Continental Rails II - Club DE - Partie # 13 - Tour # 16

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Continental Rails II - Club DE

Partie # 13 - Tour # 16

Principaux titres 1871 - 1872

Nouvelles Nationales & Internationales

1871: Wild Bill Hickok devient Marshal d'Abilene. Il descend 2 hommes et un policier.
1872: Buffalo Bill Cody sur scène pour la première fois à Chicago. En route pour Broadway!

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: MaldoNash a acheté SL pour $51000, MaldoNash a acheté CT pour $51000.

CF incorporées: T&P.

Nouvelles motrices acquises: C&A a acheté Consolidation 2-8-0, NO&J a acheté Consolidation 2-8-0, SM a acheté Consolidation 2-8-0, M&SP a acheté Consolidation 2-8-0, MP a acheté Consolidation 2-8-0, V&T a acheté Consolidation 2-8-0, MKT a acheté Chesapeake 4-6-0, GN a acheté Consolidation 2-8-0, ATSF a acheté Consolidation 2-8-0.

Nouvelles technologies acquises: C&A a acheté attelage automatique, NO&J a acheté signalisation par bloc, NO&J a acheté attelage automatique, SM a acheté attelage automatique, CNS a acheté attelage automatique, M&SP a acheté attelage automatique, MP a acheté attelage automatique, V&T a acheté attelage automatique, CP a acheté attelage automatique, WP a acheté signalisation par bloc, MKT a acheté signalisation par bloc, GN a acheté attelage automatique, KP a acheté attelage automatique, ATSF a acheté attelage automatique.

DP construits: KY14 par PENN, NY2 par MRLE, TN3 par MC, MS5 par NO&J, MI1 par SM, C7 par C&NW, IA3 par CRIP, OK6 par CB&Q, MO9 par CASL, C6 par CNS, ND2 par M&SP, CO8 par MP, OK1 par M&LR, OK3 par V&T, UT6 par CP, UT5 par WP, WY1 par UP, MN3 par GN, OK8 par ATSF.

SM a doublé A&GW, CNS a doublé WI6, M&SP a doublé WI1, GN a doublé SP&D.

Nouveaux DP acquis: MRLE a pris NY1, PENN a pris WV2, SM a pris KY5, GM&O a pris TN4, CNS a pris MN1, KP a pris MO3, L&A a pris TX1, V&T a pris TX3, GN a pris MT2, M&SP a pris MT6, MP a pris WY2, ATSF a pris NM5, CP a pris UT1, UP a pris UT2, WP a pris CA4.

Fusions de SCF: PENN fusionne dans NO&J, C&H fusionne dans MRLE.

La signalisation obsolète ralentit les trains de N&W: un contrat de $2406 annulé.

La signalisation obsolète ralentit les trains de SCL: un contrat de $29250 annulé.

L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte à P&LE $12683 .

L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte à L&A $2780 .

L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte à GW $1960 .

SCF en faillite: FEC.

Division d'actions: Les actions de CRIP se divisent à 3 pour 1, Les actions de M&SP se divisent à 4 pour 1, Les actions de CP se divisent à 2 pour 1, Les actions de MKT se divisent à 4 pour 1.

Actionnariat bloqué: M&SP, GW.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Thomas Scott de SCL, Darkwing de MC, Louis McLane de CRIP, MaldoNash de M&LR, MaldoNash de SLSW, J. Pierpont Morgan de T&P.

Nouvelles Compagnies disponibles: TR, LP&W, LR&S.

Maggy gagne la Médaille du Millionnaire.

Darkwing gagne la Médaille du Millionnaire.

Louis McLane gagne la Médaille du Millionnaire.

MaldoNash a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $40000. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Maggy, Sun-E Storm, Darkwing, Cornelius Vanderbilt, Thomas Scott, Salvator, Louis McLane

Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Dépression légère).
Meilleure locomotive disponible: Consolidation 2-8-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique

Annonces des Tycoons:

4 J. Pierpont Morgan mrle zweitgroesste eisenbahn.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Louis McLane (10) Cornelius Vanderbilt (3) Maggy (8) MaldoNash (11) Darkwing (9)
Rail Mogul Maggy (8) MaldoNash (11) Thomas Scott (7) Cornelius Vanderbilt (3) Louis McLane (10)
Rail Builder Thomas Scott (7) Cornelius Vanderbilt (3) Louis McLane (10) Darkwing (9) Maggy (8)
Rail Magnate Cornelius Vanderbilt (3) Thomas Scott (7) Louis McLane (10) Darkwing (9) J. Pierpont Morgan (4)
Rail Prodigal MaldoNash (11) Cornelius Vanderbilt (3) Thomas Scott (7) Maggy (8) Darkwing (9)
Rail Baron Cornelius Vanderbilt (3) Thomas Scott (7) Louis McLane (10) Maggy (8) MaldoNash (11)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
10 Louis McLane CRIP NO&J .... ....
9 Darkwing M&SP MC .... ....
8 Maggy UP WP .... ....
3 Cornelius Vanderbilt SM GN .... ....
7 Thomas Scott ATSF SCL SV ....
11 MaldoNash SLSW M&LR SL CT
6 Gyro Gearloose KP CP .... ....
2 Salvator MP C&A .... ....
4 J. Pierpont Morgan MRLE T&P .... ....
1 Sun-E Storm V&T CB&Q .... ....
12 William Palmer .... .... .... ....
13 William Ogden .... .... .... ....
14 Dan Drew .... .... .... ....
5 Derpendja von Rense .... .... .... NYNH
15 Cyrus Holliday .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
B&H Boston & Hartford 391   46379   27363   95   126126   46269   0   0   0   24  
C&A Camden & Amboy 2285   328990   171076   99   609678   399553   5   1   0   14  
N&W Norfolk & Western 401   42764   29934   87   124681   6692   2   0   0   56  
SCL Sea Coast Line 2925   498289   298973   91   812545   472226   5   0   0   12  
COG Central of Georgia 1723   253547   141987   95   473201   94902   8   0   0   153  
P&LE Pittsburgh & Lake Erie 1153   163712   93315   94   333197   137768   5   0   0   3  
MRLE Mad River & Lake Erie 2921   389360   218041   95   820345   450413   3   2   0   25  
MC Michigan Central 2535   414149   231924   95   773941   414037   6   0   0   630  
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 541   54390   32090   95   146953   43962   2   1   0   32  
NO&J New Orleans & Jackson 2641   415318   228424   96   762369   433719   3   6   0   306  
SM Southern Mississippi 2633   430120   223663   99   722129   276680   9   9   550   29  
C&EI Chicago & Eastern Illinois 410   48485   28607   95   113001   49555   3   0   0   4  
IC Illinois Central 305   38949   23370   94   85260   42215   2   0   0   0  
C&NW Chicago & Northwestern 895   89685   56502   91   190885   131408   0   0   0   45  
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 635   64580   38102   95   139720   95673   1   0   0   1134  
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 808   81191   51150   91   178749   98656   0   4   0   2334  
CASL Chicago, Alton & St. Louis 588   71083   44071   89   136163   88578   2   0   0   0  
FEC Florida East Coast 299   20827   12913   92   79866   35024   -2   0   0   0  
CNS Chicago North Shore 733   97237   57370   95   157029   116288   4   16   0   2575  
M&SP Milwaukee & St. Paul 1613   163235   86514   98   398642   239770   0   4   0   3088  
MP Missouri Pacific 1028   120141   64877   97   272012   162995   3   4   0   0  
M&LR Memphis & Little Rock 812   66937   39494   95   142689   103515   0   0   0   2501  
V&T Vicksburg & Texas 865   79191   43555   99   177196   73029   3   4   0   1383  
L&A Louisiana & Arkansas 278   29440   17369   95   84776   21565   2   2   0   0  
CP Central Pacific 724   67718   37922   95   150198   107573   1   9   1212   1345  
WP Western Pacific 844   71962   43177   91   212399   136476   -1   2   0   2797  
UP Union Pacific 991   65540   38668   95   206061   148362   -1   10   0   2019  
MKT Missouri, Kansas & Texas 647   63749   37612   95   155592   62227   2   9   0   1070  
SLSF St Louis & San Francisco 239   22650   14496   90   68171   31448   -1   0   0   0  
SLSW St Louis & Southwestern 305   31865   18800   95   93557   35566   1   0   0   0  
GW Great Western 140   16348   10136   92   45822   14306   2   0   0   0  
GN Great Northern 1220   99405   56661   97   254499   179789   0   16   130   3282  
KP Kansas Pacific 178   15836   9660   93   20980   20334   2   5   0   0  
ATSF Atchison, Topeka & Santa Fe 799   65417   35979   99   140547   106540   1   1   0   2358  
T&P Texas & Pacific 224   20378   14265   84   33614   28636   0   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
Boston & Hartford (B&H ):   B&H B&M ME1
Non construites: aucun [Régions: A]
Camden & Amboy (C&A ):   C&A  (Double) CNJ  (Double) PA9 READ  (Double) PA1  (Double) PA10 PA8  (Double)
RF&P  (Double) C&O MD1  (Double) PA4  (Double) VA2  (Double) SC5
BRL TN2 VA4 VA5
Non construites: aucun [Régions: ADL]
Norfolk & Western (N&W ):   N&W N&S VA3
Non construites: aucun [Régions: A]
Sea Coast Line (SCL ):   SCL  (Double) S&G  (Double) S&A  (Double) GA1  (Double) NER  (Double) GA8  (Double)
W&M AL3  (Double) W&W TN12 KY13 IL3 O&M  (Double) IL1  (Double)
A&T N&C AL5  (Double) AL7 IL8  (Double) MS1
Non construites: aucun [Régions: ADOCMG]
Central of Georgia (COG ):   COG  (Double) GA2  (Double) A&C GA4 TN5  (Double) KY7 IN6 A&WP  (Double)
AL6 FL6 KY8 MON KY9
Non construites: aucun [Régions: ADOCG]
Pittsburgh & Lake Erie (P&LE):   P&LE  (Double) LS  (Double) OH3 TP&W PA7  (Double) IN2  (Double) MD2
IN8 IL4
Non construites: aucun [Régions: AOLM]
Mad River & Lake Erie (MRLE):   MRLE  (Double) GTW PA11  (Double) OH1 OH5 FW&C  (Double) MS  (Double)
WV3 KY1 R&D  (Double) VC VA7 WV4 IN4 KY2 NY2
C&H G&C SC1 SC2 NC1 VA1
Non construites: NY1 [Régions: AOLC]
Michigan Central (MC ):   MC MN MI6 NYC B&A  (Double) HRL  (Double) GT  (Double) ERIE
NY3 C4  (Double) C5  (Double) C3  (Double) OH6 OH8 MI5  (Double)
KY3 KY4 TN3
Non construites: aucun [Régions: AOLCN]
Gulf, Mobile & Ohio (GM&O):   GM&O AL4 AL2 TN6
Non construites: TN4 [Régions: DG]
New Orleans & Jackson (NO&J):   NO&J  (Double) MS6 TN10  (Double) TN8 TN7 MS5 PENN  (Double) LV  (Double)
PA5 PA6 P&FW OH4 IN3 C&C  (Double) IN9 IL6 KY11
KY10 PA3 KY14
Non construites: WV2 [Régions: AOCMG]
Southern Mississippi (SM ):   SM  (Double) MS4 MS3 MS2  (Double) B&O WV1 M&C PA2  (Double)
A&GW  (Double) OH7 WBSH  (Double) IN1  (Double) IN10  (Double) L&N  (Double)
KY12 TN13 IL7  (Double) OH2 MI1
Non construites: KY5 [Régions: AOLCMG]
Chicago & Eastern Illinois (C&EI):   C&EI IN7 IN5
Non construites: aucun [Régions: OC]
Illinois Central (IC ):   IC IL5
Non construites: aucun [Régions: CM]
Chicago & Northwestern (C&NW):   C&NW WI4 MN2 C7
Non construites: aucun [Régions: CWN]
Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP):   CRIP IA7 IA6 IA3
Non construites: aucun [Régions: CW]
Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q):   CB&Q IA1 MO8 MO6 OK6
Non construites: aucun [Régions: CW]
Chicago, Alton & St. Louis (CASL):   CASL SL&A MO1 MO9
Non construites: aucun [Régions: CMW]
Florida East Coast (FEC ):   FEC
Non construites: aucun [Régions: ]
Chicago North Shore (CNS ):   CNS  (Double) WI5 WI6  (Double) C6
Non construites: MN1 [Régions: CWN]
Milwaukee & St. Paul (M&SP):   M&SP  (Double) SP&P NP ND1 WI1  (Double) ND2
Non construites: MT6 [Régions: CW]
Missouri Pacific (MP ):   MP  (Double) KC&D  (Double) KS4 CO5 CO8
Non construites: WY2 [Régions: MWT]
Memphis & Little Rock (M&LR):   M&LR AR4 OK2 OK1
Non construites: aucun [Régions: MS]
Vicksburg & Texas (V&T ):   V&T  (Double) TX2 AR8 OK3
Non construites: TX3 [Régions: MS]
Louisiana & Arkansas (L&A ):   L&A LA2
Non construites: TX1 [Régions: G]
Central Pacific (CP ):   CP  (Double) NV2 UT8 UT6
Non construites: UT1 [Régions: TP]
Western Pacific (WP ):   WP SP NV1 UT7 UT5
Non construites: CA4 [Régions: P]
Union Pacific (UP ):   UP NE1 CO7 WY1
Non construites: UT2 [Régions: W]
Missouri, Kansas & Texas (MKT ):   MKT KCS MO7
Non construites: aucun [Régions: MW]
St Louis & San Francisco (SLSF):   SLSF
Non construites: aucun [Régions: M]
St Louis & Southwestern (SLSW):   SLSW AR1
Non construites: aucun [Régions: M]
Great Western (GW ):   GW
Non construites: aucun [Régions: G]
Great Northern (GN ):   GN ND5 SP&D  (Double) MT1 MN3
Non construites: MT2 [Régions: W]
Kansas Pacific (KP ):   KP
Non construites: MO3 [Régions: W]
Atchison, Topeka & Santa Fe (ATSF):   ATSF KCN OK8
Non construites: NM5 [Régions: W]
Texas & Pacific (T&P ):   T&P
Non construites: aucun [Régions: S]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
B&H 11   11   11   +0  1869   5741   39     5  
C&A 40   57   74   +34  2196   11425   0   2   2   3     6     8     11    
N&W 20   18   17   -3  438   1983   22     11   7     8    
SCL 43   35   28   -15  3289   14608   52   7   7   8     11    
COG 33   31   30   -3  2219   8550   65     8   3    
P&LE 31   27   23   -8  1535   5745   20     8   6     9    
MRLE 54   63   54   +0  1952   15890   101   4   4   11    
MC 33   45   57   +24  2658   12616   96   9   9   3     8     11    
GM&O 42   40   39   -3  825   2705   0     9   7    
NO&J 32   43   61   +29  1012   20462   180   10   10   11    
SM 59   70   82   +23  3147   13176   29   3   3   2     6     8    
C&EI 20   19   18   -2  403   2003   47     11   1     8    
IC 30   22   15   -15  577   1525   0     11   6    
C&NW 62   43   24   -38  1410   6628   247     10   1     7     11    
CRIP 54   95   45   +81  485   9111   414   10   6   3     11    
CB&Q 22   20   18   -4  574   5513   127   1   1   6     8     9    
CASL 21   20   20   -1  582   2789   151     4   8    
FEC 20   15   11   -9  517   1495   0     11   3    
CNS 65   80   96   +31  980   3533   132     7   4    
M&SP 83   126   42   +85  2020   77212   768   9   9   7     8     10    
MP 72   75   79   +7  1394   5087   53   2   2   3     8     11    
M&LR 33   30   28   -5  561   4463   257   11   11   1     7     8    
V&T 82   60   38   -44  1146   4051   274   1   1   8     9    
L&A 49   59   69   +20  309   1390   0     11   1     4     7     10    
CP 70   86   51   +32  711   10310   210   6   6   7     8     11    
WP 39   34   29   -10  4462   14152   88   8   8  
UP 54   66   79   +25  2231   10158   242   8   8  
MKT 98   124   37   +50  639   12460   480     3   7     8     10    
SLSF 14   18   22   +8  529   1127   68     8   1     4     9    
SLSW 55   58   61   +6  290   1468   57   11   11   1     4     7    
GW 52   70   89   +37  134   670   30     1   4     7     10     11    
GN 92   93   95   +3  1306   6031   69   3   3   6    
KP 10   15   21   +11  388   890   0   6   6  
ATSF 34   59   84   +50  623   3597   398   7   7   10    
T&P 0   0   12   +12  0   1008   112   4   4  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
TR 420   LP&W 1000   LR&S 1050  

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