Continental Rails II - Club DE - Partie # 14 - Tour # 10

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Continental Rails II - Club DE

Partie # 14 - Tour # 10

Principaux titres 1859 - 1860

Nouvelles Nationales & Internationales

1859: John Brown est exécuté après s'être emparé de l'arsenal fédéral de Harper's Ferry.
1860: Découverte d'importants gisements d'argent à Comstock Lode dans le Territoire du Nevada.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Salvator a acheté CRIP pour $10912, Darkwing a acheté V&T pour $8325, Cornelius Vanderbilt a acheté WP pour $16234.

CF absorbées: G&C fusionne dans SCL, MON fusionne dans C&O, FW&C fusionne dans MS, L&N fusionne dans COG.

CF incorporées: SM, C&NW, CB&Q, M&SP.

Nouvelles motrices acquises: NYC a acheté 04/04/2000, C&A a acheté 04/04/2000, PENN a acheté 04/04/2000, READ a acheté 04/04/2000, B&O a acheté 04/04/2000, C&O a acheté 04/04/2000, S&A a acheté 04/04/2000, COG a acheté 04/04/2000, M&C a acheté 04/04/2000, O&M a acheté 04/04/2000.

Nouvelles technologies acquises: C&A a acheté motrices à charbon, READ a acheté motrices à charbon, B&O a acheté motrices à charbon, C&O a acheté motrices à charbon, S&A a acheté motrices à charbon, COG a acheté motrices à charbon, M&C a acheté motrices à charbon, MS a acheté motrices à charbon, O&M a acheté motrices à charbon.

DP construits: MI5 par NYC, PA4 par C&A, IN6 par B&O, KY7 par N&W, VA3 par SCL, GA2 par COG, KY13 par M&C, TN12 par GM&O, IL2 par O&M.

C&A a doublé P&LE, M&C a doublé C&EI.

Nouveaux DP acquis: C&A a pris MI1, MS a pris MI2, C&O a pris IN7, B&O a pris IN10, O&M a pris IL4, M&C a pris IL7, N&W a pris TN6, SCL a pris AL5, COG a pris AL8.

Fusions de SCF: READ fusionne dans M&C.

SCF réorganisées: GT.

Tycoons en faillite: Vanderbilt.

Rappels de prêts: Sun-E Storm, Salvator, Cornelius Vanderbilt, Darkwing, McPenguin, B, Heckenspecht.

Nouveaux Présidents de Sociétés: B de GM&O, McPenguin de SM.

Nouvelles Compagnies disponibles: CNS, MP, CP, UP, SL&A, SLSF, GW, SP.

B a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $4500. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Cornelius Vanderbilt, McPenguin, Darkwing, Salvator

Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Dépression légère).
Meilleure locomotive disponible: American 4-4-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Cornelius Vanderbilt (3) B (10) Gyro Gearloose (12) Darkwing (5) Vanderbilt (9)
Rail Mogul B (10) Cornelius Vanderbilt (3) Darkwing (5) Gyro Gearloose (12) Vanderbilt (9)
Rail Builder Darkwing (5) Heckenspecht (13) B (10) Vanderbilt (9) Cornelius Vanderbilt (3)
Rail Magnate Darkwing (5) Salvator (2) B (10) Cornelius Vanderbilt (3) Vanderbilt (9)
Rail Prodigal B (10) Cornelius Vanderbilt (3) McPenguin (8) Darkwing (5) Salvator (2)
Rail Baron B (10) Cornelius Vanderbilt (3) Darkwing (5) Heckenspecht (13) Vanderbilt (9)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
3 Cornelius Vanderbilt C&O SCL WP ....
10 B GM&O M&C .... ....
12 Gyro Gearloose N&W O&M .... IC
5 Darkwing B&O COG .... V&T
1 Sun-E Storm S&A .... NO&J ....
2 Salvator C&A MS .... CRIP
7 Thomas Durant .... .... .... ....
13 Heckenspecht C&C ERIE .... ....
15 Calypso .... .... .... ....
4 William Palmer .... .... .... ....
6 Mr. Winterbottom .... .... .... ....
14 Louis McLane .... .... .... ....
11 Salvatore Petrillo .... .... .... ....
9 Vanderbilt .... .... .... ....
8 McPenguin .... SM .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 329   35513   22018   95   65800   0   -2   0   0   0  
NYC New York Central 1486   195344   107440   99   475221   229469   3   1   0   731  
ERIE Erie Lackawanna 1064   109136   63299   93   274003   161593   1   0   0   0  
C&A Camden & Amboy 1724   279251   145212   99   475095   301222   7   4   290   711  
PENN Pennsylvania 1035   152621   86995   97   302172   71015   7   0   0   64  
B&O Baltimore & Ohio 1061   146633   76250   99   238794   142754   6   4   0   149  
C&O Chesapeake & Ohio 956   106698   58683   99   224079   142001   3   1   0   303  
N&W Norfolk & Western 1764   184590   103371   95   450726   282951   1   3   0   438  
S&A Savannah & Augusta 1110   132527   68914   99   281679   120644   5   3   0   0  
SCL Sea Coast Line 1588   205470   121228   92   417377   222956   3   1   0   944  
COG Central of Georgia 1248   158705   82525   99   254873   188011   5   9   236   43  
M&C Marietta & Cincinnati 1716   232570   130239   98   374371   237138   5   16   0   1083  
MC Michigan Central 152   20108   12869   93   50877   26149   0   0   0   0  
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 413   35671   21046   95   87600   61128   0   0   0   773  
SM Southern Mississippi 44   7331   5058   85   8369   7131   3   0   0   0  
MS Michigan Southern 318   37070   21871   95   50841   44044   3   1   0   0  
O&M Ohio & Mississippi 274   28214   16646   95   41789   37701   2   0   0   0  
C&C Cincinnati & Chicago 202   21115   16892   74   23599   23601   -1   0   0   0  
C&NW Chicago & Northwestern 120   16481   10383   91   20789   17711   4   0   0   0  
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 190   20183   13724   86   30239   25761   1   0   0   0  
M&SP Milwaukee & St. Paul 326   27329   18037   88   48329   41171   0   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
Grand Trunk (GT ):   GT C2
Non construites: aucun [Régions: AN]
New York Central (NYC ):   NYC  (Double) NY3  (Double) PA11 OH3 TP&W OH5 MI6 B&A B&M
MI5
Non construites: aucun [Régions: ALC]
Erie Lackawanna (ERIE):   ERIE NY2 LS GTW PA8 NY1
Non construites: aucun [Régions: AL]
Camden & Amboy (C&A ):   C&A  (Double) NYNH  (Double) PA1 B&H MD1 HRL  (Double) C3 MD2
PA7 VA7 MRLE P&LE  (Double) OH2 PA4
Non construites: MI1 [Régions: AOLN]
Pennsylvania (PENN):   PENN LV  (Double) PA9 CNJ PA10 C4 C5 MN
Non construites: aucun [Régions: ALN]
Baltimore & Ohio (B&O ):   B&O WV1 PA2  (Double) OH1 OH4 IN1  (Double) IN2 IN6
Non construites: IN10 [Régions: AOC]
Chesapeake & Ohio (C&O ):   C&O VA4 VA5 KY1 IN5 MON
Non construites: IN7 [Régions: AOC]
Norfolk & Western (N&W ):   N&W  (Double) R&D  (Double) RF&P  (Double) N&S  (Double) VA2  (Double) VC  (Double)
SC5 TN2 TN4 TN5 KY7
Non construites: TN6 [Régions: AO]
Savannah & Augusta (S&A ):   S&A GA1 S&G GA8 AL3 A&T TN10 TN13
Non construites: aucun [Régions: ADM]
Sea Coast Line (SCL ):   SCL  (Double) NER  (Double) GA4 C&H  (Double) FL4 FL5 FL6 W&W
W&M VA1 G&C VA3
Non construites: AL5 [Régions: AG]
Central of Georgia (COG ):   COG BRL A&WP  (Double) A&C AL6 N&C AL7 L&N GA2
Non construites: AL8 [Régions: ADOG]
Marietta & Cincinnati (M&C ):   M&C A&GW  (Double) IN4 C&EI  (Double) P&FW IN9 KY13 READ  (Double)
PA5 PA6 WV2 PA3
Non construites: IL7 [Régions: AOC]
Michigan Central (MC ):   MC  (Double)
Non construites: aucun [Régions: L]
Gulf, Mobile & Ohio (GM&O):   GM&O MS3 TN12
Non construites: aucun [Régions: G]
Southern Mississippi (SM ):   SM
Non construites: aucun [Régions: M]
Michigan Southern (MS ):   MS FW&C
Non construites: MI2 [Régions: LC]
Ohio & Mississippi (O&M ):   O&M IL2
Non construites: IL4 [Régions: O]
Cincinnati & Chicago (C&C ):   C&C
Non construites: OH7 [Régions: C]
Chicago & Northwestern (C&NW):   C&NW
Non construites: aucun [Régions: C]
Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q):   CB&Q
Non construites: aucun [Régions: C]
Milwaukee & St. Paul (M&SP):   M&SP
Non construites: aucun [Régions: W]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 22   19   17   -5  392   1645   0      
NYC 19   17   15   -4  1878   7345   92      
ERIE 20   18   16   -4  1296   5215   105   13   13   2    
C&A 33   30   28   -5  1822   8576   44   2   2   10    
PENN 28   25   22   -6  1969   5071   109     10  
B&O 29   27   26   -3  1013   5257   56   5   5   1     6    
C&O 37   30   23   -14  956   4688   92   3   3   12    
N&W 22   20   19   -3  2816   8734   90   12   12  
S&A 26   24   23   -3  1281   5428   122   1   1   10     13    
SCL 68   49   30   -38  1982   7766   187   3   3   8    
COG 53   39   25   -28  2343   6061   179   5   5   15    
M&C 50   39   30   -20  1329   8500   80   10   10   3    
MC 16   14   13   -3  410   760   0     3   5     10    
GM&O 30   34   38   +8  425   1926   139   10   10   3    
SM 0   0   12   +12  0   198   22   8   8  
MS 11   13   16   +5  382   1533   57   2   2  
O&M 17   21   26   +9  222   1316   54   12   12   5    
C&C 17   25   33   +16  275   1010   0   13   13   3     5     10    
C&NW 0   0   12   +12  0   540   60     13  
CB&Q 0   0   12   +12  0   855   95     13  
M&SP 0   0   12   +12  0   1467   163     10  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
WBSH 570   CASL 1850   FEC 1495   CNS 425   MP 1415   M&LR 660   L&A 450  
CP 770   UP 525   SL&A 495   SLSF 1195   GW 700   SP 450  

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