Continental Rails II - Partie # 12 - Tour # 20

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Continental Rails II

Partie # 12 - Tour # 20

Principaux titres 1879 - 1880

Nouvelles Nationales & Internationales

1879: Wyatt Earp arrive à Tombstone, Arizona.
1880: Le gouverneur du Missouri offre $10.000 de récompense pour la capture de Jesse James.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Virgil Bonnefoy-Dumo a acheté H&S pour $23000, Virgil Bonnefoy-Dumo a acheté DRGW pour $6700, Jim Fisk a acheté DP pour $2780, Sleeping Dog a acheté A&P pour $5153.

CF absorbées: M&LR fusionne dans V&T.

Nouvelles motrices acquises: SCL a acheté Pacific 4-6-2, S&G a acheté Pacific 4-6-2, SLSF a acheté Pacific 4-6-2.

Nouvelles technologies acquises: NYC a acheté ponts en acier, NYNH a acheté wagon réfrigéré, NYNH a acheté ponts en acier, ERIE a acheté ponts en acier, LV a acheté wagon Pullman, LV a acheté freins automatiques, PENN a acheté ponts en acier, RF&P a acheté attelage automatique, N&W a acheté ponts en acier, P&LE a acheté ponts en acier, TP&W a acheté wagon réfrigéré, TP&W a acheté ponts en acier, MN a acheté freins automatiques, CNS a acheté ponts en acier, M&SP a acheté ponts en acier, SLSF a acheté wagon réfrigéré, SLSF a acheté ponts en acier, GN a acheté ponts en acier, ATSF a acheté ponts en acier, SV a acheté wagon réfrigéré.

DP construits: PA4 par PENN, UT9 par CRIP, CO6 par CB&Q, WA1 par M&SP, CA4 par CP, KS1 par SL&A, KS4 par MKT, TX2 par SLSF, WA2 par GN, AZ2 par ATSF, TX3 par TR.

ERIE a doublé GTW, PENN a doublé TN14, N&W a doublé TN5, CRIP a doublé IA5, M&SP a doublé MT7.

Nouveaux DP acquis: PENN a pris AL1, CB&Q a pris MN1, CRIP a pris IA3, SLSF a pris LA4, SL&A a pris OK7, MKT a pris CO5, ATSF a pris AZ3, M&SP a pris C10, GN a pris C9.

Fusions de SCF: CP fusionne dans CRIP.

L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte à B&M $4984 .

Des freins insuffisants sur les motrices de C&A causent des collisions, coûtant $2280.

Un pont de LV s'effondre! Nombreux morts dans la chute. Dommages estimés à $910.

Des freins insuffisants sur les motrices de SM causent des collisions, coûtant $4675.

Des freins insuffisants sur les motrices de MP causent des collisions, coûtant $4180.

Les vieux ponts en bois de V&T inadéquats pour les nouvelles motrices. Coût des réparations: $4120.

Des freins insuffisants sur les motrices de SLSW causent des collisions, coûtant $2015.

Les vieux ponts en bois de SL inadéquats pour les nouvelles motrices. Coût des réparations: $4400.

SCF réorganisées: SP&P.

SCF insolvables: B&M, SM, SLSW.

SCF en faillite: GT.

Rappels de prêts: Jim Fisk.

Actionnariat bloqué: NYC, LV, N&W, SCL, P&LE, CNS.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Jim Fisk de B&O, Virgil Bonnefoy-Dumo de SCL, Bill Bouquett de TR.

Nouvelles Compagnies disponibles: M&W.

Jim Fisk gagne la Médaille du Pic d'Or pour avoir relié le CRIP entre les régions Midwest et Pacifique.

J. Edgar Thompson gagne la Médaille du Pic d'Or pour avoir relié le M&SP entre les régions Midwest et Pacifique.

Thomas Scott gagne la Médaille du Pic d'Or pour avoir relié le GN entre les régions Midwest et Pacifique.

J. Edgar Thompson dispose d'un réseau transcontinental.

Thomas Scott dispose d'un réseau transcontinental.

J. Edgar Thompson a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $45676. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Virgil Bonnefoy-Dumo, Jim Fisk, Thomas Scott, Sleeping Dog

Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Récession à Amélioré.
Meilleure locomotive disponible: Pacific 4-6-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman, freins automatiques, wagon réfrigéré, ponts en acier

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron J. Edgar Thompson (3) Virgil Bonnefoy-Dumo (9) Thomas Scott (7) Sleeping Dog (2) Bill Bouquett (10)
Rail Mogul J. Edgar Thompson (3) Sleeping Dog (2) Virgil Bonnefoy-Dumo (9) Thomas Scott (7) Jim Fisk (1)
Rail Builder J. Edgar Thompson (3) Thomas Scott (7) Jim Fisk (1) Sleeping Dog (2) Bill Bouquett (10)
Rail Magnate J. Edgar Thompson (3) Sleeping Dog (2) Bill Bouquett (10) Thomas Scott (7) Virgil Bonnefoy-Dumo (9)
Rail Prodigal Jim Fisk (1) J. Edgar Thompson (3) Sleeping Dog (2) Thomas Scott (7) Virgil Bonnefoy-Dumo (9)
Rail Baron J. Edgar Thompson (3) Sleeping Dog (2) Thomas Scott (7) Virgil Bonnefoy-Dumo (9) Jim Fisk (1)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
9 Virgil Bonnefoy-Dumo SLSF SCL H&S DRGW
3 J. Edgar Thompson M&SP N&W T&P L&A
10 Bill Bouquett TR MKT SA&H ....
7 Thomas Scott GN ERIE .... ....
2 Sleeping Dog ATSF TP&W FW&D A&P
1 Jim Fisk CRIP B&O .... DP
4 J. Pierpont Morgan NYC .... .... ....
15 Cyrus Holliday C&A .... .... ....
11 Thomas Durant SL&A CB&Q .... C&S
13 William Ogden .... .... .... ....
12 William Palmer .... .... .... ....
14 Dan Drew .... .... .... ....
5 Leland Stanford S&G SM .... ....
8 John Forbes .... .... .... ....
6 Milton Littlefield LV .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
B&M Boston & Maine 623   71585   64425   67   125672   9110   -1   0   0   1  
GT Grand Trunk 329   37283   34673   67   65629   4411   -2   0   0   0  
NYC New York Central 1818   298356   155145   99   482931   7417   12   7   0   0  
NYNH New York & New Haven 633   99057   51509   99   202434   22945   10   2   0   0  
ERIE Erie Lackawanna 2171   389024   202293   99   651932   174551   11   7   0   4  
C&A Camden & Amboy 380   71402   52124   87   113141   52564   2   0   0   0  
LV Lehigh Valley 130   20434   12669   92   40338   442   8   3   0   0  
PENN Pennsylvania 3051   549311   291134   98   947765   506514   6   6   0   3  
B&O Baltimore & Ohio 2536   318401   251536   75   485860   9485   2   0   0   46  
RF&P Richmond, Fred. & Potomac 732   76683   42176   99   206918   16877   5   0   0   1  
N&W Norfolk & Western 2965   528769   274959   99   879391   521868   8   4   0   8  
SCL Sea Coast Line 3088   563709   315680   95   1191851   519208   7   0   0   11  
S&G Savannah & Gulf 282   28869   15878   99   72961   1055   6   0   0   0  
P&LE Pittsburgh & Lake Erie 313   41127   22620   99   76776   1171   8   2   0   0  
TP&W Toledo, Peoria & Warsaw 3000   547303   284597   99   893910   25200   13   10   0   227  
SM Southern Mississippi 425   51276   36919   82   118319   44753   0   0   0   2  
MN Michigan Northern 102   14180   7799   99   28399   5351   7   0   0   0  
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 3686   447161   304068   83   884046   567491   0   1   284   4399  
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 1645   190060   112136   95   328164   235957   1   3   0   3110  
CNS Chicago North Shore 85   17511   9981   97   7952   260   4   1   0   0  
M&SP Milwaukee & St. Paul 2246   293319   152525   99   442479   322894   6   4   1530   3201  
MP Missouri Pacific 418   48459   30529   91   140150   46995   1   0   0   0  
V&T Vicksburg & Texas 515   47464   31326   88   86897   45831   1   5   0   0  
SL&A St Louis & Alton 1042   141257   88992   91   197376   145094   1   1   1960   1814  
MKT Missouri, Kansas & Texas 1517   159989   89595   95   314599   211699   3   4   0   0  
SLSF St Louis & San Francisco 1345   134266   73846   96   318709   194759   1   2   2250   0  
SLSW St Louis & Southwestern 155   18889   11522   93   50491   21228   2   0   0   0  
GW Great Western 140   18034   10640   95   22227   15196   6   0   0   0  
GN Great Northern 2268   268914   142523   98   501327   289997   5   5   0   0  
SP&P St Paul & Pacific 286   24950   14720   95   64350   0   0   0   0   0  
ATSF Atchison, Topeka & Santa Fe 1917   211106   109774   99   418014   137543   6   2   1434   2185  
SV Sacramento Valley 150   18824   11483   93   24872   14675   5   0   0   0  
SL Soo Line 400   39097   21503   99   57089   39634   4   0   0   0  
TR Texas Road 625   58124   38943   87   100330   79332   0   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
Boston & Maine (B&M ):   B&M B&H ME1 C1
Non construites: aucun [Régions: AN]
Grand Trunk (GT ):   GT C2
Non construites: aucun [Régions: AN]
New York Central (NYC ):   NYC  (Double) B&A  (Double) HRL  (Double) NY3 C4 C5 MC MI1
MI5  (Double) OH3 MI4 MI3
Non construites: aucun [Régions: ALCN]
New York & New Haven (NYNH):   NYNH CNJ  (Double) PA9 PA10  (Double) PA8
Non construites: aucun [Régions: AL]
Erie Lackawanna (ERIE):   ERIE  (Double) NY2 NY1  (Double) C3  (Double) LS  (Double) GTW  (Double)
OH2 OH5 A&GW  (Double) IN5  (Double) FW&C  (Double) IN8 IL5  (Double)
MI6
Non construites: aucun [Régions: AOLCMN]
Camden & Amboy (C&A ):   C&A READ PA1 PA3
Non construites: aucun [Régions: A]
Lehigh Valley (LV ):   LV
Non construites: aucun [Régions: A]
Pennsylvania (PENN):   PENN  (Double) PA5  (Double) PA6  (Double) P&FW  (Double) WV2 OH4 IN3
MRLE  (Double) IN9  (Double) IL3 KY11 C&EI  (Double) KY13 KY10
TN7 GM&O  (Double) MS3 TN13 IL8  (Double) AL2  (Double) MS2
TN14  (Double) PA4
Non construites: AL1 [Régions: ADOLCMG]
Baltimore & Ohio (B&O ):   B&O WV1 PA7 M&C OH1 PA2 OH7 IN1 KY3 C&O MD1  (Double)
VA2 SC5 NC2 NC1 VA1 SC3 KY5 KY8
Non construites: aucun [Régions: AOC]
Richmond, Fred. & Potomac (RF&P):   RF&P MD2 VA7 VC VA3
Non construites: aucun [Régions: A]
Norfolk & Western (N&W ):   N&W  (Double) R&D  (Double) VA4  (Double) N&S  (Double) VA5 KY1  (Double)
W&W  (Double) IN4  (Double) KY2 MON  (Double) KY6 IN7  (Double)
COG  (Double) A&WP  (Double) A&C  (Double) GA2  (Double) AL6  (Double)
TN5  (Double) AL7  (Double) IL4  (Double) W&M  (Double) MS1  (Double)
Non construites: aucun [Régions: ADOCMG]
Sea Coast Line (SCL ):   SCL  (Double) S&A  (Double) NER GA1  (Double) GA8  (Double) AL3  (Double)
TN10  (Double) A&T TN12 KY12 IL2 IC  (Double) WBSH  (Double)
O&M  (Double) OH8 NO&J MS6 MS5 OH6 IL6 MS
Non construites: aucun [Régions: ADOLCMG]
Savannah & Gulf (S&G ):   S&G GA6
Non construites: aucun [Régions: A]
Pittsburgh & Lake Erie (P&LE):   P&LE PA11
Non construites: aucun [Régions: OL]
Toledo, Peoria & Warsaw (TP&W):   TP&W C&C  (Double) IN2  (Double) IN6  (Double) L&N  (Double) MI2  (Double)
G&C C&H  (Double) SC4  (Double) SC1  (Double) GA4  (Double) BRL  (Double)
TN2 FL4 FL5  (Double) TN4 N&C  (Double) FEC FL6 IN10  (Double)
IL7  (Double)
Non construites: aucun [Régions: ADOLCMG]
Southern Mississippi (SM ):   SM MS4 AL4 AL5
Non construites: aucun [Régions: DM]
Michigan Northern (MN ):   MN
Non construites: aucun [Régions: L]
Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP):   CRIP  (Double) IA7 IA5  (Double) NE2 NE3 CO8 WY1 UT2 UT9
CP SP  (Double) WP NV2 UT7 UT6 CA4
Non construites: IA3 [Régions: CWTP]
Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q):   CB&Q  (Double) IA4  (Double) KCN IA6 UP IA11 MN5 NE1 CO6
Non construites: MN1 [Régions: CWT]
Chicago North Shore (CNS ):   CNS
Non construites: aucun [Régions: C]
Milwaukee & St. Paul (M&SP):   M&SP  (Double) NP  (Double) WI1  (Double) ND3  (Double) ND4 MT6  (Double)
MT7  (Double) ID5 WA1
Non construites: C10 [Régions: CWTP]
Missouri Pacific (MP ):   MP MO8
Non construites: aucun [Régions: MW]
Vicksburg & Texas (V&T ):   V&T LR&S M&LR
Non construites: aucun [Régions: M]
St Louis & Alton (SL&A):   SL&A  (Double) CASL  (Double) MO1 MO9 LP&W MO6 KS1
Non construites: OK7 [Régions: CMW]
Missouri, Kansas & Texas (MKT ):   MKT KCS KC&D OK6 OK4 TX4 KS4
Non construites: CO5 [Régions: MWS]
St Louis & San Francisco (SLSF):   SLSF  (Double) AR7 OK1 MO5 AR8 TX2
Non construites: LA4 [Régions: MS]
St Louis & Southwestern (SLSW):   SLSW
Non construites: aucun [Régions: M]
Great Western (GW ):   GW
Non construites: aucun [Régions: G]
Great Northern (GN ):   GN ND5 MT1 C&NW  (Double) WI4 SP&D  (Double) MT2 MT3 ID3
WA2
Non construites: C9 [Régions: CWTP]
St Paul & Pacific (SP&P):   SP&P
Non construites: aucun [Régions: W]
Atchison, Topeka & Santa Fe (ATSF):   ATSF  (Double) KP OK8 NM5 MO3  (Double) NM3 AZ1 AZ2
Non construites: AZ3 [Régions: MWT]
Sacramento Valley (SV ):   SV
Non construites: aucun [Régions: P]
Soo Line (SL ):   SL WI8
Non construites: aucun [Régions: WN]
Texas Road (TR ):   TR CT TX3
Non construites: aucun [Régions: S]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
B&M 11   12   13   +2  1521   3115   0      
GT 11   12   14   +3  721   1645   0      
NYC 42   40   38   -4  395   9048   79   4   4   2     3     5     7     9    
NYNH 24   25   27   +3  580   3165   0     9   2     3     4    
ERIE 17   26   35   +18  2327   10855   0   7   7   3    
C&A 17   18   19   +2  363   1900   0   15   15   1     2     3    
LV 21   22   24   +3  52   650   0   6   11   1     2     3     9    
PENN 23   45   68   +45  4130   21680   44     10   4     7     9    
B&O 19   23   27   +8  5200   12680   0   1   1   2    
RF&P 15   18   22   +7  1281   3652   8     3   7     11    
N&W 61   63   65   +4  2282   14845   0   3   3   2     7     10    
SCL 16   55   95   +79  490   15475   0   9   10   3     7    
S&G 17   18   20   +3  227   1407   3   5   5   2     3     7    
P&LE 42   40   38   -4  88   1565   0     4   2     3     7     9     10    
TP&W 43   46   49   +6  2470   15032   0   2   2   3     7     9    
SM 10   11   13   +3  1326   4225   0   5   5   13    
MN 30   30   30   +0  98   499   11     9   2     3     7    
CRIP 38   34   25   -13  12456   109274   436   1   1  
CB&Q 43   33   23   -20  7368   22607   98   11   11   1     2     3    
CNS 36   63   91   +55  103   1628   72     4   2     3     7     9     10    
M&SP 31   25   19   -12  2463   11076   154   3   3   2     7    
MP 17   18   19   +2  427   2072   18     3   2     5     9    
V&T 14   20   26   +12  874   2509   66     10  
SL&A 41   35   29   -12  3827   13992   78   11   11   1    
MKT 61   49   37   -24  2539   7344   241   10   10   2     3     7    
SLSF 30   53   76   +46  3089   15039   116   9   9   3     10     11    
SLSW 12   13   15   +3  243   775   0     9   3    
GW 15   16   18   +3  224   660   40     1   9    
GN 49   50   51   +2  1255   11186   154   7   7   2     3     10     11    
SP&P 8   8   29   +21  603   1430   0      
ATSF 38   36   34   -4  1599   9525   60   2   2   3     7    
SV 25   30   36   +11  155   707   43     2   1     3     9    
SL 39   47   56   +17  396   1906   94     3   2     9     10    
TR 27   37   48   +21  263   2939   186   10   10   3     9    

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
M&W 985  

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