Continental Rails II - Partie # 10 - Tour # 17

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Continental Rails II

Partie # 10 - Tour # 17

Principaux titres 1873 - 1874

Nouvelles Nationales & Internationales

1873: Jesse James et sa bande pillent leur premier train en Iowa.
1874: Découverte d'importants gisements d'argent au Nevada.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Jim Hill a acheté FEC pour $2500, Jim Fisk a acheté SV pour $12345, Jim Fisk a acheté T&P pour $12345, Comte Verlin a acheté LP&W pour $7580.

CF incorporées: SL, L&A, GW, IC.

Nouvelles motrices acquises: B&O a acheté Pacific 4-6-2, SCL a acheté Chesapeake 4-6-0, WP a acheté Pacific 4-6-2.

Nouvelles technologies acquises: NYC a acheté wagon Pullman, NYC a acheté freins automatiques, CNJ a acheté freins automatiques, PENN a acheté freins automatiques, B&O a acheté wagon Pullman, C&O a acheté attelage automatique, W&W a acheté attelage automatique, G&C a acheté attelage automatique, GTW a acheté freins automatiques, TP&W a acheté freins automatiques, C&NW a acheté freins automatiques, CNS a acheté freins automatiques, M&LR a acheté freins automatiques, V&T a acheté wagon Pullman, V&T a acheté freins automatiques, WP a acheté freins automatiques, UP a acheté wagon Pullman, UP a acheté freins automatiques, MKT a acheté freins automatiques, KC&D a acheté freins automatiques.

DP construits: TN15 par C&O, GA3 par TP&W, MT2 par C&NW, IL13 par CRIP, OK6 par CB&Q, MT6 par CNS, KS2 par MP, UT7 par WP, IA6 par UP.

Lignes à voies doubles: NYC a doublé NYC, TP&W a doublé TN13, C&NW a doublé SP&D, CNS a doublé NP, M&LR a doublé M&LR, WP a doublé WP, UP a doublé NE2.

Nouveaux DP acquis: G&C a pris SC2, NYC a pris MI3, TP&W a pris IN5, CRIP a pris IA8, KC&D a pris MO3, M&LR a pris AR4, UP a pris NE1, CB&Q a pris OK5, V&T a pris TX11, C&NW a pris MT3, CNS a pris MT7, MP a pris CO2, WP a pris UT6.

Des freins insuffisants sur les motrices de C&O causent des collisions, coûtant $24312.

La signalisation obsolète ralentit les trains de G&C: un contrat de $940 annulé.

L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte $1233 à A&C.

Des freins insuffisants sur les motrices de CRIP causent des collisions, coûtant $1332.

Guerre tarifaire: READ déclare une guerre des tarifs contre PENN, en réduisant ses prix de 50%.

SCF réorganisées: READ, BRL.

Nouvelles Compagnies disponibles: LR&S, H&S.

Jim Fisk a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $10321. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Hannibal Kimball, Comte Verlin, Edward Harriman, Byron Kilbourn, John Forbes

L'invention des wagons réfrigérés permet le transport de denrées périssables sur de longuers distances.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Normal à Bon.
Meilleure locomotive disponible: Pacific 4-6-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman, freins automatiques, wagon réfrigéré

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron John Forbes (2) Comte Verlin (1) Hannibal Kimball (5) Jim Fisk (4) Jay Gould (8)
Rail Mogul Hannibal Kimball (5) Comte Verlin (1) John Forbes (2) Jim Fisk (4) William Palmer (10)
Rail Builder Comte Verlin (1) Hannibal Kimball (5) John Forbes (2) Jim Fisk (4) William Palmer (10)
Rail Magnate Hannibal Kimball (5) Comte Verlin (1) John Forbes (2) Jim Fisk (4) Byron Kilbourn (11)
Rail Prodigal Hannibal Kimball (5) John Forbes (2) Jim Fisk (4) Comte Verlin (1) William Palmer (10)
Rail Baron Hannibal Kimball (5) John Forbes (2) Comte Verlin (1) Jim Fisk (4) William Palmer (10)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
1 Comte Verlin MP WP .... LP&W
5 Hannibal Kimball CNS TP&W .... ....
10 William Palmer CRIP CB&Q .... ....
4 Jim Fisk NYC C&NW SV T&P
2 John Forbes GTW V&T .... ....
8 Jay Gould .... .... .... ....
6 Edward Harriman UP M&LR FW&C ....
11 Byron Kilbourn C&O .... .... ....
15 J. Pierpont Morgan .... .... .... ....
12 Cyrus Holliday .... .... .... ....
13 Thomas Scott .... .... .... ....
14 William Ogden .... .... .... ....
3 J. Edgar Thompson .... .... .... ....
9 Erastus Corning .... SCL .... ....
7 Jim Hill KC&D G&C .... FEC

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
B&M Boston & Maine 842   107818   66847   92   263008   112693   2   0   0   0  
NYC New York Central 2570   467884   243298   99   832286   358981   10   9   0   1  
CNJ Central New Jersey 936   124897   69943   98   258719   25235   7   3   0   0  
PENN Pennsylvania 2430   408108   237776   97   705538   136585   9   5   0   4  
READ Reading 288   35104   29866   99   72000   0   -1   0   0   0  
B&O Baltimore & Ohio 2533   480948   254902   98   762875   258495   11   3   0   10  
C&O Chesapeake & Ohio 2026   261972   157183   91   609780   107149   5   3   0   179  
W&W Wilmington & Weldon 2031   251929   131003   99   608638   201048   5   0   0   1  
SCL Sea Coast Line 962   123470   79020   90   271072   16335   5   0   0   0  
G&C Greenville & Columbia 94   10071   6345   91   27386   7846   2   0   0   0  
GTW Grand Trunk Western 2996   523281   293037   95   893074   412857   6   5   0   131  
BRL Blue Ridge Line 384   34710   23255   87   96000   0   -1   0   0   0  
TP&W Toledo, Peoria & Warsaw 2401   461254   239854   99   611127   412894   11   9   0   105  
A&C Atlanta & Chattanooga 137   15439   10190   88   39871   11231   2   0   0   0  
IC Illinois Central 185   22826   15750   85   38105   27595   1   0   0   0  
C&NW Chicago & Northwestern 2217   249260   129615   99   492083   341685   4   9   0   0  
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 222   31044   17074   99   57364   39086   5   13   0   0  
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 1438   196099   109815   95   436002   275313   3   10   0   0  
CNS Chicago North Shore 1718   213022   110771   99   364663   258907   5   4   0   2974  
MP Missouri Pacific 1110   124740   64865   99   227809   145195   5   4   0   0  
M&LR Memphis & Little Rock 477   55016   30259   99   95256   41760   5   9   0   69  
V&T Vicksburg & Texas 736   61327   33730   99   148561   96849   2   6   0   0  
L&A Louisiana & Arkansas 90   16518   10737   89   21575   15625   6   0   0   0  
WP Western Pacific 1087   132982   74470   95   234724   160893   4   9   0   0  
UP Union Pacific 978   100632   55348   99   215600   155037   2   7   0   0  
MKT Missouri, Kansas & Texas 326   32221   21266   88   65316   38286   1   3   0   0  
GW Great Western 140   18255   11683   90   29405   21295   3   0   0   0  
KC&D Kansas City & Denver 66   10719   5895   99   17073   10151   7   0   0   0  
KP Kansas Pacific 178   17596   10734   93   34750   21959   2   0   0   0  
SL Soo Line 150   15540   10101   89   29231   21169   1   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
Boston & Maine (B&M ):   B&M  (Double) ME1 C1 GT  (Double) C2
Non construites: aucun [Régions: AN]
New York Central (NYC ):   NYC  (Double) B&A  (Double) HRL  (Double) NY3 C4  (Double) C5  (Double)
MC PA11 MI5  (Double) MS C3 P&LE  (Double) OH3 PA7
MI4 MN
Non construites: MI3 [Régions: AOLCN]
Central New Jersey (CNJ ):   CNJ  (Double) PA9 PA10 PA8 NY1 NY2
Non construites: aucun [Régions: AL]
Pennsylvania (PENN):   PENN  (Double) C&A  (Double) PA5 PA6 P&FW PA1  (Double) NYNH MRLE
WV2 B&H A&GW ERIE WV3 IN4 LV IN8 C&EI IL5
Non construites: aucun [Régions: AOLCM]
Reading (READ):   READ PA2 PA3
Non construites: aucun [Régions: A]
Baltimore & Ohio (B&O ):   B&O  (Double) WV1 M&C OH1 OH4 WBSH  (Double) IN1  (Double) IN10  (Double)
L&N  (Double) IL6  (Double) TN7 OH2 GM&O  (Double) AL7  (Double)
AL5  (Double) AL2  (Double) MI2 MS1 IL3
Non construites: aucun [Régions: ADOLCMG]
Chesapeake & Ohio (C&O ):   C&O RF&P  (Double) VC VA4 VA6 TN1 TN4 N&C A&T KY10
KY8 O&M KY11 KY9 TN15
Non construites: aucun [Régions: ADOM]
Wilmington & Weldon (W&W ):   W&W  (Double) N&W  (Double) R&D  (Double) VA1  (Double) VA2 NC1 VA7
MD2 C&H  (Double) NER SC1 N&S W&M  (Double) NC2
Non construites: aucun [Régions: A]
Sea Coast Line (SCL ):   SCL S&A GA1 GA4 FL3 FL4
Non construites: aucun [Régions: AD]
Greenville & Columbia (G&C ):   G&C
Non construites: SC2 [Régions: ]
Grand Trunk Western (GTW ):   GTW LS  (Double) OH5 OH6 IN3 IN7 IL4 C&C OH8 IN6
S&G  (Double) GA6 GA7 AL1 A&WP  (Double) AL3 TN10 MS6
TN12 SM  (Double) NO&J KY12 IL2
Non construites: aucun [Régions: ADOLCMG]
Blue Ridge Line (BRL ):   BRL TN2
Non construites: aucun [Régions: D]
Toledo, Peoria & Warsaw (TP&W):   TP&W  (Double) IN2  (Double) MON  (Double) IN9  (Double) KY13 MI1  (Double)
COG  (Double) GA8  (Double) AL4  (Double) MS3 TN13  (Double) MS2  (Double)
GA2  (Double) OH7 IL8  (Double) TN14 GA3
Non construites: IN5 [Régions: ADOLCMG]
Atlanta & Chattanooga (A&C ):   A&C
Non construites: aucun [Régions: D]
Illinois Central (IC ):   IC
Non construites: aucun [Régions: C]
Chicago & Northwestern (C&NW):   C&NW  (Double) WI4  (Double) SP&P  (Double) MN2 GN  (Double) ND5 SP&D  (Double)
MT1 MT2
Non construites: MT3 [Régions: CW]
Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP):   CRIP IL13
Non construites: IA8 [Régions: C]
Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q):   CB&Q  (Double) IA1  (Double) MO8 KCS IA3 SL&A  (Double) MO1 IL11
IA5 OK6
Non construites: OK5 [Régions: CMW]
Chicago North Shore (CNS ):   CNS  (Double) M&SP  (Double) NP  (Double) MN3 ND3 ND4 MT6
Non construites: MT7 [Régions: CWT]
Missouri Pacific (MP ):   MP KCN  (Double) ATSF MO6 KS2
Non construites: CO2 [Régions: MW]
Memphis & Little Rock (M&LR):   M&LR  (Double) AR3 SLSW
Non construites: AR4 [Régions: M]
Vicksburg & Texas (V&T ):   V&T TX5 TX6 TX15
Non construites: TX11 [Régions: M]
Louisiana & Arkansas (L&A ):   L&A
Non construites: aucun [Régions: G]
Western Pacific (WP ):   WP  (Double) SP  (Double) CP  (Double) CA6 OR5 NV1 UT7
Non construites: UT6 [Régions: P]
Union Pacific (UP ):   UP  (Double) NE2  (Double) NE3 IA6
Non construites: NE1 [Régions: WT]
Missouri, Kansas & Texas (MKT ):   MKT
Non construites: aucun [Régions: M]
Great Western (GW ):   GW
Non construites: aucun [Régions: G]
Kansas City & Denver (KC&D):   KC&D
Non construites: MO3 [Régions: W]
Kansas Pacific (KP ):   KP
Non construites: aucun [Régions: W]
Soo Line (SL ):   SL
Non construites: aucun [Régions: N]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
B&M 21   22   24   +3  1511   4210   0     2   1    
NYC 26   39   52   +26  3876   12857   0   4   4   5     10    
CNJ 24   25   27   +3  1096   4665   15     8   4     5    
PENN 34   33   32   -2  3783   12082   73     2  
READ 13   13   12   -1  1047   1440   0      
B&O 36   36   37   +1  2849   12580   93     1  
C&O 22   24   26   +4  1774   10075   55   11   11   1     10    
W&W 26   27   28   +2  2892   10087   78     5   8    
SCL 15   17   20   +5  1310   4778   39   9   9   1     5    
G&C 23   27   32   +9  152   470   0   7   7   5    
GTW 28   29   30   +2  5489   20816   144   2   2   10    
BRL 14   15   40   +26  494   1920   0      
TP&W 35   37   39   +4  3203   11929   76   5   5   8    
A&C 21   22   24   +3  189   676   9     5   1    
IC 0   0   14   +14  0   833   92     1  
C&NW 72   62   52   -20  3845   11020   65   4   4   5     10    
CRIP 40   53   67   +27  191   1074   36   10   10  
CB&Q 36   36   36   +0  1141   7063   127   10   10   5    
CNS 25   27   29   +4  2324   8467   123   5   5  
MP 35   36   37   +2  685   5389   161   1   1   4     5    
M&LR 23   25   28   +5  385   2385   0   6   6   1     4     5    
V&T 48   46   44   -4  1165   3512   168   2   2   4     5    
L&A 0   0   14   +14  0   405   45     5  
WP 45   44   44   -1  746   5343   92   1   1   4     5    
UP 75   76   78   +3  2192   4823   67   6   1   10    
MKT 14   19   25   +11  696   1507   123     1  
GW 0   0   14   +14  0   630   70     5  
KC&D 25   44   63   +38  95   330   0   7   7   1     5    
KP 28   34   40   +12  203   839   51     2   1     5     6     10    
SL 0   0   14   +14  0   675   75     7  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
CASL 925   SLSF 1195   CT 845   LR&S 1050   H&S 1160  

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