&T MON
7 Henry Farham ERIE PENN NO&J FW&C
11 Edward Harriman NYC TP&W .... ....
4 B GM&O O&M .... ....
9 Jim Hill READ CNJ .... ....
1 George R. Obberbaron .... .... .... ....
8 Frank Throne R&D .... .... ....
3 Darkwing .... .... .... CRIP
14 Robert Stephenson .... .... .... ....
15 Cyrus Holliday .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
B&H Boston & Hartford 1000   124801   68640   99   269827   169341   2   11   375   1196  
NYC New York Central 1206   165794   86214   99   319761   169887   5   7   0   181  
ERIE Erie Lackawanna 1071   139612   72598   99   353768   195518   3   4   135   205  
CNJ Central New Jersey 134   18006   11164   95   44873   16261   2   0   0   0  
PENN Pennsylvania 613   99980   54989   99   188337   98667   6   9   0   64  
READ Reading 104   16661   9997   94   39813   9303   5   0   0   0  
C&O Chesapeake & Ohio 889   85625   50518   95   240731   78059   2   2   296   511  
R&D Richmond & Danville 505   46659   25662   99   136044   74555   0   0   0   554  
N&W Norfolk & Western 977   88530   52234   95   276917   108206   0   0   0   0  
W&M Wilmington & Manchester 1298   122998   63959   99   324536   179259   2   1   0   1274  
C&H Charleston & Hamburg 981   118798   61775   99   290675   125812   4   1   1400   68  
S&A Savannah & Augusta 923   108569   56457   99   249090   155468   3   1   0   72  
SCL Sea Coast Line 809   95537   53501   95   229113   43983   5   2   950   608  
S&G Savannah & Gulf 660   71487   37173   99   178058   111688   2   0   1010   960  
LS Lake Shore 1111   120248   70948   95   303781   160231   1   6   350   1272  
MRLE Mad River & Lake Erie 138   14152   9482   87   17155   15055   2   1   0   0  
P&FW Pittsburgh & Ft Wayne 530   52773   27441   99   110342   81286   2   1   102   67  
M&C Marietta & Cincinnati 432   43644   25751   95   95362   65195   1   0   505   469  
A&WP Atlanta & West Point 152   15193   8508   98   20903   19665   3   1   0   0  
A&GW Atlantic & Great Western 116   13104   8649   88   14890   12456   3   1   0   0  
TP&W Toledo, Peoria & Warsaw 210   19894   10941   99   56401   34469   0   1   0   245  
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 135   12857   8871   85   15499   15501   1   0   480   0  
O&M Ohio & Mississippi 165   15491   10844   84   22229   20521   0   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
Boston & Hartford (B&H ):   B&H  (Double) NYNH  (Double) GT C2 C3  (Double) NY1
Non construites: PA8 [Régions: AN]
New York Central (NYC ):   NYC B&A  (Double) B&M  (Double) NY3 C4 C5 MN MC MI2
Non construites: MI5 [Régions: ALN]
Erie Lackawanna (ERIE):   ERIE HRL  (Double) C&A  (Double) NY2 PA11 GTW MI1
Non construites: OH2 [Régions: AL]
Central New Jersey (CNJ ):   CNJ
Non construites: aucun [Régions: A]
Pennsylvania (PENN):   PENN  (Double) LV  (Double) PA5 PA6 PA4 MD1
Non construites: MD2 [Régions: AO]
Reading (READ):   READ
Non construites: aucun [Régions: A]
Chesapeake & Ohio (C&O ):   C&O RF&P  (Double) VA4 VA5 KY1 IN5
Non construites: IN9 [Régions: AO]
Richmond & Danville (R&D ):   R&D VA2 SC5 VA7
Non construites: aucun [Régions: A]
Norfolk & Western (N&W ):   N&W  (Double) N&S VA3  (Double) VC NC1 WV4 KY2
Non construites: KY5 [Régions: A]
Wilmington & Manchester (W&M ):   W&M SC2 W&W VA1 SC1 G&C NC2 BRL TN2
Non construites: TN3 [Régions: AD]
Charleston & Hamburg (C&H ):   C&H NER SC4 GA1 GA8  (Double) AL3 TN10
Non construites: MS6 [Régions: ADM]
Savannah & Augusta (S&A ):   S&A  (Double) GA2  (Double) COG GA3 A&C GA5 TN5
Non construites: KY7 [Régions: AD]
Sea Coast Line (SCL ):   SCL  (Double) GA4 FL4 FL5 FL6 AL8
Non construites: MS3 [Régions: AG]
Savannah & Gulf (S&G ):   S&G  (Double) GA6 GA7 AL1 AL4
Non construites: MS2 [Régions: AD]
Lake Shore (LS ):   LS P&LE OH3 OH5 B&O PA7 WV2 OH6
Non construites: IN3 [Régions: AOL]
Mad River & Lake Erie (MRLE):   MRLE
Non construites: aucun [Régions: L]
Pittsburgh & Ft Wayne (P&FW):   P&FW OH4 IN1
Non construites: OH7 [Régions: OC]
Marietta & Cincinnati (M&C ):   M&C WBSH IN4
Non construites: IN8 [Régions: O]
Atlanta & West Point (A&WP):   A&WP
Non construites: AL6 [Régions: D]
Atlantic & Great Western (A&GW):   A&GW
Non construites: aucun [Régions: O]
Toledo, Peoria & Warsaw (TP&W):   TP&W IN2
Non construites: IN7 [Régions: ]
Gulf, Mobile & Ohio (GM&O):   GM&O
Non construites: MS4 [Régions: G]
Ohio & Mississippi (O&M ):   O&M
Non construites: aucun [Régions: O]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
B&H 32   36   41   +9  1336   4895   105   5   5  
NYC 53   45   38   -15  1007   5881   156   11   11   5     9     10    
ERIE 41   35   30   -11  1547   5326   29   7   7   1     2    
CNJ 22   20   18   -4  163   631   39   9   9   10     12    
PENN 41   40   39   -2  784   3048   22   7   7   6    
READ 27   33   40   +13  103   497   23   9   6   4     10     11     12    
C&O 48   46   45   -3  965   4310   135   12   12   6     10    
R&D 17   17   17   +0  2202   7490   75   8   8   6    
N&W 30   26   22   -8  1623   4827   62   10   10  
W&M 24   22   21   -3  1422   6299   191   6   6   10    
C&H 26   30   35   +9  1385   4864   47   10   10   4     7    
S&A 48   41   35   -13  981   4551   64   2   2   13    
SCL 35   38   41   +6  1017   3993   59   12   12   13    
S&G 54   45   37   -17  708   3224   76   13   13   10     12    
LS 42   36   31   -11  2076   5373   190     4  
MRLE 10   12   15   +5  381   638   52      
P&FW 71   56   41   -30  704   2549   101   6   6  
M&C 24   29   35   +11  386   2098   62   13   13   2    
A&WP 10   13   16   +6  289   760   0   2   2  
A&GW 10   14   19   +9  323   536   44      
TP&W 26   22   19   -7  156   1015   35   11   11   5     13    
GM&O 10   15   21   +11  291   608   67   4   4  
O&M 0   0   11   +11  0   743   82   4   4  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
SM 220   C&C 1010   C&EI 920   L&N 930   CASL 925   CNS 425   M&SP 1630  
MP 1415   M&LR 660  

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