Continental Rails II - Partie # 10 - Tour # 7

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Continental Rails II

Partie # 10 - Tour # 7

Principaux titres 1853 - 1854

Nouvelles Nationales & Internationales

1853: Franklin Pearce bat Winfield Scott lors des élections présidentielles.
1854: La Wells, Fargo & Cie est fondée à Sacramento.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Jay Gould a acheté ERIE pour $2870, Jim Hill a acheté A&C pour $1000, John Forbes a acheté NO&J pour $3500, William Palmer a acheté SM pour $390, Hannibal Kimball a acheté MON pour $3146.

CF absorbées: WBSH fusionne dans B&O, NYNH fusionne dans PENN, MC fusionne dans NYC, MRLE fusionne dans PENN.

CF incorporées: GM&O, N&C.

Nouvelles motrices acquises: B&M a acheté Atlantic 4-4-2, GT a acheté Atlantic 4-4-2, NYC a acheté Atlantic 4-4-2, CNJ a acheté Atlantic 4-4-2, PENN a acheté Atlantic 4-4-2, READ a acheté Mogul 2-6-0, B&O a acheté Mogul 2-6-0, C&O a acheté Atlantic 4-4-2, C&H a acheté Atlantic 4-4-2, SCL a acheté American 4-4-0, S&G a acheté Atlantic 4-4-2, COG a acheté Atlantic 4-4-2, G&C a acheté Atlantic 4-4-2, BRL a acheté Atlantic 4-4-2, TP&W a acheté Atlantic 4-4-2.

Nouvelles technologies acquises: READ a acheté motrices à charbon, B&O a acheté motrices à charbon, C&O a acheté motrices à charbon, SCL a acheté rails en acier, SCL a acheté motrices à charbon, COG a acheté motrices à charbon, GTW a acheté Gare Principale.

DP construits: PA11 par NYC, PA8 par CNJ, WV2 par PENN, PA2 par READ, IN1 par B&O, VA4 par C&O, VA2 par N&W, GA4 par SCL, AL1 par S&G, AL4 par COG, PA7 par P&LE, OH5 par GTW.

Lignes à voies doubles: NYC a doublé C4, PENN a doublé PA1, N&W a doublé R&D.

Nouveaux DP acquis: CNJ a pris NY1, C&O a pris VA6, W&W a pris NC1, C&H a pris SC1, N&W a pris SC3, GTW a pris OH6, NYC a pris MI5, TP&W a pris IN2, B&O a pris IN10, S&G a pris AL3, COG a pris MS3, PENN a pris WV3.

Fusions de SCF: N&W fusionne dans W&W.

Rappels de prêts: Jim Hill.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Jay Gould de GT, Comte Verlin de GM&O.

Nouvelles Compagnies disponibles: MN, C&C, C&EI, L&N, C&NW, CRIP, CB&Q.

Comte Verlin gagne la Médaille du Centre pour avoir relié le B&O entre la région Atlantique et Chicago.

Hannibal Kimball a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $3012. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: John Forbes, Jim Fisk, Comte Verlin, William Palmer

Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Normal à Amélioré.
Meilleure locomotive disponible: Prairie 2-6-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon

Annonces des Tycoons:

2 John Forbes et non, pas d'o.p.a. sauvage sur la p&le.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron John Forbes (2) Jim Fisk (4) William Palmer (10) Comte Verlin (1) Jay Gould (8)
Rail Mogul Comte Verlin (1) John Forbes (2) Hannibal Kimball (5) Jay Gould (8) Jim Fisk (4)
Rail Builder Comte Verlin (1) John Forbes (2) Jim Fisk (4) Jay Gould (8) Erastus Corning (9)
Rail Magnate Comte Verlin (1) Jim Fisk (4) John Forbes (2) Jay Gould (8) Erastus Corning (9)
Rail Prodigal John Forbes (2) Jim Fisk (4) Hannibal Kimball (5) Comte Verlin (1) Jim Hill (7)
Rail Baron John Forbes (2) Comte Verlin (1) Jim Fisk (4) Hannibal Kimball (5) Jay Gould (8)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
2 John Forbes PENN S&G NO&J ....
10 William Palmer GTW .... .... SM
4 Jim Fisk NYC .... .... ....
5 Hannibal Kimball COG TP&W MON ....
1 Comte Verlin B&O GM&O .... ....
8 Jay Gould B&M GT ERIE ....
11 Byron Kilbourn C&O .... .... ....
6 Edward Harriman .... .... .... ....
9 Erastus Corning BRL SCL .... A&WP
7 Jim Hill W&W .... A&C ....
3 J. Edgar Thompson .... .... B&H A&GW
15 J. Pierpont Morgan .... .... .... ....
14 William Ogden .... .... .... ....
12 Cyrus Holliday .... .... .... ....
13 Thomas Scott .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
B&M Boston & Maine 513   56278   33767   94   118729   76266   2   1   0   0  
GT Grand Trunk 329   39364   21650   99   75424   50592   4   0   0   0  
NYC New York Central 1225   203746   107985   98   306577   194214   9   16   0   0  
CNJ Central New Jersey 523   78849   47310   94   127589   86991   5   1   0   0  
PENN Pennsylvania 1136   203015   115719   97   265495   148921   9   22   605   650  
READ Reading 199   37873   22345   95   48891   34633   8   1   0   0  
B&O Baltimore & Ohio 1091   140212   78517   95   247599   155186   5   4   0   0  
C&O Chesapeake & Ohio 634   63666   40745   90   135683   72242   2   0   0   156  
W&W Wilmington & Weldon 698   83133   46554   95   156174   89997   4   2   0   106  
C&H Charleston & Hamburg 314   40043   22023   99   62749   20525   7   6   0   0  
SCL Sea Coast Line 587   87202   54937   91   130803   44541   6   16   0   0  
S&G Savannah & Gulf 508   60249   33137   99   108656   71965   4   9   810   122  
COG Central of Georgia 395   49671   27815   98   98141   69813   3   4   950   577  
P&LE Pittsburgh & Lake Erie 388   50712   31948   91   90235   63785   3   0   0   375  
G&C Greenville & Columbia 94   9888   6328   90   19256   11750   2   3   0   0  
GTW Grand Trunk Western 409   48011   28807   91   88027   62988   3   10   0   360  
BRL Blue Ridge Line 185   18867   11132   95   37304   20912   3   1   0   0  
TP&W Toledo, Peoria & Warsaw 140   12909   7100   99   30048   20892   2   1   350   0  
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 135   14599   9927   86   26969   19531   1   0   0   0  
N&C Nashville & Chattanooga 151   16109   10954   86   29753   21547   1   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
Boston & Maine (B&M ):   B&M ME1 C1
Non construites: aucun [Régions: AN]
Grand Trunk (GT ):   GT C2
Non construites: aucun [Régions: AN]
New York Central (NYC ):   NYC B&A  (Double) HRL  (Double) NY3 C4  (Double) C5 MC PA11
Non construites: MI5 [Régions: ALN]
Central New Jersey (CNJ ):   CNJ  (Double) PA9 PA10 PA8
Non construites: NY1 [Régions: AL]
Pennsylvania (PENN):   PENN  (Double) C&A  (Double) PA5 PA6 P&FW PA1  (Double) NYNH MRLE
WV2
Non construites: WV3 [Régions: AOL]
Reading (READ):   READ PA2
Non construites: aucun [Régions: A]
Baltimore & Ohio (B&O ):   B&O  (Double) WV1 M&C OH1 OH4 WBSH IN1
Non construites: IN10 [Régions: AOC]
Chesapeake & Ohio (C&O ):   C&O RF&P VC VA4
Non construites: VA6 [Régions: A]
Wilmington & Weldon (W&W ):   W&W N&W  (Double) R&D  (Double) VA1 VA2
Non construites: NC1 [Régions: A]
Charleston & Hamburg (C&H ):   C&H NER
Non construites: SC1 [Régions: A]
Sea Coast Line (SCL ):   SCL S&A GA1 GA4
Non construites: aucun [Régions: AD]
Savannah & Gulf (S&G ):   S&G GA6 GA7 AL1
Non construites: AL3 [Régions: AD]
Central of Georgia (COG ):   COG GA8 AL4
Non construites: MS3 [Régions: D]
Pittsburgh & Lake Erie (P&LE):   P&LE OH3 PA7
Non construites: aucun [Régions: OL]
Greenville & Columbia (G&C ):   G&C
Non construites: aucun [Régions: ]
Grand Trunk Western (GTW ):   GTW LS OH5
Non construites: OH6 [Régions: L]
Blue Ridge Line (BRL ):   BRL
Non construites: aucun [Régions: D]
Toledo, Peoria & Warsaw (TP&W):   TP&W
Non construites: IN2 [Régions: ]
Gulf, Mobile & Ohio (GM&O):   GM&O
Non construites: aucun [Régions: G]
Nashville & Chattanooga (N&C ):   N&C
Non construites: aucun [Régions: ]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
B&M 21   25   29   +8  942   2565   0   8   8   2    
GT 39   43   47   +8  578   1549   96   8   8   1    
NYC 45   53   61   +16  856   5965   167   4   4   5     10    
CNJ 19   24   29   +10  988   2578   37     8  
PENN 65   66   68   +3  933   5481   204   2   2  
READ 18   21   24   +6  171   948   47     1  
B&O 41   41   41   +0  1114   5305   158   1   1  
C&O 38   48   58   +20  573   2895   275   11   11   1     8    
W&W 17   18   36   +19  177   3364   130   7   7  
C&H 46   42   38   -8  445   1576   0     1   5     8    
SCL 30   29   28   -2  654   2771   171   9   9   5    
S&G 52   54   57   +5  678   2492   48   2   2   8    
COG 38   44   50   +12  344   1899   76   5   5   8    
P&LE 32   40   48   +16  430   1812   128     5   2    
G&C 14   17   20   +6  164   434   36     7   5    
GTW 27   50   73   +46  399   1985   60   10   10  
BRL 14   16   19   +5  352   856   69   9   9   1    
TP&W 14   16   19   +5  258   630   70   5   5   1    
GM&O 0   0   14   +14  0   608   67   1   1  
N&C 0   0   14   +14  0   680   75     7  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
LV 650   N&S 1215   W&M 665   A&T 715   MN 510   MS 1020   O&M 825  
FW&C 570   C&C 1010   C&EI 920   L&N 930   C&NW 600   CRIP 750   CB&Q 950  

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