Continental Rails II - Partie # 12 - Tour # 11

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Continental Rails II

Partie # 12 - Tour # 11

Principaux titres 1861 - 1862

Nouvelles Nationales & Internationales

1861: Le Pony Express transporte du courrier de St Louis à Sacramento dans le temps record de 10 jours.
1862: Le télégraphe arrive en Californie. Le Pony Express fait faillite.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Bill Bouquett a acheté W&M pour $2001, Virgil Bonnefoy-Dumo a acheté MN pour $600, Thomas Durant a acheté CB&Q pour $6000, J. Edgar Thompson a acheté M&SP pour $21635, Jim Fisk a acheté WP pour $31975, Virgil Bonnefoy-Dumo a acheté SLSF pour $3500.

CF absorbées: L&N fusionne dans TP&W, N&C fusionne dans G&C, IC fusionne dans SCL, FEC fusionne dans G&C.

CF incorporées: CNS, MS, CP.

Nouvelles motrices acquises: ERIE a acheté Atlantic 4-4-2, C&A a acheté Norris 4-2-0, LV a acheté Atlantic 4-4-2, RF&P a acheté Atlantic 4-4-2, N&W a acheté Atlantic 4-4-2, S&G a acheté Atlantic 4-4-2, G&C a acheté Atlantic 4-4-2, TP&W a acheté Atlantic 4-4-2, NO&J a acheté Atlantic 4-4-2, C&EI a acheté Atlantic 4-4-2, C&NW a acheté Atlantic 4-4-2, MP a acheté Atlantic 4-4-2.

Nouvelles technologies acquises: C&O a acheté motrices à charbon.

DP construits: IL5 par ERIE, KY11 par PENN, KY3 par B&O, SC3 par C&O, IL4 par N&W, FL6 par G&C, MI2 par TP&W, OH8 par WBSH, MS4 par SM, IA7 par CRIP.

NYNH a doublé PA10, ERIE a doublé C3, PENN a doublé MRLE, N&W a doublé A&C, SCL a doublé S&A, G&C a doublé FL5, TP&W a doublé IN6.

Nouveaux DP acquis: C&O a pris PA4, WBSH a pris OH6, TP&W a pris IN10, B&O a pris KY5, PENN a pris KY10, G&C a pris KY14, SM a pris AL4, N&W a pris MS1, C&NW a pris WI4, CRIP a pris IA5, MP a pris MO8, ERIE a pris MI6.

Fusions de SCF: WBSH fusionne dans SCL.

La signalisation obsolète ralentit les trains de GT: un contrat de $3619 annulé.

SCF insolvables: B&M, GT.

Rappels de prêts: Jim Fisk, Bill Bouquett.

Division d'actions: Les actions de CRIP se divisent à 3 pour 1.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Jim Fisk de LV, J. Edgar Thompson de RF&P, Bill Bouquett de NO&J, Virgil Bonnefoy-Dumo de C&EI.

Nouvelles Compagnies disponibles: CASL, MKT, SLSW, GN, NP, SP&P, KC&D, KP, ATSF.

J. Edgar Thompson a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $9876. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Thomas Scott, Jim Fisk, Sleeping Dog, Thomas Durant, Virgil Bonnefoy-Dumo

La Guerre Civile commence. Les SCF ne peuvent construire de DP.

Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Panique à Normal.
Meilleure locomotive disponible: Atlantic 4-4-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc

Annonces des Tycoons:

4 J. Pierpont Morgan this is my last turn. i have to quit. it's been fun.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Thomas Scott (7) J. Edgar Thompson (3) Virgil Bonnefoy-Dumo (9) Sleeping Dog (2) Bill Bouquett (10)
Rail Mogul J. Edgar Thompson (3) Sleeping Dog (2) Jim Fisk (1) Virgil Bonnefoy-Dumo (9) Thomas Scott (7)
Rail Builder J. Edgar Thompson (3) Bill Bouquett (10) J. Pierpont Morgan (4) Sleeping Dog (2) Thomas Scott (7)
Rail Magnate J. Edgar Thompson (3) J. Pierpont Morgan (4) Thomas Scott (7) Bill Bouquett (10) Sleeping Dog (2)
Rail Prodigal Jim Fisk (1) J. Edgar Thompson (3) Thomas Scott (7) Sleeping Dog (2) J. Pierpont Morgan (4)
Rail Baron J. Edgar Thompson (3) Thomas Scott (7) J. Pierpont Morgan (4) Sleeping Dog (2) Bill Bouquett (10)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
3 J. Edgar Thompson RF&P N&W M&SP ....
7 Thomas Scott C&NW ERIE .... ....
2 Sleeping Dog G&C TP&W .... ....
10 Bill Bouquett SCL NO&J .... W&M
4 J. Pierpont Morgan NYC GM&O .... ....
9 Virgil Bonnefoy-Dumo C&EI PENN MN SLSF
5 Leland Stanford S&G GT .... ....
11 Thomas Durant B&O C&O SL&A CB&Q
15 Cyrus Holliday C&A .... .... ....
13 William Ogden .... .... .... ....
14 Dan Drew .... .... .... ....
1 Jim Fisk LV SM .... WP
8 John Forbes .... .... .... ....
6 Milton Littlefield .... .... .... ....
12 William Palmer .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
B&M Boston & Maine 623   59521   44045   83   152844   99161   -4   0   0   21  
GT Grand Trunk 329   31948   24600   83   72020   45636   -3   0   0   0  
NYC New York Central 1618   225531   130808   93   367330   233512   4   13   0   6  
NYNH New York & New Haven 633   80632   45154   95   162302   110039   2   2   0   0  
ERIE Erie Lackawanna 2061   278250   144689   99   476561   295053   5   4   0   637  
C&A Camden & Amboy 380   59996   43797   87   85538   64446   0   0   0   0  
LV Lehigh Valley 130   16802   9241   99   34365   7904   6   8   0   0  
PENN Pennsylvania 1388   166835   93428   95   324689   206503   2   4   0   274  
B&O Baltimore & Ohio 1288   135772   96399   83   280773   171686   -1   0   550   376  
C&O Chesapeake & Ohio 998   87360   59405   89   224551   126642   -2   1   445   531  
RF&P Richmond, Fred. & Potomac 656   52468   32530   92   136898   53774   0   1   0   15  
N&W Norfolk & Western 2693   374628   194807   99   646536   429929   5   9   0   994  
SCL Sea Coast Line 2112   303714   185264   90   568416   314608   3   9   500   0  
S&G Savannah & Gulf 282   24099   14459   94   57673   22391   1   1   0   0  
P&LE Pittsburgh & Lake Erie 313   33835   19962   95   73719   23295   3   0   0   0  
G&C Greenville & Columbia 1945   208008   108163   99   453507   63128   6   9   155   238  
TP&W Toledo, Peoria & Warsaw 768   87916   48353   99   179806   74454   4   2   0   253  
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 413   32929   18770   94   111265   65175   -1   4   0   126  
NO&J New Orleans & Jackson 507   45913   28007   93   145194   63469   -1   1   0   0  
SM Southern Mississippi 140   14674   9685   88   28450   21540   -1   17   0   202  
MS Michigan Southern 204   16714   11700   84   22899   22901   -1   0   0   0  
C&EI Chicago & Eastern Illinois 184   18589   11525   92   55855   23416   -1   0   0   0  
C&NW Chicago & Northwestern 120   14462   8677   94   38759   18491   0   1   0   0  
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 358   32382   20400   91   73663   52907   -1   20   270   0  
CNS Chicago North Shore 85   14260   9126   90   12599   12601   6   0   0   0  
MP Missouri Pacific 283   27352   15044   99   84211   48043   -1   9   0   0  
CP Central Pacific 154   14968   10178   86   18299   18301   1   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
Boston & Maine (B&M ):   B&M B&H ME1 C1
Non construites: aucun [Régions: AN]
Grand Trunk (GT ):   GT C2
Non construites: aucun [Régions: AN]
New York Central (NYC ):   NYC  (Double) B&A  (Double) HRL  (Double) NY3 C4 C5 MC MI1
MI5  (Double) OH3 MI4
Non construites: MI3 [Régions: ALCN]
New York & New Haven (NYNH):   NYNH CNJ  (Double) PA9 PA10  (Double) PA8
Non construites: aucun [Régions: AL]
Erie Lackawanna (ERIE):   ERIE NY2 NY1 C3  (Double) LS  (Double) GTW OH2 OH5 A&GW  (Double)
IN5 FW&C  (Double) IN8 IL5
Non construites: MI6 [Régions: AOLCMN]
Camden & Amboy (C&A ):   C&A READ PA1 PA3
Non construites: aucun [Régions: A]
Lehigh Valley (LV ):   LV
Non construites: aucun [Régions: A]
Pennsylvania (PENN):   PENN  (Double) PA5  (Double) PA6  (Double) P&FW  (Double) WV2 OH4 IN3
MRLE  (Double) IN9 IL3 KY11
Non construites: KY10 [Régions: AOL]
Baltimore & Ohio (B&O ):   B&O WV1 PA7 M&C OH1 PA2 OH7 IN1 KY3
Non construites: KY5 [Régions: AOC]
Chesapeake & Ohio (C&O ):   C&O MD1  (Double) VA2 SC5 NC2 NC1 VA1 SC3
Non construites: PA4 [Régions: A]
Richmond, Fred. & Potomac (RF&P):   RF&P MD2 VA7 VC
Non construites: aucun [Régions: A]
Norfolk & Western (N&W ):   N&W  (Double) R&D  (Double) VA4  (Double) N&S  (Double) VA5 KY1  (Double)
W&W  (Double) IN4  (Double) KY2 MON  (Double) KY6 IN7 COG  (Double)
A&WP  (Double) A&C  (Double) GA2  (Double) AL6 TN5 AL7 IL4
Non construites: MS1 [Régions: ADOCMG]
Sea Coast Line (SCL ):   SCL  (Double) S&A  (Double) NER GA1  (Double) GA8  (Double) AL3  (Double)
TN10  (Double) A&T TN12 KY12 IL2 IC WBSH  (Double) O&M
OH8
Non construites: OH6 [Régions: ADOCM]
Savannah & Gulf (S&G ):   S&G GA6
Non construites: aucun [Régions: A]
Pittsburgh & Lake Erie (P&LE):   P&LE PA11
Non construites: aucun [Régions: OL]
Greenville & Columbia (G&C ):   G&C C&H  (Double) SC4 SC1  (Double) GA4  (Double) BRL  (Double) TN2
FL4 FL5  (Double) TN4 N&C FEC FL6
Non construites: KY14 [Régions: ADG]
Toledo, Peoria & Warsaw (TP&W):   TP&W C&C IN2 IN6  (Double) L&N MI2
Non construites: IN10 [Régions: OLC]
Gulf, Mobile & Ohio (GM&O):   GM&O  (Double) MS3 TN13
Non construites: IL8 [Régions: G]
New Orleans & Jackson (NO&J):   NO&J MS6 MS5
Non construites: aucun [Régions: MG]
Southern Mississippi (SM ):   SM MS4
Non construites: AL4 [Régions: M]
Michigan Southern (MS ):   MS
Non construites: aucun [Régions: L]
Chicago & Eastern Illinois (C&EI):   C&EI
Non construites: aucun [Régions: C]
Chicago & Northwestern (C&NW):   C&NW
Non construites: WI4 [Régions: C]
Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP):   CRIP IA7
Non construites: IA5 [Régions: C]
Chicago North Shore (CNS ):   CNS
Non construites: aucun [Régions: C]
Missouri Pacific (MP ):   MP
Non construites: MO8 [Régions: MW]
Central Pacific (CP ):   CP
Non construites: aucun [Régions: P]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
B&M 28   26   25   -3  1209   3115   0      
GT 18   18   19   +1  551   1604   41   5   5   7    
NYC 61   60   60   -1  936   8014   113   4   4   2     3     5     7    
NYNH 36   36   36   +0  768   3165   0     9   3     4    
ERIE 48   46   44   -4  2706   10245   60   7   7   3     10    
C&A 42   48   55   +13  527   1900   0   15   3   1     2    
LV 41   33   26   -15  245   622   28   1   1   2     3     9    
PENN 51   42   34   -17  1653   9237   42   9   9   1     3     10     11    
B&O 16   17   18   +2  3291   15556   249   11   11   5     7    
C&O 34   31   28   -6  1351   4812   178   11   11   7    
RF&P 22   22   22   +0  873   3203   77   3   3   2     4     11    
N&W 35   38   42   +7  2708   13425   60   3   3   2    
SCL 98   82   61   -37  2017   10452   143   10   10   7     9    
S&G 38   35   33   -5  238   1389   21   5   5   2     3    
P&LE 20   22   24   +4  381   1565   0     4   7     10    
G&C 80   60   41   -39  3483   9456   301   2   2   3     9    
TP&W 81   52   24   -57  1696   3662   178   2   2   1     9    
GM&O 40   34   28   -12  1395   6063   132   4   4   1    
NO&J 36   48   61   +25  801   2439   96   10   10   4     9    
SM 31   45   60   +29  82   652   48   1   1  
MS 0   0   10   +10  0   918   102     10  
C&EI 27   35   44   +17  240   851   69   9   11   3    
C&NW 17   21   26   +9  232   600   0   7   7  
CRIP 35   70   35   +70  197   5058   312     1  
CNS 0   0   10   +10  0   383   42     4  
MP 17   20   24   +7  491   1415   0     3   2    
CP 0   0   10   +10  0   693   77     1  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
CASL 925   M&LR 660   V&T 865   L&A 450   UP 525   MKT 1630   SLSW 775  
GW 700   SP 450   GN 1475   NP 1405   SP&P 1430   KC&D 330   KP 890  
ATSF 915  

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