Continental Rails II - Club DE - Partie # 14 - Tour # 16

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Continental Rails II - Club DE

Partie # 14 - Tour # 16

Principaux titres 1871 - 1872

Nouvelles Nationales & Internationales

1871: Wild Bill Hickok devient Marshal d'Abilene. Il descend 2 hommes et un policier.
1872: Buffalo Bill Cody sur scène pour la première fois à Chicago. En route pour Broadway!

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Darkwing a acheté WBSH pour $2757, Cornelius Vanderbilt a acheté SLSF pour $1305.

CF absorbées: KP fusionne dans CRIP, ATSF fusionne dans CRIP, MP fusionne dans UP.

CF incorporées: T&P.

Nouvelles motrices acquises: GT a acheté Atlantic 4-4-2, C&A a acheté Atlantic 4-4-2, PENN a acheté Atlantic 4-4-2, B&O a acheté Atlantic 4-4-2, C&O a acheté Atlantic 4-4-2, N&W a acheté Atlantic 4-4-2, S&A a acheté Atlantic 4-4-2, GM&O a acheté Atlantic 4-4-2, SM a acheté Atlantic 4-4-2, C&NW a acheté Atlantic 4-4-2, CRIP a acheté Atlantic 4-4-2, M&SP a acheté Atlantic 4-4-2, V&T a acheté Atlantic 4-4-2, CP a acheté Atlantic 4-4-2, WP a acheté Atlantic 4-4-2, UP a acheté Atlantic 4-4-2, KCS a acheté Atlantic 4-4-2, SV a acheté Atlantic 4-4-2.

Nouvelles technologies acquises: V&T a acheté Gare Principale, CP a acheté Gare Principale, WP a acheté Gare Principale, UP a acheté Gare Principale.

DP construits: IN8 par C&A, TN14 par GM&O, MO3 par CRIP, ND2 par M&SP, TX6 par V&T, TX3 par L&A, UT7 par CP, UT6 par WP, CO7 par UP.

GM&O a doublé MS1, M&SP a doublé SP&D, WP a doublé SP, UP a doublé KCN.

Nouveaux DP acquis: C&A a pris IL3, GM&O a pris AL1, CRIP a pris KS3, V&T a pris TX7, M&SP a pris MT6, UP a pris WY1, WP a pris UT1, CP a pris UT5, SV a pris CA9.

SCF en faillite: MC.

Rappels de prêts: B.

Nouveaux Présidents de Sociétés: B de NYC, Darkwing de L&A.

Nouvelles Compagnies disponibles: LP&W.

Cornelius Vanderbilt a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $53177. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Darkwing, Gyro Gearloose, B, Salvator

L'invention des attelages automatiques facilite les manoeuvres et améliore la sécurité.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Dépression à Récession.
Meilleure locomotive disponible: Atlantic 4-4-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Cornelius Vanderbilt (3) B (10) Darkwing (5) Gyro Gearloose (12) Vanderbilt (9)
Rail Mogul B (10) Darkwing (5) Cornelius Vanderbilt (3) Gyro Gearloose (12) Heckenspecht (13)
Rail Builder Darkwing (5) B (10) Cornelius Vanderbilt (3) Heckenspecht (13) Salvator (2)
Rail Magnate B (10) Cornelius Vanderbilt (3) Salvator (2) Darkwing (5) Sun-E Storm (1)
Rail Prodigal B (10) Cornelius Vanderbilt (3) Darkwing (5) McPenguin (8) Salvator (2)
Rail Baron B (10) Cornelius Vanderbilt (3) Darkwing (5) Salvator (2) Gyro Gearloose (12)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
3 Cornelius Vanderbilt C&O WP SLSF ....
5 Darkwing V&T L&A .... WBSH
12 Gyro Gearloose CP UP .... ....
2 Salvator C&A CRIP .... ....
10 B NYC M&SP CASL ....
1 Sun-E Storm S&A SM .... M&LR
7 Thomas Durant .... .... .... ....
8 McPenguin .... .... .... ....
15 Calypso .... .... .... ....
13 Heckenspecht .... CB&Q MKT ....
6 Mr. Winterbottom .... .... .... ....
4 William Palmer .... .... .... ....
14 Louis McLane .... .... .... ....
11 Salvatore Petrillo .... .... .... ....
9 Vanderbilt .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 329   33439   18726   98   66435   1375   6   0   0   0  
NYC New York Central 1486   184330   103225   95   540218   89768   4   0   0   26  
ERIE Erie Lackawanna 1064   103353   57876   95   316564   126447   1   0   0   0  
C&A Camden & Amboy 2371   397395   206644   99   699226   446510   6   6   0   55  
PENN Pennsylvania 1035   144854   79670   99   298333   5113   9   3   0   3  
B&O Baltimore & Ohio 2645   370393   196306   98   666394   276623   7   2   0   17  
C&O Chesapeake & Ohio 2898   438991   228276   99   878809   435324   6   4   0   34  
N&W Norfolk & Western 2597   336618   185139   96   766563   308698   4   0   0   23  
S&A Savannah & Augusta 1254   138958   72259   99   373948   37077   6   2   0   0  
MC Michigan Central 152   19201   11905   95   58836   25907   -1   0   0   0  
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 2695   418050   225746   97   676705   431286   6   13   0   210  
SM Southern Mississippi 227   27557   15432   98   49141   15883   6   0   0   0  
C&C Cincinnati & Chicago 304   35031   22070   91   67127   36907   2   0   0   0  
C&NW Chicago & Northwestern 400   40150   22083   99   105933   31556   3   0   0   0  
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 1225   130981   68110   99   217060   170970   4   2   0   1254  
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 360   34448   20324   95   89023   24978   2   0   0   0  
M&SP Milwaukee & St. Paul 2097   194351   101063   99   382933   282886   0   0   2470   4494  
V&T Vicksburg & Texas 742   62022   32872   98   154759   110887   0   1   125   890  
L&A Louisiana & Arkansas 734   68985   40701   95   144133   105977   1   0   0   1232  
CP Central Pacific 513   43250   24221   95   88596   72307   1   1   1760   1614  
WP Western Pacific 879   90045   46823   99   191044   133210   1   1   2020   1190  
UP Union Pacific 1148   105915   55076   99   191743   157379   2   1   2904   1919  
SL&A St Louis & Alton 99   14358   9476   88   33369   15097   1   0   0   0  
KC&D Kansas City & Denver 66   8856   5225   95   21690   9037   3   0   0   0  
KCS Kansas City Southern 98   10785   6363   95   12589   10470   4   1   0   0  
SV Sacramento Valley 150   15765   8671   99   20503   19497   3   1   1190   0  
T&P Texas & Pacific 224   19122   12812   87   29132   26893   0   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
Grand Trunk (GT ):   GT C2
Non construites: aucun [Régions: AN]
New York Central (NYC ):   NYC  (Double) NY3  (Double) PA11 OH3 TP&W OH5 MI6 B&A B&M
MI5
Non construites: aucun [Régions: ALC]
Erie Lackawanna (ERIE):   ERIE NY2 LS GTW PA8 NY1
Non construites: aucun [Régions: AL]
Camden & Amboy (C&A ):   C&A  (Double) NYNH  (Double) PA1  (Double) B&H  (Double) MD1 HRL  (Double)
C3 MD2 PA7 VA7 MRLE  (Double) P&LE  (Double) OH2 PA4
MI1 MS  (Double) FW&C OH6 IN3 IN8
Non construites: IL3 [Régions: AOLCN]
Pennsylvania (PENN):   PENN LV  (Double) PA9 CNJ PA10 C4 C5 MN
Non construites: aucun [Régions: ALN]
Baltimore & Ohio (B&O ):   B&O WV1 PA2  (Double) OH1 OH4 IN1  (Double) IN2 IN6  (Double)
IN10 COG BRL A&WP  (Double) A&C AL6 N&C AL7 L&N  (Double)
GA2 AL8 MS4
Non construites: aucun [Régions: ADOCG]
Chesapeake & Ohio (C&O ):   C&O VA4 VA5 KY1 IN5  (Double) MON  (Double) IN7 SCL  (Double)
NER  (Double) GA4  (Double) C&H  (Double) FL4 FL5 FL6 W&W
W&M VA1  (Double) G&C VA3  (Double) AL5 IL5
Non construites: aucun [Régions: ADOCMG]
Norfolk & Western (N&W ):   N&W  (Double) R&D  (Double) RF&P  (Double) N&S  (Double) VA2  (Double) VC  (Double)
SC5  (Double) TN2 TN4 TN5 KY7 TN6 O&M  (Double) IL2
IC  (Double) IL4 AL2
Non construites: aucun [Régions: ADOCM]
Savannah & Augusta (S&A ):   S&A GA1 S&G GA8 AL3 A&T TN10 TN13 TN8
Non construites: aucun [Régions: ADM]
Michigan Central (MC ):   MC  (Double)
Non construites: aucun [Régions: L]
Gulf, Mobile & Ohio (GM&O):   GM&O  (Double) MS3 TN12 M&C A&GW  (Double) IN4  (Double) C&EI  (Double)
P&FW  (Double) IN9 KY13 READ  (Double) PA5 PA6  (Double) WV2
PA3  (Double) IL7  (Double) AL4 MS1  (Double) TN14
Non construites: AL1 [Régions: ADOCMG]
Southern Mississippi (SM ):   SM NO&J
Non construites: aucun [Régions: MG]
Cincinnati & Chicago (C&C ):   C&C OH7
Non construites: aucun [Régions: OC]
Chicago & Northwestern (C&NW):   C&NW WI4
Non construites: aucun [Régions: CW]
Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP):   CRIP  (Double) IA7 MO7 KP ATSF MO3
Non construites: KS3 [Régions: CMW]
Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q):   CB&Q IA4
Non construites: aucun [Régions: C]
Milwaukee & St. Paul (M&SP):   M&SP  (Double) CNS  (Double) SP&P MN2 GN SP&D  (Double) ND1 ND2
Non construites: MT6 [Régions: CW]
Vicksburg & Texas (V&T ):   V&T TX5 TX2 TX6
Non construites: TX7 [Régions: MS]
Louisiana & Arkansas (L&A ):   L&A LA2 TX1 TX3
Non construites: aucun [Régions: GS]
Central Pacific (CP ):   CP  (Double) NV2 UT7
Non construites: UT5 [Régions: P]
Western Pacific (WP ):   WP  (Double) SP  (Double) NV1 UT8 UT6
Non construites: UT1 [Régions: TP]
Union Pacific (UP ):   UP  (Double) IA5 KCN  (Double) NE1 MP CO7
Non construites: WY1 [Régions: MW]
St Louis & Alton (SL&A):   SL&A
Non construites: aucun [Régions: M]
Kansas City & Denver (KC&D):   KC&D
Non construites: aucun [Régions: W]
Kansas City Southern (KCS ):   KCS
Non construites: aucun [Régions: W]
Sacramento Valley (SV ):   SV
Non construites: CA9 [Régions: P]
Texas & Pacific (T&P ):   T&P
Non construites: aucun [Régions: S]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 20   23   26   +6  832   1645   0     5  
NYC 25   24   24   -1  2732   7414   23   10   10  
ERIE 15   15   15   +0  1463   5294   26     13   2    
C&A 56   45   34   -22  2640   11805   50   2   2   3     10    
PENN 23   23   24   +1  2003   5133   47     10  
B&O 28   38   49   +21  3406   13197   36     5  
C&O 37   44   52   +15  3053   14503   0   3   3   5     8    
N&W 25   29   34   +9  3695   12951   38     12   3    
S&A 20   24   28   +8  1656   6229   41   1   1   5     10     13    
MC 15   15   15   +0  196   760   0     3   5     10    
GM&O 45   34   23   -22  8782   13420   55     10  
SM 19   22   26   +7  326   1074   61   1   1   5     8    
C&C 15   15   16   +1  337   1481   39     13   5     10    
C&NW 30   27   25   -5  420   1860   140     3   5     10     12    
CRIP 46   35   25   -21  1395   5804   321   2   2   3     12    
CB&Q 18   23   29   +11  350   1736   64   13   12   5     10    
M&SP 52   32   13   -39  36035   59533   192   10   10  
V&T 32   28   24   -8  756   3655   55   5   5   10    
L&A 33   33   34   +1  541   3442   228   5   5  
CP 25   31   37   +12  479   2386   179   12   12   5    
WP 40   36   33   -7  1655   9120   105   3   3   2     5     10    
UP 53   54   56   +3  2030   5287   453   12   12   3    
SL&A 20   20   20   +0  139   458   37     5   10    
KC&D 15   16   17   +2  113   305   25     10  
KCS 10   10   10   +0  163   453   37     10  
SV 10   13   16   +6  301   750   0     5  
T&P 0   0   11   +11  0   1008   112     5  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
FEC 1495   SLSW 775   GW 700   NP 1405   SL 750   CT 845   LP&W 1000  

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