Continental Rails II - Partie # 12 - Tour # 16

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Continental Rails II

Partie # 12 - Tour # 16

Principaux titres 1871 - 1872

Nouvelles Nationales & Internationales

1871: Wild Bill Hickok devient Marshal d'Abilene. Il descend 2 hommes et un policier.
1872: Buffalo Bill Cody sur scène pour la première fois à Chicago. En route pour Broadway!

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: J. Edgar Thompson a acheté L&A pour $753, Bill Bouquett a acheté CT pour $2501, Virgil Bonnefoy-Dumo a acheté TR pour $887.

CF absorbées: CASL fusionne dans SL&A, KC&D fusionne dans MKT, KCN fusionne dans CB&Q.

CF incorporées: SL.

Nouvelles motrices acquises: NYC a acheté Consolidation 2-8-0, NYNH a acheté Consolidation 2-8-0, ERIE a acheté Consolidation 2-8-0, C&A a acheté Prairie 2-6-2, RF&P a acheté Consolidation 2-8-0, N&W a acheté Consolidation 2-8-0, S&G a acheté Consolidation 2-8-0, P&LE a acheté Consolidation 2-8-0, TP&W a acheté Consolidation 2-8-0, GM&O a acheté Consolidation 2-8-0, SM a acheté Prairie 2-6-2, MN a acheté Consolidation 2-8-0, MS a acheté Consolidation 2-8-0, CB&Q a acheté Consolidation 2-8-0, CNS a acheté Consolidation 2-8-0, M&SP a acheté Consolidation 2-8-0, MP a acheté Chesapeake 4-6-0, V&T a acheté Consolidation 2-8-0, MKT a acheté Consolidation 2-8-0, SLSF a acheté Chesapeake 4-6-0, SLSW a acheté Consolidation 2-8-0, GN a acheté Consolidation 2-8-0, SP&P a acheté Consolidation 2-8-0, ATSF a acheté Consolidation 2-8-0.

Nouvelles technologies acquises: NYC a acheté wagon Pullman, NYNH a acheté attelage automatique, N&W a acheté wagon Pullman, SCL a acheté wagon Pullman, P&LE a acheté wagon Pullman, TP&W a acheté wagon Pullman, GM&O a acheté wagon Pullman, SM a acheté attelage automatique, SM a acheté wagon Pullman, MN a acheté attelage automatique, CRIP a acheté wagon Pullman, CB&Q a acheté wagon Pullman, CNS a acheté wagon Pullman, M&SP a acheté wagon Pullman, SL&A a acheté wagon Pullman, MKT a acheté wagon Pullman, SLSF a acheté wagon Pullman, SLSW a acheté wagon Pullman, GN a acheté wagon Pullman, SP&P a acheté wagon Pullman, ATSF a acheté Gare Principale, ATSF a acheté wagon Pullman.

DP construits: TN7 par PENN, KY8 par B&O, IL7 par TP&W, NE3 par CRIP, IA6 par CB&Q, ND4 par M&SP, OK6 par MKT, MO5 par SLSF, MT1 par GN, NM5 par ATSF.

PENN a doublé IN9, N&W a doublé AL7, TP&W a doublé IN10, GM&O a doublé IL8, M&SP a doublé M&SP, SL&A a doublé SL&A, ATSF a doublé ATSF.

Nouveaux DP acquis: PENN a pris AL2, TP&W a pris AL8, CB&Q a pris IA11, SL&A a pris MO1, ATSF a pris MO3, MKT a pris OK4, GN a pris MT2, M&SP a pris MT6, CRIP a pris CO8, CP a pris NV2.

Fusions de SCF: GM&O fusionne dans PENN, C&NW fusionne dans GN.

Gares de GT en mauvais état, des débris tombent et blessent les passagers. Indemnités versées: $2961.

La signalisation obsolète ralentit les trains de C&A: un contrat de $3040 annulé.

L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte à B&O $25360 .

L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte à S&G $2820 .

SCF insolvables: B&M, B&O, V&T.

SCF en faillite: GT.

Rappels de prêts: Thomas Durant.

Division d'actions: Les actions de CP se divisent à 3 pour 1, Les actions de SLSF se divisent à 3 pour 1.

Actionnariat bloqué: LV, SCL.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Thomas Scott de ERIE, Milton Littlefield de LV, Bill Bouquett de MS, Virgil Bonnefoy-Dumo de SL.

Nouvelles Compagnies disponibles: LR&S.

J. Edgar Thompson gagne la Médaille du Millionnaire.

Jim Fisk a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $33260. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: J. Edgar Thompson, Sleeping Dog, Thomas Scott, Virgil Bonnefoy-Dumo, Thomas Durant

L'invention des freins automatiques est une amélioration majeure dans le domaine de la sécurité.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Panique à Dépression.
Meilleure locomotive disponible: Consolidation 2-8-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman, freins automatiques

Annonces des Tycoons:

9 Virgil Bonnefoy-Dumo pour qui le "million" ?

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron J. Edgar Thompson (3) Thomas Scott (7) Virgil Bonnefoy-Dumo (9) Sleeping Dog (2) Bill Bouquett (10)
Rail Mogul J. Edgar Thompson (3) Virgil Bonnefoy-Dumo (9) Sleeping Dog (2) Jim Fisk (1) Thomas Scott (7)
Rail Builder J. Edgar Thompson (3) Bill Bouquett (10) Sleeping Dog (2) Virgil Bonnefoy-Dumo (9) J. Pierpont Morgan (4)
Rail Magnate Bill Bouquett (10) J. Edgar Thompson (3) Sleeping Dog (2) Thomas Scott (7) J. Pierpont Morgan (4)
Rail Prodigal Jim Fisk (1) J. Edgar Thompson (3) Thomas Scott (7) Sleeping Dog (2) Virgil Bonnefoy-Dumo (9)
Rail Baron J. Edgar Thompson (3) Sleeping Dog (2) Thomas Scott (7) Virgil Bonnefoy-Dumo (9) Bill Bouquett (10)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
3 J. Edgar Thompson M&SP N&W T&P L&A
10 Bill Bouquett SCL MS CT ....
9 Virgil Bonnefoy-Dumo SL PENN .... TR
7 Thomas Scott GN ERIE .... ....
2 Sleeping Dog ATSF TP&W .... SV
1 Jim Fisk CRIP CP UP ....
15 Cyrus Holliday C&A .... .... ....
4 J. Pierpont Morgan NYC .... .... ....
13 William Ogden .... .... .... ....
14 Dan Drew .... .... .... ....
12 William Palmer .... .... .... ....
5 Leland Stanford S&G SM .... ....
11 Thomas Durant SL&A CB&Q .... ....
8 John Forbes .... .... .... ....
6 Milton Littlefield LV .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
B&M Boston & Maine 623   60360   51910   71   204706   5293   -2   0   0   1  
GT Grand Trunk 329   30960   27554   71   107581   3304   -3   0   0   0  
NYC New York Central 1818   247338   133561   97   483444   73580   8   6   0   0  
NYNH New York & New Haven 633   81114   44612   96   184825   58619   5   2   0   0  
ERIE Erie Lackawanna 2171   307722   160016   99   585761   209514   7   1   0   20  
C&A Camden & Amboy 380   60436   41700   91   103018   52315   2   1   0   0  
LV Lehigh Valley 130   17141   10799   91   37605   5671   4   0   0   0  
PENN Pennsylvania 2550   364676   193279   98   770403   377673   3   5   0   17  
B&O Baltimore & Ohio 2536   267653   200737   79   702939   361082   -2   0   0   246  
RF&P Richmond, Fred. & Potomac 732   63324   36728   96   185573   37686   2   1   0   1  
N&W Norfolk & Western 2965   432479   224888   99   804080   478579   5   9   0   38  
SCL Sea Coast Line 2884   430720   275659   87   935738   481015   1   9   0   55  
S&G Savannah & Gulf 282   24146   14004   96   68298   6032   3   0   0   0  
P&LE Pittsburgh & Lake Erie 313   34267   19532   97   82154   1377   6   3   0   0  
TP&W Toledo, Peoria & Warsaw 3000   443808   230779   99   802470   33509   10   10   0   1178  
SM Southern Mississippi 425   43482   30437   84   111996   41943   -1   1   0   7  
MN Michigan Northern 102   11782   6598   98   25608   8309   4   5   0   0  
MS Michigan Southern 204   17138   10454   93   31822   16957   2   0   0   0  
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 1231   105327   74782   83   262180   187139   -1   4   318   2394  
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 718   66589   37956   97   154035   107660   0   5   1010   1522  
CNS Chicago North Shore 85   14614   8038   99   14506   408   13   5   0   0  
M&SP Milwaukee & St. Paul 1332   123116   64020   99   264357   184472   2   4   2470   3733  
MP Missouri Pacific 418   40282   23766   95   127669   47080   0   0   0   0  
V&T Vicksburg & Texas 173   13496   8637   90   39721   20574   -2   0   0   0  
CP Central Pacific 386   45331   27199   94   95804   47425   2   27   1392   0  
SL&A St Louis & Alton 284   39108   23074   95   57226   42129   4   10   1690   0  
MKT Missouri, Kansas & Texas 745   65885   36895   95   154896   99057   1   1   0   0  
SLSF St Louis & San Francisco 843   65746   36819   95   198640   113051   -1   4   0   0  
SLSW St Louis & Southwestern 155   15584   9974   90   45461   19612   -1   2   0   0  
GN Great Northern 1481   114091   62751   99   335567   163962   0   4   0   0  
SP&P St Paul & Pacific 286   20862   12726   93   75327   33841   -2   1   0   0  
ATSF Atchison, Topeka & Santa Fe 868   64418   33497   99   228193   94903   0   2   0   1568  
SL Soo Line 150   12042   8068   87   16799   16801   0   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
Boston & Maine (B&M ):   B&M B&H ME1 C1
Non construites: aucun [Régions: AN]
Grand Trunk (GT ):   GT C2
Non construites: aucun [Régions: AN]
New York Central (NYC ):   NYC  (Double) B&A  (Double) HRL  (Double) NY3 C4 C5 MC MI1
MI5  (Double) OH3 MI4 MI3
Non construites: aucun [Régions: ALCN]
New York & New Haven (NYNH):   NYNH CNJ  (Double) PA9 PA10  (Double) PA8
Non construites: aucun [Régions: AL]
Erie Lackawanna (ERIE):   ERIE NY2 NY1 C3  (Double) LS  (Double) GTW OH2 OH5 A&GW  (Double)
IN5  (Double) FW&C  (Double) IN8 IL5  (Double) MI6
Non construites: aucun [Régions: AOLCMN]
Camden & Amboy (C&A ):   C&A READ PA1 PA3
Non construites: aucun [Régions: A]
Lehigh Valley (LV ):   LV
Non construites: aucun [Régions: A]
Pennsylvania (PENN):   PENN  (Double) PA5  (Double) PA6  (Double) P&FW  (Double) WV2 OH4 IN3
MRLE  (Double) IN9  (Double) IL3 KY11 C&EI  (Double) KY13 KY10
TN7 GM&O  (Double) MS3 TN13 IL8  (Double)
Non construites: AL2 [Régions: AOLCMG]
Baltimore & Ohio (B&O ):   B&O WV1 PA7 M&C OH1 PA2 OH7 IN1 KY3 C&O MD1  (Double)
VA2 SC5 NC2 NC1 VA1 SC3 KY5 KY8
Non construites: aucun [Régions: AOC]
Richmond, Fred. & Potomac (RF&P):   RF&P MD2 VA7 VC VA3
Non construites: aucun [Régions: A]
Norfolk & Western (N&W ):   N&W  (Double) R&D  (Double) VA4  (Double) N&S  (Double) VA5 KY1  (Double)
W&W  (Double) IN4  (Double) KY2 MON  (Double) KY6 IN7 COG  (Double)
A&WP  (Double) A&C  (Double) GA2  (Double) AL6 TN5 AL7  (Double)
IL4  (Double) W&M MS1  (Double)
Non construites: aucun [Régions: ADOCMG]
Sea Coast Line (SCL ):   SCL  (Double) S&A  (Double) NER GA1  (Double) GA8  (Double) AL3  (Double)
TN10  (Double) A&T TN12 KY12 IL2 IC  (Double) WBSH  (Double)
O&M  (Double) OH8 NO&J MS6 MS5 OH6 IL6
Non construites: aucun [Régions: ADOCMG]
Savannah & Gulf (S&G ):   S&G GA6
Non construites: aucun [Régions: A]
Pittsburgh & Lake Erie (P&LE):   P&LE PA11
Non construites: aucun [Régions: OL]
Toledo, Peoria & Warsaw (TP&W):   TP&W C&C  (Double) IN2  (Double) IN6  (Double) L&N  (Double) MI2  (Double)
G&C C&H  (Double) SC4 SC1  (Double) GA4  (Double) BRL  (Double)
TN2 FL4 FL5  (Double) TN4 N&C  (Double) FEC FL6 IN10  (Double)
IL7
Non construites: AL8 [Régions: ADOLCMG]
Southern Mississippi (SM ):   SM MS4 AL4 AL5
Non construites: aucun [Régions: DM]
Michigan Northern (MN ):   MN
Non construites: aucun [Régions: L]
Michigan Southern (MS ):   MS
Non construites: aucun [Régions: L]
Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP):   CRIP IA7 IA5 NE2 NE3
Non construites: CO8 [Régions: CWT]
Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q):   CB&Q IA4 KCN IA6
Non construites: IA11 [Régions: CW]
Chicago North Shore (CNS ):   CNS
Non construites: aucun [Régions: C]
Milwaukee & St. Paul (M&SP):   M&SP  (Double) NP WI1  (Double) ND3 ND4
Non construites: MT6 [Régions: CW]
Missouri Pacific (MP ):   MP MO8
Non construites: aucun [Régions: MW]
Vicksburg & Texas (V&T ):   V&T
Non construites: aucun [Régions: M]
Central Pacific (CP ):   CP SP WP
Non construites: NV2 [Régions: P]
St Louis & Alton (SL&A):   SL&A  (Double) CASL
Non construites: MO1 [Régions: CM]
Missouri, Kansas & Texas (MKT ):   MKT KCS KC&D OK6
Non construites: OK4 [Régions: MW]
St Louis & San Francisco (SLSF):   SLSF AR7 OK1 MO5
Non construites: aucun [Régions: MS]
St Louis & Southwestern (SLSW):   SLSW
Non construites: aucun [Régions: M]
Great Northern (GN ):   GN ND5 MT1 C&NW WI4 SP&D
Non construites: MT2 [Régions: CW]
St Paul & Pacific (SP&P):   SP&P
Non construites: aucun [Régions: W]
Atchison, Topeka & Santa Fe (ATSF):   ATSF  (Double) KP OK8 NM5
Non construites: MO3 [Régions: W]
Soo Line (SL ):   SL
Non construites: aucun [Régions: N]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
B&M 27   22   18   -9  1094   3115   0     1   2    
GT 13   14   15   +2  644   1645   0     2   1    
NYC 29   27   26   -3  1006   8988   139   4   4   2     3     5     7    
NYNH 28   26   24   -4  672   3165   0     9   3     4    
ERIE 38   44   51   +13  1893   10855   0   7   7   3     10    
C&A 24   27   31   +7  492   1900   0   15   15   1     2     3    
LV 96   96   97   +1  134   650   0   6   11   1     2     3     9    
PENN 65   39   34   -31  4758   19169   50   9   9   4     10    
B&O 20   18   16   -4  5626   21693   352     11   7    
RF&P 20   19   19   -1  940   3638   22     3   10     11    
N&W 47   55   64   +17  2606   14845   0   3   3   2     10    
SCL 77   80   83   +6  3931   14455   0   10   10   3     7     9    
S&G 34   29   24   -10  243   1404   6   5   5   2     3     7    
P&LE 45   35   25   -20  600   1565   0     4   3     7     10    
TP&W 46   48   51   +5  2485   14950   82   2   2   3     7     9    
SM 21   22   24   +3  1148   4132   93   5   9   1     13    
MN 17   19   22   +5  171   487   23     9   2    
MS 19   17   16   -3  241   1020   0   10   10   9    
CRIP 65   76   88   +23  2325   21584   241   1   1   3     15    
CB&Q 31   38   46   +15  592   3412   178   11   11   2    
CNS 50   45   41   -9  72   407   18     4   3     9     10    
M&SP 37   47   58   +21  1052   6340   320   3   3   1     7    
MP 18   17   17   -1  499   2039   51     3   2     5    
V&T 20   18   17   -3  190   800   65     3   9     10    
CP 56   96   45   +79  458   5790   0   1   1   3     9    
SL&A 17   27   37   +20  214   1328   92   11   11  
MKT 28   33   38   +10  483   3565   160     10   2     3    
SLSF 96   132   56   +72  1008   12072   573     9   7     10    
SLSW 17   16   15   -2  247   717   58     9  
GN 28   31   39   +11  748   7190   215   7   7   2     3    
SP&P 17   18   19   +2  460   1322   108     7   3    
ATSF 31   33   36   +5  1115   4283   57   2   2   3    
SL 0   0   10   +10  0   675   75   9   9  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
M&LR 660   GW 700   LR&S 1050  

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