Continental Rails II - Club DE - Partie # 13 - Tour # 18

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Continental Rails II - Club DE

Partie # 13 - Tour # 18

Principaux titres 1875 - 1876

Nouvelles Nationales & Internationales

1875: Découverte d'Or dans les Black Hills du Territoire du Dakota!
1876: Custer est massacré par les Sioux à Little Big Horn.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: MaldoNash a acheté H&S pour $47000, MaldoNash a acheté FW&D pour $47000.

CF absorbées: LP&W fusionne dans ATSF, LR&S fusionne dans T&P.

CF incorporées: TR, SV.

Nouvelles motrices acquises: B&H a acheté Consolidation 2-8-0, C&A a acheté Pacific 4-6-2, SCL a acheté Pacific 4-6-2, COG a acheté Pacific 4-6-2, P&LE a acheté Consolidation 2-8-0, MRLE a acheté Pacific 4-6-2, GM&O a acheté Consolidation 2-8-0, CASL a acheté Consolidation 2-8-0, CNS a acheté Pacific 4-6-2, M&SP a acheté Pacific 4-6-2, MP a acheté Pacific 4-6-2, V&T a acheté Pacific 4-6-2, L&A a acheté Consolidation 2-8-0, WP a acheté Pacific 4-6-2, MKT a acheté Pacific 4-6-2, GN a acheté Pacific 4-6-2, KP a acheté Consolidation 2-8-0, ATSF a acheté Pacific 4-6-2, SL a acheté Pacific 4-6-2, CT a acheté Pacific 4-6-2.

Nouvelles technologies acquises: GM&O a acheté attelage automatique, L&A a acheté attelage automatique, WP a acheté attelage automatique, GW a acheté attelage automatique.

DP construits: SC3 par MRLE, IL2 par NO&J, MS7 par SM, MO2 par CRIP, MT7 par M&SP, WY3 par MP, MO5 par M&LR, OK5 par V&T, CO9 par CP, CA3 par WP, AR2 par SLSW, MT3 par GN, KS3 par KP, NM3 par ATSF, TX12 par T&P.

SCL a doublé N&C, MC a doublé ERIE, L&A a doublé L&A, WP a doublé WP, KP a doublé KP, ATSF a doublé ATSF, T&P a doublé T&P.

Nouveaux DP acquis: MRLE a pris SC4, L&A a pris LA1, T&P a pris LA4, M&LR a pris TX4, MP a pris MT4, KP a pris CO2, ATSF a pris AZ1, CP a pris UT9, GN a pris ID3, M&SP a pris ID5, V&T a pris M1, WP a pris M4.

Fusions de SCF: C&NW fusionne dans GN, CRIP fusionne dans WP.

L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte à N&W $2807 .

L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte à P&LE $12683 .

L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte à CASL $5880 .

L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte à SLSW $2508 .

Rappels de prêts: Salvator, Louis McLane, MaldoNash.

Division d'actions: Les actions de MC se divisent à 4 pour 1.

Actionnariat bloqué: MC, SM, CP, GW.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Maggy de COG, Darkwing de GM&O, Louis McLane de NO&J, Cornelius Vanderbilt de SM, MaldoNash de CNS, MaldoNash de CT.

Nouvelles Compagnies disponibles: SA&H, C&S, CW.

Cornelius Vanderbilt a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $72000. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Maggy, Darkwing, MaldoNash, Thomas Scott, Sun-E Storm, Gyro Gearloose, Louis McLane

Les wagons-lits Pullman sont préférés pour les trajets longue distance, augmentant les revenus.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Récession à Normal.
Meilleure locomotive disponible: Pacific 4-6-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Louis McLane (10) Cornelius Vanderbilt (3) Maggy (8) MaldoNash (11) Darkwing (9)
Rail Mogul MaldoNash (11) Maggy (8) Thomas Scott (7) Cornelius Vanderbilt (3) Darkwing (9)
Rail Builder Maggy (8) Thomas Scott (7) Cornelius Vanderbilt (3) Louis McLane (10) Darkwing (9)
Rail Magnate Cornelius Vanderbilt (3) Thomas Scott (7) Louis McLane (10) Darkwing (9) J. Pierpont Morgan (4)
Rail Prodigal Cornelius Vanderbilt (3) MaldoNash (11) Maggy (8) Thomas Scott (7) Darkwing (9)
Rail Baron Cornelius Vanderbilt (3) Maggy (8) Thomas Scott (7) Louis McLane (10) Darkwing (9)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
9 Darkwing GM&O MC .... ....
7 Thomas Scott ATSF SCL .... ....
8 Maggy COG WP .... ....
3 Cornelius Vanderbilt SM GN .... ....
6 Gyro Gearloose KP CP .... ....
11 MaldoNash CNS CT H&S FW&D
10 Louis McLane NO&J M&SP .... ....
4 J. Pierpont Morgan MRLE T&P .... ....
2 Salvator MP C&A .... ....
1 Sun-E Storm V&T GW .... ....
12 William Palmer .... .... .... ....
5 Derpendja von Rense .... .... .... NYNH
14 Dan Drew .... .... .... ....
15 Cyrus Holliday .... .... .... ....
13 William Ogden .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
B&H Boston & Hartford 391   48038   28343   95   132734   41925   1   0   0   11  
C&A Camden & Amboy 2285   348179   184534   98   645324   418747   6   4   0   5  
N&W Norfolk & Western 401   45389   33588   83   130952   8521   1   0   0   21  
SCL Sea Coast Line 2925   540309   280962   99   865897   500774   9   1   0   5  
COG Central of Georgia 1723   271192   157292   93   495566   44610   9   0   0   60  
P&LE Pittsburgh & Lake Erie 1153   173184   96984   95   354182   108730   7   2   0   1  
MRLE Mad River & Lake Erie 3240   461702   263168   94   960510   540284   4   3   0   9  
MC Michigan Central 2535   450948   261550   93   800204   428334   6   8   0   265  
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 652   69161   40805   95   171475   45182   3   2   0   12  
NO&J New Orleans & Jackson 2911   474815   265897   95   866299   501056   4   0   0   129  
SM Southern Mississippi 2954   505332   282987   95   812786   324052   8   0   0   207  
C&EI Chicago & Eastern Illinois 410   51348   30295   95   119668   45907   3   0   0   2  
IC Illinois Central 305   41490   26138   91   90201   38927   3   0   0   0  
CASL Chicago, Alton & St. Louis 588   74401   41665   95   146465   78763   4   0   0   0  
FEC Florida East Coast 299   22353   14082   91   61792   1118   2   0   0   0  
CNS Chicago North Shore 883   122682   69928   97   192224   90607   6   7   0   1004  
M&SP Milwaukee & St. Paul 1980   218330   120081   96   482120   301598   0   1   0   1438  
MP Missouri Pacific 1581   175697   91363   99   392230   254715   3   4   0   0  
M&LR Memphis & Little Rock 915   84243   49703   95   174495   124970   1   4   0   1138  
V&T Vicksburg & Texas 2362   260864   135650   99   531936   188442   5   4   0   1450  
L&A Louisiana & Arkansas 362   50326   29691   95   105251   36410   5   12   0   0  
CP Central Pacific 1351   125059   70033   95   271753   204013   0   2   4050   844  
WP Western Pacific 3377   412922   247751   91   836127   544848   1   3   0   2567  
MKT Missouri, Kansas & Texas 647   66451   37212   98   164857   55310   0   0   0   452  
SLSF St Louis & San Francisco 239   23909   15063   91   71900   33281   0   0   0   0  
SLSW St Louis & Southwestern 418   43143   25455   95   117717   52820   1   0   0   147  
GW Great Western 140   17515   11034   91   48650   15675   2   0   0   0  
GN Great Northern 2525   257629   141697   96   581720   312174   1   1   272   2005  
KP Kansas Pacific 766   74793   44128   95   129229   107414   2   3   512   732  
ATSF Atchison, Topeka & Santa Fe 1445   132876   69096   99   256387   195495   2   4   2817   2862  
SV Sacramento Valley 150   17527   11217   90   27565   21660   2   0   0   0  
SL Soo Line 150   14670   9829   87   24065   16806   1   1   0   0  
T&P Texas & Pacific 652   64963   38328   95   115607   90205   2   2   0   0  
CT Central Texas 169   16116   9831   93   26447   18032   3   3   0   0  
TR Texas Road 84   10991   7364   87   16015   12585   2   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
Boston & Hartford (B&H ):   B&H B&M ME1
Non construites: aucun [Régions: A]
Camden & Amboy (C&A ):   C&A  (Double) CNJ  (Double) PA9 READ  (Double) PA1  (Double) PA10 PA8  (Double)
RF&P  (Double) C&O MD1  (Double) PA4  (Double) VA2  (Double) SC5
BRL TN2 VA4 VA5
Non construites: aucun [Régions: ADL]
Norfolk & Western (N&W ):   N&W N&S VA3
Non construites: aucun [Régions: A]
Sea Coast Line (SCL ):   SCL  (Double) S&G  (Double) S&A  (Double) GA1  (Double) NER  (Double) GA8  (Double)
W&M AL3  (Double) W&W TN12 KY13 IL3 O&M  (Double) IL1  (Double)
A&T N&C  (Double) AL5  (Double) AL7 IL8  (Double) MS1  (Double)
Non construites: aucun [Régions: ADOCMG]
Central of Georgia (COG ):   COG  (Double) GA2  (Double) A&C GA4 TN5  (Double) KY7 IN6 A&WP  (Double)
AL6 FL6 KY8 MON KY9
Non construites: aucun [Régions: ADOCG]
Pittsburgh & Lake Erie (P&LE):   P&LE  (Double) LS  (Double) OH3 TP&W PA7  (Double) IN2  (Double) MD2
IN8 IL4
Non construites: aucun [Régions: AOLM]
Mad River & Lake Erie (MRLE):   MRLE  (Double) GTW PA11  (Double) OH1 OH5 FW&C  (Double) MS  (Double)
WV3 KY1 R&D  (Double) VC VA7 WV4 IN4  (Double) KY2
NY2 C&H G&C SC1 SC2 NC1 VA1 NY1 SC3
Non construites: SC4 [Régions: AOLC]
Michigan Central (MC ):   MC MN MI6 NYC B&A  (Double) HRL  (Double) GT  (Double) ERIE  (Double)
NY3 C4  (Double) C5  (Double) C3  (Double) OH6 OH8 MI5  (Double)
KY3 KY4 TN3
Non construites: aucun [Régions: AOLCN]
Gulf, Mobile & Ohio (GM&O):   GM&O AL4 AL2 TN6 TN4
Non construites: aucun [Régions: DG]
New Orleans & Jackson (NO&J):   NO&J  (Double) MS6 TN10  (Double) TN8 TN7 MS5 PENN  (Double) LV  (Double)
PA5 PA6 P&FW OH4 IN3 C&C  (Double) IN9 IL6 KY11
KY10 PA3 KY14 WV2 IL2
Non construites: aucun [Régions: AOCMG]
Southern Mississippi (SM ):   SM  (Double) MS4 MS3 MS2  (Double) B&O WV1 M&C PA2  (Double)
A&GW  (Double) OH7  (Double) WBSH  (Double) IN1  (Double) IN10  (Double)
L&N  (Double) KY12 TN13 IL7  (Double) OH2 MI1 KY5 MS7
Non construites: aucun [Régions: AOLCMG]
Chicago & Eastern Illinois (C&EI):   C&EI IN7 IN5
Non construites: aucun [Régions: OC]
Illinois Central (IC ):   IC IL5
Non construites: aucun [Régions: CM]
Chicago, Alton & St. Louis (CASL):   CASL SL&A MO1 MO9
Non construites: aucun [Régions: CMW]
Florida East Coast (FEC ):   FEC
Non construites: aucun [Régions: ]
Chicago North Shore (CNS ):   CNS  (Double) WI5 WI6  (Double) C6 MN1
Non construites: aucun [Régions: CWN]
Milwaukee & St. Paul (M&SP):   M&SP  (Double) SP&P NP ND1 WI1  (Double) ND2 MT6 MT7
Non construites: ID5 [Régions: CWT]
Missouri Pacific (MP ):   MP  (Double) KC&D  (Double) KS4 CO5 CO8 WY2 WY3
Non construites: MT4 [Régions: MWT]
Memphis & Little Rock (M&LR):   M&LR  (Double) AR4 OK2 OK1 MO5
Non construites: TX4 [Régions: MS]
Vicksburg & Texas (V&T ):   V&T  (Double) TX2 AR8 OK3 TX3 CB&Q IA1 MO8 MO6 OK6
OK5
Non construites: M1 [Régions: CMWS]
Louisiana & Arkansas (L&A ):   L&A  (Double) LA2 TX1
Non construites: LA1 [Régions: GS]
Central Pacific (CP ):   CP  (Double) NV2 UT8 UT6 UT1 CO9
Non construites: UT9 [Régions: TP]
Western Pacific (WP ):   WP  (Double) SP NV1 UT7 UT5 CA4 UP NE1 CO7 WY1
UT2 CA3 CRIP IA7 IA6 IA3 MO2
Non construites: M4 [Régions: CMWTP]
Missouri, Kansas & Texas (MKT ):   MKT KCS MO7
Non construites: aucun [Régions: MW]
St Louis & San Francisco (SLSF):   SLSF
Non construites: aucun [Régions: M]
St Louis & Southwestern (SLSW):   SLSW AR1 AR2
Non construites: aucun [Régions: M]
Great Western (GW ):   GW
Non construites: aucun [Régions: G]
Great Northern (GN ):   GN ND5 SP&D  (Double) MT1 MN3  (Double) MT2 MT3 C&NW WI4
MN2 C7
Non construites: ID3 [Régions: CWN]
Kansas Pacific (KP ):   KP  (Double) MO3 KS3
Non construites: CO2 [Régions: MW]
Atchison, Topeka & Santa Fe (ATSF):   ATSF  (Double) KCN  (Double) OK8 NM5 LP&W NM3
Non construites: AZ1 [Régions: W]
Sacramento Valley (SV ):   SV
Non construites: aucun [Régions: P]
Soo Line (SL ):   SL
Non construites: aucun [Régions: N]
Texas & Pacific (T&P ):   T&P  (Double) LR&S TX12
Non construites: LA4 [Régions: S]
Central Texas (CT ):   CT
Non construites: aucun [Régions: S]
Texas Road (TR ):   TR
Non construites: aucun [Régions: S]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
B&H 15   19   24   +9  2012   5757   23     5   1     9    
C&A 51   42   34   -17  1365   11425   0   2   2   3     6     8     11    
N&W 24   22   21   -3  365   1992   13     11   7     8     9    
SCL 26   31   37   +11  3322   14660   0   7   7   8     11    
COG 52   60   68   +16  1399   8578   37   8   8   3    
P&LE 25   32   40   +15  1745   5753   12     6   8     9     11    
MRLE 63   78   94   +31  3377   17532   54   4   8   11    
MC 87   143   50   +113  1785   50848   0   9   9   3     11    
GM&O 29   35   42   +13  1027   3218   42   9   9   7     8     11    
NO&J 82   50   18   -64  19732   21878   114   10   11  
SM 80   60   41   -39  2183   14650   160   3   3   2     6     8     9    
C&EI 25   23   22   -3  301   2023   27     11   1     7     8    
IC 24   23   23   -1  304   1525   0     11   4     6     9    
CASL 25   20   16   -9  1301   2854   86     8  
FEC 13   15   17   +4  756   1495   0     11  
CNS 95   72   49   -46  1423   4259   156   11   11   7    
M&SP 47   35   24   -23  46367   78864   951   10   10   9    
MP 48   43   39   -9  1025   7739   166   2   2   3     8     11    
M&LR 31   30   30   -1  858   5184   51     11   1     7     8    
V&T 37   44   51   +14  2295   13252   158   1   6   8     9    
L&A 42   44   46   +4  306   1810   0     11   1     4     7     10    
CP 51   68   86   +35  3254   26084   111   6   6   7     8     11    
WP 27   36   38   +11  9762   38477   223   8   8  
MKT 28   23   19   -9  5173   12580   360     10   7     8    
SLSF 29   33   37   +8  254   1195   0     1   7     8    
SLSW 74   61   49   -25  182   2034   56     11   1     4     7    
GW 30   28   27   -3  59   700   0   1   1   4     7     10     11    
GN 45   42   34   -11  10356   28190   335   3   3   2     9    
KP 37   45   54   +17  684   3678   152   6   6  
ATSF 65   78   92   +27  2352   10614   1176   7   7   10    
SV 0   0   13   +13  0   675   75     7  
SL 12   12   13   +1  256   693   57     11  
T&P 19   26   33   +14  293   3046   214   4   4  
CT 12   14   16   +4  342   782   63   11   11   9    
TR 0   0   13   +13  0   378   42     9  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
SA&H 1095   C&S 580   CW 835  

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