Continental Rails II - Club DE - Partie # 14 - Tour # 21

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Continental Rails II - Club DE

Partie # 14 - Tour # 21

Principaux titres 1881 - 1882

Nouvelles Nationales & Internationales

1881: Thomas Edison annonce l'invention de l'ampoule électrique.
1882: Un règlement de comptes à OK Corral laisse 3 morts et 2 blessés.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Salvator a acheté CW pour $12000, Cornelius Vanderbilt a acheté M&W pour $15678.

CF incorporées: C&S, DP, FW&D.

Nouvelles motrices acquises: GT a acheté Pacific 4-6-2, NYC a acheté Atlantic 4-4-2, ERIE a acheté Chesapeake 4-6-0, C&A a acheté Pacific 4-6-2, PENN a acheté Pacific 4-6-2, B&O a acheté Pacific 4-6-2, C&O a acheté Pacific 4-6-2, N&W a acheté Pacific 4-6-2, S&A a acheté Pacific 4-6-2, WBSH a acheté Pacific 4-6-2, MC a acheté Chesapeake 4-6-0, GM&O a acheté Consolidation 2-8-0, SM a acheté Pacific 4-6-2, C&C a acheté Chesapeake 4-6-0, C&NW a acheté Pacific 4-6-2, CRIP a acheté Pacific 4-6-2, CB&Q a acheté Consolidation 2-8-0, M&SP a acheté Pacific 4-6-2, L&A a acheté Pacific 4-6-2, UP a acheté Pacific 4-6-2, SL&A a acheté Consolidation 2-8-0, SLSF a acheté Consolidation 2-8-0, GW a acheté Pacific 4-6-2, KC&D a acheté Pacific 4-6-2, KCS a acheté Pacific 4-6-2, SV a acheté Consolidation 2-8-0, T&P a acheté Pacific 4-6-2, TR a acheté Pacific 4-6-2.

Nouvelles technologies acquises: MC a acheté attelage automatique, C&NW a acheté Gare Principale, SL&A a acheté attelage automatique.

DP construits: KY3 par NYC, TN11 par N&W, MT4 par C&NW, C10 par M&SP, TX12 par V&T, CA3 par UP, AZ6 par SV.

Nouveaux DP acquis: GM&O a pris GA7, B&O a pris MS5, M&SP a pris WI2, C&NW a pris MT5.

SCF insolvables: FEC, GW, SL, LR&S.

Rappels de prêts: Salvator, Darkwing.

Salvator dispose d'un réseau transcontinental.

B dispose d'un réseau transcontinental.

Gyro Gearloose dispose d'un réseau transcontinental.

B a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $44200. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Darkwing, Cornelius Vanderbilt, Salvator

L'invention des freins automatiques est une amélioration majeure dans le domaine de la sécurité.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Panique à Dépression légère.
Meilleure locomotive disponible: Pacific 4-6-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman, freins automatiques

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Cornelius Vanderbilt (3) B (10) Gyro Gearloose (12) Darkwing (5) Vanderbilt (9)
Rail Mogul B (10) Darkwing (5) Cornelius Vanderbilt (3) Gyro Gearloose (12) Salvator (2)
Rail Builder B (10) Darkwing (5) Cornelius Vanderbilt (3) Gyro Gearloose (12) Salvator (2)
Rail Magnate B (10) Salvator (2) Cornelius Vanderbilt (3) Gyro Gearloose (12) Darkwing (5)
Rail Prodigal B (10) Cornelius Vanderbilt (3) Darkwing (5) Salvator (2) Gyro Gearloose (12)
Rail Baron B (10) Cornelius Vanderbilt (3) Darkwing (5) Gyro Gearloose (12) Salvator (2)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
3 Cornelius Vanderbilt C&O C&NW .... M&W
12 Gyro Gearloose N&W UP .... DRGW
10 B GM&O M&SP CASL ....
5 Darkwing B&O SV .... ....
2 Salvator C&A CRIP CW ....
7 Thomas Durant .... .... .... ....
1 Sun-E Storm S&A SM .... M&LR
8 McPenguin .... .... .... ....
15 Calypso .... .... .... ....
11 Salvatore Petrillo .... .... .... ....
4 William Palmer .... .... .... ....
14 Louis McLane .... .... .... ....
6 Mr. Winterbottom .... .... .... ....
13 Heckenspecht .... CB&Q MKT ....
9 Vanderbilt .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 329   31928   17560   99   57431   1579   6   1   0   0  
NYC New York Central 1825   231735   157579   83   700706   158410   0   0   0   201  
ERIE Erie Lackawanna 1064   97185   61226   88   366061   89604   -1   0   0   0  
C&A Camden & Amboy 2645   435772   226601   99   857366   389065   7   9   0   2  
PENN Pennsylvania 1035   136049   76188   98   239445   4968   8   6   0   0  
B&O Baltimore & Ohio 2645   350470   192758   96   729284   18145   8   16   0   1  
C&O Chesapeake & Ohio 2898   422316   219603   99   978500   390533   5   4   0   1  
N&W Norfolk & Western 2851   359309   186842   99   936774   241010   5   3   0   302  
S&A Savannah & Augusta 1254   133521   69432   99   351026   6521   6   1   0   0  
WBSH Wabash Line 114   14260   7843   99   26175   9057   6   3   0   0  
MC Michigan Central 152   18467   12004   89   34672   486   5   1   0   0  
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 2947   434385   269319   89   821716   411900   3   16   0   7  
SM Southern Mississippi 227   25936   14264   99   52334   1090   7   4   0   0  
C&C Cincinnati & Chicago 304   32762   20640   91   80424   24802   2   0   0   0  
C&NW Chicago & Northwestern 1556   119965   62381   99   413469   214524   -1   9   1190   3078  
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 3545   389213   249095   87   848837   577895   -1   0   0   319  
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 360   31496   18582   95   103582   4617   3   1   0   0  
FEC Florida East Coast 299   19601   11957   93   69145   35913   -2   0   0   0  
M&SP Milwaukee & St. Paul 3164   353185   197785   95   718534   479766   0   1   0   338  
V&T Vicksburg & Texas 2245   177726   101304   94   572062   365286   -2   0   0   805  
L&A Louisiana & Arkansas 1096   106234   58428   99   274966   114642   2   0   0   122  
UP Union Pacific 3482   338797   210053   89   798626   400722   0   4   0   797  
SL&A St Louis & Alton 99   13874   8602   92   37580   9743   3   1   0   0  
SLSF St Louis & San Francisco 239   20258   11952   95   48436   18745   2   1   0   0  
SLSW St Louis & Southwestern 155   15584   9350   94   46744   20071   0   0   0   0  
GW Great Western 140   14750   9440   90   42978   18997   -1   0   0   0  
KC&D Kansas City & Denver 66   8575   4716   99   24365   4816   5   1   0   0  
KCS Kansas City Southern 98   10100   5555   99   16710   1818   6   4   0   0  
SV Sacramento Valley 778   55403   34903   91   136759   95646   -1   16   0   2790  
SL Soo Line 150   12666   7853   92   43334   19166   -2   0   0   0  
T&P Texas & Pacific 224   18463   10893   95   38163   15256   2   0   0   0  
TR Texas Road 84   9561   6310   88   25765   11448   -1   5   0   0  
LR&S Little Rock & Shreveport 210   14804   8734   95   56963   26145   -2   0   0   0  
H&S Houston & Shreveport 620   50483   30290   94   178170   83147   -2   0   0   0  
FW&D Ft Worth & Denver 195   14524   9441   89   21199   21201   0   0   0   0  
C&S Colorado & Southern 116   10892   6971   90   13599   13601   1   0   0   0  
DP Denver Pacific 106   10478   6601   91   12599   12601   2   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
Grand Trunk (GT ):   GT C2
Non construites: aucun [Régions: AN]
New York Central (NYC ):   NYC  (Double) NY3  (Double) PA11  (Double) OH3 TP&W OH5 MI6 B&A
B&M MI5 ME1 OH8 KY3
Non construites: aucun [Régions: AOLC]
Erie Lackawanna (ERIE):   ERIE NY2 LS GTW PA8 NY1
Non construites: aucun [Régions: AL]
Camden & Amboy (C&A ):   C&A  (Double) NYNH  (Double) PA1  (Double) B&H  (Double) MD1 HRL  (Double)
C3 MD2 PA7 VA7 MRLE  (Double) P&LE  (Double) OH2 PA4
MI1 MS  (Double) FW&C  (Double) OH6 IN3 IN8 IL3 IL6
Non construites: aucun [Régions: AOLCMN]
Pennsylvania (PENN):   PENN LV  (Double) PA9 CNJ PA10 C4 C5 MN
Non construites: aucun [Régions: ALN]
Baltimore & Ohio (B&O ):   B&O WV1 PA2  (Double) OH1 OH4 IN1  (Double) IN2 IN6  (Double)
IN10 COG BRL A&WP  (Double) A&C AL6 N&C AL7 L&N  (Double)
GA2 AL8 MS4
Non construites: MS5 [Régions: ADOCG]
Chesapeake & Ohio (C&O ):   C&O VA4 VA5 KY1 IN5  (Double) MON  (Double) IN7 SCL  (Double)
NER  (Double) GA4  (Double) C&H  (Double) FL4 FL5 FL6 W&W
W&M VA1  (Double) G&C VA3  (Double) AL5 IL5  (Double)
Non construites: aucun [Régions: ADOCMG]
Norfolk & Western (N&W ):   N&W  (Double) R&D  (Double) RF&P  (Double) N&S  (Double) VA2  (Double) VC  (Double)
SC5  (Double) TN2 TN4 TN5 KY7 TN6 O&M  (Double) IL2  (Double)
IC  (Double) IL4  (Double) AL2 TN9 TN11
Non construites: aucun [Régions: ADOCM]
Savannah & Augusta (S&A ):   S&A GA1 S&G GA8 AL3 A&T TN10 TN13 TN8
Non construites: aucun [Régions: ADM]
Wabash Line (WBSH):   WBSH
Non construites: aucun [Régions: O]
Michigan Central (MC ):   MC  (Double)
Non construites: aucun [Régions: L]
Gulf, Mobile & Ohio (GM&O):   GM&O  (Double) MS3 TN12 M&C A&GW  (Double) IN4  (Double) C&EI  (Double)
P&FW  (Double) IN9 KY13 READ  (Double) PA5 PA6  (Double) WV2
PA3  (Double) IL7  (Double) AL4 MS1  (Double) TN14 AL1  (Double)
KY14
Non construites: GA7 [Régions: ADOCMG]
Southern Mississippi (SM ):   SM NO&J
Non construites: aucun [Régions: MG]
Cincinnati & Chicago (C&C ):   C&C OH7
Non construites: aucun [Régions: OC]
Chicago & Northwestern (C&NW):   C&NW WI4 NP ND3 ND4 MT4
Non construites: MT5 [Régions: CW]
Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP):   CRIP  (Double) IA7 MO7 KP ATSF  (Double) MO3 KS3 LP&W CO2
WP  (Double) SP  (Double) NV1 UT8 UT6 UT1 CO9 OK7
Non construites: aucun [Régions: CMWTP]
Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q):   CB&Q IA4
Non construites: aucun [Régions: C]
Florida East Coast (FEC ):   FEC
Non construites: aucun [Régions: ]
Milwaukee & St. Paul (M&SP):   M&SP  (Double) CNS  (Double) SP&P  (Double) MN2 GN  (Double) SP&D  (Double)
ND1 ND2 MT6 MT7 ID5 WA1 C10
Non construites: WI2 [Régions: CWTPN]
Vicksburg & Texas (V&T ):   V&T TX5 TX2 TX6 TX7 M2 TX8 TX11 TX12
Non construites: aucun [Régions: MSX]
Louisiana & Arkansas (L&A ):   L&A LA2 TX1 TX3 M1 LA5
Non construites: aucun [Régions: MGSX]
Union Pacific (UP ):   UP  (Double) IA5 KCN  (Double) NE1 MP  (Double) CO7 WY1  (Double)
UT4 CP  (Double) NV2  (Double) UT7  (Double) UT5  (Double) CA7  (Double)
ID1 CA4 CA3
Non construites: aucun [Régions: MWTP]
St Louis & Alton (SL&A):   SL&A
Non construites: aucun [Régions: M]
St Louis & San Francisco (SLSF):   SLSF
Non construites: aucun [Régions: M]
St Louis & Southwestern (SLSW):   SLSW
Non construites: aucun [Régions: M]
Great Western (GW ):   GW
Non construites: aucun [Régions: G]
Kansas City & Denver (KC&D):   KC&D
Non construites: aucun [Régions: W]
Kansas City Southern (KCS ):   KCS
Non construites: aucun [Régions: W]
Sacramento Valley (SV ):   SV CA9 CA10 AZ6
Non construites: aucun [Régions: P]
Soo Line (SL ):   SL
Non construites: aucun [Régions: N]
Texas & Pacific (T&P ):   T&P
Non construites: aucun [Régions: S]
Texas Road (TR ):   TR
Non construites: aucun [Régions: S]
Little Rock & Shreveport (LR&S):   LR&S
Non construites: aucun [Régions: ]
Houston & Shreveport (H&S ):   H&S CT SA&H
Non construites: aucun [Régions: S]
Ft Worth & Denver (FW&D):   FW&D
Non construites: aucun [Régions: S]
Colorado & Southern (C&S ):   C&S
Non construites: aucun [Régions: T]
Denver Pacific (DP ):   DP
Non construites: aucun [Régions: T]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 32   31   30   -2  552   1645   0     5   10    
NYC 36   40   44   +8  2636   9031   101     10   3     5    
ERIE 23   21   19   -4  1169   5313   7     13   2     5    
C&A 40   39   38   -2  1243   13225   0   2   2   3     10    
PENN 31   36   42   +11  1717   5144   36     5   3     10    
B&O 64   45   26   -38  2906   13233   0   5   5   3    
C&O 50   40   31   -19  3365   14503   0   3   3   5     8     12    
N&W 63   47   31   -32  4310   14132   127   12   12   3     5     10    
S&A 22   22   23   +1  683   6256   14   1   1   3     5     13    
WBSH 29   28   27   -2  168   537   33     5   10    
MC 39   36   33   -6  279   760   0     5  
GM&O 33   38   44   +11  3802   14735   0   10   10   12    
SM 28   27   27   -1  275   1114   21   1   1   5     8    
C&C 23   22   21   -2  324   1509   11     13   3     5    
C&NW 73   48   24   -49  2525   7663   117   3   3   2     5     12    
CRIP 25   24   24   -1  4332   22555   0   2   2   3     12    
CB&Q 18   18   18   +0  155   1784   16   13   12   5     10    
FEC 16   18   20   +4  545   1411   84     5   3    
M&SP 16   15   15   -1  17397   64984   76   10   10   3    
V&T 32   37   42   +10  3525   10956   269     5   3     10    
L&A 30   28   27   -3  1889   5344   136     5  
UP 59   48   38   -21  4425   17074   336   12   12   3     5    
SL&A 26   25   24   -2  128   486   9     10   5    
SLSF 20   23   26   +6  382   1144   51     3   5    
SLSW 19   22   26   +7  225   717   58     12   5    
GW 23   21   20   -3  148   647   53     12   5     10    
KC&D 40   36   33   -7  73   321   9     10   3     5    
KCS 23   26   30   +7  156   474   16     10   3     5    
SV 33   38   44   +11  649   3706   184   5   5   12    
SL 23   22   22   -1  164   693   57     3   5     10    
T&P 23   27   32   +9  230   1093   27     5   3    
TR 17   20   23   +6  164   388   32     5   3     10    
LR&S 18   21   24   +6  299   971   79     10   3     5    
H&S 23   31   39   +16  997   2820   280     2   3    
FW&D 0   0   10   +10  0   878   97     10  
C&S 0   0   10   +10  0   522   58     5  
DP 0   0   10   +10  0   477   53     3  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix

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