Continental Rails II - Club DE - Partie # 14 - Tour # 19

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Continental Rails II - Club DE

Partie # 14 - Tour # 19

Principaux titres 1877 - 1878

Nouvelles Nationales & Internationales

1877: Le téléphone de Bell est le clou de l'Exposition de Philadelphie.
1878: Mark Twain publie son nouveau roman, Les Aventures de Tom Sawyer.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Salvator a acheté CT pour $10001, Darkwing a acheté TR pour $3333, Salvator a acheté SA&H pour $10001.

CF incorporées: SLSW, GW, LR&S, SL, H&S.

Nouvelles motrices acquises: GT a acheté Chesapeake 4-6-0, ERIE a acheté Atlantic 4-4-2, C&A a acheté Chesapeake 4-6-0, PENN a acheté Chesapeake 4-6-0, B&O a acheté Chesapeake 4-6-0, C&O a acheté Chesapeake 4-6-0, N&W a acheté Chesapeake 4-6-0, S&A a acheté Chesapeake 4-6-0, WBSH a acheté Chesapeake 4-6-0, MC a acheté Atlantic 4-4-2, SM a acheté Chesapeake 4-6-0, C&C a acheté Atlantic 4-4-2, C&NW a acheté Chesapeake 4-6-0, CRIP a acheté Chesapeake 4-6-0, CB&Q a acheté Prairie 2-6-2, FEC a acheté Chesapeake 4-6-0, M&SP a acheté Chesapeake 4-6-0, V&T a acheté Chesapeake 4-6-0, L&A a acheté Chesapeake 4-6-0, WP a acheté Chesapeake 4-6-0, UP a acheté Chesapeake 4-6-0, SL&A a acheté Prairie 2-6-2, KC&D a acheté Chesapeake 4-6-0, KCS a acheté Chesapeake 4-6-0, SV a acheté Chesapeake 4-6-0, T&P a acheté Chesapeake 4-6-0.

Nouvelles technologies acquises: NYC a acheté attelage automatique, N&W a acheté attelage automatique, MC a acheté rails en acier, KC&D a acheté attelage automatique.

DP construits: KY14 par GM&O, ND3 par C&NW, ID5 par M&SP, TX8 par V&T, LA5 par L&A, ID1 par UP.

DP abandonnés: CO1 a été abandonné par CRIP, CO3 a été abandonné par WP.

NYC a doublé PA11, N&W a doublé IL2, M&SP a doublé SP&P, UP a doublé CA7.

Nouveaux DP acquis: NYC a pris OH8, N&W a pris TN9, C&NW a pris ND4, CRIP a pris OK7, V&T a pris TX11, UP a pris CA4, SV a pris CA10, M&SP a pris WA1.

Fusions de SCF: WP fusionne dans CRIP.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Salvator de C&A.

Nouvelles Compagnies disponibles: C&S, DRGW, DP.

Gyro Gearloose dispose d'un réseau transcontinental.

B a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $55500. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Darkwing, Cornelius Vanderbilt, Salvator

Les wagons-lits Pullman sont préférés pour les trajets longue distance, augmentant les revenus.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Génial).
Meilleure locomotive disponible: Consolidation 2-8-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Cornelius Vanderbilt (3) B (10) Gyro Gearloose (12) Darkwing (5) Vanderbilt (9)
Rail Mogul B (10) Darkwing (5) Cornelius Vanderbilt (3) Gyro Gearloose (12) Salvator (2)
Rail Builder Darkwing (5) B (10) Cornelius Vanderbilt (3) Gyro Gearloose (12) Salvator (2)
Rail Magnate B (10) Cornelius Vanderbilt (3) Salvator (2) Darkwing (5) Gyro Gearloose (12)
Rail Prodigal B (10) Cornelius Vanderbilt (3) Darkwing (5) Gyro Gearloose (12) Salvator (2)
Rail Baron B (10) Cornelius Vanderbilt (3) Darkwing (5) Gyro Gearloose (12) Salvator (2)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
3 Cornelius Vanderbilt C&O C&NW .... ....
12 Gyro Gearloose N&W UP .... ....
10 B NYC M&SP CASL ....
5 Darkwing V&T SV .... TR
2 Salvator C&A CRIP CT SA&H
1 Sun-E Storm S&A SM .... M&LR
7 Thomas Durant .... .... .... ....
8 McPenguin .... .... .... ....
13 Heckenspecht .... CB&Q MKT ....
15 Calypso .... .... .... ....
11 Salvatore Petrillo .... .... .... ....
6 Mr. Winterbottom .... .... .... ....
14 Louis McLane .... .... .... ....
4 William Palmer .... .... .... ....
9 Vanderbilt .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 329   45185   24852   99   62647   941   10   3   0   0  
NYC New York Central 1622   281095   179900   87   617572   126777   6   8   816   3  
ERIE Erie Lackawanna 1064   140869   85930   90   348016   110977   4   0   0   0  
C&A Camden & Amboy 2645   628131   326628   99   811290   366371   16   7   0   6  
PENN Pennsylvania 1035   197306   108517   99   273803   3498   14   1   0   0  
B&O Baltimore & Ohio 2645   502843   261480   99   727388   64979   14   6   0   2  
C&O Chesapeake & Ohio 2898   608130   316229   99   939667   411406   13   9   0   5  
N&W Norfolk & Western 2597   465485   242052   99   835851   239881   11   4   0   3  
S&A Savannah & Augusta 1254   192213   99950   99   380654   4239   11   2   0   0  
WBSH Wabash Line 114   20329   11791   96   24458   12952   11   1   0   0  
MC Michigan Central 152   25268   15919   91   35182   553   9   1   0   0  
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 2947   625656   350366   95   795547   480746   12   0   0   27  
SM Southern Mississippi 227   38061   21694   97   54544   3223   11   3   0   0  
C&C Cincinnati & Chicago 304   46408   29237   91   75001   31423   6   0   0   0  
C&NW Chicago & Northwestern 875   106465   61750   96   235817   103266   4   4   3122   776  
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 3300   526828   305562   93   713319   506003   6   9   0   1137  
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 360   46224   27735   94   98110   14741   6   0   0   0  
FEC Florida East Coast 299   28176   18878   87   64158   36287   1   2   0   0  
M&SP Milwaukee & St. Paul 2702   360418   191023   98   578516   396400   1   0   0   940  
V&T Vicksburg & Texas 1706   197463   102680   99   430850   277015   5   9   1926   630  
L&A Louisiana & Arkansas 1096   151708   84956   98   260127   149756   7   3   0   381  
UP Union Pacific 2808   407923   212120   99   602182   435854   8   7   0   1412  
SL&A St Louis & Alton 99   19722   12228   92   36149   13575   8   0   0   0  
SLSF St Louis & San Francisco 239   29836   17902   94   45410   25632   6   0   0   0  
SLSW St Louis & Southwestern 155   21591   14250   88   44159   24841   3   0   0   0  
GW Great Western 140   21203   14842   84   40559   22816   2   0   0   0  
KC&D Kansas City & Denver 66   12277   6875   98   23304   7416   10   1   0   0  
KCS Kansas City Southern 98   14738   8106   99   15265   6039   11   4   0   0  
SV Sacramento Valley 269   34727   19099   99   45122   24723   7   4   1410   144  
SL Soo Line 150   18095   12305   86   40319   22681   1   0   0   0  
T&P Texas & Pacific 224   26709   15491   96   35027   21257   6   0   0   0  
LR&S Little Rock & Shreveport 210   20653   12805   92   53519   30106   2   0   0   0  
H&S Houston & Shreveport 232   26141   16992   89   61679   34696   2   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
Grand Trunk (GT ):   GT C2
Non construites: aucun [Régions: AN]
New York Central (NYC ):   NYC  (Double) NY3  (Double) PA11  (Double) OH3 TP&W OH5 MI6 B&A
B&M MI5 ME1
Non construites: OH8 [Régions: ALC]
Erie Lackawanna (ERIE):   ERIE NY2 LS GTW PA8 NY1
Non construites: aucun [Régions: AL]
Camden & Amboy (C&A ):   C&A  (Double) NYNH  (Double) PA1  (Double) B&H  (Double) MD1 HRL  (Double)
C3 MD2 PA7 VA7 MRLE  (Double) P&LE  (Double) OH2 PA4
MI1 MS  (Double) FW&C  (Double) OH6 IN3 IN8 IL3 IL6
Non construites: aucun [Régions: AOLCMN]
Pennsylvania (PENN):   PENN LV  (Double) PA9 CNJ PA10 C4 C5 MN
Non construites: aucun [Régions: ALN]
Baltimore & Ohio (B&O ):   B&O WV1 PA2  (Double) OH1 OH4 IN1  (Double) IN2 IN6  (Double)
IN10 COG BRL A&WP  (Double) A&C AL6 N&C AL7 L&N  (Double)
GA2 AL8 MS4
Non construites: aucun [Régions: ADOCG]
Chesapeake & Ohio (C&O ):   C&O VA4 VA5 KY1 IN5  (Double) MON  (Double) IN7 SCL  (Double)
NER  (Double) GA4  (Double) C&H  (Double) FL4 FL5 FL6 W&W
W&M VA1  (Double) G&C VA3  (Double) AL5 IL5  (Double)
Non construites: aucun [Régions: ADOCMG]
Norfolk & Western (N&W ):   N&W  (Double) R&D  (Double) RF&P  (Double) N&S  (Double) VA2  (Double) VC  (Double)
SC5  (Double) TN2 TN4 TN5 KY7 TN6 O&M  (Double) IL2  (Double)
IC  (Double) IL4 AL2
Non construites: TN9 [Régions: ADOCM]
Savannah & Augusta (S&A ):   S&A GA1 S&G GA8 AL3 A&T TN10 TN13 TN8
Non construites: aucun [Régions: ADM]
Wabash Line (WBSH):   WBSH
Non construites: aucun [Régions: O]
Michigan Central (MC ):   MC  (Double)
Non construites: aucun [Régions: L]
Gulf, Mobile & Ohio (GM&O):   GM&O  (Double) MS3 TN12 M&C A&GW  (Double) IN4  (Double) C&EI  (Double)
P&FW  (Double) IN9 KY13 READ  (Double) PA5 PA6  (Double) WV2
PA3  (Double) IL7  (Double) AL4 MS1  (Double) TN14 AL1  (Double)
KY14
Non construites: aucun [Régions: ADOCMG]
Southern Mississippi (SM ):   SM NO&J
Non construites: aucun [Régions: MG]
Cincinnati & Chicago (C&C ):   C&C OH7
Non construites: aucun [Régions: OC]
Chicago & Northwestern (C&NW):   C&NW WI4 NP ND3
Non construites: ND4 [Régions: CW]
Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP):   CRIP  (Double) IA7 MO7 KP ATSF  (Double) MO3 KS3 LP&W CO2
WP  (Double) SP  (Double) NV1 UT8 UT6 UT1 CO9
Non construites: OK7 [Régions: CMWTP]
Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q):   CB&Q IA4
Non construites: aucun [Régions: C]
Florida East Coast (FEC ):   FEC
Non construites: aucun [Régions: ]
Milwaukee & St. Paul (M&SP):   M&SP  (Double) CNS  (Double) SP&P  (Double) MN2 GN SP&D  (Double) ND1
ND2 MT6 MT7 ID5
Non construites: WA1 [Régions: CWT]
Vicksburg & Texas (V&T ):   V&T TX5 TX2 TX6 TX7 M2 TX8
Non construites: TX11 [Régions: MSX]
Louisiana & Arkansas (L&A ):   L&A LA2 TX1 TX3 M1 LA5
Non construites: aucun [Régions: MGSX]
Union Pacific (UP ):   UP  (Double) IA5 KCN  (Double) NE1 MP  (Double) CO7 WY1  (Double)
UT4 CP  (Double) NV2 UT7  (Double) UT5  (Double) CA7  (Double)
ID1
Non construites: CA4 [Régions: MWTP]
St Louis & Alton (SL&A):   SL&A
Non construites: aucun [Régions: M]
St Louis & San Francisco (SLSF):   SLSF
Non construites: aucun [Régions: M]
St Louis & Southwestern (SLSW):   SLSW
Non construites: aucun [Régions: M]
Great Western (GW ):   GW
Non construites: aucun [Régions: G]
Kansas City & Denver (KC&D):   KC&D
Non construites: aucun [Régions: W]
Kansas City Southern (KCS ):   KCS
Non construites: aucun [Régions: W]
Sacramento Valley (SV ):   SV CA9
Non construites: CA10 [Régions: P]
Soo Line (SL ):   SL
Non construites: aucun [Régions: N]
Texas & Pacific (T&P ):   T&P
Non construites: aucun [Régions: S]
Little Rock & Shreveport (LR&S):   LR&S
Non construites: aucun [Régions: ]
Houston & Shreveport (H&S ):   H&S
Non construites: aucun [Régions: S]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 37   38   40   +3  542   1645   0     5   10    
NYC 40   50   60   +20  3454   8117   0   10   10   3    
ERIE 23   28   34   +11  1836   5308   12     13   2     5    
C&A 68   57   47   -21  3644   13132   93   2   2   3     10    
PENN 38   45   53   +15  2076   5133   47     3   10    
B&O 45   39   34   -11  1718   13217   16     5   3    
C&O 39   41   44   +5  2338   14503   0   3   3   5     8    
N&W 35   44   53   +18  3515   12989   0   12   12   3     10    
S&A 51   54   57   +6  2381   6252   18   1   1   3     5     13    
WBSH 17   20   23   +6  181   527   43     5  
MC 36   37   38   +2  373   760   0      
GM&O 29   37   45   +16  4746   14658   77     10  
SM 31   33   35   +4  280   1108   27   1   1   5     8    
C&C 23   28   34   +11  485   1502   18     13   3     5    
C&NW 62   68   75   +13  813   4278   97   3   3   2     5     10     12    
CRIP 57   49   50   -7  2103   21330   0   2   2   3     12    
CB&Q 20   22   24   +4  161   1773   27   13   12   5     10    
FEC 15   17   19   +4  511   1383   112     5  
M&SP 21   23   25   +4  17021   62631   119   10   10   3    
V&T 30   32   35   +5  1583   8271   259   5   5   10    
L&A 36   37   39   +3  1616   5299   181     5  
UP 76   72   68   -8  3394   13909   131   12   12   3     5    
SL&A 24   29   34   +10  157   479   16     10   5    
SLSF 17   21   25   +8  476   1105   90     3   5    
SLSW 0   0   17   +17  0   698   77     12  
GW 0   0   17   +17  0   630   70     12  
KC&D 24   29   34   +10  130   318   12     10   5    
KCS 20   22   25   +5  152   469   21     10   5    
SV 27   32   38   +11  495   1345   0   5   5   12    
SL 0   0   17   +17  0   675   75     3  
T&P 25   30   36   +11  286   1072   48     5   3     10    
LR&S 0   0   17   +17  0   945   105     10  
H&S 0   0   17   +17  0   1044   116     3  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
FW&D 975   C&S 580   CW 835   DRGW 580   DP 530  

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