Continental Rails II - Partie # 10 - Tour # 22

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Continental Rails II

Partie # 10 - Tour # 22

Principaux titres 1883 - 1884

Nouvelles Nationales & Internationales

1883: Rockefeller crée la Standard Oil Trust.
1884: Le gouverneur du Missouri offre $10.000 de récompense pour la capture de Jesse James.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Hannibal Kimball a acheté A&P pour $5126.

CF incorporées: M&W, DRGW, DP.

Nouvelles technologies acquises: SCL a acheté freins automatiques.

DP construits: PA4 par B&O, MN6 par CRIP, AZ5 par CB&Q, WI6 par CNS, AZ3 par V&T, TX3 par LR&S.

Lignes à voies doubles: NYC a doublé NY3, GTW a doublé NO&J, TP&W a doublé KY14, CNS a doublé C10.

Nouveaux DP acquis: G&C a pris SC5, KC&D a pris IL12, B&O a pris KY5, CNS a pris WI2, CRIP a pris WI3, CB&Q a pris AZ6, V&T a pris CA3, TP&W a pris GA5.

Les vieux ponts en bois de C&O inadéquats pour les nouvelles motrices. Coût des réparations: $12156.

Des freins insuffisants sur les motrices de A&C causent des collisions, coûtant $1507.

Guerre tarifaire: READ déclare une guerre des tarifs contre PENN, en réduisant ses prix de 50%.

SCF réorganisées: READ.

Actionnariat bloqué: NYC, GTW, KP.

Comte Verlin dispose d'un réseau transcontinental.

Jim Fisk dispose d'un réseau transcontinental.

Hannibal Kimball dispose d'un réseau transcontinental.

Comte Verlin a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $44187. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Hannibal Kimball, Jim Fisk, John Forbes

NOUVEAU RECORD! Michael Nash est désormais 5e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Mogul.

NOUVEAU RECORD! Xavier Jacus est désormais 8e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Mogul.

NOUVEAU RECORD! Michael Nash est désormais 4e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Builder.

NOUVEAU RECORD! Xavier Jacus est désormais 6e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Builder.

NOUVEAU RECORD! Michael Nash est désormais 10e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Magnate.

NOUVEAU RECORD! Michael Nash est désormais 5e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Prodigal.

NOUVEAU RECORD! Michael Nash est désormais 5e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Baron.

Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Dépression légère à Récession.
Meilleure locomotive disponible: Pacific 4-6-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman, freins automatiques, wagon réfrigéré, ponts en acier

Annonces des Tycoons:

1 Comte Verlin adios %21 je quitte l%27%e9conomie demarch%e9 pour faire de la politique%85 %c7a

POINTS DE VICTOIRE FINAUX

Robber Baron Rail Mogul Rail Builder Rail Magnate Rail Prodigal Rail Baron
78 Comte Verlin (1) 337 Hannibal Kimball (5) 63 Hannibal Kimball (5) 168 Hannibal Kimball (5) 154 Hannibal Kimball (5) 483 Hannibal Kimball (5)
74 John Forbes (2) 284 Comte Verlin (1) 61 Comte Verlin (1) 147 Comte Verlin (1) 135 John Forbes (2) 431 Comte Verlin (1)
65 Hannibal Kimball (5) 221 John Forbes (2) 47 Jim Fisk (4) 135 John Forbes (2) 122 Jim Fisk (4) 384 John Forbes (2)
45 Jim Fisk (4) 172 Jim Fisk (4) 37 John Forbes (2) 133 Jim Fisk (4) 99 Comte Verlin (1) 340 Jim Fisk (4)
44 William Palmer (10) 167 William Palmer (10) 14 William Palmer (10) 61 Byron Kilbourn (11) 36 William Palmer (10) 172 William Palmer (10)
39 Jay Gould (8) 107 Jay Gould (8) 9 Byron Kilbourn (11) 38 William Palmer (10) 12 Jim Hill (7) 98 Jay Gould (8)
22 Erastus Corning (9) 66 Edward Harriman (6) 4 Edward Harriman (6) 36 Erastus Corning (9) 6 Byron Kilbourn (11) 91 Byron Kilbourn (11)
21 J. Edgar Thompson (3) 66 Jim Hill (7) 4 Jim Hill (7) 19 Edward Harriman (6) 3 J. Edgar Thompson (3) 68 Jim Hill (7)
21 Edward Harriman (6) 41 Byron Kilbourn (11) 4 Jay Gould (8) 19 Jay Gould (8) 3 Edward Harriman (6) 63 Edward Harriman (6)
21 Jim Hill (7) 24 Erastus Corning (9) 4 Erastus Corning (9) 18 Jim Hill (7) 0 Jay Gould (8) 62 Erastus Corning (9)
21 Byron Kilbourn (11) 2 J. Edgar Thompson (3) 0 J. Edgar Thompson (3) 0 J. Edgar Thompson (3) 0 Erastus Corning (9) 27 J. Edgar Thompson (3)
21 Cyrus Holliday (12) 0 Cyrus Holliday (12) 0 Cyrus Holliday (12) 0 Cyrus Holliday (12) 0 Cyrus Holliday (12) 26 Cyrus Holliday (12)
21 Thomas Scott (13) 0 Thomas Scott (13) 0 Thomas Scott (13) 0 Thomas Scott (13) 0 Thomas Scott (13) 26 Thomas Scott (13)
21 William Ogden (14) 0 William Ogden (14) 0 William Ogden (14) 0 William Ogden (14) 0 William Ogden (14) 26 William Ogden (14)
21 J. Pierpont Morgan (15) 0 J. Pierpont Morgan (15) 0 J. Pierpont Morgan (15) 0 J. Pierpont Morgan (15) 0 J. Pierpont Morgan (15) 26 J. Pierpont Morgan (15)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
5 Hannibal Kimball CNS TP&W .... A&P
1 Comte Verlin MP B&O .... ....
10 William Palmer CRIP CB&Q .... ....
2 John Forbes GTW V&T .... ....
4 Jim Fisk NYC C&NW .... ....
8 Jay Gould CNJ W&W .... ....
11 Byron Kilbourn C&O .... .... ....
6 Edward Harriman UP M&LR FW&C ....
14 William Ogden .... .... .... ....
13 Thomas Scott .... .... .... ....
15 J. Pierpont Morgan .... .... .... ....
12 Cyrus Holliday .... .... .... ....
7 Jim Hill KC&D G&C .... ....
3 J. Edgar Thompson .... .... .... ....
9 Erastus Corning .... SCL .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
B&M Boston & Maine 842   98316   55057   98   301318   84844   3   0   0   0  
NYC New York Central 2770   474005   246484   99   1003129   446028   3   3   0   0  
CNJ Central New Jersey 936   113542   62447   99   244005   4380   7   3   0   0  
PENN Pennsylvania 2430   368042   206328   99   671026   8748   9   5   0   0  
READ Reading 288   31874   27188   99   57600   0   -1   0   0   0  
B&O Baltimore & Ohio 2622   457673   242566   98   883540   72019   11   13   0   1  
C&O Chesapeake & Ohio 2026   239704   141425   92   706542   26673   5   0   0   7  
W&W Wilmington & Weldon 2031   229616   119399   99   685369   15606   6   1   0   0  
SCL Sea Coast Line 962   113920   66074   96   280553   4502   6   0   0   0  
G&C Greenville & Columbia 396   40193   22106   99   135304   33019   2   4   0   0  
GTW Grand Trunk Western 2996   490918   255278   99   1023219   276460   6   5   0   4  
BRL Blue Ridge Line 384   31472   21086   87   106470   1382   1   0   0   0  
TP&W Toledo, Peoria & Warsaw 2926   512645   271702   98   839421   515464   8   9   0   4  
A&C Atlanta & Chattanooga 137   14215   8245   96   45312   8230   3   0   0   0  
IC Illinois Central 185   20760   12041   96   46852   14700   4   0   0   0  
C&NW Chicago & Northwestern 3160   399058   223471   95   848183   550431   3   4   0   140  
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 1833   158541   82441   99   479621   304124   0   0   0   0  
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 2468   265039   137820   99   875592   525453   0   0   0   0  
CASL Chicago, Alton & St. Louis 185   20760   12664   93   57842   21487   1   0   0   0  
FEC Florida East Coast 299   22051   12569   97   78048   36488   -1   0   0   0  
CNS Chicago North Shore 2809   377637   196372   99   662194   440276   5   4   0   865  
MP Missouri Pacific 3659   439464   294442   84   960323   574429   0   1   0   0  
M&LR Memphis & Little Rock 641   60990   33544   99   155141   19613   4   0   0   2  
V&T Vicksburg & Texas 2214   211376   109915   99   530184   327711   2   7   0   0  
L&A Louisiana & Arkansas 90   15182   8350   99   25472   3895   11   1   0   0  
UP Union Pacific 1403   127635   70199   99   368720   113416   2   0   0   0  
MKT Missouri, Kansas & Texas 326   29761   17559   95   79581   33908   1   0   0   0  
SLSF St Louis & San Francisco 239   23489   16442   84   28635   24273   1   0   0   0  
GW Great Western 140   17248   9486   99   35142   9796   6   1   0   0  
KC&D Kansas City & Denver 742   82040   42661   99   241791   61193   2   3   0   0  
KP Kansas Pacific 178   15836   8710   99   42254   13683   3   0   0   0  
SL Soo Line 150   14249   8834   92   35612   12549   2   0   0   0  
TR Texas Road 303   31135   19615   91   53879   37053   2   0   0   0  
LP&W Levenworth, Pawnee & Western 200   19854   11317   97   55220   18929   2   0   0   0  
LR&S Little Rock & Shreveport 814   66851   38774   96   144426   102229   1   0   0   2232  
FW&D Ft Worth & Denver 195   17138   10968   90   54054   24393   -1   0   0   0  
C&S Colorado & Southern 116   13000   7800   94   14861   12363   4   1   0   0  
DRGW Denver & Rio Grande Western 116   12661   8863   84   18359   15641   0   0   0   0  
DP Denver Pacific 106   11973   7782   89   17009   14491   2   0   0   0  
M&W Missouri & Western 197   20391   14070   85   30509   25991   0   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
Boston & Maine (B&M ):   B&M  (Double) ME1 C1 GT  (Double) C2
Non construites: aucun [Régions: AN]
New York Central (NYC ):   NYC  (Double) B&A  (Double) HRL  (Double) NY3  (Double) C4  (Double) C5  (Double)
MC  (Double) PA11  (Double) MI5  (Double) MS C3  (Double) P&LE  (Double)
OH3 PA7 MI4 MN MI3
Non construites: aucun [Régions: AOLCN]
Central New Jersey (CNJ ):   CNJ  (Double) PA9 PA10 PA8 NY1 NY2
Non construites: aucun [Régions: AL]
Pennsylvania (PENN):   PENN  (Double) C&A  (Double) PA5 PA6 P&FW PA1  (Double) NYNH MRLE
WV2 B&H A&GW ERIE WV3 IN4 LV IN8 C&EI IL5
Non construites: aucun [Régions: AOLCM]
Reading (READ):   READ PA2 PA3
Non construites: aucun [Régions: A]
Baltimore & Ohio (B&O ):   B&O  (Double) WV1 M&C OH1 OH4 WBSH  (Double) IN1  (Double) IN10  (Double)
L&N  (Double) IL6  (Double) TN7 OH2 GM&O  (Double) AL7  (Double)
AL5  (Double) AL2  (Double) MI2 MS1 IL3 PA4
Non construites: KY5 [Régions: ADOLCMG]
Chesapeake & Ohio (C&O ):   C&O RF&P  (Double) VC VA4 VA6 TN1 TN4 N&C A&T KY10
KY8 O&M KY11 KY9 TN15
Non construites: aucun [Régions: ADOM]
Wilmington & Weldon (W&W ):   W&W  (Double) N&W  (Double) R&D  (Double) VA1  (Double) VA2 NC1 VA7
MD2 C&H  (Double) NER SC1 N&S W&M  (Double) NC2
Non construites: aucun [Régions: A]
Sea Coast Line (SCL ):   SCL S&A GA1 GA4 FL3 FL4
Non construites: aucun [Régions: AD]
Greenville & Columbia (G&C ):   G&C SC2 SC3 SC4
Non construites: SC5 [Régions: ]
Grand Trunk Western (GTW ):   GTW LS  (Double) OH5 OH6 IN3 IN7 IL4 C&C  (Double) OH8
IN6 S&G  (Double) GA6 GA7 AL1 A&WP  (Double) AL3 TN10
MS6 TN12 SM  (Double) NO&J  (Double) KY12 IL2
Non construites: aucun [Régions: ADOLCMG]
Blue Ridge Line (BRL ):   BRL TN2
Non construites: aucun [Régions: D]
Toledo, Peoria & Warsaw (TP&W):   TP&W  (Double) IN2  (Double) MON  (Double) IN9  (Double) KY13 MI1  (Double)
COG  (Double) GA8  (Double) AL4  (Double) MS3 TN13  (Double) MS2  (Double)
GA2  (Double) OH7  (Double) IL8  (Double) TN14  (Double) GA3 IN5  (Double)
TN8 KY14  (Double) KY3
Non construites: GA5 [Régions: ADOLCMG]
Atlanta & Chattanooga (A&C ):   A&C
Non construites: aucun [Régions: D]
Illinois Central (IC ):   IC
Non construites: aucun [Régions: C]
Chicago & Northwestern (C&NW):   C&NW  (Double) WI4  (Double) SP&P  (Double) MN2  (Double) GN  (Double) ND5
SP&D  (Double) MT1 MT2 MT3 ID3  (Double) WA1  (Double) C9
Non construites: WA6 [Régions: CWTPN]
Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP):   CRIP IL13 IA8 MN4 SD1 SD2 MN6
Non construites: WI3 [Régions: CW]
Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q):   CB&Q  (Double) IA1  (Double) MO8 KCS IA3 SL&A  (Double) MO1 IL11
IA5 OK6 OK5 NM5 NM6 NM7 AZ5
Non construites: AZ6 [Régions: CMW]
Chicago, Alton & St. Louis (CASL):   CASL
Non construites: aucun [Régions: C]
Florida East Coast (FEC ):   FEC
Non construites: aucun [Régions: ]
Chicago North Shore (CNS ):   CNS  (Double) M&SP  (Double) NP  (Double) MN3  (Double) ND3 ND4 MT6  (Double)
MT7  (Double) ID5 WA2  (Double) C10  (Double) WI6
Non construites: WI2 [Régions: CWTPN]
Missouri Pacific (MP ):   MP KCN  (Double) ATSF MO6 KS2 CO2 CO9 OK7 WP  (Double)
SP  (Double) CP  (Double) CA6 OR5 NV1 UT7 SV UT6
UT1 OK4
Non construites: aucun [Régions: MWSTP]
Memphis & Little Rock (M&LR):   M&LR  (Double) AR3 SLSW AR4
Non construites: aucun [Régions: M]
Vicksburg & Texas (V&T ):   V&T TX5 TX6 TX15 T&P  (Double) TX11 CT TX9 AZ1 AZ2
AZ3
Non construites: CA3 [Régions: MST]
Louisiana & Arkansas (L&A ):   L&A
Non construites: aucun [Régions: G]
Union Pacific (UP ):   UP  (Double) NE2  (Double) NE3 IA6 NE1 CW
Non construites: aucun [Régions: WT]
Missouri, Kansas & Texas (MKT ):   MKT
Non construites: aucun [Régions: M]
St Louis & San Francisco (SLSF):   SLSF
Non construites: aucun [Régions: M]
Great Western (GW ):   GW
Non construites: aucun [Régions: G]
Kansas City & Denver (KC&D):   KC&D  (Double) MO3 MO7 IA4
Non construites: IL12 [Régions: MW]
Kansas Pacific (KP ):   KP
Non construites: aucun [Régions: W]
Soo Line (SL ):   SL
Non construites: aucun [Régions: N]
Texas Road (TR ):   TR SA&H
Non construites: aucun [Régions: S]
Levenworth, Pawnee & Western (LP&W):   LP&W
Non construites: aucun [Régions: W]
Little Rock & Shreveport (LR&S):   LR&S H&S TX3
Non construites: aucun [Régions: S]
Ft Worth & Denver (FW&D):   FW&D
Non construites: aucun [Régions: S]
Colorado & Southern (C&S ):   C&S
Non construites: aucun [Régions: T]
Denver & Rio Grande Western (DRGW):   DRGW
Non construites: aucun [Régions: T]
Denver Pacific (DP ):   DP
Non construites: aucun [Régions: T]
Missouri & Western (M&W ):   M&W
Non construites: aucun [Régions: M]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
B&M 21   19   18   -3  1163   4210   0     5   1     2    
NYC 50   49   49   -1  4528   27714   0   4   4   10    
CNJ 45   41   37   -8  1144   4671   9   8   8   1     2     4     5    
PENN 45   30   16   -29  4502   12123   32     2   5    
READ 14   14   17   +3  677   1440   0      
B&O 75   70   65   -10  3920   13033   85   1   1  
C&O 29   27   26   -3  1524   10130   0   11   1   5     10    
W&W 35   40   46   +11  2202   10145   20   8   8   1     5    
SCL 23   26   30   +7  1406   4803   14   9   1   5    
G&C 28   25   23   -5  538   1980   0   7   7   2     5    
GTW 37   53   69   +32  2308   20960   0   2   2   5     10    
BRL 27   24   21   -6  707   1920   0     5  
TP&W 74   73   72   -2  2768   14630   0   5   5   8     10    
A&C 17   20   23   +6  198   682   3     5   1     2    
IC 18   18   18   +0  252   886   39     1   2     5    
C&NW 77   66   55   -22  4149   15800   0   4   4   10    
CRIP 43   33   24   -19  3288   11905   125   10   10   1    
CB&Q 44   34   25   -19  3048   12325   15   10   10   5    
CASL 21   20   20   -1  242   856   69     1   2    
FEC 17   19   21   +4  452   1432   63     7   2     5    
CNS 39   48   57   +18  4840   13910   135   5   5   10    
MP 68   59   50   -18  4578   18295   0   1   1   4    
M&LR 26   24   22   -4  457   3169   36   6   6   1     2     4     5    
V&T 43   41   39   -4  1432   10951   119   2   2   4     5    
L&A 42   39   36   -6  106   430   20     5   1     4    
UP 28   26   25   -3  1147   6817   198   6   6   1     2     4     10    
MKT 21   19   17   -4  281   1590   40     4   1     2     5    
SLSF 10   11   13   +3  451   1105   90     1   4    
GW 38   33   28   -10  133   677   23     5   1     4    
KC&D 37   34   32   -5  1405   7200   0   7   7   1     5     10    
KP 99   63   28   -71  127   876   14     2   1     4     5     6     10    
SL 27   24   21   -6  64   725   25     7   1     4     5     10    
TR 21   25   29   +8  422   1374   141     4   1    
LP&W 17   20   24   +7  258   943   57     4   1     5     10    
LR&S 22   24   26   +4  650   3768   302     5  
FW&D 20   19   18   -2  264   902   73     2   5    
C&S 10   11   13   +3  211   536   44     1   4    
DRGW 0   0   12   +12  0   522   58     2  
DP 0   0   12   +12  0   477   53     2  
M&W 0   0   12   +12  0   887   98     5  

Compagnies Ferroviaires achetables

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