Continental Rails II - Club DE - Partie # 13 - Tour # 19

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Continental Rails II - Club DE

Partie # 13 - Tour # 19

Principaux titres 1877 - 1878

Nouvelles Nationales & Internationales

1877: Le téléphone de Bell est le clou de l'Exposition de Philadelphie.
1878: Mark Twain publie son nouveau roman, Les Aventures de Tom Sawyer.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Thomas Scott a acheté SA&H pour $21654, Gyro Gearloose a acheté C&S pour $48313, Gyro Gearloose a acheté CW pour $48313.

CF incorporées: H&S, FW&D.

Nouvelles motrices acquises: SM a acheté Pacific 4-6-2, C&EI a acheté Pacific 4-6-2, CP a acheté Pacific 4-6-2, SLSW a acheté Pacific 4-6-2, KP a acheté Pacific 4-6-2.

Nouvelles technologies acquises: C&A a acheté wagon Pullman, SCL a acheté signalisation par bloc, SCL a acheté attelage automatique, SCL a acheté wagon Pullman, COG a acheté wagon Pullman, GM&O a acheté wagon Pullman, NO&J a acheté wagon Pullman, SM a acheté wagon Pullman, M&SP a acheté wagon Pullman, MP a acheté wagon Pullman, MKT a acheté attelage automatique, SLSW a acheté signalisation par bloc, SLSW a acheté attelage automatique, GW a acheté wagon Pullman, GN a acheté wagon Pullman, KP a acheté wagon Pullman, ATSF a acheté wagon Pullman, SV a acheté wagon Pullman, T&P a acheté wagon Pullman, CT a acheté wagon Pullman, TR a acheté wagon Pullman.

DP construits: ID5 par M&SP, MT4 par MP, TX4 par M&LR, M1 par V&T, LA1 par L&A, UT9 par CP, M4 par WP, ID3 par GN, CO2 par KP, AZ1 par ATSF, LA4 par T&P.

DP abandonnés: SC4 a été abandonné par MRLE.

SCL a doublé A&T, COG a doublé A&C, MC a doublé MN, SM a doublé MS7, GN a doublé C&NW, KP a doublé MO3, ATSF a doublé LP&W, T&P a doublé LR&S.

Nouveaux DP acquis: GM&O a pris TN9, COG a pris TN15, CNS a pris WI2, T&P a pris LA6, CT a pris TX5, MP a pris MT5, V&T a pris NM1, ATSF a pris AZ2, CP a pris CA7, GN a pris WA1, M&SP a pris WA2.

Fusions de SCF: GM&O fusionne dans MC.

L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte à N&W $4411 .

L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte à P&LE $10377 .

L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte à FEC $3289 .

SCF insolvables: N&W.

Division d'actions: Les actions de CP se divisent à 5 pour 1.

Actionnariat bloqué: SM, CP, GW.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Darkwing de B&H, MaldoNash de NO&J, J. Pierpont Morgan de L&A, MaldoNash de SLSW.

Nouvelles Compagnies disponibles: DRGW, A&P.

Maggy dispose d'un réseau transcontinental.

Maggy a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $155555. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Cornelius Vanderbilt, MaldoNash, Darkwing, Thomas Scott, J. Pierpont Morgan, Sun-E Storm, Salvator, Louis McLane

Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Normal à Amélioré.
Meilleure locomotive disponible: Pacific 4-6-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman

Annonces des Tycoons:

4 J. Pierpont Morgan bye bye mrle

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Louis McLane (10) Cornelius Vanderbilt (3) Maggy (8) MaldoNash (11) Thomas Scott (7)
Rail Mogul MaldoNash (11) Maggy (8) Thomas Scott (7) Cornelius Vanderbilt (3) Darkwing (9)
Rail Builder Maggy (8) Thomas Scott (7) Cornelius Vanderbilt (3) Louis McLane (10) Darkwing (9)
Rail Magnate Cornelius Vanderbilt (3) Thomas Scott (7) Louis McLane (10) Darkwing (9) Maggy (8)
Rail Prodigal Cornelius Vanderbilt (3) MaldoNash (11) Maggy (8) Thomas Scott (7) Darkwing (9)
Rail Baron Maggy (8) Cornelius Vanderbilt (3) Thomas Scott (7) Louis McLane (10) Darkwing (9)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
7 Thomas Scott ATSF SCL SA&H ....
6 Gyro Gearloose KP CP C&S CW
8 Maggy COG WP .... ....
9 Darkwing B&H MC .... ....
3 Cornelius Vanderbilt SM GN .... ....
11 MaldoNash SLSW NO&J .... ....
10 Louis McLane .... M&SP .... ....
2 Salvator MP C&A .... ....
4 J. Pierpont Morgan L&A T&P .... ....
1 Sun-E Storm V&T GW .... ....
12 William Palmer .... .... .... ....
14 Dan Drew .... .... .... ....
5 Derpendja von Rense .... .... .... NYNH
15 Cyrus Holliday .... .... .... ....
13 William Ogden .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
B&H Boston & Hartford 391   51633   30979   94   135127   39421   1   0   0   5  
C&A Camden & Amboy 2285   366334   208810   94   645324   418747   6   4   0   3  
N&W Norfolk & Western 401   48291   36701   81   133951   9633   1   0   0   11  
SCL Sea Coast Line 2925   578960   301059   99   885787   510134   11   4   0   3  
COG Central of Georgia 1723   288632   155860   97   518999   55637   11   9   880   36  
P&LE Pittsburgh & Lake Erie 1153   181858   101840   95   362806   97140   8   0   0   1  
MRLE Mad River & Lake Erie 3240   484840   281208   93   960510   540284   4   0   0   5  
MC Michigan Central 3187   615206   344516   95   1018701   483714   2   1   480   139  
NO&J New Orleans & Jackson 2911   501308   280732   95   886094   510371   4   9   0   65  
SM Southern Mississippi 2954   538684   280115   99   852960   342958   11   19   0   114  
C&EI Chicago & Eastern Illinois 410   54376   32083   95   123292   42536   4   0   0   1  
IC Illinois Central 305   43121   27166   91   93105   35867   3   0   0   0  
CASL Chicago, Alton & St. Louis 588   77773   43554   95   150863   75946   5   0   0   0  
FEC Florida East Coast 299   23141   14579   91   63950   1435   3   0   0   0  
CNS Chicago North Shore 883   130265   71645   99   200630   94563   7   18   0   602  
M&SP Milwaukee & St. Paul 2218   253258   131694   99   547018   345180   0   0   0   791  
MP Missouri Pacific 1816   205398   110914   97   447412   291405   3   4   0   0  
M&LR Memphis & Little Rock 1039   104724   61788   95   206494   144689   2   0   0   683  
V&T Vicksburg & Texas 2578   312543   175023   95   596251   188464   5   4   0   798  
L&A Louisiana & Arkansas 500   66285   39108   95   133362   55940   5   0   0   0  
CP Central Pacific 1801   170372   92000   97   371565   273264   0   3   0   2692  
WP Western Pacific 3408   462814   282315   90   866433   537808   1   1   0   1412  
MKT Missouri, Kansas & Texas 647   71807   40212   98   171016   50026   1   0   0   249  
SLSF St Louis & San Francisco 239   24701   16056   89   74175   33638   0   0   0   0  
SLSW St Louis & Southwestern 418   46350   27810   94   120844   39498   3   4   0   88  
GW Great Western 140   18710   11787   91   50173   16392   2   1   0   0  
GN Great Northern 2593   301276   162688   97   625652   337022   2   3   0   1366  
KP Kansas Pacific 830   100783   56439   98   149119   120102   5   3   0   746  
ATSF Atchison, Topeka & Santa Fe 1758   170797   92231   97   322936   241196   2   4   1210   2839  
SV Sacramento Valley 150   19230   12307   90   28687   17618   4   1   0   0  
SL Soo Line 150   15345   9667   91   25391   16689   3   0   0   0  
T&P Texas & Pacific 877   92590   54628   95   164982   124162   3   3   0   0  
CT Central Texas 169   16854   9775   96   28975   19222   3   4   0   0  
TR Texas Road 84   11842   7697   89   16700   11060   4   5   0   0  
H&S Houston & Shreveport 232   23786   16412   85   44717   32383   0   0   0   0  
FW&D Ft Worth & Denver 195   18409   12702   85   36887   26713   0   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
Boston & Hartford (B&H ):   B&H B&M ME1
Non construites: aucun [Régions: A]
Camden & Amboy (C&A ):   C&A  (Double) CNJ  (Double) PA9 READ  (Double) PA1  (Double) PA10 PA8  (Double)
RF&P  (Double) C&O MD1  (Double) PA4  (Double) VA2  (Double) SC5
BRL TN2 VA4 VA5
Non construites: aucun [Régions: ADL]
Norfolk & Western (N&W ):   N&W N&S VA3
Non construites: aucun [Régions: A]
Sea Coast Line (SCL ):   SCL  (Double) S&G  (Double) S&A  (Double) GA1  (Double) NER  (Double) GA8  (Double)
W&M AL3  (Double) W&W TN12 KY13 IL3 O&M  (Double) IL1  (Double)
A&T  (Double) N&C  (Double) AL5  (Double) AL7 IL8  (Double) MS1  (Double)
Non construites: aucun [Régions: ADOCMG]
Central of Georgia (COG ):   COG  (Double) GA2  (Double) A&C  (Double) GA4 TN5  (Double) KY7 IN6
A&WP  (Double) AL6 FL6 KY8 MON KY9
Non construites: TN15 [Régions: ADOCG]
Pittsburgh & Lake Erie (P&LE):   P&LE  (Double) LS  (Double) OH3 TP&W PA7  (Double) IN2  (Double) MD2
IN8 IL4
Non construites: aucun [Régions: AOLM]
Mad River & Lake Erie (MRLE):   MRLE  (Double) GTW PA11  (Double) OH1 OH5 FW&C  (Double) MS  (Double)
WV3 KY1 R&D  (Double) VC VA7 WV4 IN4  (Double) KY2
NY2 C&H G&C SC1 SC2 NC1 VA1 NY1 SC3
Non construites: aucun [Régions: AOLC]
Michigan Central (MC ):   MC MN  (Double) MI6 NYC B&A  (Double) HRL  (Double) GT  (Double)
ERIE  (Double) NY3 C4  (Double) C5  (Double) C3  (Double) OH6
OH8 MI5  (Double) KY3 KY4 TN3 GM&O AL4 AL2 TN6
TN4
Non construites: TN9 [Régions: ADOLCGN]
New Orleans & Jackson (NO&J):   NO&J  (Double) MS6 TN10  (Double) TN8 TN7 MS5 PENN  (Double) LV  (Double)
PA5 PA6 P&FW OH4 IN3 C&C  (Double) IN9 IL6 KY11
KY10 PA3 KY14 WV2 IL2
Non construites: aucun [Régions: AOCMG]
Southern Mississippi (SM ):   SM  (Double) MS4 MS3 MS2  (Double) B&O WV1 M&C PA2  (Double)
A&GW  (Double) OH7  (Double) WBSH  (Double) IN1  (Double) IN10  (Double)
L&N  (Double) KY12 TN13 IL7  (Double) OH2 MI1 KY5 MS7  (Double)
Non construites: aucun [Régions: AOLCMG]
Chicago & Eastern Illinois (C&EI):   C&EI IN7 IN5
Non construites: aucun [Régions: OC]
Illinois Central (IC ):   IC IL5
Non construites: aucun [Régions: CM]
Chicago, Alton & St. Louis (CASL):   CASL SL&A MO1 MO9
Non construites: aucun [Régions: CMW]
Florida East Coast (FEC ):   FEC
Non construites: aucun [Régions: ]
Chicago North Shore (CNS ):   CNS  (Double) WI5 WI6  (Double) C6 MN1
Non construites: WI2 [Régions: CWN]
Milwaukee & St. Paul (M&SP):   M&SP  (Double) SP&P NP ND1 WI1  (Double) ND2 MT6 MT7 ID5
Non construites: WA2 [Régions: CWT]
Missouri Pacific (MP ):   MP  (Double) KC&D  (Double) KS4 CO5 CO8 WY2 WY3 MT4
Non construites: MT5 [Régions: MWT]
Memphis & Little Rock (M&LR):   M&LR  (Double) AR4 OK2 OK1 MO5 TX4
Non construites: aucun [Régions: MS]
Vicksburg & Texas (V&T ):   V&T  (Double) TX2 AR8 OK3 TX3 CB&Q IA1 MO8 MO6 OK6
OK5 M1
Non construites: NM1 [Régions: CMWSX]
Louisiana & Arkansas (L&A ):   L&A  (Double) LA2 TX1 LA1
Non construites: aucun [Régions: GS]
Central Pacific (CP ):   CP  (Double) NV2 UT8 UT6 UT1 CO9 UT9
Non construites: CA7 [Régions: TP]
Western Pacific (WP ):   WP  (Double) SP NV1 UT7 UT5 CA4 UP NE1 CO7 WY1
UT2 CA3 CRIP IA7 IA6 IA3 MO2 M4
Non construites: aucun [Régions: CMWTPX]
Missouri, Kansas & Texas (MKT ):   MKT KCS MO7
Non construites: aucun [Régions: MW]
St Louis & San Francisco (SLSF):   SLSF
Non construites: aucun [Régions: M]
St Louis & Southwestern (SLSW):   SLSW AR1 AR2
Non construites: aucun [Régions: M]
Great Western (GW ):   GW
Non construites: aucun [Régions: G]
Great Northern (GN ):   GN ND5 SP&D  (Double) MT1 MN3  (Double) MT2 MT3 C&NW  (Double)
WI4 MN2 C7 ID3
Non construites: WA1 [Régions: CWTN]
Kansas Pacific (KP ):   KP  (Double) MO3  (Double) KS3 CO2
Non construites: aucun [Régions: MW]
Atchison, Topeka & Santa Fe (ATSF):   ATSF  (Double) KCN  (Double) OK8 NM5 LP&W  (Double) NM3 AZ1
Non construites: AZ2 [Régions: W]
Sacramento Valley (SV ):   SV
Non construites: aucun [Régions: P]
Soo Line (SL ):   SL
Non construites: aucun [Régions: N]
Texas & Pacific (T&P ):   T&P  (Double) LR&S  (Double) TX12 LA4
Non construites: LA6 [Régions: S]
Central Texas (CT ):   CT
Non construites: TX5 [Régions: S]
Texas Road (TR ):   TR
Non construites: aucun [Régions: S]
Houston & Shreveport (H&S ):   H&S
Non construites: aucun [Régions: S]
Ft Worth & Denver (FW&D):   FW&D
Non construites: aucun [Régions: S]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
B&H 24   30   36   +12  1151   5762   18   9   5   1     3     8    
C&A 34   34   34   +0  878   11425   0   2   2   3     6     8     11    
N&W 21   21   22   +1  336   1995   10     11   7     8     9    
SCL 37   50   64   +27  3172   14660   0   7   7   8     11    
COG 68   75   82   +14  1033   8615   0   8   8   3    
P&LE 40   56   72   +32  1223   5756   9     6   8     9     11    
MRLE 94   54   14   -80  13038   17586   0     11  
MC 50   28   7   -43  48790   54066   42   9   9   11    
NO&J 18   26   34   +16  9300   21992   0   11   11  
SM 41   42   44   +3  925   14810   0   3   3   2     6     8     9    
C&EI 22   22   23   +1  302   2029   21     11   1     7     8    
IC 23   26   30   +7  423   1525   0     4   6     9     11    
CASL 16   17   19   +3  1096   2875   65     8  
FEC 17   18   19   +2  618   1495   0     11  
CNS 49   51   54   +5  1074   4415   0     11   7    
M&SP 24   25   26   +2  32714   80085   920   10   10  
MP 39   38   37   -2  1415   8963   117   2   2   3     8     11    
M&LR 30   29   29   -1  1039   5742   113     11   1     7     8    
V&T 51   47   43   -8  1839   14382   108   1   6   8     9    
L&A 46   50   54   +8  457   2431   69   4   4   1     7     11    
CP 86   137   37   +99  3015   141100   1125   6   6   7     8     11    
WP 38   41   45   +7  10472   38840   15   8   8  
MKT 19   14   10   -9  7523   12670   270     8   1     7    
SLSF 37   44   52   +15  178   1195   0     1   4     7     8    
SLSW 49   58   68   +19  321   2048   42   11   4   1     7    
GW 27   26   26   -1  56   700   0   1   1   4     7     10     11    
GN 34   52   71   +37  7901   28831   34   3   3   2     6     9    
KP 54   59   65   +11  1068   4118   32   6   6   11    
ATSF 92   92   92   +0  5391   12023   1332   7   7  
SV 13   15   18   +5  284   693   57     7   11    
SL 13   14   15   +2  265   707   43     11  
T&P 33   41   49   +16  1010   4273   112   4   4  
CT 16   19   22   +6  268   845   0     11   9    
TR 13   15   18   +5  161   388   32     9   11    
H&S 0   0   14   +14  0   1044   116     11  
FW&D 0   0   14   +14  0   878   97     11  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
DRGW 580   A&P 580  

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