Continental Rails II - DE 5 - Partie # 17 - Tour # 22

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Continental Rails II - DE 5

Partie # 17 - Tour # 22

Principaux titres 1883 - 1884

Nouvelles Nationales & Internationales

1883: Rockefeller crée la Standard Oil Trust.
1884: Le gouverneur du Missouri offre $10.000 de récompense pour la capture de Jesse James.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Darkwing a acheté A&P pour $11227.

CF absorbées: DP fusionne dans CW.

CF incorporées: M&W.

Nouvelles motrices acquises: ERIE a acheté Chesapeake 4-6-0, PENN a acheté Chesapeake 4-6-0, B&O a acheté Chesapeake 4-6-0, C&O a acheté Prairie 2-6-2, N&W a acheté Chesapeake 4-6-0, W&M a acheté Prairie 2-6-2, C&H a acheté Prairie 2-6-2, SM a acheté Chesapeake 4-6-0, CNS a acheté Chesapeake 4-6-0, M&LR a acheté Chesapeake 4-6-0, V&T a acheté Prairie 2-6-2, L&A a acheté Chesapeake 4-6-0, SL&A a acheté Chesapeake 4-6-0, MKT a acheté Chesapeake 4-6-0, SLSF a acheté Chesapeake 4-6-0, GW a acheté Chesapeake 4-6-0, GN a acheté Chesapeake 4-6-0, NP a acheté Chesapeake 4-6-0, KC&D a acheté Chesapeake 4-6-0, KP a acheté Chesapeake 4-6-0, SL a acheté Prairie 2-6-2, T&P a acheté Chesapeake 4-6-0, TR a acheté Chesapeake 4-6-0, H&S a acheté Chesapeake 4-6-0, SA&H a acheté Chesapeake 4-6-0, CW a acheté Chesapeake 4-6-0.

Nouvelles technologies acquises: N&W a acheté freins automatiques, GN a acheté Gare Principale, KP a acheté wagon Pullman.

DP construits: TN1 par N&W, WI8 par C&NW, MO4 par CB&Q, TX14 par MP, NE3 par SL&A, CA3 par MKT, AZ5 par SLSF, C10 par GN, WA2 par NP, IA7 par KP, AZ6 par SV, TX16 par TR.

TR a doublé OK4.

Nouveaux DP acquis: KP a pris IL15, N&W a pris TN3, NP a pris WI1, SL&A a pris WI3, GN a pris MN2, CB&Q a pris IA3, MP a pris IA5, MKT a pris TX13, TR a pris TX15, SLSF a pris M3.

Fusions de SCF: SLSF fusionne dans M&LR.

L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte à M&C $11691 .

Des freins insuffisants sur les motrices de SL causent des collisions, coûtant $1650.

SCF insolvables: M&C.

Actionnariat bloqué: SM.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Frederik Conrad de ERIE, Henry Farham de CNS, B de L&A, Stepp de GN, Dan Drew de SV.

Maldonash dispose d'un réseau transcontinental.

Henry Farham a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $33005. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Milton Littlefield, Franziskus, Stepp, Darkwing, George R. Obberbaron, B, Maldonash, Frederik Conrad, Dan Drew

Les ponts en acier peuvent être construit à un coût moindre et avec plus de sécurité.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Récession à Amélioré.
Meilleure locomotive disponible: Chesapeake 4-6-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman, freins automatiques, wagon réfrigéré, ponts en acier

POINTS DE VICTOIRE FINAUX

Robber Baron Rail Mogul Rail Builder Rail Magnate Rail Prodigal Rail Baron
78 Dan Drew (10) 244 Dan Drew (10) 41 B (7) 120 Milton Littlefield (3) 109 Milton Littlefield (3) 401 Milton Littlefield (3)
52 Darkwing (4) 239 Maldonash (2) 40 Darkwing (4) 104 Stepp (8) 94 Stepp (8) 362 Darkwing (4)
50 Milton Littlefield (3) 219 Darkwing (4) 34 Milton Littlefield (3) 94 Henry Farham (11) 84 B (7) 354 Dan Drew (10)
50 Cornelius Vanderbilt (9) 205 B (7) 32 Maldonash (2) 88 Dan Drew (10) 73 George R. Obberbaron (1) 351 Stepp (8)
38 Frederik Conrad (6) 165 Stepp (8) 31 Henry Farham (11) 85 Maldonash (2) 67 Henry Farham (11) 350 B (7)
37 Stepp (8) 164 Frederik Conrad (6) 29 Frederik Conrad (6) 75 Frederik Conrad (6) 61 Darkwing (4) 297 Maldonash (2)
34 Franziskus (12) 148 George R. Obberbaron (1) 28 Dan Drew (10) 67 Darkwing (4) 48 Franziskus (12) 296 Henry Farham (11)
29 B (7) 135 Milton Littlefield (3) 27 Stepp (8) 63 B (7) 25 Frederik Conrad (6) 269 Frederik Conrad (6)
26 George R. Obberbaron (1) 134 Henry Farham (11) 15 George R. Obberbaron (1) 62 George R. Obberbaron (1) 24 Maldonash (2) 246 George R. Obberbaron (1)
24 Maldonash (2) 55 Franziskus (12) 6 Franziskus (12) 50 Mister MP (5) 15 Dan Drew (10) 146 Franziskus (12)
22 Mister MP (5) 41 Cornelius Vanderbilt (9) 0 Mister MP (5) 28 Franziskus (12) 0 Mister MP (5) 82 Mister MP (5)
22 Henry Farham (11) 32 Mister MP (5) 0 Cornelius Vanderbilt (9) 1 Cornelius Vanderbilt (9) 0 Cornelius Vanderbilt (9) 80 Cornelius Vanderbilt (9)
21 Thomas Scott (13) 0 Thomas Scott (13) 0 Thomas Scott (13) 0 Thomas Scott (13) 0 Thomas Scott (13) 26 Thomas Scott (13)
21 William Ogden (14) 0 William Ogden (14) 0 William Ogden (14) 0 William Ogden (14) 0 William Ogden (14) 26 William Ogden (14)
21 J. Pierpont Morgan (15) 0 J. Pierpont Morgan (15) 0 J. Pierpont Morgan (15) 0 J. Pierpont Morgan (15) 0 J. Pierpont Morgan (15) 26 J. Pierpont Morgan (15)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
10 Dan Drew SV M&LR .... ....
12 Franziskus SLSW SL&A .... ....
9 Cornelius Vanderbilt .... .... GT MN
8 Stepp GN C&NW .... ....
6 Frederik Conrad CRIP ERIE .... ....
2 Maldonash KC&D N&W .... ....
4 Darkwing B&O .... A&P ....
3 Milton Littlefield NP C&O .... ....
7 B CB&Q L&A FW&D ....
11 Henry Farham CNS KP .... ....
1 George R. Obberbaron TR MP .... ....
5 Mister MP .... .... .... ....
14 William Ogden .... .... .... ....
13 Thomas Scott .... .... .... ....
15 J. Pierpont Morgan .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
NYC New York Central 3096   559622   335773   91   1146596   496216   5   6   0   6  
ERIE Erie Lackawanna 3812   679255   468685   82   1382639   304478   3   3   0   25  
PENN Pennsylvania 2072   351383   186236   98   681406   220516   9   1   0   2  
B&O Baltimore & Ohio 3023   507538   279143   96   1256530   428726   2   2   0   3  
C&O Chesapeake & Ohio 3212   530964   323888   90   1053960   546862   3   4   0   4  
N&W Norfolk & Western 2779   367724   191216   99   926823   487636   4   4   0   8  
W&M Wilmington & Manchester 343   32253   19998   92   65381   1633   4   0   0   1  
C&H Charleston & Hamburg 3003   479352   273231   94   1146891   194509   7   1   0   3  
COG Central of Georgia 552   70126   44180   91   212846   35249   3   0   0   1  
M&C Marietta & Cincinnati 1299   173972   116562   87   450159   203288   0   0   0   99  
SM Southern Mississippi 44   7955   4375   99   16965   165   2   1   0   0  
C&NW Chicago & Northwestern 2420   282501   158199   95   600961   427595   2   4   0   356  
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 2887   371674   223004   91   676884   437362   2   3   0   851  
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 879   100831   67557   87   226080   114591   0   1   0   28  
CNS Chicago North Shore 197   32659   18289   98   49430   6906   10   5   0   0  
MP Missouri Pacific 2225   212671   119096   95   472181   330034   2   4   0   837  
M&LR Memphis & Little Rock 2430   227303   118197   99   511577   319551   3   9   30   2617  
V&T Vicksburg & Texas 1474   125178   76358   93   307654   164230   1   0   0   624  
L&A Louisiana & Arkansas 1996   234174   128795   99   398056   211543   5   1   0   1580  
SL&A St Louis & Alton 1556   204025   112214   96   334261   258201   5   9   2360   3992  
MKT Missouri, Kansas & Texas 2268   213596   119612   98   425929   321678   2   4   0   972  
SLSW St Louis & Southwestern 711   78838   47302   91   164815   124934   1   1   0   297  
GW Great Western 575   63197   34758   99   137536   20224   6   1   0   224  
GN Great Northern 1871   190267   102743   97   397075   277937   2   3   0   731  
NP Northern Pacific 2311   242404   135746   95   535664   379484   2   0   0   407  
KC&D Kansas City & Denver 2899   334092   173726   99   572464   443478   3   4   0   657  
KP Kansas Pacific 2415   272599   141750   99   609275   360030   3   3   0   459  
SV Sacramento Valley 778   68310   40303   95   156758   80759   2   0   0   0  
SL Soo Line 150   14763   9596   89   23135   11829   3   0   0   0  
T&P Texas & Pacific 224   22064   14342   89   37310   24710   2   0   0   0  
TR Texas Road 712   84053   46230   99   136802   108786   4   5   1808   954  
H&S Houston & Shreveport 232   23456   13839   95   38369   24629   3   0   0   0  
SA&H San Antonio & Houston 219   22271   14699   88   39165   25203   1   1   0   0  
CW Colorado Western 273   31603   20226   90   51312   36173   2   2   0   0  
M&W Missouri & Western 197   20673   13644   88   34803   27347   1   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
New York Central (NYC ):   NYC  (Double) HRL  (Double) B&A  (Double) B&M  (Double) B&H  (Double) NY3
PA11  (Double) NYNH  (Double) C3 MRLE OH4 P&FW IN2 IN7
IC  (Double) IL4  (Double) OH8 ME1 C1 C2
Non construites: PA10 [Régions: AOLCMN]
Erie Lackawanna (ERIE):   ERIE NY2 C4  (Double) C5  (Double) MC NY1 GTW TP&W MI1
IN1  (Double) IN3 CNJ  (Double) IN8 IL5  (Double) O&M IL3
KY12 N&C TN8 KY14 A&WP A&C AL6  (Double) AL7  (Double)
AL8  (Double) MS4 MS7  (Double)
Non construites: aucun [Régions: ADOLCMGN]
Pennsylvania (PENN):   PENN  (Double) LV  (Double) C&A  (Double) PA5  (Double) PA6  (Double) WV2  (Double)
WV3 KY2 KY6 KY3 OH7 C&C  (Double) OH6 KY5 PA2
PA4 PA8 MI6
Non construites: aucun [Régions: AOC]
Baltimore & Ohio (B&O ):   B&O  (Double) WV1 OH1 A&GW  (Double) OH2 WBSH  (Double) MI2 IN10
IL2 IL1 L&N TN7 READ PA3 MD1 VA7 VA3 VA1
NC2 SC3 PA1 GM&O AL4  (Double) AL2 MS1
Non construites: aucun [Régions: ADOLCG]
Chesapeake & Ohio (C&O ):   C&O  (Double) RF&P  (Double) MD2 VA2 SC5 TN2 TN4 P&LE  (Double)
LS  (Double) OH3  (Double) OH5 FW&C  (Double) PA7  (Double) MS  (Double)
TN6 TN9 BRL  (Double) NO&J  (Double) MS6 MS3 MS5  (Double)
Non construites: aucun [Régions: ADOLCMG]
Norfolk & Western (N&W ):   N&W R&D  (Double) N&S VA4 VA5 VC W&W KY1 IN5 IN9
KY13 MON  (Double) TN12 IL9  (Double) TN14 KY11 VA6 TN1
Non construites: TN3 [Régions: AOCM]
Wilmington & Manchester (W&M ):   W&M SC2 NC1
Non construites: aucun [Régions: A]
Charleston & Hamburg (C&H ):   C&H  (Double) SC4  (Double) NER  (Double) G&C  (Double) GA1  (Double) SCL  (Double)
S&G  (Double) GA6 GA8  (Double) A&T AL3 TN11 TN5 S&A  (Double)
GA4  (Double) FL4 FL5 FL6 FEC KY7 FL1
Non construites: aucun [Régions: ADOMG]
Central of Georgia (COG ):   COG GA3 GA2 SC1
Non construites: aucun [Régions: AD]
Marietta & Cincinnati (M&C ):   M&C IN4  (Double) IN6 C&EI  (Double) KY8 KY10 KY9 IL8 TN15
Non construites: aucun [Régions: OCM]
Southern Mississippi (SM ):   SM
Non construites: aucun [Régions: M]
Chicago & Northwestern (C&NW):   C&NW  (Double) WI4  (Double) SP&P MN1  (Double) WI6 C6 WI9 WI7
MN5 IA11 WI8
Non construites: aucun [Régions: CWN]
Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP):   CRIP  (Double) IA8 IA9 UP MN3  (Double) NE1 CO6 IL13 CP  (Double)
SP  (Double) NV2 UT7 UT6 UT1 CO9 C&S
Non construites: aucun [Régions: CWTP]
Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q):   CB&Q IA1 MO8 MO6 MO4
Non construites: IA3 [Régions: CMW]
Chicago North Shore (CNS ):   CNS WI5
Non construites: aucun [Régions: C]
Missouri Pacific (MP ):   MP ATSF MO7 OK8 NM1 NM2 NM5 NM6 TX14
Non construites: IA5 [Régions: MWT]
Memphis & Little Rock (M&LR):   M&LR AR4 OK3 SLSF  (Double) AR7 OK1 TX12 TX11 TX9 NM8
NM7 AZ5
Non construites: M3 [Régions: MS]
Vicksburg & Texas (V&T ):   V&T TX5 TX6 TX7 M2 TX8
Non construites: aucun [Régions: MX]
Louisiana & Arkansas (L&A ):   L&A  (Double) LA4  (Double) TX2  (Double) TX3 AR8 M1 LR&S LA5
OK2
Non construites: aucun [Régions: MGSX]
St Louis & Alton (SL&A):   SL&A  (Double) IL11  (Double) IL12  (Double) IA4  (Double) IA10 IA6 NE2
NE3
Non construites: WI3 [Régions: CMWT]
Missouri, Kansas & Texas (MKT ):   MKT OK6 OK5 NM4 NM3 AZ1 AZ2 AZ3 CA3
Non construites: TX13 [Régions: MTP]
St Louis & Southwestern (SLSW):   SLSW  (Double) AR1  (Double) AR3 AR2 MO5
Non construites: aucun [Régions: M]
Great Western (GW ):   GW LA1 TX1 LA6
Non construites: aucun [Régions: GS]
Great Northern (GN ):   GN ND5 MT1 MT2 MT3 ID3 WA1 C10
Non construites: MN2 [Régions: WTPN]
Northern Pacific (NP ):   NP M&SP  (Double) SP&D ND3 ND4 MT6 MT7 ID5 WA2
Non construites: WI1 [Régions: WTP]
Kansas City & Denver (KC&D):   KC&D  (Double) KCS  (Double) KS4 CO5 MO3  (Double) WP  (Double) NV1
UT8  (Double) UT5 WY1 CO8 UT4 KS1 OK7
Non construites: ID1 [Régions: MWTP]
Kansas Pacific (KP ):   KP KS3 KCN CO1 CO3 LP&W CASL MO1 MO9 MO2 DRGW
KS2 IA7
Non construites: IL15 [Régions: CMWT]
Sacramento Valley (SV ):   SV CA9 CA10 AZ6
Non construites: aucun [Régions: P]
Soo Line (SL ):   SL
Non construites: aucun [Régions: N]
Texas & Pacific (T&P ):   T&P
Non construites: aucun [Régions: S]
Texas Road (TR ):   TR  (Double) CT TX4 OK4  (Double) TX16
Non construites: TX15 [Régions: S]
Houston & Shreveport (H&S ):   H&S
Non construites: aucun [Régions: S]
San Antonio & Houston (SA&H):   SA&H
Non construites: aucun [Régions: S]
Colorado Western (CW ):   CW DP
Non construites: aucun [Régions: T]
Missouri & Western (M&W ):   M&W
Non construites: aucun [Régions: M]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
NYC 31   33   36   +5  1947   15487   0     8   9     12    
ERIE 20   25   31   +11  10446   28610   25   6   11  
PENN 19   22   26   +7  2921   10288   77     1   2     3     9    
B&O 15   16   18   +3  6964   36593   0   4   4   5     6     10    
C&O 15   17   19   +4  4076   19325   0   3   3   10     12    
N&W 17   19   21   +4  4196   13834   65   2   2   10    
W&M 21   21   22   +1  413   1715   0     4   2     3     7    
C&H 23   24   25   +2  3675   15028   0     10  
COG 21   22   23   +2  620   2749   11     3   2     4     10    
M&C 15   16   17   +2  2157   6464   31     2   10    
SM 27   27   28   +1  13   880   0     10   2     3     4     7     8    
C&NW 20   21   23   +3  3359   11975   125   8   8  
CRIP 19   20   22   +3  4495   23975   0   6   6   10    
CB&Q 14   16   18   +4  726   7432   163   7   7   4     8     10    
CNS 33   32   32   -1  122   971   14   11   11   2     4     7     8    
MP 22   23   24   +2  2318   10846   279   1   1   4    
M&LR 12   18   24   +12  558   12135   15   10   10   8    
V&T 17   18   19   +2  2229   7133   237     4   10    
L&A 23   25   28   +5  2727   9813   167   7   7   2     10    
SL&A 34   35   37   +3  1327   7539   241   12   12  
MKT 16   16   16   +0  3717   11215   125     7  
SLSW 35   35   35   +0  682   3555   0   12   12   2     7    
GW 31   30   29   -2  546   2812   63     2   1     4     7     10    
GN 25   29   34   +9  2219   9279   76   8   8   4    
NP 14   16   18   +4  2580   11401   154   3   3   10    
KC&D 18   19   21   +3  5422   20390   0   2   2   10    
KP 14   15   17   +3  4478   15182   323   11   11   2    
SV 46   37   29   -17  755   3706   184   10   10   2    
SL 41   46   52   +11  186   735   15     2   4     7     10    
T&P 20   30   40   +20  339   1057   63     7   2     3     4    
TR 58   47   36   -22  1075   3331   229   1   1   2     3    
H&S 22   33   45   +23  323   1094   66     10   2     3     7    
SA&H 13   16   20   +7  462   1013   82     2   7     10    
CW 13   20   27   +14  383   1249   116     6   1    
M&W 0   0   13   +13  0   887   98     12  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix

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