Continental Rails II - Club DE - Partie # 13 - Tour # 15

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Continental Rails II - Club DE

Partie # 13 - Tour # 15

Principaux titres 1869 - 1870

Nouvelles Nationales & Internationales

1869: Les Cincinnati Reds forment la première équipe professionnelle de baseball.
1870: Le nouveau procédé Bessemer réduit le prix de l'acier de $300 à $35 par tonne!

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Thomas Scott a acheté SV pour $31678, J. Pierpont Morgan a acheté T&P pour $53937.

CF absorbées: KCN fusionne dans ATSF, SP&D fusionne dans GN.

CF incorporées: KP.

Nouvelles motrices acquises: B&H a acheté Chesapeake 4-6-0, C&A a acheté Chesapeake 4-6-0, N&W a acheté Atlantic 4-4-2, C&H a acheté Prairie 2-6-2, COG a acheté Chesapeake 4-6-0, P&LE a acheté Chesapeake 4-6-0, MRLE a acheté Chesapeake 4-6-0, MC a acheté Chesapeake 4-6-0, GM&O a acheté Chesapeake 4-6-0, NO&J a acheté Chesapeake 4-6-0, SM a acheté Chesapeake 4-6-0, C&EI a acheté Chesapeake 4-6-0, IC a acheté Chesapeake 4-6-0, CRIP a acheté Chesapeake 4-6-0, FEC a acheté Chesapeake 4-6-0, CNS a acheté Chesapeake 4-6-0, M&SP a acheté Chesapeake 4-6-0, MP a acheté Chesapeake 4-6-0, M&LR a acheté Chesapeake 4-6-0, L&A a acheté Chesapeake 4-6-0, CP a acheté Chesapeake 4-6-0, UP a acheté Chesapeake 4-6-0, SLSF a acheté Chesapeake 4-6-0, SLSW a acheté Chesapeake 4-6-0, GW a acheté Chesapeake 4-6-0, ATSF a acheté Chesapeake 4-6-0.

Nouvelles technologies acquises: B&H a acheté signalisation par bloc, C&A a acheté signalisation par bloc, N&W a acheté gare de triage, C&H a acheté motrices à charbon, COG a acheté signalisation par bloc, MRLE a acheté signalisation par bloc, MC a acheté signalisation par bloc, GM&O a acheté signalisation par bloc, SM a acheté signalisation par bloc, C&EI a acheté signalisation par bloc, CRIP a acheté signalisation par bloc, CB&Q a acheté signalisation par bloc, CASL a acheté signalisation par bloc, FEC a acheté signalisation par bloc, CNS a acheté signalisation par bloc, M&SP a acheté signalisation par bloc, MP a acheté signalisation par bloc, M&LR a acheté signalisation par bloc, V&T a acheté signalisation par bloc, L&A a acheté signalisation par bloc, CP a acheté Gare Principale, CP a acheté signalisation par bloc, UP a acheté signalisation par bloc, SLSF a acheté signalisation par bloc, GW a acheté signalisation par bloc, GN a acheté signalisation par bloc, ATSF a acheté signalisation par bloc.

DP construits: PA3 par PENN, KY2 par MRLE, KY4 par MC, TN7 par NO&J, MN2 par C&NW, IA6 par CRIP, MO6 par CB&Q, MO1 par CASL, WI6 par CNS, WI1 par M&SP, CO5 par MP, OK2 par M&LR, AR8 par V&T, UT8 par CP, UT7 par WP, CO7 par UP, MO7 par MKT, MT1 par GN.

MRLE a doublé MS, MC a doublé GT, SM a doublé IN10, CNS a doublé CNS, V&T a doublé V&T, CP a doublé CP.

Nouveaux DP acquis: MRLE a pris NY2, SM a pris MI1, PENN a pris KY14, MC a pris TN3, NO&J a pris MS5, GN a pris MN3, CRIP a pris IA3, CASL a pris MO9, M&SP a pris ND2, M&LR a pris OK1, V&T a pris OK3, CB&Q a pris OK6, ATSF a pris OK8, UP a pris WY1, MP a pris CO8, WP a pris UT5, CP a pris UT6, CNS a pris C6, C&NW a pris C7.

La signalisation obsolète ralentit les trains de N&W: un contrat de $4411 annulé.

La signalisation obsolète ralentit les trains de C&H: un contrat de $5880 annulé.

La signalisation obsolète ralentit les trains de SCL: un contrat de $23400 annulé.

La signalisation obsolète ralentit les trains de IC: un contrat de $4270 annulé.

SCF insolvables: IC, FEC.

Division d'actions: Les actions de WP se divisent à 4 pour 1.

Nouveaux Présidents de Sociétés: J. Pierpont Morgan de C&H, Darkwing de GM&O, Louis McLane de NO&J, MaldoNash de L&A, Gyro Gearloose de KP.

Nouvelles Compagnies disponibles: SL, CT.

MaldoNash a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $44000. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Cornelius Vanderbilt, Maggy, Thomas Scott, Louis McLane, Darkwing, Salvator, Sun-E Storm

L'invention des attelages automatiques facilite les manoeuvres et améliore la sécurité.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Panique à Dépression légère.
Meilleure locomotive disponible: Consolidation 2-8-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Cornelius Vanderbilt (3) Louis McLane (10) MaldoNash (11) Maggy (8) Thomas Scott (7)
Rail Mogul Maggy (8) MaldoNash (11) Thomas Scott (7) Cornelius Vanderbilt (3) Louis McLane (10)
Rail Builder Thomas Scott (7) Cornelius Vanderbilt (3) Louis McLane (10) Darkwing (9) Maggy (8)
Rail Magnate Cornelius Vanderbilt (3) Thomas Scott (7) Darkwing (9) Louis McLane (10) J. Pierpont Morgan (4)
Rail Prodigal MaldoNash (11) Cornelius Vanderbilt (3) Thomas Scott (7) Maggy (8) Darkwing (9)
Rail Baron Cornelius Vanderbilt (3) Thomas Scott (7) Louis McLane (10) Maggy (8) MaldoNash (11)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
10 Louis McLane PENN NO&J .... ....
8 Maggy UP WP .... ....
9 Darkwing M&SP GM&O .... ....
11 MaldoNash .... L&A .... ....
3 Cornelius Vanderbilt SM GN .... ....
7 Thomas Scott ATSF CNS SV ....
6 Gyro Gearloose KP CP .... ....
2 Salvator MP C&A .... ....
1 Sun-E Storm V&T CB&Q .... ....
4 J. Pierpont Morgan MRLE C&H T&P ....
12 William Palmer .... .... .... ....
14 Dan Drew .... .... .... ....
15 Cyrus Holliday .... .... .... ....
13 William Ogden .... .... .... ....
5 Derpendja von Rense .... .... .... NYNH

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
B&H Boston & Hartford 391   40503   25111   92   123373   46471   0   0   0   40  
C&A Camden & Amboy 2285   288181   149853   99   592129   389682   3   12   0   24  
PENN Pennsylvania 1641   230541   129103   95   455002   268015   2   3   155   109  
N&W Norfolk & Western 401   38270   25258   91   121601   5074   2   1   0   93  
C&H Charleston & Hamburg 735   72097   42537   95   203798   70489   1   0   0   16  
SCL Sea Coast Line 2925   441698   247351   95   791953   486002   4   0   0   20  
COG Central of Georgia 1723   224315   116643   99   463277   96020   7   11   0   218  
P&LE Pittsburgh & Lake Erie 1153   146019   83231   94   325080   139969   3   2   0   4  
MRLE Mad River & Lake Erie 1983   238939   124247   99   536953   334708   2   12   0   20  
MC Michigan Central 2435   357900   186108   99   744183   411320   5   6   700   269  
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 541   48081   26925   98   142798   41625   2   6   0   50  
NO&J New Orleans & Jackson 801   83519   45936   99   182533   125078   1   5   88   85  
SM Southern Mississippi 2575   349240   181604   99   693554   257105   6   16   0   44  
C&EI Chicago & Eastern Illinois 410   43094   25425   95   110377   50208   1   3   0   6  
IC Illinois Central 305   34751   20851   94   83308   41117   1   0   0   0  
C&NW Chicago & Northwestern 720   63056   37834   94   160651   108275   -1   8   0   69  
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 493   46693   26148   98   115956   77498   0   8   1420   324  
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 553   54238   32000   95   134115   62680   0   4   2550   784  
CASL Chicago, Alton & St. Louis 453   46883   29068   89   111470   69994   -1   8   0   0  
FEC Florida East Coast 299   18668   11761   91   77570   33732   -3   0   0   0  
CNS Chicago North Shore 468   55905   30748   99   108675   75962   2   16   2120   2171  
M&SP Milwaukee & St. Paul 1228   111918   58198   99   337729   190153   0   1   3850   900  
MP Missouri Pacific 922   91838   47755   99   245060   142083   1   4   0   0  
M&LR Memphis & Little Rock 531   35316   19423   99   98382   69143   -1   9   1967   1880  
V&T Vicksburg & Texas 675   55555   32778   95   139505   73420   0   4   1900   405  
L&A Louisiana & Arkansas 278   26743   14709   99   82997   20564   2   7   0   0  
CP Central Pacific 513   41525   24499   92   111055   75273   -1   9   1477   444  
WP Western Pacific 668   54444   30489   95   177205   108350   -2   20   1760   2236  
UP Union Pacific 507   31713   18076   97   123085   78804   -1   3   2420   464  
MKT Missouri, Kansas & Texas 647   57457   33899   95   150623   80943   0   0   0   1784  
SLSF St Louis & San Francisco 239   20010   12806   90   66183   30644   -2   1   0   0  
SLSW St Louis & Southwestern 305   28325   15579   99   91605   35046   1   2   0   0  
GW Great Western 140   14458   9253   90   44299   13491   0   1   0   0  
GN Great Northern 1081   69018   40721   95   216829   151301   -2   12   1390   3659  
KP Kansas Pacific 178   12966   8298   90   19499   19501   0   0   0   0  
ATSF Atchison, Topeka & Santa Fe 406   33105   18870   97   82775   58378   -1   1   3930   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
Boston & Hartford (B&H ):   B&H B&M ME1
Non construites: aucun [Régions: A]
Camden & Amboy (C&A ):   C&A  (Double) CNJ  (Double) PA9 READ  (Double) PA1  (Double) PA10 PA8  (Double)
RF&P  (Double) C&O MD1  (Double) PA4  (Double) VA2  (Double) SC5
BRL TN2 VA4 VA5
Non construites: aucun [Régions: ADL]
Pennsylvania (PENN):   PENN  (Double) LV  (Double) PA5 PA6 P&FW OH4 IN3 C&C  (Double)
IN9 IL6 KY11 KY10 PA3
Non construites: KY14 [Régions: AOCM]
Norfolk & Western (N&W ):   N&W N&S VA3
Non construites: aucun [Régions: A]
Charleston & Hamburg (C&H ):   C&H G&C SC1 SC2 NC1 VA1
Non construites: aucun [Régions: A]
Sea Coast Line (SCL ):   SCL  (Double) S&G  (Double) S&A  (Double) GA1  (Double) NER  (Double) GA8  (Double)
W&M AL3  (Double) W&W TN12 KY13 IL3 O&M  (Double) IL1  (Double)
A&T N&C AL5  (Double) AL7 IL8  (Double) MS1
Non construites: aucun [Régions: ADOCMG]
Central of Georgia (COG ):   COG  (Double) GA2  (Double) A&C GA4 TN5  (Double) KY7 IN6 A&WP  (Double)
AL6 FL6 KY8 MON KY9
Non construites: aucun [Régions: ADOCG]
Pittsburgh & Lake Erie (P&LE):   P&LE  (Double) LS  (Double) OH3 TP&W PA7  (Double) IN2  (Double) MD2
IN8 IL4
Non construites: aucun [Régions: AOLM]
Mad River & Lake Erie (MRLE):   MRLE  (Double) GTW PA11  (Double) OH1 OH5 FW&C  (Double) MS  (Double)
WV3 KY1 R&D  (Double) VC VA7 WV4 IN4 KY2
Non construites: NY2 [Régions: AOLC]
Michigan Central (MC ):   MC MN MI6 NYC B&A  (Double) HRL  (Double) GT  (Double) ERIE
NY3 C4  (Double) C5  (Double) C3  (Double) OH6 OH8 MI5  (Double)
KY3 KY4
Non construites: TN3 [Régions: AOLCN]
Gulf, Mobile & Ohio (GM&O):   GM&O AL4 AL2 TN6
Non construites: aucun [Régions: DG]
New Orleans & Jackson (NO&J):   NO&J  (Double) MS6 TN10  (Double) TN8 TN7
Non construites: MS5 [Régions: MG]
Southern Mississippi (SM ):   SM  (Double) MS4 MS3 MS2  (Double) B&O WV1 M&C PA2  (Double)
A&GW OH7 WBSH  (Double) IN1  (Double) IN10  (Double) L&N  (Double)
KY12 TN13 IL7  (Double) OH2
Non construites: MI1 [Régions: AOCMG]
Chicago & Eastern Illinois (C&EI):   C&EI IN7 IN5
Non construites: aucun [Régions: OC]
Illinois Central (IC ):   IC IL5
Non construites: aucun [Régions: CM]
Chicago & Northwestern (C&NW):   C&NW WI4 MN2
Non construites: C7 [Régions: CW]
Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP):   CRIP IA7 IA6
Non construites: IA3 [Régions: CW]
Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q):   CB&Q IA1 MO8 MO6
Non construites: OK6 [Régions: CW]
Chicago, Alton & St. Louis (CASL):   CASL SL&A MO1
Non construites: MO9 [Régions: CM]
Florida East Coast (FEC ):   FEC
Non construites: aucun [Régions: ]
Chicago North Shore (CNS ):   CNS  (Double) WI5 WI6
Non construites: C6 [Régions: CW]
Milwaukee & St. Paul (M&SP):   M&SP  (Double) SP&P NP ND1 WI1
Non construites: ND2 [Régions: CW]
Missouri Pacific (MP ):   MP  (Double) KC&D  (Double) KS4 CO5
Non construites: CO8 [Régions: MWT]
Memphis & Little Rock (M&LR):   M&LR AR4 OK2
Non construites: OK1 [Régions: M]
Vicksburg & Texas (V&T ):   V&T  (Double) TX2 AR8
Non construites: OK3 [Régions: MS]
Louisiana & Arkansas (L&A ):   L&A LA2
Non construites: aucun [Régions: G]
Central Pacific (CP ):   CP  (Double) NV2 UT8
Non construites: UT6 [Régions: P]
Western Pacific (WP ):   WP SP NV1 UT7
Non construites: UT5 [Régions: P]
Union Pacific (UP ):   UP NE1 CO7
Non construites: WY1 [Régions: W]
Missouri, Kansas & Texas (MKT ):   MKT KCS MO7
Non construites: aucun [Régions: MW]
St Louis & San Francisco (SLSF):   SLSF
Non construites: aucun [Régions: M]
St Louis & Southwestern (SLSW):   SLSW AR1
Non construites: aucun [Régions: M]
Great Western (GW ):   GW
Non construites: aucun [Régions: G]
Great Northern (GN ):   GN ND5 SP&D MT1
Non construites: MN3 [Régions: W]
Kansas Pacific (KP ):   KP
Non construites: aucun [Régions: W]
Atchison, Topeka & Santa Fe (ATSF):   ATSF KCN
Non construites: OK8 [Régions: W]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
B&H 10   10   11   +1  1960   5729   51     5  
C&A 45   42   40   -5  1717   11425   0   2   2   3     6    
PENN 88   69   50   -38  6699   15561   81   10   10   11    
N&W 25   22   20   -5  407   1976   29     11   7     8    
C&H 15   18   21   +6  1463   5001   60   4   7   1     11    
SCL 44   43   43   -1  3291   14591   69     7   8     11    
COG 36   34   33   -3  2022   8550   65     8   3    
P&LE 24   27   31   +7  1932   5739   26     8   6     9    
MRLE 38   46   54   +16  2266   9853   62   4   4   2     11    
MC 33   33   33   +0  2406   12166   46     9   3     8     11    
GM&O 29   35   42   +13  866   2647   58   9   9   7    
NO&J 34   33   32   -2  623   3955   50   10   11   7    
SM 52   55   59   +7  3482   12915   0   3   3   2     6    
C&EI 23   21   20   -3  421   2003   47     11   1     8    
IC 24   27   30   +6  469   1499   26     6   11    
C&NW 48   55   62   +14  401   5840   160     10   1     3     7     11    
CRIP 32   43   54   +22  408   2398   67     6   3     10     11    
CB&Q 26   24   22   -4  520   4316   49   1   1   6     8     9    
CASL 21   21   21   +0  356   2181   84     4   8    
FEC 17   18   20   +3  489   1383   112     11   3    
CNS 42   53   65   +23  302   2205   135   7   7   4    
M&SP 42   62   83   +41  3756   17528   42   9   9   7     8     10    
MP 50   61   72   +22  1382   4565   45   2   2   3     8    
M&LR 39   36   33   -6  308   3198   117     11   1     7     8    
V&T 63   72   82   +19  770   3155   220   1   1   8     9    
L&A 33   41   49   +16  584   1319   71   11   11   4     7     10    
CP 52   61   70   +18  943   4113   92   6   6   7     8     11    
WP 94   126   39   +62  773   12992   368   8   8  
UP 50   52   54   +4  2291   7908   72   8   8  
MKT 68   83   98   +30  377   3075   160     3   7     10    
SLSF 17   15   14   -3  431   1105   90     8  
SLSW 33   44   55   +22  565   1450   75     11   1     4    
GW 30   41   52   +22  218   660   40     1   4     7    
GN 94   93   92   -2  820   5115   290   3   3   2    
KP 0   0   10   +10  0   801   89   6   6  
ATSF 17   25   34   +17  379   1828   202   7   7   10    

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
SL 750   CT 845  

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