Continental Rails II - DE 5 - Partie # 17 - Tour # 17

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Continental Rails II - DE 5

Partie # 17 - Tour # 17

Principaux titres 1873 - 1874

Nouvelles Nationales & Internationales

1873: Jesse James et sa bande pillent leur premier train en Iowa.
1874: Découverte d'importants gisements d'argent au Nevada.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: George R. Obberbaron a acheté CT pour $5000, Henry Farham a acheté LP&W pour $18003, Franziskus a acheté LR&S pour $9000.

CF incorporées: TR.

Nouvelles motrices acquises: NYC a acheté Atlantic 4-4-2, ERIE a acheté Atlantic 4-4-2, B&O a acheté Atlantic 4-4-2, C&O a acheté Mogul 2-6-0, C&H a acheté Atlantic 4-4-2, A&WP a acheté Atlantic 4-4-2, SM a acheté Atlantic 4-4-2, CRIP a acheté Atlantic 4-4-2, CNS a acheté Atlantic 4-4-2, MP a acheté Atlantic 4-4-2, M&LR a acheté Atlantic 4-4-2, V&T a acheté Atlantic 4-4-2, L&A a acheté Atlantic 4-4-2, CP a acheté Atlantic 4-4-2, WP a acheté Atlantic 4-4-2, SL&A a acheté Atlantic 4-4-2, MKT a acheté Atlantic 4-4-2, SLSF a acheté Atlantic 4-4-2, SLSW a acheté Atlantic 4-4-2, GW a acheté Atlantic 4-4-2, GN a acheté Atlantic 4-4-2, SL a acheté Atlantic 4-4-2.

Nouvelles technologies acquises: NYC a acheté wagon Pullman, ERIE a acheté wagon Pullman, C&H a acheté wagon Pullman, SM a acheté wagon Pullman, CRIP a acheté wagon Pullman, CNS a acheté signalisation par bloc, V&T a acheté attelage automatique, L&A a acheté wagon Pullman, CP a acheté wagon Pullman, WP a acheté wagon Pullman, SL&A a acheté wagon Pullman, MKT a acheté wagon Pullman, SLSF a acheté wagon Pullman, SLSW a acheté attelage automatique, SLSW a acheté wagon Pullman, GW a acheté wagon Pullman, GN a acheté attelage automatique.

DP construits: PA4 par PENN, KY11 par N&W, C6 par C&NW, CO6 par CRIP, MO2 par CASL, NM1 par MP, TX7 par V&T, AR8 par L&A, UT1 par CP, WY1 par WP, IA4 par SL&A, NM4 par MKT, LA6 par GW, MT2 par GN, KS4 par KC&D, CA9 par SV.

DP abandonnés: MT6 a été abandonné par NP.

L&A a doublé LA4.

Nouveaux DP acquis: PENN a pris PA8, C&H a pris FL1, C&NW a pris WI9, SL&A a pris IA10, SLSW a pris AR3, GN a pris MT3, KP a pris CO3, KC&D a pris CO5, WP a pris CO8, CP a pris CO9, MP a pris NM2, MKT a pris NM3, SV a pris CA10, L&A a pris M1, V&T a pris M2.

L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte à W&M $4116 .

L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte à N&C $5400 .

SCF en faillite: W&M, N&C.

Rappels de prêts: George R. Obberbaron, Maldonash, Milton Littlefield, Darkwing, Frederik Conrad, B, Henry Farham.

Division d'actions: Les actions de CASL se divisent à 2 pour 1.

Actionnariat bloqué: M&LR.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Stepp de NYC, Henry Farham de ERIE, Henry Farham de N&C, Milton Littlefield de NP.

Stepp a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $25000. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: George R. Obberbaron, Milton Littlefield, Darkwing, Dan Drew, Franziskus, Henry Farham, B, Maldonash

L'invention des freins automatiques est une amélioration majeure dans le domaine de la sécurité.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Dépression).
Meilleure locomotive disponible: Atlantic 4-4-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman, freins automatiques

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Dan Drew (10) Milton Littlefield (3) Darkwing (4) Frederik Conrad (6) Cornelius Vanderbilt (9)
Rail Mogul Dan Drew (10) Maldonash (2) Darkwing (4) B (7) Frederik Conrad (6)
Rail Builder Dan Drew (10) Stepp (8) Henry Farham (11) Milton Littlefield (3) Frederik Conrad (6)
Rail Magnate Milton Littlefield (3) Dan Drew (10) Stepp (8) Frederik Conrad (6) George R. Obberbaron (1)
Rail Prodigal Milton Littlefield (3) B (7) Stepp (8) George R. Obberbaron (1) Darkwing (4)
Rail Baron Milton Littlefield (3) Dan Drew (10) Stepp (8) B (7) Darkwing (4)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
10 Dan Drew SLSF C&H .... ....
3 Milton Littlefield NP C&O .... ....
4 Darkwing GN V&T .... ....
8 Stepp NYC C&NW .... ....
9 Cornelius Vanderbilt .... .... GT MN
6 Frederik Conrad CRIP CP .... ....
7 B L&A MKT .... T&P
11 Henry Farham ERIE N&C LP&W ....
2 Maldonash WP KC&D .... ....
1 George R. Obberbaron PENN MP CT ....
12 Franziskus SLSW SL&A .... LR&S
5 Mister MP B&O .... .... ....
14 William Ogden .... .... .... ....
15 J. Pierpont Morgan .... .... .... ....
13 Thomas Scott .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
NYC New York Central 2840   460380   253209   96   947619   373393   6   2   0   53  
ERIE Erie Lackawanna 2469   370484   192654   99   818665   140811   4   1   0   58  
PENN Pennsylvania 1887   286566   160479   95   585359   265684   5   5   0   16  
B&O Baltimore & Ohio 2497   341539   177600   99   966676   325615   1   0   0   18  
C&O Chesapeake & Ohio 3212   468265   266910   94   975845   502921   3   0   0   46  
N&W Norfolk & Western 2497   291497   163237   95   786074   435919   1   0   0   98  
W&M Wilmington & Manchester 343   28857   18469   90   109239   32981   -1   0   0   3  
C&H Charleston & Hamburg 2936   411066   213752   99   1012564   174313   7   5   0   21  
COG Central of Georgia 552   63255   37320   95   192952   49635   2   0   0   1  
M&C Marietta & Cincinnati 1299   154765   91311   95   399135   218089   1   0   0   1091  
A&WP Atlanta & West Point 893   99125   51546   99   262083   44273   5   0   0   148  
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 526   63201   37289   95   176072   74577   1   0   0   9  
N&C Nashville & Chattanooga 450   41580   26196   91   140353   65303   -2   0   0   64  
SM Southern Mississippi 44   7069   4100   96   16462   2601   7   2   0   0  
C&NW Chicago & Northwestern 1372   147130   82392   95   307462   212765   2   12   290   3278  
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 1258   128414   66775   99   252232   157463   2   6   0   3025  
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 553   57000   33631   95   148959   69954   0   0   0   330  
CASL Chicago, Alton & St. Louis 686   72576   40643   95   180790   93077   2   20   0   384  
CNS Chicago North Shore 197   28073   15440   99   42716   23572   6   9   0   0  
MP Missouri Pacific 1335   111915   58196   99   268589   194631   1   3   2170   1898  
M&LR Memphis & Little Rock 296   23693   14452   93   58709   4072   3   0   0   152  
V&T Vicksburg & Texas 635   48250   26537   99   145243   99699   -1   4   640   1721  
L&A Louisiana & Arkansas 1189   117755   64765   99   223197   163747   2   9   2160   4538  
CP Central Pacific 1218   116974   65505   98   226558   166501   1   10   0   4144  
WP Western Pacific 1238   90255   49641   99   214917   165433   0   4   1060   4192  
SL&A St Louis & Alton 544   62339   32415   99   109680   84080   4   5   0   2408  
MKT Missouri, Kansas & Texas 1012   76929   43080   98   185046   134607   0   1   2656   1698  
SLSF St Louis & San Francisco 958   84469   44768   98   210068   139411   1   1   2889   767  
SLSW St Louis & Southwestern 305   30868   16052   99   63783   48367   2   5   0   780  
GW Great Western 575   55016   31908   96   117561   65812   2   4   0   2314  
GN Great Northern 1061   68079   38806   97   204862   152860   -2   9   2800   3324  
NP Northern Pacific 1397   115441   64647   95   306006   208771   0   18   0   1874  
KC&D Kansas City & Denver 647   50723   29926   95   106799   90426   0   0   900   0  
KP Kansas Pacific 788   59029   34827   95   171044   115713   -1   9   470   779  
SV Sacramento Valley 269   25420   14998   95   64052   42703   0   14   0   0  
SL Soo Line 150   12794   8444   88   17636   15147   1   0   0   0  
TR Texas Road 84   9926   6253   91   12167   11233   3   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
New York Central (NYC ):   NYC  (Double) HRL  (Double) B&A  (Double) B&M  (Double) B&H  (Double) NY3
PA11 NYNH  (Double) C3 MRLE OH4 P&FW IN2 IN7 IC  (Double)
IL4  (Double) OH8 ME1 C1
Non construites: aucun [Régions: AOLCMN]
Erie Lackawanna (ERIE):   ERIE NY2 C4  (Double) C5  (Double) MC NY1 GTW TP&W MI1
IN1  (Double) IN3 CNJ  (Double) IN8 IL5  (Double) O&M IL3
KY12
Non construites: aucun [Régions: AOLCMN]
Pennsylvania (PENN):   PENN  (Double) LV  (Double) C&A  (Double) PA5  (Double) PA6  (Double) WV2  (Double)
WV3 KY2 KY6 KY3 OH7 C&C  (Double) OH6 KY5 PA2
PA4
Non construites: PA8 [Régions: AOC]
Baltimore & Ohio (B&O ):   B&O  (Double) WV1 OH1 A&GW  (Double) OH2 WBSH  (Double) MI2 IN10
IL2 IL1 L&N TN7 READ PA3 MD1 VA7 VA3 VA1
NC2 SC3 PA1
Non construites: aucun [Régions: AOLC]
Chesapeake & Ohio (C&O ):   C&O  (Double) RF&P  (Double) MD2 VA2 SC5 TN2 TN4 P&LE  (Double)
LS  (Double) OH3  (Double) OH5 FW&C  (Double) PA7  (Double) MS  (Double)
TN6 TN9 BRL  (Double) NO&J  (Double) MS6 MS3 MS5  (Double)
Non construites: aucun [Régions: ADOLCMG]
Norfolk & Western (N&W ):   N&W R&D  (Double) N&S VA4 VA5 VC W&W KY1 IN5 IN9
KY13 MON  (Double) TN12 IL9 TN14 KY11
Non construites: aucun [Régions: AOCM]
Wilmington & Manchester (W&M ):   W&M SC2 NC1
Non construites: aucun [Régions: A]
Charleston & Hamburg (C&H ):   C&H  (Double) SC4  (Double) NER  (Double) G&C GA1  (Double) SCL  (Double)
S&G  (Double) GA6 GA8  (Double) A&T AL3 TN11 TN5 S&A  (Double)
GA4  (Double) FL4 FL5 FL6 FEC KY7
Non construites: FL1 [Régions: ADOMG]
Central of Georgia (COG ):   COG GA3 GA2 SC1
Non construites: aucun [Régions: AD]
Marietta & Cincinnati (M&C ):   M&C IN4  (Double) IN6 C&EI  (Double) KY8 KY10 KY9 IL8 TN15
Non construites: aucun [Régions: OCM]
Atlanta & West Point (A&WP):   A&WP A&C AL6  (Double) AL7  (Double) AL8  (Double) MS4 MS7
Non construites: aucun [Régions: DMG]
Gulf, Mobile & Ohio (GM&O):   GM&O AL4  (Double) AL2 MS1
Non construites: aucun [Régions: DG]
Nashville & Chattanooga (N&C ):   N&C TN8 KY14
Non construites: aucun [Régions: ]
Southern Mississippi (SM ):   SM
Non construites: aucun [Régions: M]
Chicago & Northwestern (C&NW):   C&NW  (Double) WI4  (Double) SP&P MN1 WI6 C6
Non construites: WI9 [Régions: CWN]
Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP):   CRIP  (Double) IA8 IA9 UP MN3  (Double) NE1 CO6
Non construites: aucun [Régions: CWT]
Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q):   CB&Q IA1 MO8 MO6
Non construites: aucun [Régions: CW]
Chicago, Alton & St. Louis (CASL):   CASL MO1 MO9 MO2
Non construites: aucun [Régions: CMW]
Chicago North Shore (CNS ):   CNS WI5
Non construites: aucun [Régions: C]
Missouri Pacific (MP ):   MP ATSF MO7 OK8 NM1
Non construites: NM2 [Régions: MW]
Memphis & Little Rock (M&LR):   M&LR AR4
Non construites: aucun [Régions: M]
Vicksburg & Texas (V&T ):   V&T TX5 TX6 TX7
Non construites: M2 [Régions: M]
Louisiana & Arkansas (L&A ):   L&A  (Double) LA4  (Double) TX2  (Double) TX3 AR8
Non construites: M1 [Régions: GS]
Central Pacific (CP ):   CP  (Double) SP  (Double) NV2 UT7 UT6 UT1
Non construites: CO9 [Régions: TP]
Western Pacific (WP ):   WP  (Double) NV1 UT8  (Double) UT5 WY1
Non construites: CO8 [Régions: P]
St Louis & Alton (SL&A):   SL&A IL11 IL12 IA4
Non construites: IA10 [Régions: CM]
Missouri, Kansas & Texas (MKT ):   MKT OK6 OK5 NM4
Non construites: NM3 [Régions: M]
St Louis & San Francisco (SLSF):   SLSF  (Double) AR7 OK1 TX12
Non construites: TX11 [Régions: MS]
St Louis & Southwestern (SLSW):   SLSW AR1
Non construites: AR3 [Régions: M]
Great Western (GW ):   GW LA1 TX1 LA6
Non construites: aucun [Régions: GS]
Great Northern (GN ):   GN ND5 MT1 MT2
Non construites: MT3 [Régions: W]
Northern Pacific (NP ):   NP M&SP  (Double) SP&D ND3 ND4
Non construites: aucun [Régions: W]
Kansas City & Denver (KC&D):   KC&D KCS KS4
Non construites: CO5 [Régions: W]
Kansas Pacific (KP ):   KP KS3 KCN CO1
Non construites: CO3 [Régions: W]
Sacramento Valley (SV ):   SV CA9
Non construites: CA10 [Régions: P]
Soo Line (SL ):   SL
Non construites: aucun [Régions: N]
Texas Road (TR ):   TR
Non construites: aucun [Régions: S]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
NYC 42   40   38   -4  1505   14112   95   8   8   3     9     12    
ERIE 20   18   17   -3  5676   21886   34   11   11   6    
PENN 77   70   63   -14  1119   9396   44   1   1   3     4     9     10    
B&O 22   22   22   +0  6151   33916   47   5   4   6    
C&O 30   25   20   -10  3399   19325   0   3   3   4     6     12    
N&W 37   31   26   -11  3183   12447   42     7   10    
W&M 15   13   11   -4  415   1715   0     2   4     7     10    
C&H 43   41   40   -3  2112   14693   0   10   10   1     3     4    
COG 18   19   20   +2  826   2721   39     2   4     10    
M&C 37   25   14   -23  3419   6367   128     4  
A&WP 44   38   32   -12  651   4405   60     1   2     6     10    
GM&O 25   21   18   -7  446   2600   30     2   1     4    
N&C 31   22   14   -17  562   2250   0   11   11   2     8     10    
SM 40   35   30   -10  22   220   0     10   2     4     7     8    
C&NW 60   66   72   +12  1401   6728   132   8   8   3    
CRIP 25   24   23   -2  1805   9702   98   6   6   10     11    
CB&Q 16   19   23   +7  1125   5878   87     7   4     8     10     11    
CASL 98   105   56   +14  254   6664   196     11   2     7     8     10    
CNS 59   71   84   +25  287   943   42     11   2     8    
MP 53   41   30   -23  1397   6549   126   1   1   4    
M&LR 50   51   52   +2  161   1412   68     4   2     6     7     8     10    
V&T 20   22   24   +4  755   3113   62   4   4   10    
L&A 49   41   34   -15  2017   5810   135   7   7   2     10    
CP 72   51   30   -42  4154   11918   202   6   6   10    
WP 28   28   29   +1  2372   11755   330   2   2  
SL&A 44   43   42   -2  626   2635   85   12   12   4    
MKT 47   40   34   -13  736   5003   57   7   7   4     11    
SLSF 39   40   41   +2  1266   4431   359   10   10   6     8    
SLSW 39   48   58   +19  429   1525   0   12   12   2     7    
GW 43   37   32   -11  315   2727   148     3   1     2     7    
GN 70   61   53   -17  1393   5240   65   4   4  
NP 64   64   65   +1  2435   6985   0   3   3   8    
KC&D 28   36   45   +17  264   2994   241   2   2   7    
KP 67   46   26   -41  2044   3940   0     11  
SV 39   67   96   +57  236   1286   59     11  
SL 10   14   19   +9  344   693   57     2  
TR 0   0   11   +11  0   378   42     2  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix

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