Continental Rails II - Partie # 12 - Tour # 14

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Continental Rails II

Partie # 12 - Tour # 14

Principaux titres 1867 - 1868

Nouvelles Nationales & Internationales

1867: Le premier cable télégraphique transatlantique est posé entre les USA et l'Europe.
1868: Les USA dépensent des millions pour acheter le désert d'Alaska à la Russie!

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Thomas Durant a acheté CASL pour $3100, Virgil Bonnefoy-Dumo a acheté SLSW pour $908, Thomas Scott a acheté SP&P pour $2000, Bill Bouquett a acheté KCS pour $1111, Thomas Scott a acheté SP&D pour $5000.

CF absorbées: SP fusionne dans CP, NP fusionne dans M&SP, KP fusionne dans ATSF.

CF incorporées: V&T.

Nouvelles motrices acquises: NYC a acheté Prairie 2-6-2, NYNH a acheté Prairie 2-6-2, ERIE a acheté Prairie 2-6-2, C&A a acheté Mogul 2-6-0, LV a acheté Prairie 2-6-2, PENN a acheté Prairie 2-6-2, RF&P a acheté Prairie 2-6-2, N&W a acheté Prairie 2-6-2, S&G a acheté Prairie 2-6-2, P&LE a acheté Prairie 2-6-2, TP&W a acheté Prairie 2-6-2, GM&O a acheté Prairie 2-6-2, MN a acheté Prairie 2-6-2, MS a acheté Prairie 2-6-2, C&NW a acheté Prairie 2-6-2, CB&Q a acheté Prairie 2-6-2, CNS a acheté Prairie 2-6-2, M&SP a acheté Prairie 2-6-2, CP a acheté Prairie 2-6-2, MKT a acheté Prairie 2-6-2, SLSF a acheté Prairie 2-6-2, GN a acheté Prairie 2-6-2, ATSF a acheté Prairie 2-6-2.

Nouvelles technologies acquises: NYC a acheté attelage automatique, ERIE a acheté attelage automatique, LV a acheté attelage automatique, PENN a acheté attelage automatique, N&W a acheté attelage automatique, P&LE a acheté attelage automatique, TP&W a acheté attelage automatique, GM&O a acheté attelage automatique, MS a acheté attelage automatique, C&NW a acheté attelage automatique, CB&Q a acheté attelage automatique, CNS a acheté attelage automatique, M&SP a acheté attelage automatique, CP a acheté attelage automatique, MKT a acheté attelage automatique, GN a acheté attelage automatique, ATSF a acheté attelage automatique.

DP construits: MI3 par NYC, MI6 par ERIE, KY13 par PENN, KY5 par B&O, VA3 par RF&P, MS1 par N&W, OH6 par SCL, IL8 par GM&O, AL4 par SM, WI4 par C&NW, IA5 par CRIP, WI1 par M&SP, MO8 par MP, AR7 par SLSF.

N&W a doublé IL4, TP&W a doublé L&N.

Nouveaux DP acquis: SCL a pris IL6, B&O a pris KY8, PENN a pris KY10, SM a pris AL5, CB&Q a pris IA4, M&SP a pris ND3, GN a pris ND5, CRIP a pris NE2, SLSF a pris OK1, ATSF a pris OK8.

La signalisation obsolète ralentit les trains de B&M: un contrat de $4361 annulé.

L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte à RF&P $4392 .

Division d'actions: Les actions de CRIP se divisent à 3 pour 1.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Jim Fisk de LV, Bill Bouquett de MKT.

Nouvelles Compagnies disponibles: KCN, SV, SL, T&P.

Jim Fisk a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $19877. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: J. Edgar Thompson, Thomas Scott, Sleeping Dog, Virgil Bonnefoy-Dumo, Thomas Durant

Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Amélioré à Génial.
Meilleure locomotive disponible: Chesapeake 4-6-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron J. Edgar Thompson (3) Thomas Scott (7) Virgil Bonnefoy-Dumo (9) Sleeping Dog (2) Bill Bouquett (10)
Rail Mogul J. Edgar Thompson (3) Sleeping Dog (2) Virgil Bonnefoy-Dumo (9) Jim Fisk (1) Thomas Scott (7)
Rail Builder J. Edgar Thompson (3) Bill Bouquett (10) Sleeping Dog (2) J. Pierpont Morgan (4) Virgil Bonnefoy-Dumo (9)
Rail Magnate Bill Bouquett (10) Thomas Scott (7) J. Edgar Thompson (3) Sleeping Dog (2) J. Pierpont Morgan (4)
Rail Prodigal Jim Fisk (1) J. Edgar Thompson (3) Thomas Scott (7) Sleeping Dog (2) Virgil Bonnefoy-Dumo (9)
Rail Baron J. Edgar Thompson (3) Sleeping Dog (2) Thomas Scott (7) Bill Bouquett (10) Virgil Bonnefoy-Dumo (9)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
3 J. Edgar Thompson M&SP N&W .... ....
2 Sleeping Dog ATSF TP&W .... ....
7 Thomas Scott GN ERIE SP&D SP&P
9 Virgil Bonnefoy-Dumo SLSF PENN .... SLSW
10 Bill Bouquett SCL MKT KCS ....
1 Jim Fisk CRIP LV UP WP
4 J. Pierpont Morgan NYC GM&O .... ....
5 Leland Stanford S&G .... .... ....
13 William Ogden .... .... .... ....
15 Cyrus Holliday C&A .... .... ....
14 Dan Drew .... .... .... ....
11 Thomas Durant B&O CB&Q SL&A CASL
6 Milton Littlefield .... .... .... ....
8 John Forbes .... .... .... ....
12 William Palmer .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
B&M Boston & Maine 623   78087   60908   79   191810   2243   1   0   0   3  
GT Grand Trunk 329   41032   33236   79   101254   1184   0   0   0   0  
NYC New York Central 1818   325632   169328   99   455301   207231   11   4   0   0  
NYNH New York & New Haven 633   105301   60022   94   175114   84497   8   2   0   0  
ERIE Erie Lackawanna 2171   402705   209409   99   553457   260001   12   9   0   77  
C&A Camden & Amboy 380   78898   56017   89   95608   61365   5   0   0   0  
LV Lehigh Valley 130   22320   12499   98   36669   5128   11   3   0   0  
PENN Pennsylvania 1732   293453   152595   99   470854   269450   7   9   0   37  
B&O Baltimore & Ohio 2396   330966   221747   87   660563   337052   1   2   140   419  
RF&P Richmond, Fred. & Potomac 732   83143   45728   99   175223   59745   5   0   0   2  
N&W Norfolk & Western 2965   553977   288068   99   764349   459010   11   16   0   125  
SCL Sea Coast Line 2719   526287   294719   95   833137   426661   9   9   0   225  
S&G Savannah & Gulf 282   31671   18052   97   64559   13392   5   1   0   0  
P&LE Pittsburgh & Lake Erie 313   45298   26726   95   81162   6757   8   2   0   0  
TP&W Toledo, Peoria & Warsaw 2713   502150   261117   99   702789   9767   14   10   0   73  
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 643   76076   41081   97   171590   86015   2   0   0   17  
SM Southern Mississippi 292   37587   30069   74   67917   47853   -1   8   0   23  
MN Michigan Northern 102   15045   9328   92   23831   11675   6   0   0   0  
MS Michigan Southern 204   22634   14938   88   28032   21509   3   1   0   0  
C&NW Chicago & Northwestern 400   50198   28613   97   101828   54511   5   3   0   0  
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 493   60886   38358   91   117526   79838   1   9   1530   122  
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 190   24196   15243   91   50602   30648   2   5   1700   0  
CNS Chicago North Shore 85   19412   11065   97   14980   3201   17   14   0   0  
M&SP Milwaukee & St. Paul 692   84925   46709   99   160042   106457   5   4   1940   0  
MP Missouri Pacific 418   52115   30748   95   121566   68895   3   0   0   0  
V&T Vicksburg & Texas 173   18067   12105   87   37244   24831   1   0   0   0  
CP Central Pacific 244   40282   23766   95   48558   28106   9   5   0   0  
MKT Missouri, Kansas & Texas 326   33164   19898   94   80001   39562   2   4   0   0  
SLSF St Louis & San Francisco 459   43003   22362   99   107297   72000   2   4   0   0  
GN Great Northern 295   24832   14651   95   70965   42735   0   4   0   0  
ATSF Atchison, Topeka & Santa Fe 361   38136   22881   94   88139   52950   2   2   3144   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
Boston & Maine (B&M ):   B&M B&H ME1 C1
Non construites: aucun [Régions: AN]
Grand Trunk (GT ):   GT C2
Non construites: aucun [Régions: AN]
New York Central (NYC ):   NYC  (Double) B&A  (Double) HRL  (Double) NY3 C4 C5 MC MI1
MI5  (Double) OH3 MI4 MI3
Non construites: aucun [Régions: ALCN]
New York & New Haven (NYNH):   NYNH CNJ  (Double) PA9 PA10  (Double) PA8
Non construites: aucun [Régions: AL]
Erie Lackawanna (ERIE):   ERIE NY2 NY1 C3  (Double) LS  (Double) GTW OH2 OH5 A&GW  (Double)
IN5  (Double) FW&C  (Double) IN8 IL5  (Double) MI6
Non construites: aucun [Régions: AOLCMN]
Camden & Amboy (C&A ):   C&A READ PA1 PA3
Non construites: aucun [Régions: A]
Lehigh Valley (LV ):   LV
Non construites: aucun [Régions: A]
Pennsylvania (PENN):   PENN  (Double) PA5  (Double) PA6  (Double) P&FW  (Double) WV2 OH4 IN3
MRLE  (Double) IN9 IL3 KY11 C&EI KY13
Non construites: KY10 [Régions: AOLC]
Baltimore & Ohio (B&O ):   B&O WV1 PA7 M&C OH1 PA2 OH7 IN1 KY3 C&O MD1  (Double)
VA2 SC5 NC2 NC1 VA1 SC3 KY5
Non construites: KY8 [Régions: AOC]
Richmond, Fred. & Potomac (RF&P):   RF&P MD2 VA7 VC VA3
Non construites: aucun [Régions: A]
Norfolk & Western (N&W ):   N&W  (Double) R&D  (Double) VA4  (Double) N&S  (Double) VA5 KY1  (Double)
W&W  (Double) IN4  (Double) KY2 MON  (Double) KY6 IN7 COG  (Double)
A&WP  (Double) A&C  (Double) GA2  (Double) AL6 TN5 AL7 IL4  (Double)
W&M MS1
Non construites: aucun [Régions: ADOCMG]
Sea Coast Line (SCL ):   SCL  (Double) S&A  (Double) NER GA1  (Double) GA8  (Double) AL3  (Double)
TN10  (Double) A&T TN12 KY12 IL2 IC  (Double) WBSH  (Double)
O&M  (Double) OH8 NO&J MS6 MS5 OH6
Non construites: IL6 [Régions: ADOCMG]
Savannah & Gulf (S&G ):   S&G GA6
Non construites: aucun [Régions: A]
Pittsburgh & Lake Erie (P&LE):   P&LE PA11
Non construites: aucun [Régions: OL]
Toledo, Peoria & Warsaw (TP&W):   TP&W C&C  (Double) IN2 IN6  (Double) L&N  (Double) MI2  (Double) G&C
C&H  (Double) SC4 SC1  (Double) GA4  (Double) BRL  (Double) TN2
FL4 FL5  (Double) TN4 N&C  (Double) FEC FL6
Non construites: IN10 [Régions: ADOLCG]
Gulf, Mobile & Ohio (GM&O):   GM&O  (Double) MS3 TN13 IL8
Non construites: aucun [Régions: MG]
Southern Mississippi (SM ):   SM MS4 AL4
Non construites: AL5 [Régions: DM]
Michigan Northern (MN ):   MN
Non construites: aucun [Régions: L]
Michigan Southern (MS ):   MS
Non construites: aucun [Régions: L]
Chicago & Northwestern (C&NW):   C&NW WI4
Non construites: aucun [Régions: CW]
Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP):   CRIP IA7 IA5
Non construites: NE2 [Régions: CW]
Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q):   CB&Q
Non construites: IA4 [Régions: C]
Chicago North Shore (CNS ):   CNS
Non construites: aucun [Régions: C]
Milwaukee & St. Paul (M&SP):   M&SP NP WI1
Non construites: ND3 [Régions: CW]
Missouri Pacific (MP ):   MP MO8
Non construites: aucun [Régions: MW]
Vicksburg & Texas (V&T ):   V&T
Non construites: aucun [Régions: M]
Central Pacific (CP ):   CP SP
Non construites: aucun [Régions: P]
Missouri, Kansas & Texas (MKT ):   MKT
Non construites: aucun [Régions: M]
St Louis & San Francisco (SLSF):   SLSF AR7
Non construites: OK1 [Régions: M]
Great Northern (GN ):   GN
Non construites: ND5 [Régions: W]
Atchison, Topeka & Santa Fe (ATSF):   ATSF KP
Non construites: OK8 [Régions: W]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
B&M 17   19   21   +4  1431   3115   0      
GT 11   14   17   +6  910   1645   0     1  
NYC 20   26   32   +12  1184   8942   185   4   4   2     3     5     7    
NYNH 34   35   37   +3  724   3165   0     9   3     4    
ERIE 40   43   46   +6  1834   10800   55   7   7   3     10    
C&A 31   32   34   +3  455   1900   0   15   3   1     2    
LV 25   35   45   +20  189   629   21   1   1   2     3     9    
PENN 64   43   22   -42  4654   10919   80   9   9   3     10     11    
B&O 22   24   27   +5  5301   20969   376   11   11   7    
RF&P 26   28   30   +4  747   3622   38     3   10     11    
N&W 44   55   66   +22  3315   14776   69   3   3   2     10    
SCL 64   50   37   -27  3608   13580   50   10   10   7     9    
S&G 21   23   26   +5  331   1401   9   5   5   2     3    
P&LE 29   31   34   +5  400   1565   0     4   7     10    
TP&W 44   50   57   +13  3201   13597   0   2   2   3     9    
GM&O 31   42   53   +22  1020   7155   190   4   4   1     9    
SM 57   78   100   +43  633   3484   76     5   1     13    
MN 16   19   22   +6  191   471   39     9  
MS 19   23   28   +9  367   1020   0     10   9    
C&NW 77   56   36   -41  163   1860   140     7   2     3     10    
CRIP 91   117   47   +50  960   17934   201   1   1   3     15    
CB&Q 16   23   31   +15  388   950   0   11   11  
CNS 29   31   34   +5  89   401   24     4   3     9    
M&SP 25   34   44   +19  452   3278   182   3   3  
MP 52   38   24   -28  936   2023   67     3   2     5    
V&T 0   0   15   +15  0   779   86     3  
CP 35   42   50   +15  145   1142   78     1   3     9    
MKT 16   19   23   +7  634   1507   123   10   10   2    
SLSF 26   40   54   +28  340   2185   110   9   9  
GN 16   20   24   +8  557   1475   0   7   7  
ATSF 16   22   29   +13  380   1716   89   2   2  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
M&LR 660   L&A 450   GW 700   KC&D 330   KCN 1115   SV 750   SL 750  
T&P 1120  

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