Continental Rails II - Partie # 10 - Tour # 11

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Continental Rails II

Partie # 10 - Tour # 11

Principaux titres 1861 - 1862

Nouvelles Nationales & Internationales

1861: Le Pony Express transporte du courrier de St Louis à Sacramento dans le temps record de 10 jours.
1862: Le télégraphe arrive en Californie. Le Pony Express fait faillite.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: J. Edgar Thompson a acheté O&M pour $1000, Comte Verlin a acheté SP pour $4500, Jim Fisk a acheté GN pour $3589.

CF absorbées: N&S fusionne dans W&W, W&M fusionne dans W&W.

CF incorporées: MP, UP, V&T, WP, SL&A.

Nouvelles motrices acquises: CNJ a acheté Chesapeake 4-6-0, PENN a acheté Chesapeake 4-6-0, READ a acheté Chesapeake 4-6-0, B&O a acheté Chesapeake 4-6-0, COG a acheté Chesapeake 4-6-0, TP&W a acheté Chesapeake 4-6-0, A&C a acheté Chesapeake 4-6-0, GM&O a acheté Chesapeake 4-6-0, C&NW a acheté Chesapeake 4-6-0, CNS a acheté Chesapeake 4-6-0, M&LR a acheté Chesapeake 4-6-0.

Nouvelles technologies acquises: CNJ a acheté signalisation par bloc, PENN a acheté signalisation par bloc, W&W a acheté signalisation par bloc, S&G a acheté signalisation par bloc, COG a acheté signalisation par bloc, GTW a acheté signalisation par bloc, TP&W a acheté signalisation par bloc, GM&O a acheté signalisation par bloc, C&NW a acheté signalisation par bloc, CNS a acheté signalisation par bloc, M&LR a acheté signalisation par bloc.

DP construits: MI4 par NYC, OH2 par B&O, TN12 par S&G, GA2 par COG, IL4 par GTW, MI1 par TP&W, AL2 par GM&O, KY8 par N&C, WI4 par C&NW, IA1 par CB&Q.

Lignes à voies doubles: B&O a doublé WBSH, W&W a doublé VA1, S&G a doublé A&WP, COG a doublé MS2, GM&O a doublé AL5.

Nouveaux DP acquis: GM&O a pris FL6, TP&W a pris OH7, B&O a pris MI2, NYC a pris MI6, COG a pris IL8, N&C a pris KY11, S&G a pris KY12, C&NW a pris MN2, CB&Q a pris MO8, M&LR a pris AR3, W&W a pris NC2, GTW a pris OH8.

Fusions de SCF: COG fusionne dans TP&W, N&C fusionne dans C&O, SM fusionne dans S&G.

La signalisation obsolète ralentit les trains de SCL: un contrat de $11544 annulé.

La signalisation obsolète ralentit les trains de G&C: un contrat de $1034 annulé.

SCF insolvables: G&C.

Rappels de prêts: J. Edgar Thompson, Hannibal Kimball, Edward Harriman, Jim Hill, Jay Gould.

Nouveaux Présidents de Sociétés: John Forbes de PENN, Hannibal Kimball de CNS, Jim Fisk de WP, Edward Harriman de UP, William Palmer de SL&A.

Nouvelles Compagnies disponibles: MKT, KP.

Hannibal Kimball gagne la Médaille du Golfe pour avoir relié le TP&W entre la région Golfe et Chicago.

John Forbes a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $7100. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Hannibal Kimball, Comte Verlin, J. Edgar Thompson, Jim Fisk, William Palmer

La Guerre Civile commence. Les SCF ne peuvent construire de DP.

Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Dépression à Normal.
Meilleure locomotive disponible: Chesapeake 4-6-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc

Annonces des Tycoons:

10 William Palmer chicago, burlington & quincy a sure winner, go buy some stock folks....

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron John Forbes (2) Jay Gould (8) Comte Verlin (1) Jim Fisk (4) Hannibal Kimball (5)
Rail Mogul Comte Verlin (1) Hannibal Kimball (5) John Forbes (2) Jay Gould (8) William Palmer (10)
Rail Builder Comte Verlin (1) Hannibal Kimball (5) Jim Fisk (4) John Forbes (2) William Palmer (10)
Rail Magnate Jim Fisk (4) Comte Verlin (1) John Forbes (2) Hannibal Kimball (5) Erastus Corning (9)
Rail Prodigal John Forbes (2) Hannibal Kimball (5) Jim Fisk (4) Comte Verlin (1) William Palmer (10)
Rail Baron John Forbes (2) Comte Verlin (1) Hannibal Kimball (5) Jim Fisk (4) Jay Gould (8)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
2 John Forbes PENN S&G .... C&EI
1 Comte Verlin B&O GM&O SP ....
8 Jay Gould B&M .... .... ....
5 Hannibal Kimball CNS TP&W M&SP ....
10 William Palmer SL&A CB&Q .... CRIP
4 Jim Fisk WP C&NW .... GN
3 J. Edgar Thompson .... .... O&M MN
9 Erastus Corning BRL SCL .... ....
6 Edward Harriman UP .... .... ....
11 Byron Kilbourn C&O .... .... ....
7 Jim Hill W&W .... .... ....
15 J. Pierpont Morgan .... .... .... ....
14 William Ogden .... .... .... ....
12 Cyrus Holliday .... .... .... ....
13 Thomas Scott .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
B&M Boston & Maine 842   91247   53836   95   220857   123876   1   1   0   0  
NYC New York Central 2468   368423   206316   95   693870   420551   4   0   0   34  
CNJ Central New Jersey 936   103061   57715   98   213735   101720   3   2   0   0  
PENN Pennsylvania 2126   284163   159129   98   535102   240295   5   3   0   146  
READ Reading 199   32632   17948   99   54937   14478   9   1   0   0  
B&O Baltimore & Ohio 1799   234988   122193   99   464788   218868   5   9   0   0  
C&O Chesapeake & Ohio 1536   150746   84418   95   386276   106799   3   2   85   178  
W&W Wilmington & Weldon 1876   195639   109558   95   451143   241633   2   1   0   14  
SCL Sea Coast Line 962   103821   69560   87   220914   51084   2   0   0   0  
S&G Savannah & Gulf 1511   177410   104673   95   353044   187918   1   2   0   87  
G&C Greenville & Columbia 94   8508   5445   90   22232   8736   0   0   0   0  
GTW Grand Trunk Western 800   96264   53909   95   234706   157369   1   0   0   98  
BRL Blue Ridge Line 384   29606   18060   93   94701   40495   -1   0   0   0  
TP&W Toledo, Peoria & Warsaw 1807   254456   134860   98   408628   286246   5   4   510   2397  
A&C Atlanta & Chattanooga 137   13123   7743   95   33478   14987   1   0   0   0  
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 428   52463   28854   99   92211   65617   3   0   0   325  
C&NW Chicago & Northwestern 400   45868   25228   99   82257   61758   3   0   0   0  
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 320   30477   17068   95   80901   52374   0   0   0   0  
CNS Chicago North Shore 85   15198   10943   82   13231   10851   4   2   0   0  
MP Missouri Pacific 283   27654   18252   88   37907   34993   1   0   0   0  
M&LR Memphis & Little Rock 132   12831   8212   90   16181   15803   1   0   760   0  
V&T Vicksburg & Texas 173   14339   9320   89   22346   20629   0   0   0   0  
WP Western Pacific 142   15240   10058   88   20006   18469   1   0   0   0  
UP Union Pacific 105   9348   6357   86   13805   12745   0   0   0   0  
SL&A St Louis & Alton 99   14304   9870   85   15560   14365   3   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
Boston & Maine (B&M ):   B&M  (Double) ME1 C1 GT  (Double) C2
Non construites: aucun [Régions: AN]
New York Central (NYC ):   NYC B&A  (Double) HRL  (Double) NY3 C4  (Double) C5  (Double) MC
PA11 MI5  (Double) MS C3 P&LE  (Double) OH3 PA7 MI4
Non construites: MI6 [Régions: AOLCN]
Central New Jersey (CNJ ):   CNJ  (Double) PA9 PA10 PA8 NY1 NY2
Non construites: aucun [Régions: AL]
Pennsylvania (PENN):   PENN  (Double) C&A  (Double) PA5 PA6 P&FW PA1  (Double) NYNH MRLE
WV2 B&H A&GW ERIE WV3 IN4 LV IN8
Non construites: aucun [Régions: AOL]
Reading (READ):   READ PA2
Non construites: aucun [Régions: A]
Baltimore & Ohio (B&O ):   B&O  (Double) WV1 M&C OH1 OH4 WBSH  (Double) IN1  (Double) IN10
L&N IL6  (Double) TN7 OH2
Non construites: MI2 [Régions: AOCM]
Chesapeake & Ohio (C&O ):   C&O RF&P VC VA4 VA6 TN1 TN4 N&C A&T KY10 KY8
Non construites: KY11 [Régions: ADO]
Wilmington & Weldon (W&W ):   W&W  (Double) N&W  (Double) R&D  (Double) VA1  (Double) VA2 NC1 VA7
MD2 C&H  (Double) NER SC1 N&S W&M
Non construites: NC2 [Régions: A]
Sea Coast Line (SCL ):   SCL S&A GA1 GA4 FL3 FL4
Non construites: aucun [Régions: AD]
Savannah & Gulf (S&G ):   S&G  (Double) GA6 GA7 AL1 A&WP  (Double) AL3 TN10 MS6 TN12
SM  (Double) NO&J
Non construites: KY12 [Régions: ADMG]
Greenville & Columbia (G&C ):   G&C
Non construites: aucun [Régions: ]
Grand Trunk Western (GTW ):   GTW LS  (Double) OH5 OH6 IN3 IN7 IL4
Non construites: OH8 [Régions: LM]
Blue Ridge Line (BRL ):   BRL TN2
Non construites: aucun [Régions: D]
Toledo, Peoria & Warsaw (TP&W):   TP&W IN2  (Double) MON  (Double) IN9 KY13 MI1 COG  (Double) GA8  (Double)
AL4  (Double) MS3 TN13 MS2  (Double) GA2
Non construites: OH7 [Régions: ADLCG]
Atlanta & Chattanooga (A&C ):   A&C
Non construites: aucun [Régions: D]
Gulf, Mobile & Ohio (GM&O):   GM&O  (Double) AL7 AL5  (Double) AL2
Non construites: FL6 [Régions: DG]
Chicago & Northwestern (C&NW):   C&NW  (Double) WI4
Non construites: MN2 [Régions: CW]
Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q):   CB&Q IA1
Non construites: MO8 [Régions: C]
Chicago North Shore (CNS ):   CNS
Non construites: aucun [Régions: C]
Missouri Pacific (MP ):   MP
Non construites: aucun [Régions: MW]
Memphis & Little Rock (M&LR):   M&LR
Non construites: AR3 [Régions: M]
Vicksburg & Texas (V&T ):   V&T
Non construites: aucun [Régions: M]
Western Pacific (WP ):   WP
Non construites: aucun [Régions: P]
Union Pacific (UP ):   UP
Non construites: aucun [Régions: W]
St Louis & Alton (SL&A):   SL&A
Non construites: aucun [Régions: M]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
B&M 42   34   27   -15  1117   4210   0   8   8   1     2    
NYC 41   42   43   +2  2493   12234   113     4   10    
CNJ 40   35   30   -10  1141   4604   76     8   4     5    
PENN 84   81   78   -6  2644   10502   133   2   2   8    
READ 26   32   39   +13  338   968   27     1   2     5    
B&O 39   44   50   +11  1762   8936   67   1   1   5    
C&O 27   33   35   +8  980   7223   457   11   11   1     5    
W&W 43   33   23   -20  2324   9203   187   7   8  
SCL 18   23   28   +10  1872   4603   214   9   9   2     5    
S&G 51   43   37   -14  2581   13491   44   2   2   8    
G&C 15   15   16   +1  151   454   16     2   5    
GTW 38   30   23   -15  1044   3940   60     10  
BRL 27   26   26   -1  473   1845   75   9   9   1     2    
TP&W 49   47   51   +2  814   8819   216   5   5   4     8    
A&C 42   50   59   +17  109   646   39     7   1     5     6    
GM&O 55   61   68   +13  471   2090   50   1   1   6    
C&NW 30   40   51   +21  146   1860   140   4   4  
CB&Q 27   42   58   +31  277   1535   65   10   10  
CNS 10   13   16   +6  174   393   32   5   5  
MP 0   0   11   +11  0   1274   141     1  
M&LR 10   14   18   +8  273   660   0     6  
V&T 0   0   11   +11  0   779   86     2  
WP 0   0   11   +11  0   639   71   4   4  
UP 0   0   11   +11  0   473   52   6   6  
SL&A 0   0   11   +11  0   446   49   10   10  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
FW&C 570   C&C 1010   IC 925   CASL 925   FEC 1495   L&A 450   CP 770  
MKT 1630   SLSF 1195   SLSW 775   GW 700   KP 890  

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