Continental Rails II - Partie # 12 - Tour # 6

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Continental Rails II

Partie # 12 - Tour # 6

Principaux titres 1851 - 1852

Nouvelles Nationales & Internationales

1851: La Californie entre dans l'Union.
1852: L'espérance de vie moyenne atteint presque 42 ans.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Jim Fisk a acheté B&H pour $857, Jim Fisk a acheté LV pour $4902, Bill Bouquett a acheté W&W pour $650, J. Edgar Thompson a acheté A&WP pour $12377, Sleeping Dog a acheté BRL pour $10053, Thomas Scott a acheté A&GW pour $5000, J. Pierpont Morgan a acheté MC pour $12345, J. Edgar Thompson a acheté A&C pour $6129, J. Pierpont Morgan a acheté GM&O pour $5678, Bill Bouquett a acheté NO&J pour $40025.

CF absorbées: GTW fusionne dans LS, M&C fusionne dans B&O, P&FW fusionne dans PENN.

CF incorporées: WBSH, TP&W.

Nouvelles motrices acquises: NYC a acheté Norris 4-2-0, NYNH a acheté Norris 4-2-0, PENN a acheté Norris 4-2-0, N&W a acheté Norris 4-2-0, S&G a acheté Norris 4-2-0, COG a acheté Norris 4-2-0, P&LE a acheté Norris 4-2-0, G&C a acheté Norris 4-2-0.

Nouvelles technologies acquises: NYC a acheté Gare Principale, NYNH a acheté rails en acier, ERIE a acheté rails en acier, PENN a acheté Gare Principale, PENN a acheté rails en acier, B&O a acheté rails en acier, N&W a acheté Gare Principale, N&W a acheté rails en acier, C&H a acheté Gare Principale, SCL a acheté rails en acier, S&G a acheté rails en acier, COG a acheté rails en acier, LS a acheté rails en acier, G&C a acheté rails en acier.

DP construits: C2 par GT, C5 par NYC, NY1 par ERIE, PA3 par C&A, WV2 par PENN, OH1 par B&O, VA2 par C&O, VA7 par RF&P, KY1 par N&W, GA4 par C&H, AL3 par SCL.

PENN a doublé PA5, N&W a doublé N&S, C&H a doublé SC1, SCL a doublé GA8.

Nouveaux DP acquis: B&M a pris ME1, B&O a pris PA2, NYNH a pris PA9, C&O a pris SC5, COG a pris GA2, S&G a pris GA6, C&H a pris FL4, LS a pris OH2, PENN a pris OH4, NYC a pris MI1, N&W a pris IN4, G&C a pris TN2, SCL a pris TN10, ERIE a pris C3.

Fusions de SCF: C&H fusionne dans G&C.

Rappels de prêts: J. Pierpont Morgan, Leland Stanford, Bill Bouquett.

Nouveaux Présidents de Sociétés: J. Pierpont Morgan de P&LE, Sleeping Dog de TP&W, Leland Stanford de WBSH.

Nouvelles Compagnies disponibles: A&T, N&C, SM, FW&C, C&C, C&EI.

Thomas Scott a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $3023. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Thomas Durant, Jim Fisk, J. Edgar Thompson, Leland Stanford, Sleeping Dog, Virgil Bonnefoy-Dumo, J. Pierpont Morgan

Le passage aux motrices utilisant le charbon améliore leurs performances, réduisant les coûts opérationnels.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Dépression légère à Normal.
Meilleure locomotive disponible: American 4-4-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Thomas Scott (7) Virgil Bonnefoy-Dumo (9) J. Edgar Thompson (3) Thomas Durant (11) Bill Bouquett (10)
Rail Mogul J. Edgar Thompson (3) Thomas Durant (11) Virgil Bonnefoy-Dumo (9) Sleeping Dog (2) Thomas Scott (7)
Rail Builder J. Pierpont Morgan (4) J. Edgar Thompson (3) Virgil Bonnefoy-Dumo (9) Bill Bouquett (10) Thomas Durant (11)
Rail Magnate J. Pierpont Morgan (4) Thomas Scott (7) Virgil Bonnefoy-Dumo (9) Bill Bouquett (10) Thomas Durant (11)
Rail Prodigal Jim Fisk (1) J. Edgar Thompson (3) Leland Stanford (5) Thomas Scott (7) J. Pierpont Morgan (4)
Rail Baron J. Edgar Thompson (3) J. Pierpont Morgan (4) Virgil Bonnefoy-Dumo (9) Thomas Scott (7) Thomas Durant (11)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
7 Thomas Scott LS ERIE A&GW ....
3 J. Edgar Thompson COG N&W A&WP A&C
9 Virgil Bonnefoy-Dumo NYNH PENN .... ....
11 Thomas Durant B&O C&O .... VC
2 Sleeping Dog G&C TP&W BRL ....
4 J. Pierpont Morgan NYC P&LE MC GM&O
10 Bill Bouquett SCL .... NO&J W&W
5 Leland Stanford S&G WBSH .... ....
1 Jim Fisk C&A B&M LV B&H
13 William Ogden .... .... .... ....
15 Cyrus Holliday .... .... .... ....
14 Dan Drew .... .... .... ....
8 John Forbes .... .... .... ....
12 William Palmer .... .... .... ....
6 Milton Littlefield .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
B&M Boston & Maine 145   18171   11629   93   22334   20116   3   11   544   0  
GT Grand Trunk 329   35556   28800   79   54958   47163   -3   15   0   0  
NYC New York Central 891   126339   73276   99   151084   107306   6   6   0   205  
NYNH New York & New Haven 244   35016   19259   99   42864   35498   6   8   0   0  
ERIE Erie Lackawanna 700   65956   38914   95   109108   97243   2   4   964   0  
C&A Camden & Amboy 380   67562   52698   82   72276   65079   0   11   0   0  
PENN Pennsylvania 701   89754   46671   99   115873   82920   4   9   685   0  
B&O Baltimore & Ohio 788   72629   44303   93   125692   77990   0   3   0   630  
C&O Chesapeake & Ohio 399   38881   27605   89   65465   56003   -1   5   150   88  
RF&P Richmond, Fred. & Potomac 363   37424   24325   95   58162   51206   1   0   0   651  
N&W Norfolk & Western 954   103067   53595   99   156576   122966   4   9   0   1238  
SCL Sea Coast Line 952   133257   74623   95   162284   118528   6   10   0   0  
S&G Savannah & Gulf 157   17290   10374   94   24775   21785   3   5   0   0  
COG Central of Georgia 86   12032   6618   99   14747   12980   7   4   860   0  
LS Lake Shore 289   32030   19859   92   46250   40008   2   1   675   0  
P&LE Pittsburgh & Lake Erie 131   17529   12095   88   20328   15455   3   2   0   0  
G&C Greenville & Columbia 587   82231   43582   98   128726   37366   8   5   0   540  
TP&W Toledo, Peoria & Warsaw 140   11700   7839   87   20654   17596   0   0   0   0  
WBSH Wabash Line 114   15176   9864   89   19709   16791   3   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
Boston & Maine (B&M ):   B&M
Non construites: ME1 [Régions: A]
Grand Trunk (GT ):   GT C2
Non construites: aucun [Régions: AN]
New York Central (NYC ):   NYC B&A HRL  (Double) NY3 C4 C5
Non construites: MI1 [Régions: ALN]
New York & New Haven (NYNH):   NYNH CNJ
Non construites: PA9 [Régions: A]
Erie Lackawanna (ERIE):   ERIE NY2 NY1
Non construites: C3 [Régions: AL]
Camden & Amboy (C&A ):   C&A READ PA1 PA3
Non construites: aucun [Régions: A]
Pennsylvania (PENN):   PENN  (Double) PA5  (Double) PA6 P&FW WV2
Non construites: OH4 [Régions: AO]
Baltimore & Ohio (B&O ):   B&O WV1 PA7 M&C OH1
Non construites: PA2 [Régions: AO]
Chesapeake & Ohio (C&O ):   C&O MD1 VA2
Non construites: SC5 [Régions: A]
Richmond, Fred. & Potomac (RF&P):   RF&P MD2 VA7
Non construites: aucun [Régions: A]
Norfolk & Western (N&W ):   N&W  (Double) R&D  (Double) VA4  (Double) N&S  (Double) VA5 KY1
Non construites: IN4 [Régions: AO]
Sea Coast Line (SCL ):   SCL  (Double) S&A NER GA1 GA8  (Double) AL3
Non construites: TN10 [Régions: AD]
Savannah & Gulf (S&G ):   S&G
Non construites: GA6 [Régions: A]
Central of Georgia (COG ):   COG
Non construites: GA2 [Régions: D]
Lake Shore (LS ):   LS GTW
Non construites: OH2 [Régions: L]
Pittsburgh & Lake Erie (P&LE):   P&LE
Non construites: aucun [Régions: OL]
Greenville & Columbia (G&C ):   G&C C&H  (Double) SC4 SC1  (Double) GA4
Non construites: TN2 [Régions: A]
Toledo, Peoria & Warsaw (TP&W):   TP&W
Non construites: aucun [Régions: ]
Wabash Line (WBSH):   WBSH
Non construites: aucun [Régions: O]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
B&M 11   17   23   +12  312   725   0   1   1  
GT 29   35   42   +13  81   1517   128     5   7     9    
NYC 71   65   60   -11  458   4437   55   4   4   2     3     5    
NYNH 18   20   23   +5  403   1220   0   9   9   4    
ERIE 29   31   33   +4  619   3395   105   7   7  
C&A 23   29   35   +12  468   1809   91   1   1   2    
PENN 37   46   55   +18  533   5669   175   9   9   1     3     11    
B&O 47   36   26   -21  2401   13169   136   11   11   5     7     9    
C&O 38   35   33   -5  191   1865   130   11   11  
RF&P 31   31   31   +0  377   1692   123     3   2     4    
N&W 55   54   53   -2  931   4717   73   3   3   2     10    
SCL 87   74   62   -25  776   4714   81   10   10   7    
S&G 11   17   23   +12  334   785   0   5   5  
COG 11   15   20   +9  181   387   43   3   3  
LS 11   16   22   +11  379   1392   53   7   7  
P&LE 11   15   19   +8  282   606   49   4   4  
G&C 11   17   60   +49  206   2898   69   2   2   9    
TP&W 0   0   12   +12  0   630   70   2   2  
WBSH 0   0   12   +12  0   513   57   5   5  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
W&M 665   MRLE 690   A&T 715   N&C 755   SM 220   MN 510   FW&C 570  
C&C 1010   C&EI 920  

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