Continental Rails II - Partie # 18 - Tour # 20

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Continental Rails II

Partie # 18 - Tour # 20

Principaux titres 1879 - 1880

Nouvelles Nationales & Internationales

1879: Wyatt Earp arrive à Tombstone, Arizona.
1880: Le gouverneur du Missouri offre $10.000 de récompense pour la capture de Jesse James.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Henry Farham a acheté FW&D pour $18180, Jay Gould a acheté C&S pour $5001.

CF absorbées: CW fusionne dans CASL.

CF incorporées: LP&W, SA&H.

Nouvelles motrices acquises: SLSF a acheté Pacific 4-6-2.

Nouvelles technologies acquises: READ a acheté attelage automatique, C&O a acheté wagon réfrigéré, SCL a acheté wagon réfrigéré, M&C a acheté wagon réfrigéré, GM&O a acheté wagon réfrigéré, O&M a acheté wagon Pullman, IC a acheté freins automatiques, IC a acheté wagon réfrigéré, C&NW a acheté freins automatiques, CASL a acheté wagon réfrigéré, M&SP a acheté freins automatiques, M&SP a acheté wagon réfrigéré, V&T a acheté wagon réfrigéré, CP a acheté wagon réfrigéré, UP a acheté freins automatiques, SLSF a acheté attelage automatique, SLSF a acheté freins automatiques, GW a acheté wagon réfrigéré, SP&P a acheté wagon réfrigéré, KC&D a acheté wagon réfrigéré, SV a acheté wagon réfrigéré, TR a acheté wagon réfrigéré.

DP construits: WA6 par C&NW, CO8 par CASL, IL13 par CNS, TX15 par V&T, OR1 par UP, M3 par MKT, KS2 par SLSF, OK1 par GW, MT5 par SP&P, CO9 par KC&D, NM7 par ATSF.

DP abandonnés: TX11 a été abandonné par MP.

ERIE a doublé MS, C&O a doublé TN15, SCL a doublé TN11.

Nouveaux DP acquis: W&M a pris SC3, CASL a pris IL11, IC a pris KY6, C&O a pris TN1, M&SP a pris WI9, GW a pris OK3, V&T a pris TX14, SV a pris CA10, UP a pris WA5, C&NW a pris C10.

Fusions de SCF: L&A fusionne dans MP, WP fusionne dans SV.

Rappels de prêts: B, Jim Hill.

Actionnariat bloqué: CNJ, M&C, M&SP.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Dan Drew de P&FW, Jim Hill de CNS, Cornelius Vanderbilt de CP, Darkwing de SP&P, Sleeping Dog de LP&W.

Nouvelles Compagnies disponibles: DRGW, DP.

Henry Farham dispose d'un réseau transcontinental.

Edward Harriman dispose d'un réseau transcontinental.

Henry Farham a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $17053. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Cornelius Vanderbilt, B, Darkwing, Casey Jones, Sleeping Dog

Les ponts en acier peuvent être construit à un coût moindre et avec plus de sécurité.
L'invention des wagons réfrigérés permet le transport de denrées périssables sur de longues distances.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Récession).
Meilleure locomotive disponible: Pacific 4-6-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman, freins automatiques, wagon réfrigéré, ponts en acier

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Casey Jones (10) Jay Gould (13) Dan Drew (6) Cornelius Vanderbilt (2) Henry Farham (7)
Rail Mogul Casey Jones (10) Dan Drew (6) Sleeping Dog (12) B (4) Cornelius Vanderbilt (2)
Rail Builder Sleeping Dog (12) Casey Jones (10) B (4) Stepp (5) Jay Gould (13)
Rail Magnate Edward Harriman (11) Jay Gould (13) Sleeping Dog (12) Cornelius Vanderbilt (2) Casey Jones (10)
Rail Prodigal Henry Farham (7) Stepp (5) Cornelius Vanderbilt (2) Casey Jones (10) Sleeping Dog (12)
Rail Baron Casey Jones (10) Sleeping Dog (12) Cornelius Vanderbilt (2) Jay Gould (13) Henry Farham (7)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
13 Jay Gould M&C CASL .... C&S
6 Dan Drew GW P&FW .... ....
11 Edward Harriman MKT TP&W .... ....
2 Cornelius Vanderbilt CP KC&D .... ....
12 Sleeping Dog C&O LP&W .... ....
10 Casey Jones SLSF A&GW .... ....
7 Henry Farham ERIE UP .... FW&D
3 Darkwing MP SP&P .... ....
4 B .... V&T .... ....
5 Stepp C&NW M&SP .... ....
9 Jim Hill CNS SV .... ....
1 George R. Obberbaron .... .... .... M&LR
14 Robert Stephenson .... .... .... ....
8 Frank Throne .... .... .... ....
15 Cyrus Holliday .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
ERIE Erie Lackawanna 2925   519643   285802   96   1051383   512400   7   4   0   1  
CNJ Central New Jersey 288   35879   22604   91   104465   17886   3   0   0   0  
READ Reading 288   51146   28131   99   116149   25357   4   0   0   0  
C&O Chesapeake & Ohio 1960   278766   144959   99   609752   7997   9   16   917   1  
W&M Wilmington & Manchester 2564   271350   162810   91   870355   390209   0   0   0   110  
SCL Sea Coast Line 1954   261263   135857   99   584938   7972   9   16   0   320  
P&FW Pittsburgh & Ft Wayne 833   106151   55198   99   242715   99841   5   0   0   4  
M&C Marietta & Cincinnati 2350   426853   221964   99   726957   468685   8   9   0   126  
A&GW Atlantic & Great Western 3377   537830   328077   90   1252224   598072   3   4   0   4  
TP&W Toledo, Peoria & Warsaw 3165   535506   321303   91   1099004   432329   5   4   0   3  
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 581   72046   39624   99   160059   16269   7   2   0   2  
O&M Ohio & Mississippi 1708   230321   133588   96   585967   145906   4   1   0   5  
IC Illinois Central 2877   482170   250728   99   876640   457250   8   14   440   128  
C&NW Chicago & Northwestern 2575   324221   168594   99   562719   413100   4   4   0   106  
CASL Chicago, Alton & St. Louis 1876   241602   130465   97   415601   303390   5   16   765   2978  
CNS Chicago North Shore 1380   179981   106189   92   334607   223978   3   0   0   239  
M&SP Milwaukee & St. Paul 1872   201703   106901   98   448358   312730   1   3   0   156  
MP Missouri Pacific 3401   453782   272271   91   737860   503966   2   4   0   2516  
V&T Vicksburg & Texas 1561   182922   100606   99   327203   237877   4   4   0   1994  
CP Central Pacific 1578   144344   79390   99   335631   221618   1   1   0   486  
UP Union Pacific 2346   248258   129093   99   547800   387109   3   4   0   281  
MKT Missouri, Kansas & Texas 3085   400108   216057   97   680303   290704   5   5   0   2104  
SLSF St Louis & San Francisco 821   70925   45392   90   180992   123317   -1   4   0   69  
GW Great Western 2171   228970   119063   99   420505   303545   4   9   950   2689  
SP&P St Paul & Pacific 1275   100230   55127   99   266178   103461   2   1   0   1276  
KC&D Kansas City & Denver 1689   181768   99971   96   333889   256393   3   4   0   589  
ATSF Atchison, Topeka & Santa Fe 1258   95593   56401   95   240104   150178   0   0   0   859  
SV Sacramento Valley 1270   144139   83601   93   323970   193090   0   2   0   418  
TR Texas Road 84   11509   7136   92   15259   9723   5   0   0   0  
LP&W Levenworth, Pawnee & Western 200   19845   14288   82   34649   27226   -1   0   0   0  
SA&H San Antonio & Houston 219   21865   14431   88   37575   29525   1   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
Erie Lackawanna (ERIE):   ERIE  (Double) HRL  (Double) C&A  (Double) NY2 PA11  (Double) GTW MI1
MS  (Double) OH2 PENN  (Double) LV  (Double) PA5 PA6 PA4  (Double)
MD1  (Double) MD2 WV1 FW&C  (Double) PA2  (Double) MI6 MI4
Non construites: aucun [Régions: AOLC]
Central New Jersey (CNJ ):   CNJ PA9
Non construites: aucun [Régions: A]
Reading (READ):   READ PA3 PA1
Non construites: aucun [Régions: A]
Chesapeake & Ohio (C&O ):   C&O RF&P  (Double) VA4 VA5 KY1 IN5  (Double) MON  (Double) IN9
KY12 IL8  (Double) TN15  (Double) TN13 VA6
Non construites: TN1 [Régions: AOCM]
Wilmington & Manchester (W&M ):   W&M SC2 W&W VA1 SC1 G&C NC2 BRL  (Double) TN2 TN3
KY4 TN4 R&D  (Double) VA2 SC5 VA7 TN6 TN9 TN8
Non construites: SC3 [Régions: AD]
Sea Coast Line (SCL ):   SCL  (Double) GA4  (Double) FL4 FL5 FL6 AL8 MS3 TN12 IL9
AL5 TN11  (Double) FL3 FL2
Non construites: aucun [Régions: ADMG]
Pittsburgh & Ft Wayne (P&FW):   P&FW  (Double) OH4 IN1  (Double) OH7 OH1 WV3  (Double)
Non construites: aucun [Régions: OC]
Marietta & Cincinnati (M&C ):   M&C WBSH  (Double) IN4  (Double) IN8 C&EI  (Double) L&N  (Double) IL5  (Double)
S&G  (Double) GA6 GA7 AL1  (Double) AL4 MS2  (Double) AL2  (Double)
TN7  (Double) KY14 TN14
Non construites: aucun [Régions: ADOCMG]
Atlantic & Great Western (A&GW):   A&GW OH8 C&H  (Double) NER SC4 GA1 GA8  (Double) AL3 TN10
MS6 N&W  (Double) N&S VA3  (Double) VC NC1 WV4 KY2
KY5 NO&J A&T KY3 SM C&C MRLE
Non construites: aucun [Régions: ADOLCMG]
Toledo, Peoria & Warsaw (TP&W):   TP&W IN2 IN7 NYC B&A  (Double) B&M  (Double) NY3 C4 C5  (Double)
MN MC MI2 MI5 IL4 IL3 B&H  (Double) NYNH  (Double)
GT  (Double) C2 C3  (Double) NY1 PA8 KY13
Non construites: aucun [Régions: ALCMN]
Gulf, Mobile & Ohio (GM&O):   GM&O MS4 MS7 MS1
Non construites: aucun [Régions: MG]
Ohio & Mississippi (O&M ):   O&M IN6 IL6 LS P&LE OH3 OH5 B&O PA7 WV2 OH6
IN3 KY11
Non construites: aucun [Régions: AOLM]
Illinois Central (IC ):   IC  (Double) IL2 S&A  (Double) GA2  (Double) COG  (Double) GA3 A&C
GA5 TN5 N&C KY7 IN10 IL7  (Double) A&WP  (Double) AL6
AL7 FEC KY10  (Double) KY8 KY9 FL1
Non construites: KY6 [Régions: ADOCMG]
Chicago & Northwestern (C&NW):   C&NW  (Double) WI4  (Double) NP  (Double) ND3 SP&D  (Double) ND4 MT6
MT7 ID5 WA1 WA6
Non construites: C10 [Régions: CWTP]
Chicago, Alton & St. Louis (CASL):   CASL  (Double) SL&A  (Double) MO1 MO8  (Double) IA3 IA6 NE2 NE3
CW CO8
Non construites: IL11 [Régions: CMWT]
Chicago North Shore (CNS ):   CNS  (Double) WI5  (Double) C6 WI7 WI8 WI2 IL15 SL IL13
Non construites: aucun [Régions: CWN]
Milwaukee & St. Paul (M&SP):   M&SP MN2 GN C8 MN1 MN6 WI6 WI1
Non construites: WI9 [Régions: CWN]
Missouri Pacific (MP ):   MP  (Double) MO6 OK2 AR8 T&P TX5 CT TX12 CRIP IA7
MO7 L&A  (Double) LA2 TX1 TX3 M1 LA5
Non construites: aucun [Régions: CMGWSX]
Vicksburg & Texas (V&T ):   V&T  (Double) LA4 TX2 TX16 TX7 M2 LA3 TX15
Non construites: TX14 [Régions: MGSX]
Central Pacific (CP ):   CP  (Double) NV2 UT7 UT6 UT1 UT9
Non construites: aucun [Régions: TP]
Union Pacific (UP ):   UP NE1 CO7 WY1 CB&Q  (Double) IA4 IA5 UT4 ID2 OR3
OR1
Non construites: WA5 [Régions: CWP]
Missouri, Kansas & Texas (MKT ):   MKT  (Double) OK6 OK5 NM5 NM3 KCS  (Double) AZ1 OK4 SP  (Double)
CA4 CA3 AZ3 AZ2 M4 M3
Non construites: aucun [Régions: MWSTPX]
St Louis & San Francisco (SLSF):   SLSF MO5 KS1 KS2
Non construites: aucun [Régions: M]
Great Western (GW ):   GW LA1 LA6 LR&S AR6 H&S AR4 SLSW AR1 AR3 AR2
OK1
Non construites: OK3 [Régions: MGS]
St Paul & Pacific (SP&P):   SP&P ND1 ND2 MT4 MT5
Non construites: aucun [Régions: W]
Kansas City & Denver (KC&D):   KC&D KCN KS4 MO3  (Double) KP MO9 CO4 CO9
Non construites: aucun [Régions: MW]
Atchison, Topeka & Santa Fe (ATSF):   ATSF OK8 NM4 NM6 NM7
Non construites: aucun [Régions: W]
Sacramento Valley (SV ):   SV CA9 WP NV1 CA7  (Double) CA8 UT8 UT5 UT3
Non construites: CA10 [Régions: TP]
Texas Road (TR ):   TR
Non construites: aucun [Régions: S]
Levenworth, Pawnee & Western (LP&W):   LP&W
Non construites: aucun [Régions: W]
San Antonio & Houston (SA&H):   SA&H
Non construites: aucun [Régions: S]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
ERIE 35   29   23   -12  3398   14630   0   7   7   2     4    
CNJ 37   46   55   +18  205   1421   19     2   4     6     7     10     12    
READ 23   22   21   -2  171   2880   0     2   4     6     7     10     12    
C&O 26   51   76   +50  1248   9800   0   12   12   2     6     10    
W&M 17   16   16   -1  4700   17860   0     6   10     12    
SCL 46   44   42   -4  1297   9777   0     12   4     6     13    
P&FW 24   27   31   +7  1048   4165   0   6   6   4     13    
M&C 34   39   44   +10  1088   11750   0   13   13   2     3     6     7    
A&GW 44   48   52   +8  2771   17585   0   10   11  
TP&W 29   33   37   +8  2463   15832   0   11   11   5     10     12    
GM&O 42   40   39   -3  373   2886   19     6   2     4     10     12    
O&M 29   27   26   -3  1339   8537   11     4   6     10     12    
IC 29   35   42   +13  3102   14352   33     2   3     13    
C&NW 26   25   24   -2  2039   16780   95   5   5   3     7     11     13    
CASL 38   44   51   +13  1824   9244   136   13   13   6     7    
CNS 76   56   36   -40  3065   6829   71   9   9   7    
M&SP 32   33   34   +2  831   14250   0   5   5   3     7     9     11     13    
MP 20   20   25   +5  3049   34010   0   3   3   7    
V&T 31   32   34   +3  1377   7692   113   4   4   6     7     10    
CP 30   28   27   -3  2330   11070   0   2   2   9     10    
UP 37   33   29   -8  2891   11682   48   7   7   13    
MKT 38   35   32   -6  3962   19910   5   11   12  
SLSF 68   56   44   -24  521   3944   161   10   10   4     9    
GW 58   51   44   -14  3690   10715   140   6   6   3     4     13    
SP&P 40   39   39   -1  1363   6316   59   3   3   2     13    
KC&D 25   26   27   +2  2146   8334   111   2   2   10    
ATSF 29   36   43   +14  1485   6131   159     11   10     12    
SV 77   62   29   -48  164   17760   0   9   9   6    
TR 22   38   54   +32  121   396   24     7   3     4     6     12    
LP&W 0   0   13   +13  0   900   100   12   12  
SA&H 0   0   13   +13  0   986   109     7  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
DRGW 580   DP 530  

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