Continental Rails II - Partie # 12 - Tour # 7

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Continental Rails II

Partie # 12 - Tour # 7

Principaux titres 1853 - 1854

Nouvelles Nationales & Internationales

1853: Franklin Pearce bat Winfield Scott lors des élections présidentielles.
1854: La Wells, Fargo & Cie est fondée à Sacramento.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Virgil Bonnefoy-Dumo a acheté A&T pour $6528, Sleeping Dog a acheté N&C pour $1053, Thomas Scott a acheté FW&C pour $2500, Virgil Bonnefoy-Dumo a acheté C&C pour $11230.

CF absorbées: B&H fusionne dans B&M, A&WP fusionne dans COG, A&C fusionne dans COG, W&W fusionne dans N&W, MC fusionne dans NYC, VC fusionne dans RF&P, BRL fusionne dans G&C.

CF incorporées: LV, A&GW, NO&J, GM&O.

Nouvelles motrices acquises: NYC a acheté 04/04/2000, ERIE a acheté Norris 4-2-0, RF&P a acheté Norris 4-2-0, N&W a acheté 04/04/2000, P&LE a acheté 04/04/2000, G&C a acheté 04/04/2000, WBSH a acheté 04/04/2000.

Nouvelles technologies acquises: NYC a acheté gare de triage, NYC a acheté rails en acier, NYC a acheté motrices à charbon, ERIE a acheté motrices à charbon, C&O a acheté rails en acier, RF&P a acheté gare de triage, RF&P a acheté rails en acier, N&W a acheté motrices à charbon, COG a acheté motrices à charbon, LS a acheté motrices à charbon, G&C a acheté motrices à charbon, WBSH a acheté motrices à charbon.

DP construits: ME1 par B&M, MI1 par NYC, PA9 par NYNH, C3 par ERIE, OH4 par PENN, PA2 par B&O, SC5 par C&O, IN4 par N&W, TN10 par SCL, GA6 par S&G, GA2 par COG, OH2 par LS, TN2 par G&C.

N&W a doublé KY1, G&C a doublé GA4.

Nouveaux DP acquis: NYNH a pris PA10, P&LE a pris PA11, C&O a pris NC2, G&C a pris FL4, LS a pris OH5, B&O a pris OH7, NYC a pris MI5, TP&W a pris IN1, N&W a pris KY2, SCL a pris TN12, COG a pris AL6, B&M a pris C1, PENN a pris IN3.

Fusions de SCF: LS fusionne dans ERIE.

Rappels de prêts: Leland Stanford, Virgil Bonnefoy-Dumo, Thomas Durant.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Thomas Scott de A&GW, J. Pierpont Morgan de GM&O, Bill Bouquett de NO&J.

Nouvelles Compagnies disponibles: MS, O&M, MON, L&N, IC, CRIP, CB&Q.

Bill Bouquett gagne la Médaille du Centre pour avoir relié le SCL entre les régions Atlantique et Mississippi.

Jim Fisk a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $3579. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Thomas Durant, Thomas Scott, J. Edgar Thompson, Virgil Bonnefoy-Dumo, Sleeping Dog, J. Pierpont Morgan

Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Normal à Amélioré.
Meilleure locomotive disponible: American 4-4-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Thomas Scott (7) J. Edgar Thompson (3) Virgil Bonnefoy-Dumo (9) Thomas Durant (11) Bill Bouquett (10)
Rail Mogul J. Edgar Thompson (3) Virgil Bonnefoy-Dumo (9) Thomas Durant (11) Sleeping Dog (2) Thomas Scott (7)
Rail Builder Bill Bouquett (10) J. Edgar Thompson (3) J. Pierpont Morgan (4) Thomas Scott (7) Virgil Bonnefoy-Dumo (9)
Rail Magnate J. Pierpont Morgan (4) Bill Bouquett (10) Thomas Scott (7) Virgil Bonnefoy-Dumo (9) Thomas Durant (11)
Rail Prodigal Jim Fisk (1) J. Edgar Thompson (3) Leland Stanford (5) Thomas Scott (7) J. Pierpont Morgan (4)
Rail Baron J. Edgar Thompson (3) Thomas Scott (7) Bill Bouquett (10) Virgil Bonnefoy-Dumo (9) J. Pierpont Morgan (4)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
7 Thomas Scott A&GW ERIE .... FW&C
3 J. Edgar Thompson COG N&W .... ....
9 Virgil Bonnefoy-Dumo NYNH PENN A&T C&C
2 Sleeping Dog G&C TP&W .... N&C
4 J. Pierpont Morgan NYC GM&O .... ....
1 Jim Fisk C&A B&M .... ....
10 Bill Bouquett SCL NO&J .... ....
11 Thomas Durant B&O C&O .... ....
5 Leland Stanford S&G WBSH .... ....
13 William Ogden .... .... .... ....
15 Cyrus Holliday .... .... .... ....
14 Dan Drew .... .... .... ....
8 John Forbes .... .... .... ....
6 Milton Littlefield .... .... .... ....
12 William Palmer .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
B&M Boston & Maine 391   52096   34383   91   80128   61442   3   14   0   326  
GT Grand Trunk 329   38960   29220   85   58985   49015   0   0   0   0  
NYC New York Central 1101   170642   88732   99   203963   143443   9   6   0   123  
NYNH New York & New Haven 398   55822   32935   95   80158   62084   5   5   0   0  
ERIE Erie Lackawanna 1365   159100   93869   95   254595   203849   3   4   360   901  
C&A Camden & Amboy 380   74701   58267   82   75377   66538   2   3   0   0  
LV Lehigh Valley 130   20581   13172   90   29753   21547   5   0   0   0  
PENN Pennsylvania 838   117299   65686   95   147609   104694   4   4   0   411  
B&O Baltimore & Ohio 883   100232   63146   91   157944   99308   1   1   102   378  
C&O Chesapeake & Ohio 474   51688   35148   89   82619   67739   1   5   775   131  
RF&P Richmond, Fred. & Potomac 656   65138   38431   95   116758   85876   3   1   0   391  
N&W Norfolk & Western 1199   148407   78655   98   213989   162693   6   9   625   743  
SCL Sea Coast Line 1046   167701   100621   91   191865   138307   7   16   0   0  
S&G Savannah & Gulf 282   30469   18586   93   49304   38940   3   0   0   0  
COG Central of Georgia 547   71884   42413   95   117240   86557   4   4   595   430  
P&LE Pittsburgh & Lake Erie 131   19477   11297   99   23357   16880   7   4   0   0  
G&C Greenville & Columbia 971   142113   73899   99   215737   60881   10   5   0   270  
A&GW Atlantic & Great Western 116   15040   9926   88   24533   17767   2   0   0   0  
TP&W Toledo, Peoria & Warsaw 140   13364   7885   95   23510   18940   2   2   1010   0  
WBSH Wabash Line 114   17529   11043   91   20872   13684   6   1   0   0  
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 135   14424   9376   89   26969   19531   1   0   0   0  
NO&J New Orleans & Jackson 183   22571   14671   89   37757   27343   2   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
Boston & Maine (B&M ):   B&M B&H ME1
Non construites: C1 [Régions: A]
Grand Trunk (GT ):   GT C2
Non construites: aucun [Régions: AN]
New York Central (NYC ):   NYC B&A HRL  (Double) NY3 C4 C5 MC MI1
Non construites: MI5 [Régions: ALN]
New York & New Haven (NYNH):   NYNH CNJ PA9
Non construites: PA10 [Régions: A]
Erie Lackawanna (ERIE):   ERIE NY2 NY1 C3 LS GTW OH2
Non construites: OH5 [Régions: ALN]
Camden & Amboy (C&A ):   C&A READ PA1 PA3
Non construites: aucun [Régions: A]
Lehigh Valley (LV ):   LV
Non construites: aucun [Régions: A]
Pennsylvania (PENN):   PENN  (Double) PA5  (Double) PA6 P&FW WV2 OH4
Non construites: IN3 [Régions: AO]
Baltimore & Ohio (B&O ):   B&O WV1 PA7 M&C OH1 PA2
Non construites: OH7 [Régions: AO]
Chesapeake & Ohio (C&O ):   C&O MD1 VA2 SC5
Non construites: NC2 [Régions: A]
Richmond, Fred. & Potomac (RF&P):   RF&P MD2 VA7 VC
Non construites: aucun [Régions: A]
Norfolk & Western (N&W ):   N&W  (Double) R&D  (Double) VA4  (Double) N&S  (Double) VA5 KY1  (Double)
W&W IN4
Non construites: KY2 [Régions: AO]
Sea Coast Line (SCL ):   SCL  (Double) S&A NER GA1 GA8  (Double) AL3 TN10
Non construites: TN12 [Régions: ADM]
Savannah & Gulf (S&G ):   S&G GA6
Non construites: aucun [Régions: A]
Central of Georgia (COG ):   COG A&WP A&C GA2
Non construites: AL6 [Régions: AD]
Pittsburgh & Lake Erie (P&LE):   P&LE
Non construites: PA11 [Régions: OL]
Greenville & Columbia (G&C ):   G&C C&H  (Double) SC4 SC1  (Double) GA4  (Double) BRL TN2
Non construites: FL4 [Régions: AD]
Atlantic & Great Western (A&GW):   A&GW
Non construites: aucun [Régions: O]
Toledo, Peoria & Warsaw (TP&W):   TP&W
Non construites: IN1 [Régions: ]
Wabash Line (WBSH):   WBSH
Non construites: aucun [Régions: O]
Gulf, Mobile & Ohio (GM&O):   GM&O
Non construites: aucun [Régions: G]
New Orleans & Jackson (NO&J):   NO&J
Non construites: aucun [Régions: G]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
B&M 23   35   48   +25  252   1832   123   1   1  
GT 42   36   31   -11  602   1517   128     5   7    
NYC 60   54   49   -11  1119   5437   105   4   4   2     3     5    
NYNH 23   28   34   +11  337   1913   77   9   9   4    
ERIE 33   39   42   +9  908   6638   187   7   7  
C&A 35   42   50   +15  599   1900   0   1   1  
LV 0   0   14   +14  0   585   65     1  
PENN 55   51   48   -7  903   6461   68   9   9   1     3     11    
B&O 26   23   21   -5  2514   13733   47   11   11   5     7    
C&O 33   31   30   -3  703   2333   37   11   11  
RF&P 31   28   25   -6  455   3041   239     3   2     4     11    
N&W 53   52   52   -1  1156   5893   122   3   3   2     10    
SCL 62   54   47   -15  1345   5218   47   10   10   7    
S&G 23   28   33   +10  231   1348   62   5   5  
COG 20   29   38   +18  127   2505   230   3   3  
P&LE 19   32   46   +27  203   655   0     4   2     7     10    
G&C 60   49   39   -21  1298   4696   191   2   2   9    
A&GW 0   0   14   +14  0   522   58   7   7  
TP&W 12   15   19   +7  274   700   0   2   2  
WBSH 12   19   26   +14  256   527   43   5   5  
GM&O 0   0   14   +14  0   608   67   4   4  
NO&J 0   0   14   +14  0   824   91   10   10  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
W&M 665   MRLE 690   SM 220   MN 510   MS 1020   O&M 825   MON 920  
C&EI 920   L&N 930   IC 925   CRIP 750   CB&Q 950  

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