Continental Rails II - DE 5 - Partie # 17 - Tour # 9

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Continental Rails II - DE 5

Partie # 17 - Tour # 9

Principaux titres 1857 - 1858

Nouvelles Nationales & Internationales

1857: La compagnie Western Union Telegraph commence son activité.
1858: L'arrêté de la Cour Suprème 'Dred Scott' irrite les factions anti-esclavage du Nord.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Milton Littlefield a acheté CNJ pour $1243, B a acheté MON pour $18654, George R. Obberbaron a acheté C&C pour $20001, Maldonash a acheté C&EI pour $16500, Stepp a acheté IC pour $12345, Henry Farham a acheté CASL pour $2803, Darkwing a acheté FEC pour $3333, George R. Obberbaron a acheté MP pour $10001.

CF absorbées: MS fusionne dans P&LE.

CF incorporées: CB&Q, CRIP, SM, O&M, L&N.

Nouvelles motrices acquises: NYC a acheté Norris 4-2-0, ERIE a acheté Norris 4-2-0, PENN a acheté Norris 4-2-0, READ a acheté Norris 4-2-0, B&O a acheté Norris 4-2-0, C&O a acheté Norris 4-2-0, S&A a acheté Norris 4-2-0, COG a acheté Norris 4-2-0, P&LE a acheté Norris 4-2-0, M&C a acheté Norris 4-2-0, A&WP a acheté Norris 4-2-0, GM&O a acheté Norris 4-2-0, N&C a acheté Norris 4-2-0, NO&J a acheté Norris 4-2-0.

Nouvelles technologies acquises: NYC a acheté rails en acier, ERIE a acheté rails en acier, PENN a acheté rails en acier, READ a acheté rails en acier, B&O a acheté rails en acier, C&O a acheté rails en acier, S&A a acheté rails en acier, COG a acheté rails en acier, P&LE a acheté rails en acier, M&C a acheté rails en acier, A&WP a acheté Gare Principale, A&WP a acheté rails en acier, GM&O a acheté rails en acier, N&C a acheté rails en acier, NO&J a acheté rails en acier.

DP construits: IN7 par NYC, IN3 par ERIE, KY6 par PENN, VA1 par READ, IN10 par B&O, TN4 par C&O, KY13 par N&W, NC1 par W&M, TN5 par C&H, FL6 par S&A, GA2 par COG, IN6 par M&C, AL7 par A&WP, AL4 par GM&O.

NYC a doublé B&M, ERIE a doublé IN1, B&O a doublé WBSH, S&A a doublé GA4, P&LE a doublé FW&C, A&WP a doublé AL6.

Nouveaux DP acquis: READ a pris NC2, COG a pris SC1, ERIE a pris IN8, B&O a pris IL2, NYC a pris IL4, PENN a pris KY3, C&H a pris KY7, M&C a pris KY8, C&O a pris TN6, N&C a pris TN8, N&W a pris TN12, GM&O a pris AL2, A&WP a pris AL8, NO&J a pris MS6.

Fusions de SCF: S&A fusionne dans C&H, P&LE fusionne dans C&O.

Rappels de prêts: B.

Actionnariat bloqué: B&O.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Dan Drew de O&M, Darkwing de L&N, Frederik Conrad de CRIP, B de CB&Q.

Nouvelles Compagnies disponibles: C&NW, M&LR, L&A, WP.

Stepp a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $9876. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: George R. Obberbaron, Darkwing, Milton Littlefield, B, Franziskus, Henry Farham, Maldonash, Dan Drew, Frederik Conrad

Le passage aux motrices utilisant le charbon améliore leurs performances, réduisant les coûts opérationnels.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Bon à Génial.
Meilleure locomotive disponible: Norris 4-2-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Darkwing (4) Cornelius Vanderbilt (9) Stepp (8) Dan Drew (10) B (7)
Rail Mogul Dan Drew (10) Darkwing (4) Frederik Conrad (6) Maldonash (2) B (7)
Rail Builder Dan Drew (10) Henry Farham (11) Stepp (8) Frederik Conrad (6) George R. Obberbaron (1)
Rail Magnate Henry Farham (11) Frederik Conrad (6) Dan Drew (10) Stepp (8) Darkwing (4)
Rail Prodigal B (7) George R. Obberbaron (1) Milton Littlefield (3) Darkwing (4) Stepp (8)
Rail Baron Dan Drew (10) Stepp (8) Darkwing (4) B (7) Frederik Conrad (6)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
4 Darkwing B&O L&N FEC ....
6 Frederik Conrad CRIP C&O .... ....
10 Dan Drew O&M C&H .... ....
3 Milton Littlefield NO&J .... CNJ ....
11 Henry Farham ERIE N&C .... CASL
8 Stepp NYC .... IC ....
5 Mister MP .... READ .... ....
9 Cornelius Vanderbilt .... .... GT MN
12 Franziskus .... .... .... ....
1 George R. Obberbaron PENN A&WP C&C MP
2 Maldonash GM&O M&C C&EI ....
7 B N&W CB&Q MON ....
13 Thomas Scott .... .... .... ....
15 J. Pierpont Morgan .... .... .... ....
14 William Ogden .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
NYC New York Central 2065   378681   196915   99   582158   352687   10   9   0   231  
ERIE Erie Lackawanna 1680   287785   149649   99   481824   305373   9   19   0   278  
PENN Pennsylvania 1088   191210   99430   99   308235   143690   10   8   505   40  
READ Reading 568   97382   50638   99   205082   125553   7   0   0   3  
B&O Baltimore & Ohio 990   154292   80232   99   268851   150501   5   4   436   160  
C&O Chesapeake & Ohio 2016   332097   172691   99   517416   330748   9   5   770   760  
N&W Norfolk & Western 1800   214085   126310   95   472887   287207   3   1   88   713  
W&M Wilmington & Manchester 343   37153   23035   95   87273   54884   2   0   0   401  
C&H Charleston & Hamburg 2457   430454   223836   99   680883   206190   12   6   900   777  
COG Central of Georgia 410   57315   31522   99   117479   74125   5   16   0   154  
M&C Marietta & Cincinnati 430   54810   30693   98   114913   72251   4   9   700   393  
A&WP Atlanta & West Point 468   66222   37746   94   121762   77273   5   1   590   0  
BRL Blue Ridge Line 185   20489   13113   93   44688   22017   2   0   0   0  
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 287   36869   20278   99   78329   48826   5   9   500   342  
N&C Nashville & Chattanooga 151   18152   11617   90   36388   23415   2   0   0   0  
NO&J New Orleans & Jackson 183   24959   14476   96   45476   29441   5   1   1400   0  
SM Southern Mississippi 44   9023   6136   86   13453   8247   6   0   0   0  
O&M Ohio & Mississippi 165   20165   13107   89   41229   25271   2   0   0   0  
L&N Louisville & Nashville 186   24125   16405   86   47305   28995   2   0   0   0  
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 150   21623   14055   89   39927   24473   4   0   0   0  
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 190   24669   16282   88   48607   29793   2   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
New York Central (NYC ):   NYC  (Double) HRL  (Double) B&A  (Double) B&M  (Double) B&H NY3 PA11
NYNH  (Double) C3 MRLE OH4 P&FW IN2 IN7
Non construites: IL4 [Régions: AOLN]
Erie Lackawanna (ERIE):   ERIE NY2 C4  (Double) C5  (Double) MC NY1 GTW TP&W MI1
IN1  (Double) IN3
Non construites: IN8 [Régions: ALCN]
Pennsylvania (PENN):   PENN  (Double) LV  (Double) C&A  (Double) PA5 PA6  (Double) WV2 WV3
KY2 KY6
Non construites: KY3 [Régions: AO]
Reading (READ):   READ PA3 MD1 VA7 VA3 VA1
Non construites: NC2 [Régions: A]
Baltimore & Ohio (B&O ):   B&O  (Double) WV1 OH1 A&GW  (Double) OH2 WBSH  (Double) MI2 IN10
Non construites: IL2 [Régions: AOL]
Chesapeake & Ohio (C&O ):   C&O  (Double) RF&P  (Double) MD2 VA2 SC5 TN2 TN4 P&LE  (Double)
LS  (Double) OH3 OH5 FW&C  (Double) PA7 MS
Non construites: TN6 [Régions: AOLC]
Norfolk & Western (N&W ):   N&W R&D  (Double) N&S VA4 VA5 VC W&W KY1 IN5 IN9
KY13
Non construites: TN12 [Régions: AO]
Wilmington & Manchester (W&M ):   W&M SC2 NC1
Non construites: aucun [Régions: A]
Charleston & Hamburg (C&H ):   C&H  (Double) SC4 NER G&C GA1 SCL  (Double) S&G  (Double) GA6
GA8  (Double) A&T AL3 TN11 TN5 S&A  (Double) GA4  (Double)
FL4 FL5 FL6
Non construites: KY7 [Régions: ADMG]
Central of Georgia (COG ):   COG GA3 GA2
Non construites: SC1 [Régions: AD]
Marietta & Cincinnati (M&C ):   M&C IN4 IN6
Non construites: KY8 [Régions: O]
Atlanta & West Point (A&WP):   A&WP A&C AL6  (Double) AL7
Non construites: AL8 [Régions: DG]
Blue Ridge Line (BRL ):   BRL
Non construites: aucun [Régions: D]
Gulf, Mobile & Ohio (GM&O):   GM&O AL4
Non construites: AL2 [Régions: DG]
Nashville & Chattanooga (N&C ):   N&C
Non construites: TN8 [Régions: ]
New Orleans & Jackson (NO&J):   NO&J
Non construites: MS6 [Régions: G]
Southern Mississippi (SM ):   SM
Non construites: aucun [Régions: M]
Ohio & Mississippi (O&M ):   O&M
Non construites: aucun [Régions: O]
Louisville & Nashville (L&N ):   L&N
Non construites: aucun [Régions: O]
Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP):   CRIP
Non construites: aucun [Régions: C]
Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q):   CB&Q
Non construites: aucun [Régions: C]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
NYC 71   70   69   -2  1722   10282   50   8   8   9     12    
ERIE 46   65   85   +39  2296   8365   35   11   11   3    
PENN 68   65   62   -6  1515   5390   55   1   1   4     9    
READ 59   56   54   -5  408   2760   80   5   5   4     10    
B&O 60   76   92   +32  889   8385   61   4   4   2     5     6    
C&O 46   46   56   +10  1072   9923   157   6   6   3     12    
N&W 42   41   40   -2  2837   8924   80   7   7  
W&M 35   37   40   +5  415   1610   105     10   2    
C&H 74   69   63   -11  1835   12063   235   10   10   3    
COG 32   35   38   +6  267   1964   86     4   2     10    
M&C 37   39   41   +4  432   2094   56   2   2  
A&WP 43   67   91   +48  698   2310   30   1   1  
BRL 29   36   43   +14  230   886   39     6   2     7     10    
GM&O 27   44   61   +34  209   1359   76   2   2  
N&C 15   24   33   +18  336   755   0   11   11  
NO&J 15   26   38   +23  404   915   0   3   3  
SM 0   0   16   +16  0   198   22     10  
O&M 0   0   16   +16  0   743   82   10   10  
L&N 0   0   16   +16  0   837   93   4   4  
CRIP 0   0   16   +16  0   675   75   6   6  
CB&Q 0   0   16   +16  0   855   95   7   7  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
C&NW 600   M&LR 660   L&A 450   WP 710  

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