Continental Rails II - Club DE - Partie # 14 - Tour # 18

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Continental Rails II - Club DE

Partie # 14 - Tour # 18

Principaux titres 1875 - 1876

Nouvelles Nationales & Internationales

1875: Découverte d'Or dans les Black Hills du Territoire du Dakota!
1876: Custer est massacré par les Sioux à Little Big Horn.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Gyro Gearloose a acheté SLSW pour $800, Gyro Gearloose a acheté GW pour $800, Cornelius Vanderbilt a acheté SL pour $13131, B a acheté LR&S pour $5216, Cornelius Vanderbilt a acheté H&S pour $13131.

CF absorbées: LP&W fusionne dans CRIP, NP fusionne dans C&NW.

CF incorporées: FEC.

Nouvelles motrices acquises: GT a acheté Prairie 2-6-2, C&A a acheté Prairie 2-6-2, PENN a acheté Prairie 2-6-2, B&O a acheté Prairie 2-6-2, C&O a acheté Prairie 2-6-2, N&W a acheté Prairie 2-6-2, S&A a acheté Prairie 2-6-2, WBSH a acheté Prairie 2-6-2, GM&O a acheté Prairie 2-6-2, SM a acheté Prairie 2-6-2, C&C a acheté Mogul 2-6-0, C&NW a acheté Prairie 2-6-2, CRIP a acheté Prairie 2-6-2, CB&Q a acheté Atlantic 4-4-2, V&T a acheté Prairie 2-6-2, L&A a acheté Prairie 2-6-2, CP a acheté Prairie 2-6-2, WP a acheté Prairie 2-6-2, UP a acheté Prairie 2-6-2, SL&A a acheté Atlantic 4-4-2, SLSF a acheté Prairie 2-6-2, KC&D a acheté Prairie 2-6-2, KCS a acheté Prairie 2-6-2, SV a acheté Prairie 2-6-2, T&P a acheté Prairie 2-6-2.

Nouvelles technologies acquises: C&O a acheté attelage automatique, GM&O a acheté attelage automatique, M&SP a acheté attelage automatique.

DP construits: ME1 par NYC, IL6 par C&A, CO2 par CRIP, MT7 par M&SP, M2 par V&T, M1 par L&A, CA7 par CP, CO9 par WP, UT4 par UP.

GM&O a doublé AL1, CRIP a doublé ATSF, CP a doublé UT5, UP a doublé WY1.

Nouveaux DP acquis: GM&O a pris KY14, L&A a pris LA5, C&NW a pris ND3, V&T a pris TX8, CRIP a pris CO1, WP a pris CO3, UP a pris ID1, M&SP a pris ID5.

Fusions de SCF: CP fusionne dans UP.

Nouveaux Présidents de Sociétés: B de NYC, Gyro Gearloose de N&W, Darkwing de SV.

Nouvelles Compagnies disponibles: TR, FW&D, SA&H, CW.

Gyro Gearloose gagne la Médaille du Pic d'Or pour avoir relié le UP entre les régions Mississippi et Pacifique.

B a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $51234. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Darkwing, Cornelius Vanderbilt, Salvator, Gyro Gearloose

Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Amélioré à Génial.
Meilleure locomotive disponible: Chesapeake 4-6-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Cornelius Vanderbilt (3) B (10) Gyro Gearloose (12) Darkwing (5) Vanderbilt (9)
Rail Mogul B (10) Darkwing (5) Cornelius Vanderbilt (3) Gyro Gearloose (12) Salvator (2)
Rail Builder Darkwing (5) B (10) Cornelius Vanderbilt (3) Gyro Gearloose (12) Heckenspecht (13)
Rail Magnate B (10) Cornelius Vanderbilt (3) Salvator (2) Darkwing (5) Sun-E Storm (1)
Rail Prodigal B (10) Cornelius Vanderbilt (3) Darkwing (5) Gyro Gearloose (12) McPenguin (8)
Rail Baron B (10) Cornelius Vanderbilt (3) Darkwing (5) Gyro Gearloose (12) Salvator (2)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
3 Cornelius Vanderbilt C&O C&NW SL H&S
12 Gyro Gearloose N&W UP SLSW GW
10 B NYC M&SP CASL LR&S
5 Darkwing V&T SV .... ....
2 Salvator WP CRIP .... ....
1 Sun-E Storm S&A SM .... M&LR
7 Thomas Durant .... .... .... ....
8 McPenguin .... .... .... ....
15 Calypso .... .... .... ....
13 Heckenspecht .... CB&Q MKT ....
6 Mr. Winterbottom .... .... .... ....
14 Louis McLane .... .... .... ....
4 William Palmer .... .... .... ....
11 Salvatore Petrillo .... .... .... ....
9 Vanderbilt .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 329   41581   22870   99   65233   1382   8   2   0   0  
NYC New York Central 1622   245241   147145   91   598368   120029   6   0   0   8  
ERIE Erie Lackawanna 1064   128369   77021   91   335418   119812   3   0   0   0  
C&A Camden & Amboy 2645   571353   302817   98   795632   473583   12   0   0   14  
PENN Pennsylvania 1035   178956   98425   99   284221   4347   12   6   0   1  
B&O Baltimore & Ohio 2645   460203   239305   99   707815   141147   12   2   0   5  
C&O Chesapeake & Ohio 2898   553926   288042   99   918222   428871   11   9   0   11  
N&W Norfolk & Western 2597   417982   221531   98   810868   231103   9   2   0   7  
S&A Savannah & Augusta 1254   174373   90674   99   382257   4138   9   3   0   0  
WBSH Wabash Line 114   18405   11043   94   23361   15189   8   6   0   0  
MC Michigan Central 152   23978   15825   91   35593   638   7   0   0   0  
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 2792   546670   284268   99   734953   458825   12   16   0   61  
SM Southern Mississippi 227   34416   18929   99   52696   7509   10   1   0   0  
C&C Cincinnati & Chicago 304   42100   26523   91   72526   34582   4   0   0   0  
C&NW Chicago & Northwestern 681   79181   43549   99   172987   68986   5   9   1940   0  
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 1794   227365   118229   99   347586   258814   6   7   0   448  
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 360   41933   26417   91   94913   19326   4   0   0   0  
FEC Florida East Coast 299   25318   17216   86   60839   40561   -1   0   0   0  
M&SP Milwaukee & St. Paul 2464   299241   167576   95   486177   351387   1   0   0   2089  
V&T Vicksburg & Texas 1187   130849   68043   99   270195   188500   4   4   1038   363  
L&A Louisiana & Arkansas 950   112870   62078   99   211629   147991   4   6   0   846  
WP Western Pacific 1506   172969   89945   99   338871   237751   2   4   0   2078  
UP Union Pacific 2545   315443   164032   99   499556   383295   6   5   263   3267  
SL&A St Louis & Alton 99   17805   11929   87   35123   14628   4   0   0   0  
SLSF St Louis & San Francisco 239   25936   16080   92   43111   26576   3   3   0   0  
KC&D Kansas City & Denver 66   11029   6287   97   22767   8315   7   0   0   0  
KCS Kansas City Southern 98   13322   7727   96   14322   8475   8   0   0   0  
SV Sacramento Valley 269   31564   17360   99   43131   24024   6   8   0   360  
T&P Texas & Pacific 224   23774   14502   93   33204   22398   4   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
Grand Trunk (GT ):   GT C2
Non construites: aucun [Régions: AN]
New York Central (NYC ):   NYC  (Double) NY3  (Double) PA11 OH3 TP&W OH5 MI6 B&A B&M
MI5 ME1
Non construites: aucun [Régions: ALC]
Erie Lackawanna (ERIE):   ERIE NY2 LS GTW PA8 NY1
Non construites: aucun [Régions: AL]
Camden & Amboy (C&A ):   C&A  (Double) NYNH  (Double) PA1  (Double) B&H  (Double) MD1 HRL  (Double)
C3 MD2 PA7 VA7 MRLE  (Double) P&LE  (Double) OH2 PA4
MI1 MS  (Double) FW&C  (Double) OH6 IN3 IN8 IL3 IL6
Non construites: aucun [Régions: AOLCMN]
Pennsylvania (PENN):   PENN LV  (Double) PA9 CNJ PA10 C4 C5 MN
Non construites: aucun [Régions: ALN]
Baltimore & Ohio (B&O ):   B&O WV1 PA2  (Double) OH1 OH4 IN1  (Double) IN2 IN6  (Double)
IN10 COG BRL A&WP  (Double) A&C AL6 N&C AL7 L&N  (Double)
GA2 AL8 MS4
Non construites: aucun [Régions: ADOCG]
Chesapeake & Ohio (C&O ):   C&O VA4 VA5 KY1 IN5  (Double) MON  (Double) IN7 SCL  (Double)
NER  (Double) GA4  (Double) C&H  (Double) FL4 FL5 FL6 W&W
W&M VA1  (Double) G&C VA3  (Double) AL5 IL5  (Double)
Non construites: aucun [Régions: ADOCMG]
Norfolk & Western (N&W ):   N&W  (Double) R&D  (Double) RF&P  (Double) N&S  (Double) VA2  (Double) VC  (Double)
SC5  (Double) TN2 TN4 TN5 KY7 TN6 O&M  (Double) IL2
IC  (Double) IL4 AL2
Non construites: aucun [Régions: ADOCM]
Savannah & Augusta (S&A ):   S&A GA1 S&G GA8 AL3 A&T TN10 TN13 TN8
Non construites: aucun [Régions: ADM]
Wabash Line (WBSH):   WBSH
Non construites: aucun [Régions: O]
Michigan Central (MC ):   MC  (Double)
Non construites: aucun [Régions: L]
Gulf, Mobile & Ohio (GM&O):   GM&O  (Double) MS3 TN12 M&C A&GW  (Double) IN4  (Double) C&EI  (Double)
P&FW  (Double) IN9 KY13 READ  (Double) PA5 PA6  (Double) WV2
PA3  (Double) IL7  (Double) AL4 MS1  (Double) TN14 AL1  (Double)
Non construites: KY14 [Régions: ADOCMG]
Southern Mississippi (SM ):   SM NO&J
Non construites: aucun [Régions: MG]
Cincinnati & Chicago (C&C ):   C&C OH7
Non construites: aucun [Régions: OC]
Chicago & Northwestern (C&NW):   C&NW WI4 NP
Non construites: ND3 [Régions: CW]
Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP):   CRIP  (Double) IA7 MO7 KP ATSF  (Double) MO3 KS3 LP&W CO2
Non construites: CO1 [Régions: CMW]
Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q):   CB&Q IA4
Non construites: aucun [Régions: C]
Florida East Coast (FEC ):   FEC
Non construites: aucun [Régions: ]
Milwaukee & St. Paul (M&SP):   M&SP  (Double) CNS  (Double) SP&P MN2 GN SP&D  (Double) ND1 ND2
MT6 MT7
Non construites: ID5 [Régions: CWT]
Vicksburg & Texas (V&T ):   V&T TX5 TX2 TX6 TX7 M2
Non construites: TX8 [Régions: MSX]
Louisiana & Arkansas (L&A ):   L&A LA2 TX1 TX3 M1
Non construites: LA5 [Régions: GSX]
Western Pacific (WP ):   WP  (Double) SP  (Double) NV1 UT8 UT6 UT1 CO9
Non construites: CO3 [Régions: TP]
Union Pacific (UP ):   UP  (Double) IA5 KCN  (Double) NE1 MP  (Double) CO7 WY1  (Double)
UT4 CP  (Double) NV2 UT7  (Double) UT5  (Double) CA7
Non construites: ID1 [Régions: MWP]
St Louis & Alton (SL&A):   SL&A
Non construites: aucun [Régions: M]
St Louis & San Francisco (SLSF):   SLSF
Non construites: aucun [Régions: M]
Kansas City & Denver (KC&D):   KC&D
Non construites: aucun [Régions: W]
Kansas City Southern (KCS ):   KCS
Non construites: aucun [Régions: W]
Sacramento Valley (SV ):   SV CA9
Non construites: aucun [Régions: P]
Texas & Pacific (T&P ):   T&P
Non construites: aucun [Régions: S]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 34   35   37   +3  531   1645   0     5   10    
NYC 29   34   40   +11  3563   8049   68   10   10  
ERIE 18   20   23   +5  1566   5305   15     13   2    
C&A 61   64   68   +7  1651   13102   123     2   3     10    
PENN 27   32   38   +11  2677   5133   47     10  
B&O 44   44   45   +1  4449   13212   21     5   3    
C&O 34   36   39   +5  2050   14503   0   3   3   5     8    
N&W 32   33   35   +3  2889   12967   22   12   12   3    
S&A 29   40   51   +22  1887   6246   24   1   1   5     13    
WBSH 13   15   17   +4  193   527   43     5  
MC 35   35   36   +1  342   760   0      
GM&O 20   24   29   +9  4880   13960   0     10  
SM 26   28   31   +5  286   1100   35   1   1   5     8    
C&C 18   20   23   +5  480   1497   23     13   5    
C&NW 34   48   62   +28  447   3265   140   3   3   2     5     10     12    
CRIP 36   46   57   +21  1910   8838   132   2   2   3     12    
CB&Q 43   31   20   -23  692   1764   36   13   12   5     10    
FEC 0   0   15   +15  0   1346   149     5  
M&SP 14   17   21   +7  23938   61500   60   10   10   3    
V&T 25   27   30   +5  1227   5775   160   5   5   10    
L&A 33   34   36   +3  1307   4642   108     5  
WP 54   51   49   -5  3302   12249   111   2   2   3     5    
UP 68   77   76   +8  1756   12613   112   12   12   3    
SL&A 20   22   24   +4  155   474   21     5   10    
SLSF 13   15   17   +4  440   1105   90     3  
KC&D 19   21   24   +5  111   315   15     10  
KCS 15   17   20   +5  151   462   28     10   5    
SV 23   25   27   +4  444   1300   45   5   5  
T&P 17   21   25   +8  351   1057   63     5   3    

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
CT 845   TR 420   FW&D 975   SA&H 1095   CW 835  

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