Continental Rails II - Partie # 10 - Tour # 8

Logo Continental Rails

Continental Rails II

Partie # 10 - Tour # 8

Principaux titres 1855 - 1856

Nouvelles Nationales & Internationales

1855: Le Parti 'Know-Nothing' remporte les élections au Congrès dans le Nord.
1856: Le Canal Soo est achevé, reliant le Lac Supérieur au Lac Huron.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Byron Kilbourn a acheté A&T pour $988, Jay Gould a acheté MS pour $2040, John Forbes a acheté C&EI pour $1000, Comte Verlin a acheté L&N pour $3608, Jim Fisk a acheté C&NW pour $12345, William Palmer a acheté CB&Q pour $15021.

CF absorbées: B&H fusionne dans PENN, A&GW fusionne dans PENN, ERIE fusionne dans PENN, A&WP fusionne dans S&G.

CF incorporées: A&C, SM.

Nouvelles motrices acquises: B&M a acheté Prairie 2-6-2, NYC a acheté Prairie 2-6-2, CNJ a acheté Prairie 2-6-2, PENN a acheté Prairie 2-6-2, READ a acheté Atlantic 4-4-2, B&O a acheté Prairie 2-6-2, W&W a acheté Prairie 2-6-2, C&H a acheté Prairie 2-6-2, S&G a acheté Prairie 2-6-2, COG a acheté Prairie 2-6-2, P&LE a acheté Mogul 2-6-0, BRL a acheté Prairie 2-6-2, TP&W a acheté Prairie 2-6-2, GM&O a acheté Prairie 2-6-2, N&C a acheté Prairie 2-6-2.

Nouvelles technologies acquises: P&LE a acheté motrices à charbon.

DP construits: MI5 par NYC, NY1 par CNJ, WV3 par PENN, IN10 par B&O, VA6 par C&O, NC1 par W&W, SC1 par C&H, AL3 par S&G, MS3 par COG, OH6 par GTW, IN2 par TP&W.

Lignes à voies doubles: GT a doublé GT, B&O a doublé IN1, W&W a doublé W&W, COG a doublé GA8.

Nouveaux DP acquis: W&W a pris VA7, SCL a pris FL3, GTW a pris IN3, PENN a pris IN4, TP&W a pris IN9, B&O a pris IL6, C&O a pris TN1, BRL a pris TN2, S&G a pris TN10, COG a pris TN13, GM&O a pris AL7, NYC a pris C3.

Fusions de SCF: GT fusionne dans B&M.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Jay Gould de CNJ, Jim Fisk de P&LE, Jim Hill de N&C, William Palmer de SM.

Nouvelles Compagnies disponibles: IC, CASL, CNS, M&LR.

Hannibal Kimball a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $6123. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: John Forbes, Jim Fisk, Comte Verlin, William Palmer

Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Amélioré à Génial.
Meilleure locomotive disponible: Prairie 2-6-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron John Forbes (2) Jim Fisk (4) Comte Verlin (1) William Palmer (10) Jay Gould (8)
Rail Mogul Comte Verlin (1) John Forbes (2) Hannibal Kimball (5) Jay Gould (8) Jim Fisk (4)
Rail Builder Comte Verlin (1) Jim Fisk (4) John Forbes (2) Jay Gould (8) Erastus Corning (9)
Rail Magnate Jim Fisk (4) Comte Verlin (1) John Forbes (2) Jay Gould (8) Erastus Corning (9)
Rail Prodigal John Forbes (2) Jim Fisk (4) Hannibal Kimball (5) Comte Verlin (1) William Palmer (10)
Rail Baron John Forbes (2) Comte Verlin (1) Jim Fisk (4) Hannibal Kimball (5) Jay Gould (8)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
2 John Forbes PENN S&G NO&J C&EI
8 Jay Gould B&M CNJ .... MS
1 Comte Verlin B&O GM&O L&N ....
4 Jim Fisk NYC P&LE C&NW ....
5 Hannibal Kimball COG TP&W MON ....
10 William Palmer GTW SM CB&Q ....
3 J. Edgar Thompson .... .... .... ....
11 Byron Kilbourn C&O .... A&T ....
9 Erastus Corning BRL SCL .... ....
7 Jim Hill W&W N&C .... ....
6 Edward Harriman .... .... .... ....
15 J. Pierpont Morgan .... .... .... ....
14 William Ogden .... .... .... ....
12 Cyrus Holliday .... .... .... ....
13 Thomas Scott .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
B&M Boston & Maine 842   104319   65720   91   200733   115858   3   1   0   0  
NYC New York Central 1409   262619   136562   99   368267   232484   11   16   0   0  
CNJ Central New Jersey 733   104936   66111   91   176831   107259   4   4   0   0  
PENN Pennsylvania 1770   292004   166442   97   420523   233981   8   9   0   690  
READ Reading 199   39683   24603   92   50284   29140   9   5   0   0  
B&O Baltimore & Ohio 1213   176329   98744   95   288658   177742   6   4   0   0  
C&O Chesapeake & Ohio 785   79514   47707   94   180867   80253   3   0   0   70  
W&W Wilmington & Weldon 798   102519   53310   99   199252   114064   6   5   0   58  
C&H Charleston & Hamburg 456   63173   34745   99   99266   39362   8   1   0   0  
SCL Sea Coast Line 587   90200   61335   86   130803   44541   5   0   0   0  
S&G Savannah & Gulf 822   102268   56248   99   184203   117013   5   9   0   419  
COG Central of Georgia 585   74974   42735   97   140068   96976   4   9   440   763  
P&LE Pittsburgh & Lake Erie 388   53361   33618   91   94581   52547   4   4   0   169  
G&C Greenville & Columbia 94   10575   6451   93   20177   11184   3   0   0   0  
GTW Grand Trunk Western 509   63296   40510   87   126388   85837   2   10   210   198  
BRL Blue Ridge Line 185   19431   12047   92   37304   20912   3   0   0   0  
TP&W Toledo, Peoria & Warsaw 210   24049   13226   99   48187   32753   4   1   740   192  
A&C Atlanta & Chattanooga 137   15370   9837   90   30614   20411   2   0   0   0  
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 135   15697   8633   99   30371   20989   4   0   0   0  
N&C Nashville & Chattanooga 151   17018   10551   92   31021   17336   3   1   0   0  
SM Southern Mississippi 44   8673   5898   86   12089   8061   5   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
Boston & Maine (B&M ):   B&M ME1 C1 GT  (Double) C2
Non construites: aucun [Régions: AN]
New York Central (NYC ):   NYC B&A  (Double) HRL  (Double) NY3 C4  (Double) C5 MC PA11
MI5
Non construites: C3 [Régions: ALCN]
Central New Jersey (CNJ ):   CNJ  (Double) PA9 PA10 PA8 NY1
Non construites: aucun [Régions: AL]
Pennsylvania (PENN):   PENN  (Double) C&A  (Double) PA5 PA6 P&FW PA1  (Double) NYNH MRLE
WV2 B&H A&GW ERIE WV3
Non construites: IN4 [Régions: AOL]
Reading (READ):   READ PA2
Non construites: aucun [Régions: A]
Baltimore & Ohio (B&O ):   B&O  (Double) WV1 M&C OH1 OH4 WBSH IN1  (Double) IN10
Non construites: IL6 [Régions: AOC]
Chesapeake & Ohio (C&O ):   C&O RF&P VC VA4 VA6
Non construites: TN1 [Régions: A]
Wilmington & Weldon (W&W ):   W&W  (Double) N&W  (Double) R&D  (Double) VA1 VA2 NC1
Non construites: VA7 [Régions: A]
Charleston & Hamburg (C&H ):   C&H NER SC1
Non construites: aucun [Régions: A]
Sea Coast Line (SCL ):   SCL S&A GA1 GA4
Non construites: FL3 [Régions: AD]
Savannah & Gulf (S&G ):   S&G GA6 GA7 AL1 A&WP AL3
Non construites: TN10 [Régions: AD]
Central of Georgia (COG ):   COG GA8  (Double) AL4 MS3
Non construites: TN13 [Régions: D]
Pittsburgh & Lake Erie (P&LE):   P&LE OH3 PA7
Non construites: aucun [Régions: OL]
Greenville & Columbia (G&C ):   G&C
Non construites: aucun [Régions: ]
Grand Trunk Western (GTW ):   GTW LS OH5 OH6
Non construites: IN3 [Régions: L]
Blue Ridge Line (BRL ):   BRL
Non construites: TN2 [Régions: D]
Toledo, Peoria & Warsaw (TP&W):   TP&W IN2
Non construites: IN9 [Régions: ]
Atlanta & Chattanooga (A&C ):   A&C
Non construites: aucun [Régions: D]
Gulf, Mobile & Ohio (GM&O):   GM&O
Non construites: AL7 [Régions: G]
Nashville & Chattanooga (N&C ):   N&C
Non construites: aucun [Régions: ]
Southern Mississippi (SM ):   SM
Non construites: aucun [Régions: M]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
B&M 29   40   49   +20  966   4114   96   8   8   1     2    
NYC 61   63   66   +5  1027   6960   92   4   4   5     10    
CNJ 29   39   49   +20  897   3532   133   8   8   4     5    
PENN 68   74   81   +13  1480   8539   316   2   2  
READ 24   29   34   +10  404   959   36     1   5    
B&O 41   48   55   +14  2015   6012   61   1   1   5    
C&O 58   50   43   -15  885   3595   330   11   11   1     8    
W&W 36   44   53   +17  1153   3844   150   7   8   6    
C&H 38   39   40   +2  379   2215   71     1   5     8    
SCL 28   30   32   +4  812   2771   171   9   9   5    
S&G 57   63   70   +13  647   3953   157   2   2   8    
COG 50   50   51   +1  540   2830   95   5   5   8    
P&LE 48   59   71   +23  584   1844   96   4   4   2     5    
G&C 20   23   26   +6  197   434   36     2   5     7    
GTW 73   70   67   -6  638   2495   50   10   10  
BRL 19   22   25   +6  278   916   9   9   9   1    
TP&W 19   25   32   +13  235   1015   35   5   5   1    
A&C 0   0   15   +15  0   617   68     7  
GM&O 14   21   29   +15  299   675   0   1   1  
N&C 14   18   23   +9  366   698   57   7   7  
SM 0   0   15   +15  0   198   22   10   10  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
LV 650   N&S 1215   W&M 665   MN 510   O&M 825   FW&C 570   C&C 1010  
IC 925   CRIP 750   CASL 925   CNS 425   M&LR 660  

Carte format PDF