Continental Rails II - Partie # 10 - Tour # 14

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Continental Rails II

Partie # 10 - Tour # 14

Principaux titres 1867 - 1868

Nouvelles Nationales & Internationales

1867: Le premier cable télégraphique transatlantique est posé entre les USA et l'Europe.
1868: Les USA dépensent des millions pour acheter le désert d'Alaska à la Russie!

Message à tous les joueurs de la partie

Attention, je serai injoignable pendant les 2 prochaines semaines, donc en cas de problèmes réagissez avant jeudi...

Warning! I won't be available the next 2 weeks, so if there is a problem please react before Thursday...

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Jim Hill a acheté KC&D pour $500, Comte Verlin a acheté ATSF pour $4890, John Forbes a acheté KCS pour $500.

CF absorbées: CP fusionne dans WP, KCN fusionne dans MP, SP&P fusionne dans C&NW, NP fusionne dans CNS.

CF incorporées: KP.

Nouvelles motrices acquises: PENN a acheté Consolidation 2-8-0, W&W a acheté Consolidation 2-8-0, S&G a acheté Consolidation 2-8-0, A&C a acheté Consolidation 2-8-0, CB&Q a acheté Consolidation 2-8-0.

Nouvelles technologies acquises: WP a acheté Gare Principale.

DP construits: IL5 par PENN, PA3 par READ, MI2 par B&O, KY11 par C&O, NC2 par W&W, KY12 par S&G, OH8 par GTW, OH7 par TP&W, MN2 par C&NW, MO8 par CB&Q, MN3 par CNS, AR3 par M&LR, TX5 par V&T, CA6 par WP, NE2 par UP, MO1 par SL&A.

Lignes à voies doubles: B&O a doublé IN10, TP&W a doublé MI1, CB&Q a doublé IA1, WP a doublé SP.

Nouveaux DP acquis: S&G a pris IL2, C&O a pris IL7, TP&W a pris IL8, SL&A a pris IL11, B&O a pris MS1, MP a pris MO6, CNS a pris ND3, C&NW a pris ND5, V&T a pris TX6, WP a pris OR5, CB&Q a pris IA3.

Guerre tarifaire: READ déclare une guerre des tarifs contre PENN, en réduisant ses prix de 50%.

Rappels de prêts: John Forbes, J. Edgar Thompson, Jay Gould.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Byron Kilbourn de GTW, Comte Verlin de WP.

Hannibal Kimball a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $6204. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: John Forbes, Comte Verlin, Jim Fisk

L'invention des attelages automatiques facilite les manoeuvres et améliore la sécurité.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Récession à Normal.
Meilleure locomotive disponible: Pacific 4-6-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron John Forbes (2) Comte Verlin (1) Jay Gould (8) Jim Fisk (4) Hannibal Kimball (5)
Rail Mogul Hannibal Kimball (5) Comte Verlin (1) John Forbes (2) Jay Gould (8) William Palmer (10)
Rail Builder Comte Verlin (1) Hannibal Kimball (5) John Forbes (2) Jim Fisk (4) William Palmer (10)
Rail Magnate Comte Verlin (1) Hannibal Kimball (5) Jim Fisk (4) John Forbes (2) Erastus Corning (9)
Rail Prodigal John Forbes (2) Hannibal Kimball (5) Jim Fisk (4) Comte Verlin (1) William Palmer (10)
Rail Baron John Forbes (2) Comte Verlin (1) Hannibal Kimball (5) Jim Fisk (4) William Palmer (10)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
1 Comte Verlin B&O WP ATSF ....
2 John Forbes V&T S&G KCS ....
5 Hannibal Kimball CNS TP&W .... ....
4 Jim Fisk .... C&NW .... GN
10 William Palmer SL&A CB&Q .... CRIP
8 Jay Gould .... .... .... ....
9 Erastus Corning BRL SCL .... ....
11 Byron Kilbourn C&O GTW .... ....
15 J. Pierpont Morgan .... .... .... ....
6 Edward Harriman UP .... .... ....
12 Cyrus Holliday .... .... .... ....
14 William Ogden .... .... .... ....
3 J. Edgar Thompson .... .... .... ....
13 Thomas Scott .... .... .... ....
7 Jim Hill .... .... KC&D ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
B&M Boston & Maine 842   102256   60330   95   240678   119641   2   0   0   0  
NYC New York Central 2570   427956   248213   93   760634   405628   6   0   0   6  
CNJ Central New Jersey 936   114288   62857   99   237715   75239   5   1   0   0  
PENN Pennsylvania 2430   377967   215985   98   654313   251777   7   1   0   24  
READ Reading 288   33115   28206   99   77589   26775   -2   0   0   0  
B&O Baltimore & Ohio 2285   407235   211762   99   648559   274635   10   9   0   58  
C&O Chesapeake & Ohio 1786   205030   114819   95   491701   84780   5   4   495   82  
W&W Wilmington & Weldon 2031   233870   126289   97   565824   246794   4   0   0   2  
SCL Sea Coast Line 962   115540   77411   87   244906   36888   3   0   0   0  
S&G Savannah & Gulf 1671   216191   125390   96   427405   233394   2   2   763   14  
G&C Greenville & Columbia 94   9625   6064   91   24318   7704   2   0   0   0  
GTW Grand Trunk Western 1104   159966   87981   96   314992   166303   5   3   0   19  
BRL Blue Ridge Line 384   32404   20414   91   103993   38886   0   0   0   0  
TP&W Toledo, Peoria & Warsaw 1909   330495   171858   99   471915   322936   9   16   0   846  
A&C Atlanta & Chattanooga 137   14582   8458   96   36889   13767   3   0   0   0  
C&NW Chicago & Northwestern 1006   112379   58437   99   203284   142984   4   9   0   0  
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 455   53563   27854   99   134914   85786   2   0   0   0  
CNS Chicago North Shore 831   98269   54049   99   167137   121603   4   9   1940   417  
MP Missouri Pacific 506   55340   30991   98   88256   54620   4   4   0   0  
M&LR Memphis & Little Rock 322   28750   17538   93   49691   36055   2   0   0   456  
V&T Vicksburg & Texas 400   33347   18340   99   71793   54042   1   9   0   0  
WP Western Pacific 578   74234   38602   99   116901   90314   6   9   0   0  
UP Union Pacific 360   30084   17750   95   58694   46803   1   0   0   0  
SL&A St Louis & Alton 268   30789   18165   95   51587   40268   3   7   0   0  
KP Kansas Pacific 178   15726   10851   85   30029   23596   0   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
Boston & Maine (B&M ):   B&M  (Double) ME1 C1 GT  (Double) C2
Non construites: aucun [Régions: AN]
New York Central (NYC ):   NYC B&A  (Double) HRL  (Double) NY3 C4  (Double) C5  (Double) MC
PA11 MI5  (Double) MS C3 P&LE  (Double) OH3 PA7 MI4
MN
Non construites: aucun [Régions: AOLCN]
Central New Jersey (CNJ ):   CNJ  (Double) PA9 PA10 PA8 NY1 NY2
Non construites: aucun [Régions: AL]
Pennsylvania (PENN):   PENN  (Double) C&A  (Double) PA5 PA6 P&FW PA1  (Double) NYNH MRLE
WV2 B&H A&GW ERIE WV3 IN4 LV IN8 C&EI IL5
Non construites: aucun [Régions: AOLCM]
Reading (READ):   READ PA2 PA3
Non construites: aucun [Régions: A]
Baltimore & Ohio (B&O ):   B&O  (Double) WV1 M&C OH1 OH4 WBSH  (Double) IN1  (Double) IN10  (Double)
L&N  (Double) IL6  (Double) TN7 OH2 GM&O  (Double) AL7 AL5  (Double)
AL2  (Double) MI2
Non construites: MS1 [Régions: ADOLCMG]
Chesapeake & Ohio (C&O ):   C&O RF&P  (Double) VC VA4 VA6 TN1 TN4 N&C A&T KY10
KY8 O&M KY11
Non construites: IL7 [Régions: ADO]
Wilmington & Weldon (W&W ):   W&W  (Double) N&W  (Double) R&D  (Double) VA1  (Double) VA2 NC1 VA7
MD2 C&H  (Double) NER SC1 N&S W&M  (Double) NC2
Non construites: aucun [Régions: A]
Sea Coast Line (SCL ):   SCL S&A GA1 GA4 FL3 FL4
Non construites: aucun [Régions: AD]
Savannah & Gulf (S&G ):   S&G  (Double) GA6 GA7 AL1 A&WP  (Double) AL3 TN10 MS6 TN12
SM  (Double) NO&J KY12
Non construites: IL2 [Régions: ADMG]
Greenville & Columbia (G&C ):   G&C
Non construites: aucun [Régions: ]
Grand Trunk Western (GTW ):   GTW LS  (Double) OH5 OH6 IN3 IN7 IL4 C&C OH8
Non construites: aucun [Régions: OLCM]
Blue Ridge Line (BRL ):   BRL TN2
Non construites: aucun [Régions: D]
Toledo, Peoria & Warsaw (TP&W):   TP&W IN2  (Double) MON  (Double) IN9  (Double) KY13 MI1  (Double) COG  (Double)
GA8  (Double) AL4  (Double) MS3 TN13 MS2  (Double) GA2  (Double)
OH7
Non construites: IL8 [Régions: ADOLCG]
Atlanta & Chattanooga (A&C ):   A&C
Non construites: aucun [Régions: D]
Chicago & Northwestern (C&NW):   C&NW  (Double) WI4  (Double) SP&P MN2
Non construites: ND5 [Régions: CW]
Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q):   CB&Q IA1  (Double) MO8
Non construites: IA3 [Régions: CW]
Chicago North Shore (CNS ):   CNS  (Double) M&SP NP MN3
Non construites: ND3 [Régions: CW]
Missouri Pacific (MP ):   MP KCN
Non construites: MO6 [Régions: MW]
Memphis & Little Rock (M&LR):   M&LR AR3
Non construites: aucun [Régions: M]
Vicksburg & Texas (V&T ):   V&T TX5
Non construites: TX6 [Régions: M]
Western Pacific (WP ):   WP SP  (Double) CP CA6
Non construites: OR5 [Régions: P]
Union Pacific (UP ):   UP NE2
Non construites: aucun [Régions: W]
St Louis & Alton (SL&A):   SL&A MO1
Non construites: IL11 [Régions: M]
Kansas Pacific (KP ):   KP
Non construites: aucun [Régions: W]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
B&M 21   21   21   +0  1420   4210   0     2   1    
NYC 36   36   37   +1  2418   12857   0     4   10    
CNJ 24   24   24   +0  1079   4647   33     8   4     5    
PENN 58   45   33   -25  4919   12026   129     2  
READ 54   32   11   -43  1344   2391   44     5   2    
B&O 30   32   35   +5  2472   11404   29   1   1  
C&O 24   24   24   +0  1862   8606   324   11   11   1     2     5    
W&W 21   21   22   +1  3086   9982   183     8  
SCL 24   23   23   -1  1145   4726   91   9   9   1     2     5    
S&G 22   23   24   +2  2646   14255   80   2   2   8    
G&C 13   14   15   +2  159   470   0     5  
GTW 34   39   44   +10  912   5367   153   11   10   2    
BRL 20   23   27   +7  524   1887   33   9   9   1     2     5    
TP&W 30   30   31   +1  3018   9494   51   5   5   8    
A&C 28   26   25   -3  169   667   18     5   1    
C&NW 44   57   71   +27  477   4727   303   4   4   5     10    
CB&Q 49   43   37   -12  167   2208   67   10   10   3     5    
CNS 24   29   35   +11  551   3946   209   5   5  
MP 17   22   27   +10  483   2419   111     1   4     5    
M&LR 36   34   32   -4  84   1515   95     6   1     4     5    
V&T 28   35   43   +15  166   1887   113   2   2   5    
WP 31   47   63   +32  286   2717   173   1   1   4     5    
UP 25   31   38   +13  205   1673   127   6   6  
SL&A 24   25   26   +2  127   1256   84   10   10  
KP 0   0   13   +13  0   801   89     2  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
FW&C 570   IC 925   CASL 925   FEC 1495   L&A 450   MKT 1630   SLSF 1195  
SLSW 775   GW 700   SP&D 750  

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