Continental Rails II - Club DE - Partie # 13 - Tour # 17

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Continental Rails II - Club DE

Partie # 13 - Tour # 17

Principaux titres 1873 - 1874

Nouvelles Nationales & Internationales

1873: Jesse James et sa bande pillent leur premier train en Iowa.
1874: Découverte d'importants gisements d'argent au Nevada.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Darkwing a acheté TR pour $6565, Maggy a acheté LP&W pour $45555, Maggy a acheté LR&S pour $31555.

CF incorporées: SL, CT.

Nouvelles motrices acquises: SCL a acheté Consolidation 2-8-0, COG a acheté Consolidation 2-8-0, MRLE a acheté Consolidation 2-8-0, MC a acheté Consolidation 2-8-0, C&EI a acheté Consolidation 2-8-0, C&NW a acheté Chesapeake 4-6-0, CASL a acheté Chesapeake 4-6-0, CNS a acheté Consolidation 2-8-0, M&LR a acheté Consolidation 2-8-0, CP a acheté Consolidation 2-8-0, UP a acheté Consolidation 2-8-0, MKT a acheté Consolidation 2-8-0, SLSW a acheté Consolidation 2-8-0.

Nouvelles technologies acquises: COG a acheté attelage automatique, MRLE a acheté attelage automatique, MC a acheté attelage automatique, M&LR a acheté attelage automatique, V&T a acheté Gare Principale, GN a acheté Gare Principale, ATSF a acheté Gare Principale.

DP construits: NY1 par MRLE, TN4 par GM&O, WV2 par NO&J, KY5 par SM, MN1 par CNS, MT6 par M&SP, WY2 par MP, TX3 par V&T, TX1 par L&A, UT1 par CP, CA4 par WP, UT2 par UP, MT2 par GN, MO3 par KP, NM5 par ATSF.

SCL a doublé MS1, MRLE a doublé IN4, SM a doublé OH7, M&LR a doublé M&LR, GN a doublé MN3, ATSF a doublé KCN.

Nouveaux DP acquis: MRLE a pris SC3, NO&J a pris IL2, SM a pris MS7, CRIP a pris MO2, M&LR a pris MO5, SLSW a pris AR2, KP a pris KS3, V&T a pris OK5, T&P a pris TX12, GN a pris MT3, M&SP a pris MT7, MP a pris WY3, CP a pris CO9, ATSF a pris NM3, WP a pris CA3.

Fusions de SCF: CB&Q fusionne dans V&T, UP fusionne dans WP.

La signalisation obsolète ralentit les trains de N&W: un contrat de $4411 annulé.

L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte à C&EI $3280 .

La signalisation obsolète ralentit les trains de C&NW: un contrat de $8950 annulé.

L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte à CRIP $6985 .

L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte à SLSF $1912 .

SCF réorganisées: FEC.

SCF insolvables: SLSF.

Division d'actions: Les actions de CP se divisent à 2 pour 1, Les actions de GN se divisent à 3 pour 1, Les actions de ATSF se divisent à 2 pour 1.

Actionnariat bloqué: MC, SM, M&SP, GW.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Cornelius Vanderbilt de C&NW, Maggy de CRIP, Louis McLane de M&SP, MaldoNash de L&A, Sun-E Storm de GW.

Nouvelles Compagnies disponibles: H&S, FW&D.

Maggy gagne la Médaille du Pic d'Or pour avoir relié le WP entre les régions Midwest et Pacifique.

Maggy a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $55555. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Cornelius Vanderbilt, MaldoNash, Thomas Scott, Salvator, Sun-E Storm, Gyro Gearloose, Darkwing, Louis McLane

Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Dépression légère à Récession.
Meilleure locomotive disponible: Pacific 4-6-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique

Annonces des Tycoons:

1 Sun-E Storm we have 13 sign up for the next, closed cr2 game!

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Louis McLane (10) Cornelius Vanderbilt (3) Maggy (8) MaldoNash (11) Darkwing (9)
Rail Mogul Maggy (8) MaldoNash (11) Thomas Scott (7) Cornelius Vanderbilt (3) Louis McLane (10)
Rail Builder Maggy (8) Thomas Scott (7) Cornelius Vanderbilt (3) Louis McLane (10) Darkwing (9)
Rail Magnate Cornelius Vanderbilt (3) Thomas Scott (7) Louis McLane (10) Darkwing (9) J. Pierpont Morgan (4)
Rail Prodigal MaldoNash (11) Cornelius Vanderbilt (3) Maggy (8) Thomas Scott (7) Darkwing (9)
Rail Baron Cornelius Vanderbilt (3) Maggy (8) Thomas Scott (7) Louis McLane (10) MaldoNash (11)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
10 Louis McLane .... M&SP .... ....
9 Darkwing .... MC .... TR
7 Thomas Scott ATSF SCL SV ....
8 Maggy CRIP WP LP&W LR&S
3 Cornelius Vanderbilt C&NW GN .... ....
11 MaldoNash L&A M&LR .... ....
6 Gyro Gearloose KP CP .... ....
2 Salvator MP C&A .... ....
4 J. Pierpont Morgan MRLE T&P .... ....
1 Sun-E Storm V&T GW .... ....
12 William Palmer .... .... .... ....
14 Dan Drew .... .... .... ....
13 William Ogden .... .... .... ....
5 Derpendja von Rense .... .... .... NYNH
15 Cyrus Holliday .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
B&H Boston & Hartford 391   46077   27185   95   129379   43910   0   0   0   17  
C&A Camden & Amboy 2285   329172   171170   99   627227   409424   5   4   0   9  
N&W Norfolk & Western 401   43075   31014   85   127247   6841   1   0   0   39  
SCL Sea Coast Line 2925   506154   303694   91   835009   484862   5   4   0   7  
COG Central of Georgia 1723   255164   145441   94   485331   56902   8   3   0   92  
P&LE Pittsburgh & Lake Erie 1153   163720   91683   95   343528   127105   5   0   0   2  
MRLE Mad River & Lake Erie 3131   423629   232994   96   896261   502101   3   3   0   16  
MC Michigan Central 2535   415834   224551   97   790165   423163   6   8   0   441  
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 652   64602   38115   95   167172   55888   2   0   0   21  
NO&J New Orleans & Jackson 2802   435766   226598   99   824550   476908   4   6   0   199  
SM Southern Mississippi 2743   452542   239850   98   756529   301110   9   11   0   376  
C&EI Chicago & Eastern Illinois 410   48859   27850   97   116150   47143   3   0   0   3  
IC Illinois Central 305   38879   22938   95   88188   40388   3   0   0   0  
C&NW Chicago & Northwestern 895   89396   52744   95   200050   115273   1   1   0   27  
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 635   64400   37996   95   160040   107103   0   4   0   794  
CASL Chicago, Alton & St. Louis 588   70099   41358   92   141808   83351   3   0   0   0  
FEC Florida East Coast 299   20302   12587   92   59800   0   -2   0   0   0  
CNS Chicago North Shore 883   116469   69882   94   185813   120156   4   9   0   1674  
M&SP Milwaukee & St. Paul 1860   195879   103814   98   446129   276639   0   1   360   1853  
MP Missouri Pacific 1249   139290   72430   99   318104   199595   3   4   0   0  
M&LR Memphis & Little Rock 812   70898   38993   99   152043   108777   1   8   0   1751  
V&T Vicksburg & Texas 2045   216897   114955   98   455509   194599   4   4   0   2230  
L&A Louisiana & Arkansas 362   42670   25175   95   100950   34195   3   0   0   0  
CP Central Pacific 1128   100951   52495   99   224099   168784   0   7   0   1534  
WP Western Pacific 2294   202941   111618   96   540497   362116   0   1   502   3371  
MKT Missouri, Kansas & Texas 647   63652   36281   97   159733   57440   0   0   0   696  
SLSF St Louis & San Francisco 239   22650   13816   93   70007   32306   0   0   0   0  
SLSW St Louis & Southwestern 305   31703   17437   99   97071   37542   2   3   226   0  
GW Great Western 140   16429   10350   91   46987   14818   1   0   0   0  
GN Great Northern 1350   114379   59478   99   287164   186454   1   9   1400   2218  
KP Kansas Pacific 461   47898   28260   95   73727   64873   2   2   1220   0  
ATSF Atchison, Topeka & Santa Fe 913   78846   40999   99   161725   123102   2   4   2988   1415  
SL Soo Line 150   13986   9790   84   22679   19321   0   0   0   0  
T&P Texas & Pacific 224   20902   11914   97   38775   31539   2   0   0   0  
CT Central Texas 169   15070   9343   92   25109   21391   1   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
Boston & Hartford (B&H ):   B&H B&M ME1
Non construites: aucun [Régions: A]
Camden & Amboy (C&A ):   C&A  (Double) CNJ  (Double) PA9 READ  (Double) PA1  (Double) PA10 PA8  (Double)
RF&P  (Double) C&O MD1  (Double) PA4  (Double) VA2  (Double) SC5
BRL TN2 VA4 VA5
Non construites: aucun [Régions: ADL]
Norfolk & Western (N&W ):   N&W N&S VA3
Non construites: aucun [Régions: A]
Sea Coast Line (SCL ):   SCL  (Double) S&G  (Double) S&A  (Double) GA1  (Double) NER  (Double) GA8  (Double)
W&M AL3  (Double) W&W TN12 KY13 IL3 O&M  (Double) IL1  (Double)
A&T N&C AL5  (Double) AL7 IL8  (Double) MS1  (Double)
Non construites: aucun [Régions: ADOCMG]
Central of Georgia (COG ):   COG  (Double) GA2  (Double) A&C GA4 TN5  (Double) KY7 IN6 A&WP  (Double)
AL6 FL6 KY8 MON KY9
Non construites: aucun [Régions: ADOCG]
Pittsburgh & Lake Erie (P&LE):   P&LE  (Double) LS  (Double) OH3 TP&W PA7  (Double) IN2  (Double) MD2
IN8 IL4
Non construites: aucun [Régions: AOLM]
Mad River & Lake Erie (MRLE):   MRLE  (Double) GTW PA11  (Double) OH1 OH5 FW&C  (Double) MS  (Double)
WV3 KY1 R&D  (Double) VC VA7 WV4 IN4  (Double) KY2
NY2 C&H G&C SC1 SC2 NC1 VA1 NY1
Non construites: SC3 [Régions: AOLC]
Michigan Central (MC ):   MC MN MI6 NYC B&A  (Double) HRL  (Double) GT  (Double) ERIE
NY3 C4  (Double) C5  (Double) C3  (Double) OH6 OH8 MI5  (Double)
KY3 KY4 TN3
Non construites: aucun [Régions: AOLCN]
Gulf, Mobile & Ohio (GM&O):   GM&O AL4 AL2 TN6 TN4
Non construites: aucun [Régions: DG]
New Orleans & Jackson (NO&J):   NO&J  (Double) MS6 TN10  (Double) TN8 TN7 MS5 PENN  (Double) LV  (Double)
PA5 PA6 P&FW OH4 IN3 C&C  (Double) IN9 IL6 KY11
KY10 PA3 KY14 WV2
Non construites: IL2 [Régions: AOCMG]
Southern Mississippi (SM ):   SM  (Double) MS4 MS3 MS2  (Double) B&O WV1 M&C PA2  (Double)
A&GW  (Double) OH7  (Double) WBSH  (Double) IN1  (Double) IN10  (Double)
L&N  (Double) KY12 TN13 IL7  (Double) OH2 MI1 KY5
Non construites: MS7 [Régions: AOLCMG]
Chicago & Eastern Illinois (C&EI):   C&EI IN7 IN5
Non construites: aucun [Régions: OC]
Illinois Central (IC ):   IC IL5
Non construites: aucun [Régions: CM]
Chicago & Northwestern (C&NW):   C&NW WI4 MN2 C7
Non construites: aucun [Régions: CWN]
Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP):   CRIP IA7 IA6 IA3
Non construites: MO2 [Régions: CW]
Chicago, Alton & St. Louis (CASL):   CASL SL&A MO1 MO9
Non construites: aucun [Régions: CMW]
Florida East Coast (FEC ):   FEC
Non construites: aucun [Régions: ]
Chicago North Shore (CNS ):   CNS  (Double) WI5 WI6  (Double) C6 MN1
Non construites: aucun [Régions: CWN]
Milwaukee & St. Paul (M&SP):   M&SP  (Double) SP&P NP ND1 WI1  (Double) ND2 MT6
Non construites: MT7 [Régions: CWT]
Missouri Pacific (MP ):   MP  (Double) KC&D  (Double) KS4 CO5 CO8 WY2
Non construites: WY3 [Régions: MWT]
Memphis & Little Rock (M&LR):   M&LR  (Double) AR4 OK2 OK1
Non construites: MO5 [Régions: MS]
Vicksburg & Texas (V&T ):   V&T  (Double) TX2 AR8 OK3 TX3 CB&Q IA1 MO8 MO6 OK6
Non construites: OK5 [Régions: CMWS]
Louisiana & Arkansas (L&A ):   L&A LA2 TX1
Non construites: aucun [Régions: GS]
Central Pacific (CP ):   CP  (Double) NV2 UT8 UT6 UT1
Non construites: CO9 [Régions: TP]
Western Pacific (WP ):   WP SP NV1 UT7 UT5 CA4 UP NE1 CO7 WY1 UT2
Non construites: CA3 [Régions: WTP]
Missouri, Kansas & Texas (MKT ):   MKT KCS MO7
Non construites: aucun [Régions: MW]
St Louis & San Francisco (SLSF):   SLSF
Non construites: aucun [Régions: M]
St Louis & Southwestern (SLSW):   SLSW AR1
Non construites: AR2 [Régions: M]
Great Western (GW ):   GW
Non construites: aucun [Régions: G]
Great Northern (GN ):   GN ND5 SP&D  (Double) MT1 MN3  (Double) MT2
Non construites: MT3 [Régions: W]
Kansas Pacific (KP ):   KP MO3
Non construites: KS3 [Régions: MW]
Atchison, Topeka & Santa Fe (ATSF):   ATSF KCN  (Double) OK8 NM5
Non construites: NM3 [Régions: W]
Soo Line (SL ):   SL
Non construites: aucun [Régions: N]
Texas & Pacific (T&P ):   T&P
Non construites: TX12 [Régions: S]
Central Texas (CT ):   CT
Non construites: aucun [Régions: S]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
B&H 11   13   15   +4  2037   5750   30     5   9    
C&A 74   62   51   -23  785   11425   0   2   2   3     6     8     11    
N&W 17   20   24   +7  526   1988   17     11   7     8     9    
SCL 28   27   26   -2  3439   14660   0   7   7   8     11    
COG 30   41   52   +22  2863   8566   49     8   3    
P&LE 23   24   25   +2  1582   5750   15     6   8     9    
MRLE 54   58   63   +9  3660   16936   105   4   4   8     11    
MC 57   72   87   +30  2140   12712   0   9   9   3     11    
GM&O 39   34   29   -10  441   3205   55     9   7    
NO&J 61   71   82   +21  4278   21367   80     10   11    
SM 82   81   80   -2  1535   13700   55     3   2     6     8     9    
C&EI 18   21   25   +7  487   2014   36     11   1     7     8    
IC 15   19   24   +9  576   1525   0     11   4     6     9    
C&NW 24   22   21   -3  2567   6689   186   3   3   1     7     11    
CRIP 45   56   68   +23  2827   9525   0   8   6   3     11    
CASL 20   22   25   +5  888   2826   114     8   4    
FEC 11   11   13   +2  429   1495   0      
CNS 96   95   95   -1  1102   4208   207     11   4     7    
M&SP 42   44   47   +5  14617   78324   891   10   10   7     9    
MP 79   63   48   -31  715   6135   110   2   2   3     8     11    
M&LR 28   29   31   +3  904   4720   0   11   11   1     7     8    
V&T 38   44   37   -1  1036   11639   186   1   1   6     8     9    
L&A 69   55   42   -27  225   1768   42   11   11   1     4     7     10    
CP 51   76   51   +51  1346   24676   404   6   6   7     8     11    
WP 29   26   27   -2  3544   26706   229   8   8  
MKT 37   32   28   -9  1143   12460   480     3   7     8     10    
SLSF 22   25   29   +7  271   1144   51     8   7    
SLSW 61   67   74   +13  193   1525   0     11   1     4     7    
GW 89   59   30   -59  120   677   23   1   1   4     7     10     11    
GN 95   115   45   +40  1359   20055   195   3   3   2     6    
KP 21   29   37   +16  213   2164   141   6   6  
ATSF 84   107   65   +46  994   8220   910   7   7   10    
SL 0   0   12   +12  0   675   75     11  
T&P 12   15   19   +7  458   1120   0   4   4  
CT 0   0   12   +12  0   761   84     11  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
H&S 1160   FW&D 975  

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