Continental Rails II - Partie # 18 - Tour # 17

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Continental Rails II

Partie # 18 - Tour # 17

Principaux titres 1873 - 1874

Nouvelles Nationales & Internationales

1873: Jesse James et sa bande pillent leur premier train en Iowa.
1874: Découverte d'importants gisements d'argent au Nevada.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Henry Farham a acheté TR pour $11680, Dan Drew a acheté LR&S pour $9974.

CF absorbées: T&P fusionne dans MP.

Nouvelles motrices acquises: ERIE a acheté Consolidation 2-8-0, READ a acheté Chesapeake 4-6-0, C&O a acheté Consolidation 2-8-0, SCL a acheté Consolidation 2-8-0, P&FW a acheté Chesapeake 4-6-0, M&C a acheté Consolidation 2-8-0, TP&W a acheté Consolidation 2-8-0, GM&O a acheté Consolidation 2-8-0, O&M a acheté Consolidation 2-8-0, IC a acheté Chesapeake 4-6-0, C&NW a acheté Consolidation 2-8-0, CRIP a acheté Consolidation 2-8-0, CASL a acheté Consolidation 2-8-0, M&SP a acheté Consolidation 2-8-0, MP a acheté Consolidation 2-8-0, V&T a acheté Consolidation 2-8-0, L&A a acheté Consolidation 2-8-0, MKT a acheté Consolidation 2-8-0, SLSW a acheté Consolidation 2-8-0, GW a acheté Consolidation 2-8-0, SP&P a acheté Consolidation 2-8-0, KP a acheté Consolidation 2-8-0, SV a acheté Consolidation 2-8-0, SL a acheté Consolidation 2-8-0.

Nouvelles technologies acquises: ERIE a acheté wagon Pullman, C&O a acheté wagon Pullman, SCL a acheté wagon Pullman, IC a acheté wagon Pullman, M&SP a acheté wagon Pullman, MP a acheté Gare Principale, L&A a acheté wagon Pullman, GW a acheté Gare Principale, SP&P a acheté wagon Pullman.

DP construits: TN13 par C&O, MT7 par C&NW, IA6 par CASL, WI8 par CNS, MN6 par M&SP, TX5 par MP, TX7 par V&T, UT1 par CP, UT8 par WP, UT4 par UP, NM3 par MKT, AR1 par SLSW, LA6 par GW, AZ3 par SP, ND2 par SP&P, MO3 par KC&D, MO9 par KP, NM6 par ATSF, CA9 par SV.

ERIE a doublé MD1, M&C a doublé TN7, CASL a doublé MO8.

Nouveaux DP acquis: C&O a pris VA6, ERIE a pris MI4, CNS a pris WI2, M&SP a pris WI6, SLSW a pris AR3, GW a pris AR6, CASL a pris NE2, MP a pris TX12, SP&P a pris MT4, KC&D a pris CO4, MKT a pris AZ1, SP a pris AZ2, WP a pris UT5, CP a pris UT9, UP a pris ID2, C&NW a pris ID5, L&A a pris M1, V&T a pris M2.

Fusions de SCF: KP fusionne dans KC&D.

L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte à SLSF $3420 .

Rappels de prêts: Stepp, Frank Throne, Casey Jones, Edward Harriman.

Division d'actions: Les actions de READ se divisent à 2 pour 1, Les actions de L&A se divisent à 3 pour 1.

Actionnariat bloqué: READ, CRIP.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Sleeping Dog de SCL, Casey Jones de TP&W, Cornelius Vanderbilt de IC, Darkwing de CRIP, Casey Jones de SLSF.

Nouvelles Compagnies disponibles: H&S.

Cornelius Vanderbilt a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $13145. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Sleeping Dog, Henry Farham, Stepp, B, Darkwing, Casey Jones

Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Dépression légère).
Meilleure locomotive disponible: Pacific 4-6-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Casey Jones (10) Jay Gould (13) Dan Drew (6) Cornelius Vanderbilt (2) Henry Farham (7)
Rail Mogul Casey Jones (10) Sleeping Dog (12) Dan Drew (6) B (4) Cornelius Vanderbilt (2)
Rail Builder Casey Jones (10) Jay Gould (13) Cornelius Vanderbilt (2) B (4) Sleeping Dog (12)
Rail Magnate Jay Gould (13) Edward Harriman (11) Sleeping Dog (12) Cornelius Vanderbilt (2) Casey Jones (10)
Rail Prodigal Stepp (5) Cornelius Vanderbilt (2) Casey Jones (10) Henry Farham (7) Sleeping Dog (12)
Rail Baron Casey Jones (10) Cornelius Vanderbilt (2) Sleeping Dog (12) Jay Gould (13) Henry Farham (7)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
13 Jay Gould M&C CASL .... ....
6 Dan Drew GW SLSW LR&S ....
2 Cornelius Vanderbilt IC KC&D .... ....
3 Darkwing CRIP MP .... CT
12 Sleeping Dog SCL MKT .... ....
10 Casey Jones SLSF TP&W KCS ....
7 Henry Farham UP ERIE TR ....
11 Edward Harriman A&GW SP .... ....
9 Jim Hill WP CNS .... ....
4 B L&A V&T .... ....
5 Stepp C&NW M&SP .... ....
1 George R. Obberbaron .... .... .... M&LR
14 Robert Stephenson .... .... .... ....
8 Frank Throne .... .... .... ....
15 Cyrus Holliday .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
ERIE Erie Lackawanna 2699   457764   238037   99   941689   442154   7   7   0   5  
CNJ Central New Jersey 288   34384   21661   91   97133   19162   3   0   0   0  
READ Reading 288   48679   28721   95   108817   38296   5   0   0   0  
C&O Chesapeake & Ohio 1809   242647   126177   99   546341   69431   8   4   0   6  
W&M Wilmington & Manchester 2564   257671   144295   95   779693   372197   0   0   0   557  
SCL Sea Coast Line 1754   221616   115240   99   516651   44083   7   1   0   33  
P&FW Pittsburgh & Ft Wayne 833   99338   55630   95   223656   110194   3   0   0   14  
M&C Marietta & Cincinnati 2350   398927   207441   99   680897   444245   7   9   0   497  
A&GW Atlantic & Great Western 3377   508137   309963   90   1170568   554779   2   6   0   19  
TP&W Toledo, Peoria & Warsaw 3165   506904   283867   95   1039313   400235   6   0   0   16  
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 581   66632   37315   98   147149   36874   5   0   0   10  
O&M Ohio & Mississippi 1708   217068   119387   99   549108   192454   4   0   0   20  
IC Illinois Central 2810   440947   246930   95   790707   431788   6   2   0   174  
C&NW Chicago & Northwestern 1838   198361   103148   99   373453   274458   2   6   0   421  
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 581   61200   33659   99   136253   59044   1   0   0   146  
CASL Chicago, Alton & St. Louis 865   117982   62531   98   201018   138963   5   4   2550   1379  
CNS Chicago North Shore 998   119169   73884   89   197334   155561   2   10   0   1115  
M&SP Milwaukee & St. Paul 1516   135537   74545   99   329004   228813   0   1   271   351  
MP Missouri Pacific 1337   143969   74863   99   262352   201840   3   4   218   3680  
V&T Vicksburg & Texas 925   92658   53741   96   198644   141041   1   4   1920   1317  
L&A Louisiana & Arkansas 734   78330   43081   99   158788   111029   2   16   2160   2127  
CP Central Pacific 1128   95023   56063   95   224571   168418   0   25   0   1918  
WP Western Pacific 789   82374   46954   94   183091   130354   0   2   0   1258  
UP Union Pacific 1620   148507   83164   95   370205   256524   0   9   0   0  
MKT Missouri, Kansas & Texas 1344   110002   57201   99   287768   82573   2   2   1878   3312  
SLSF St Louis & San Francisco 342   31617   18654   95   76783   44881   1   0   0   295  
SLSW St Louis & Southwestern 305   32052   18270   97   72087   41041   2   1   1900   315  
GW Great Western 491   44854   23772   98   96527   69060   2   1   1850   565  
SP Southern Pacific 1003   99775   58867   95   173784   147108   2   10   0   4044  
SP&P St Paul & Pacific 921   67548   37151   99   190247   138019   -1   4   1175   1225  
KC&D Kansas City & Denver 1368   129518   71235   99   246020   193447   2   4   98   2225  
ATSF Atchison, Topeka & Santa Fe 939   68574   40458   95   167965   134017   -1   0   0   3410  
SV Sacramento Valley 269   26547   14600   99   39939   33920   3   0   0   833  
SL Soo Line 150   13810   8838   90   23831   17758   1   2   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
Erie Lackawanna (ERIE):   ERIE  (Double) HRL  (Double) C&A  (Double) NY2 PA11  (Double) GTW MI1
MS OH2 PENN  (Double) LV  (Double) PA5 PA6 PA4  (Double)
MD1  (Double) MD2 WV1 FW&C  (Double) PA2  (Double) MI6
Non construites: MI4 [Régions: AOLC]
Central New Jersey (CNJ ):   CNJ PA9
Non construites: aucun [Régions: A]
Reading (READ):   READ PA3 PA1
Non construites: aucun [Régions: A]
Chesapeake & Ohio (C&O ):   C&O RF&P  (Double) VA4 VA5 KY1 IN5  (Double) MON  (Double) IN9
KY12 IL8  (Double) TN15 TN13
Non construites: VA6 [Régions: AOCM]
Wilmington & Manchester (W&M ):   W&M SC2 W&W VA1 SC1 G&C NC2 BRL  (Double) TN2 TN3
KY4 TN4 R&D  (Double) VA2 SC5 VA7 TN6 TN9 TN8
Non construites: aucun [Régions: AD]
Sea Coast Line (SCL ):   SCL  (Double) GA4  (Double) FL4 FL5 FL6 AL8 MS3 TN12 IL9
AL5 TN11 FL3
Non construites: aucun [Régions: ADMG]
Pittsburgh & Ft Wayne (P&FW):   P&FW  (Double) OH4 IN1  (Double) OH7 OH1 WV3  (Double)
Non construites: aucun [Régions: OC]
Marietta & Cincinnati (M&C ):   M&C WBSH  (Double) IN4  (Double) IN8 C&EI  (Double) L&N  (Double) IL5  (Double)
S&G  (Double) GA6 GA7 AL1  (Double) AL4 MS2  (Double) AL2  (Double)
TN7  (Double) KY14 TN14
Non construites: aucun [Régions: ADOCMG]
Atlantic & Great Western (A&GW):   A&GW OH8 C&H  (Double) NER SC4 GA1 GA8  (Double) AL3 TN10
MS6 N&W  (Double) N&S VA3  (Double) VC NC1 WV4 KY2
KY5 NO&J A&T KY3 SM C&C MRLE
Non construites: aucun [Régions: ADOLCMG]
Toledo, Peoria & Warsaw (TP&W):   TP&W IN2 IN7 NYC B&A  (Double) B&M  (Double) NY3 C4 C5  (Double)
MN MC MI2 MI5 IL4 IL3 B&H  (Double) NYNH  (Double)
GT  (Double) C2 C3  (Double) NY1 PA8 KY13
Non construites: aucun [Régions: ALCMN]
Gulf, Mobile & Ohio (GM&O):   GM&O MS4 MS7 MS1
Non construites: aucun [Régions: MG]
Ohio & Mississippi (O&M ):   O&M IN6 IL6 LS P&LE OH3 OH5 B&O PA7 WV2 OH6
IN3 KY11
Non construites: aucun [Régions: AOLM]
Illinois Central (IC ):   IC  (Double) IL2 S&A  (Double) GA2  (Double) COG  (Double) GA3 A&C
GA5 TN5 N&C KY7 IN10 IL7  (Double) A&WP  (Double) AL6
AL7 FEC KY10  (Double) KY8 KY9
Non construites: aucun [Régions: ADOCMG]
Chicago & Northwestern (C&NW):   C&NW  (Double) WI4  (Double) NP  (Double) ND3 SP&D  (Double) ND4 MT6
MT7
Non construites: ID5 [Régions: CWT]
Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP):   CRIP IA7 MO7
Non construites: aucun [Régions: CW]
Chicago, Alton & St. Louis (CASL):   CASL  (Double) SL&A  (Double) MO1 MO8  (Double) IA3 IA6
Non construites: NE2 [Régions: CMW]
Chicago North Shore (CNS ):   CNS  (Double) WI5  (Double) C6 WI7 WI8
Non construites: WI2 [Régions: CWN]
Milwaukee & St. Paul (M&SP):   M&SP MN2 GN C8 MN1 MN6
Non construites: WI6 [Régions: WN]
Missouri Pacific (MP ):   MP  (Double) MO6 OK2 AR8 T&P TX5
Non construites: TX12 [Régions: MWS]
Vicksburg & Texas (V&T ):   V&T  (Double) LA4 TX2 TX16 TX7
Non construites: M2 [Régions: MS]
Louisiana & Arkansas (L&A ):   L&A  (Double) LA2 TX1 TX3
Non construites: M1 [Régions: GS]
Central Pacific (CP ):   CP NV2 UT7 UT6 UT1
Non construites: UT9 [Régions: TP]
Western Pacific (WP ):   WP NV1 CA7  (Double) CA8 UT8
Non construites: UT5 [Régions: P]
Union Pacific (UP ):   UP NE1 CO7 WY1 CB&Q  (Double) IA4 IA5 UT4
Non construites: ID2 [Régions: CW]
Missouri, Kansas & Texas (MKT ):   MKT  (Double) OK6 OK5 NM5 NM3
Non construites: AZ1 [Régions: M]
St Louis & San Francisco (SLSF):   SLSF MO5
Non construites: aucun [Régions: M]
St Louis & Southwestern (SLSW):   SLSW AR1
Non construites: AR3 [Régions: M]
Great Western (GW ):   GW LA1 LA6
Non construites: AR6 [Régions: G]
Southern Pacific (SP ):   SP  (Double) CA4 CA3 AZ3
Non construites: AZ2 [Régions: TP]
St Paul & Pacific (SP&P):   SP&P ND1 ND2
Non construites: MT4 [Régions: W]
Kansas City & Denver (KC&D):   KC&D KCN KS4 MO3 KP MO9
Non construites: CO4 [Régions: MW]
Atchison, Topeka & Santa Fe (ATSF):   ATSF OK8 NM4 NM6
Non construites: aucun [Régions: W]
Sacramento Valley (SV ):   SV CA9
Non construites: aucun [Régions: P]
Soo Line (SL ):   SL
Non construites: aucun [Régions: N]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
ERIE 46   36   26   -20  3278   13500   0   7   7   2    
CNJ 32   27   23   -9  258   1396   44     6   4     10     12    
READ 61   84   53   +45  152   2880   0     2   4     6     7     10     11     12    
C&O 27   50   73   +46  1661   9001   44     12   2     6     10    
W&M 19   18   17   -2  5674   17761   99     6   10    
SCL 55   45   35   -20  1145   8663   114   12   12   6     13    
P&FW 28   24   21   -7  1224   4165   0     6   13    
M&C 46   50   55   +9  1251   11750   0   13   13   2     6     7    
A&GW 37   34   32   -5  2818   17585   0   11   11   10    
TP&W 35   32   29   -6  1604   15832   0   10   11   5     12    
GM&O 40   34   28   -12  535   2862   43     4   2     6     12    
O&M 21   23   26   +5  2344   8524   24     4   6     10    
IC 29   32   36   +7  3368   13961   89   2   2   3     13    
C&NW 57   48   39   -18  1568   13130   60   5   5   3     7     11     13    
CRIP 36   49   63   +27  410   11048   107   3   3   6     7     10     12     13    
CASL 21   29   38   +17  1314   4258   67   13   13   6    
CNS 42   46   51   +9  818   4865   125   9   9   2     7    
M&SP 19   17   15   -4  777   12345   125   5   5   3     7     9     11    
MP 32   29   26   -6  644   7574   526   3   3   2     4     10     12     13    
V&T 47   38   30   -17  1442   4563   62   4   4   7     10    
L&A 85   104   41   +38  1078   11010   0   4   4   3     7    
CP 92   75   59   -33  1692   8618   202     10   2     9    
WP 28   32   36   +8  2674   15263   92   9   9   6     13    
UP 50   46   42   -8  1808   8033   67   7   7   13    
MKT 34   36   38   +4  2159   11044   166   12   12   11    
SLSF 66   48   30   -36  398   1680   30   10   10   4     9    
SLSW 29   25   21   -8  129   1450   75   6   6   4     12    
GW 47   57   67   +20  383   2349   106   6   6   3     4    
SP 90   83   76   -14  1043   4896   119   11   11   12    
SP&P 68   76   84   +16  910   4288   317     3   2     13    
KC&D 38   32   30   -8  1049   6632   208   2   2  
ATSF 45   51   58   +13  1358   4514   181     11   12    
SV 23   47   71   +48  188   1286   59     4  
SL 12   15   19   +7  319   693   57     13  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
H&S 1160  

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