Continental Rails II - Partie # 12 - Tour # 24

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Continental Rails II

Partie # 12 - Tour # 24

Principaux titres 1887 - 1888

Nouvelles Nationales & Internationales

1887: Daimler invente le moteur à combustion interne.
1888: Le Congrès passe le Interstate Commerce Act pour contrôler les chemins de fer.

La Vie du Rail

CF absorbées: FW&D fusionne dans ATSF.

CF incorporées: T&P.

Nouvelles motrices acquises: C&A a acheté Pacific 4-6-2.

Nouvelles technologies acquises: RF&P a acheté wagon réfrigéré, SP&P a acheté wagon réfrigéré.

DP construits: CA1 par CRIP, UT3 par CB&Q, WI6 par M&SP, TX12 par SL&A, TX8 par SLSF, IA1 par GN, M3 par ATSF.

ERIE a doublé MI6, PENN a doublé MS2, TP&W a doublé FL4, GN a doublé IL13, ATSF a doublé CA3.

Nouveaux DP acquis: GN a pris IL11, M&SP a pris WI7, SLSF a pris LA5, SL&A a pris NM4, CB&Q a pris UT5, ATSF a pris CA11, MKT a pris M1.

Des freins insuffisants sur les motrices de B&M causent des collisions, coûtant $5607.

Gares de GT en mauvais état, des débris tombent et blessent les passagers. Indemnités versées: $3619.

L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte à B&O $34752 .

Les vieux ponts en bois de RF&P inadéquats pour les nouvelles motrices. Coût des réparations: $5856.

Une motrice de CRIP explose en gare. Conducteurs et plusieurs passagers tués. $43950 de dommages.

Des freins insuffisants sur les motrices de MP causent des collisions, coûtant $2926.

Des freins insuffisants sur les motrices de V&T causent des collisions, coûtant $4635.

SCF réorganisées: GT.

SCF insolvables: B&O, CRIP.

SCF en faillite: B&M, SM, MP.

Tycoons en faillite: Jim Fisk.

Rappels de prêts: J. Edgar Thompson, Bill Bouquett, Thomas Durant.

Actionnariat bloqué: ERIE, C&A, N&W, P&LE, TP&W, MKT, GN.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Dan Drew de B&O.

Sleeping Dog dispose d'un réseau transcontinental.

J. Edgar Thompson dispose d'un réseau transcontinental.

Thomas Scott dispose d'un réseau transcontinental.

J. Edgar Thompson a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $456789. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Sleeping Dog, Virgil Bonnefoy-Dumo, Jim Fisk, Thomas Scott, Bill Bouquett

NOUVEAU RECORD! Michael Nash est désormais 7e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores en 'Robber Baron'.

NOUVEAU RECORD! Michael Nash est désormais 2e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores en 'Rail Mogul'.

NOUVEAU RECORD! Jim McDanold est désormais 6e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores en 'Rail Mogul'.

NOUVEAU RECORD! Michael Nash est désormais 5e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores en 'Rail Builder'.

NOUVEAU RECORD! Michael Nash est désormais 3e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores en 'Rail Magnate'.

NOUVEAU RECORD! Jim McDanold est désormais 5e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores en 'Rail Magnate'.

NOUVEAU RECORD! Eric Demay est désormais 10e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores en 'Rail Magnate'.

NOUVEAU RECORD! Michael Nash est désormais 3e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores en 'Rail Prodigal'.

NOUVEAU RECORD! Carl Olson est désormais 5e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores en 'Rail Prodigal'.

NOUVEAU RECORD! Michael Nash est désormais 3e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores en 'Rail Baron'.

Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Dépression à Dépression légère.
Meilleure locomotive disponible: Pacific 4-6-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman, freins automatiques, wagon réfrigéré, ponts en acier

POINTS DE VICTOIRE FINAUX

Robber Baron Rail Mogul Rail Builder Rail Magnate Rail Prodigal Rail Baron
86 J. Edgar Thompson (3) 438 J. Edgar Thompson (3) 63 J. Edgar Thompson (3) 225 J. Edgar Thompson (3) 180 J. Edgar Thompson (3) 500 J. Edgar Thompson (3)
80 Virgil Bonnefoy-Dumo (9) 340 Sleeping Dog (2) 48 Sleeping Dog (2) 205 Sleeping Dog (2) 178 Jim Fisk (1) 359 Sleeping Dog (2)
63 Thomas Scott (7) 314 Virgil Bonnefoy-Dumo (9) 39 Thomas Scott (7) 192 Thomas Scott (7) 99 Sleeping Dog (2) 331 Thomas Scott (7)
52 Sleeping Dog (2) 291 Thomas Scott (7) 38 Jim Fisk (1) 164 Bill Bouquett (10) 84 Thomas Scott (7) 317 Virgil Bonnefoy-Dumo (9)
50 Bill Bouquett (10) 223 Bill Bouquett (10) 32 Virgil Bonnefoy-Dumo (9) 151 Virgil Bonnefoy-Dumo (9) 66 Virgil Bonnefoy-Dumo (9) 277 Jim Fisk (1)
31 Thomas Durant (11) 221 Jim Fisk (1) 31 Bill Bouquett (10) 113 J. Pierpont Morgan (4) 30 Thomas Durant (11) 231 Bill Bouquett (10)
28 J. Pierpont Morgan (4) 177 Thomas Durant (11) 21 Thomas Durant (11) 89 Jim Fisk (1) 27 J. Pierpont Morgan (4) 162 J. Pierpont Morgan (4)
26 Jim Fisk (1) 156 J. Pierpont Morgan (4) 19 J. Pierpont Morgan (4) 75 Thomas Durant (11) 22 Leland Stanford (5) 158 Thomas Durant (11)
24 Leland Stanford (5) 72 Leland Stanford (5) 2 Leland Stanford (5) 34 Leland Stanford (5) 4 Bill Bouquett (10) 73 Leland Stanford (5)
23 Milton Littlefield (6) 23 Cyrus Holliday (15) 0 Milton Littlefield (6) 15 Cyrus Holliday (15) 0 Milton Littlefield (6) 37 Cyrus Holliday (15)
23 John Forbes (8) 18 Milton Littlefield (6) 0 John Forbes (8) 8 Milton Littlefield (6) 0 John Forbes (8) 33 Milton Littlefield (6)
23 William Palmer (12) 13 William Ogden (13) 0 William Palmer (12) 0 John Forbes (8) 0 William Palmer (12) 28 William Ogden (13)
23 William Ogden (13) 1 Dan Drew (14) 0 William Ogden (13) 0 William Palmer (12) 0 William Ogden (13) 26 John Forbes (8)
23 Dan Drew (14) 0 John Forbes (8) 0 Dan Drew (14) 0 William Ogden (13) 0 Dan Drew (14) 26 William Palmer (12)
23 Cyrus Holliday (15) 0 William Palmer (12) 0 Cyrus Holliday (15) 0 Dan Drew (14) 0 Cyrus Holliday (15) 26 Dan Drew (14)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
2 Sleeping Dog ATSF TP&W .... ....
9 Virgil Bonnefoy-Dumo SLSF PENN .... ....
10 Bill Bouquett SCL MKT .... ....
7 Thomas Scott GN ERIE .... ....
15 Cyrus Holliday C&A .... .... ....
13 William Ogden .... .... .... ....
14 Dan Drew B&O .... .... ....
3 J. Edgar Thompson M&SP N&W .... ....
8 John Forbes .... .... .... ....
12 William Palmer .... .... .... ....
5 Leland Stanford S&G SM .... ....
4 J. Pierpont Morgan NYC .... .... ....
6 Milton Littlefield LV .... .... ....
11 Thomas Durant SL&A CB&Q M&W ....
1 Jim Fisk .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
B&M Boston & Maine 623   63757   57382   67   200482   8996   -3   0   0   0  
GT Grand Trunk 329   33379   31043   67   57575   0   -3   0   0   0  
NYC New York Central 1818   266781   138724   99   372981   5527   11   1   0   0  
NYNH New York & New Haven 633   88087   47567   97   186295   2646   9   2   0   0  
ERIE Erie Lackawanna 2171   358091   186208   99   720708   19983   11   6   0   1  
C&A Camden & Amboy 380   64072   41648   95   125567   41025   4   0   0   0  
LV Lehigh Valley 130   18212   10017   99   36148   692   9   8   0   0  
PENN Pennsylvania 3148   519643   290999   95   1055750   557870   1   1   0   1  
B&O Baltimore & Ohio 2896   337831   266887   75   628543   100854   1   0   0   5  
RF&P Richmond, Fred. & Potomac 732   69310   38121   99   212969   3894   4   0   0   0  
N&W Norfolk & Western 2965   475873   271246   94   964902   566817   4   4   0   1  
SCL Sea Coast Line 3088   505405   313353   89   1239900   534293   0   0   0   2  
S&G Savannah & Gulf 282   26868   14777   99   72436   1500   5   0   0   0  
P&LE Pittsburgh & Lake Erie 313   37317   21644   96   60643   1427   7   2   0   0  
TP&W Toledo, Peoria & Warsaw 3000   496482   258170   99   988950   13680   11   10   0   25  
SM Southern Mississippi 425   45844   32549   83   124983   45585   -1   0   0   0  
MN Michigan Northern 102   12574   6916   99   28559   426   7   1   0   0  
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 4395   501748   401399   71   1140091   713430   -1   0   0   487  
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 2680   274434   161916   95   612818   426068   0   0   1760   1838  
CNS Chicago North Shore 85   15620   8591   99   580   355   0   0   0   0  
M&SP Milwaukee & St. Paul 2872   372388   193642   99   614527   440296   5   4   0   732  
MP Missouri Pacific 418   42657   26874   91   155364   48257   -1   0   0   0  
V&T Vicksburg & Texas 515   43919   25912   95   105025   44356   1   0   0   0  
L&A Louisiana & Arkansas 90   14388   8345   96   26325   8221   7   0   0   0  
SL&A St Louis & Alton 2132   231993   146155   91   442055   309074   0   2   684   4393  
MKT Missouri, Kansas & Texas 2854   290701   180236   89   652083   343157   0   1   0   0  
SLSF St Louis & San Francisco 2718   270052   143126   98   645329   420466   0   1   0   347  
SLSW St Louis & Southwestern 155   16215   9729   94   55621   20402   0   0   0   0  
GW Great Western 140   15826   8704   99   26492   5120   6   1   0   0  
GN Great Northern 2826   339425   179895   98   686975   407400   4   5   0   0  
SP&P St Paul & Pacific 286   22640   13584   94   66549   1087   3   0   0   0  
ATSF Atchison, Topeka & Santa Fe 2763   322196   167543   99   639305   58152   7   5   342   1147  
SV Sacramento Valley 150   16677   9339   98   29732   4693   6   0   0   0  
SL Soo Line 400   35229   19376   99   67889   17455   4   1   0   0  
T&P Texas & Pacific 224   19989   13792   85   29132   26893   0   0   0   0  
DRGW Denver & Rio Grande Western 116   12150   7047   96   29296   10937   3   0   0   0  
A&P Atlantic & Pacific 116   9343   5793   92   27253   13771   -1   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
Boston & Maine (B&M ):   B&M B&H ME1 C1
Non construites: aucun [Régions: AN]
Grand Trunk (GT ):   GT C2
Non construites: aucun [Régions: AN]
New York Central (NYC ):   NYC  (Double) B&A  (Double) HRL  (Double) NY3 C4 C5 MC MI1
MI5  (Double) OH3 MI4 MI3
Non construites: aucun [Régions: ALCN]
New York & New Haven (NYNH):   NYNH CNJ  (Double) PA9 PA10  (Double) PA8
Non construites: aucun [Régions: AL]
Erie Lackawanna (ERIE):   ERIE  (Double) NY2  (Double) NY1  (Double) C3  (Double) LS  (Double) GTW  (Double)
OH2 OH5 A&GW  (Double) IN5  (Double) FW&C  (Double) IN8  (Double)
IL5  (Double) MI6  (Double)
Non construites: aucun [Régions: AOLCMN]
Camden & Amboy (C&A ):   C&A READ PA1 PA3
Non construites: aucun [Régions: A]
Lehigh Valley (LV ):   LV
Non construites: aucun [Régions: A]
Pennsylvania (PENN):   PENN  (Double) PA5  (Double) PA6  (Double) P&FW  (Double) WV2 OH4 IN3
MRLE  (Double) IN9  (Double) IL3 KY11 C&EI  (Double) KY13 KY10
TN7 GM&O  (Double) MS3 TN13 IL8  (Double) AL2  (Double) MS2  (Double)
TN14  (Double) PA4  (Double) AL1
Non construites: KY14 [Régions: ADOLCMG]
Baltimore & Ohio (B&O ):   B&O WV1 PA7 M&C OH1 PA2 OH7 IN1 KY3 C&O MD1  (Double)
VA2 SC5 NC2 NC1 VA1 SC3 KY5 KY8 KY9 IL9
Non construites: aucun [Régions: AOCM]
Richmond, Fred. & Potomac (RF&P):   RF&P MD2 VA7 VC VA3
Non construites: aucun [Régions: A]
Norfolk & Western (N&W ):   N&W  (Double) R&D  (Double) VA4  (Double) N&S  (Double) VA5  (Double) KY1  (Double)
W&W  (Double) IN4  (Double) KY2  (Double) MON  (Double) KY6  (Double)
IN7  (Double) COG  (Double) A&WP  (Double) A&C  (Double) GA2  (Double)
AL6  (Double) TN5  (Double) AL7  (Double) IL4  (Double) W&M  (Double)
MS1  (Double)
Non construites: GA3 [Régions: ADOCMG]
Sea Coast Line (SCL ):   SCL  (Double) S&A  (Double) NER GA1  (Double) GA8  (Double) AL3  (Double)
TN10  (Double) A&T TN12 KY12 IL2 IC  (Double) WBSH  (Double)
O&M  (Double) OH8 NO&J MS6 MS5 OH6 IL6 MS
Non construites: aucun [Régions: ADOLCMG]
Savannah & Gulf (S&G ):   S&G GA6
Non construites: aucun [Régions: A]
Pittsburgh & Lake Erie (P&LE):   P&LE PA11
Non construites: aucun [Régions: OL]
Toledo, Peoria & Warsaw (TP&W):   TP&W  (Double) C&C  (Double) IN2  (Double) IN6  (Double) L&N  (Double) MI2  (Double)
G&C  (Double) C&H  (Double) SC4  (Double) SC1  (Double) GA4  (Double)
BRL  (Double) TN2 FL4  (Double) FL5  (Double) TN4 N&C  (Double)
FEC FL6  (Double) IN10  (Double) IL7  (Double)
Non construites: aucun [Régions: ADOLCMG]
Southern Mississippi (SM ):   SM MS4 AL4 AL5
Non construites: aucun [Régions: DM]
Michigan Northern (MN ):   MN
Non construites: aucun [Régions: L]
Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP):   CRIP  (Double) IA7 IA5  (Double) NE2 NE3 CO8 WY1 UT2 UT9
CP SP  (Double) WP NV2 UT7 UT6 CA4 IA3 MO2
CA2 CA1
Non construites: aucun [Régions: CMWTP]
Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q):   CB&Q  (Double) IA4  (Double) KCN IA6 UP IA11 MN5 NE1 CO6
C&S DP MN1 CO9 UT1 UT3
Non construites: UT5 [Régions: CWT]
Chicago North Shore (CNS ):   CNS
Non construites: aucun [Régions: C]
Milwaukee & St. Paul (M&SP):   M&SP  (Double) NP  (Double) WI1  (Double) ND3  (Double) ND4 MT6  (Double)
MT7  (Double) ID5 WA1  (Double) C10  (Double) WI2  (Double) WI5
WI6
Non construites: WI7 [Régions: CWTPN]
Missouri Pacific (MP ):   MP MO8
Non construites: aucun [Régions: MW]
Vicksburg & Texas (V&T ):   V&T LR&S M&LR
Non construites: aucun [Régions: M]
Louisiana & Arkansas (L&A ):   L&A
Non construites: aucun [Régions: G]
St Louis & Alton (SL&A):   SL&A  (Double) CASL  (Double) MO1 MO9 LP&W MO6 KS1 OK7 OK5
TX14 TX12
Non construites: NM4 [Régions: CMWS]
Missouri, Kansas & Texas (MKT ):   MKT KCS KC&D OK6 OK4 TX4 KS4 CO5 TR CT TX3
H&S MO7 CW
Non construites: M1 [Régions: MWST]
St Louis & San Francisco (SLSF):   SLSF  (Double) AR7 OK1 MO5 AR8 TX2 SA&H LA4 M2 LA3
TX8
Non construites: LA5 [Régions: MGSX]
St Louis & Southwestern (SLSW):   SLSW
Non construites: aucun [Régions: M]
Great Western (GW ):   GW
Non construites: aucun [Régions: G]
Great Northern (GN ):   GN ND5 MT1 C&NW  (Double) WI4  (Double) SP&D  (Double) MT2 MT3
ID3  (Double) WA2  (Double) C9 IL15 IL13  (Double) IA1
Non construites: IL11 [Régions: CWTPN]
St Paul & Pacific (SP&P):   SP&P
Non construites: aucun [Régions: W]
Atchison, Topeka & Santa Fe (ATSF):   ATSF  (Double) KP  (Double) OK8 NM5 MO3  (Double) NM3 AZ1 AZ2  (Double)
AZ3 CA3  (Double) TX13 FW&D M3
Non construites: CA11 [Régions: MWSTPX]
Sacramento Valley (SV ):   SV
Non construites: aucun [Régions: P]
Soo Line (SL ):   SL WI8
Non construites: aucun [Régions: WN]
Texas & Pacific (T&P ):   T&P
Non construites: aucun [Régions: S]
Denver & Rio Grande Western (DRGW):   DRGW
Non construites: aucun [Régions: T]
Atlantic & Pacific (A&P ):   A&P
Non construites: aucun [Régions: T]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
B&M 6   6   6   +0  1468   3115   0      
GT 13   11   11   -2  605   1645   0      
NYC 12   17   22   +10  1475   9048   79   4   4   2     5     7     9    
NYNH 20   21   22   +2  386   3165   0     9   2     3     4     7    
ERIE 27   30   33   +6  525   10855   0   7   7   2     3     9    
C&A 25   31   37   +12  297   1900   0   15   15   2     3     7     9    
LV 24   24   24   +0  82   650   0   6   11   2     3     9    
PENN 91   51   11   -80  32022   44418   0   9   4   7     10    
B&O 60   45   31   -29  6034   14345   135   14   14   2    
RF&P 28   34   41   +13  712   3656   4     3   2     7     9     11    
N&W 12   22   33   +21  1708   14845   0   3   3   2     7     9    
SCL 48   26   5   -43  41660   61900   0   10   7  
S&G 24   21   19   -5  159   1407   3   5   5   2     3     7     9    
P&LE 26   25   24   -2  83   1565   0     4   2     3     7     9     10    
TP&W 86   64   43   -43  5288   15032   0   2   2   3     7     9    
SM 17   19   22   +5  980   4225   0   5   5   2     3     13    
MN 29   27   26   -3  94   504   6     9   2     3     7    
CRIP 33   35   38   +5  34036   113012   243     10  
CB&Q 37   30   23   -14  5531   27862   18   11   11   2     7    
CNS 5   7   9   +4  3786   25157   343     4   2     7     9     10    
M&SP 27   25   24   -3  2662   14225   135   3   3   2     7    
MP 15   13   12   -3  415   2090   0     3   2     5     9    
V&T 16   19   23   +7  523   2546   29     10   2     3     7     9    
L&A 21   22   23   +2  116   424   26     3   2     9    
SL&A 28   34   41   +13  5997   19411   109   11   2   9     13    
MKT 35   33   31   -4  12676   71350   0   10   10   2     7     9    
SLSF 51   28   6   -45  23467   56511   259   9   9   7     10     11    
SLSW 21   24   28   +7  188   775   0     9   2     3     11    
GW 31   28   25   -6  114   686   14     3   2     9    
GN 34   34   34   +0  1319   14065   65   7   7   2     3     10     11    
SP&P 22   24   27   +5  436   1430   0     2   3     9    
ATSF 72   50   29   -43  3778   13638   177   2   2   3     7    
SV 19   23   28   +9  161   731   19     2   3     7     9    
SL 22   20   18   -4  211   1969   31     3   2     7     9     10    
T&P 0   0   11   +11  0   1008   112     3  
DRGW 21   19   18   -3  132   555   25     9   2     3    
A&P 13   14   16   +3  175   547   33     2   3     7    

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