Continental Rails II - Partie # 1 - Tour # 21

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Continental Rails II

Partie # 1 - Tour # 21

Principaux titres 1881 - 1882

NOUVELLES NATIONALES & INTERNATIONALES

1881: Thomas Edison annonce l'invention de l'ampoule électrique.
1882: Un règlement de comptes à OK Corral laisse 3 morts et 2 blessés.

Message à tous les joueurs de la partie

NOUVELLE PARTIE

Les rapports initiaux ont été expédiés. Si vous voulez vous inscrire, il reste encore quelques places,
la date limite du premier tour est le 29/02..

NOUVEAU SITE

Désormais, le site Web est accessible à l'adresse http://www.prod-danard.com

GREVES

Les grèves postales perturbent quelque peu la réception des résultats envoyés par courrier. Si vous êtes
concernés, et pour ne pas trop ralentir le rythme des parties, n'oubliez pas que vous pouvez passer vos
ordres par minitel sur le 3615 Danard.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Thomas Scott a acheté SA&H pour $8200, Crazy French a acheté CW pour $15555, Thomas Scott a acheté DRGW pour $8300.

CF absorbées: A&P fusionne dans MKT.

CF incorporées: DP.

Nouvelles motrices acquises: PENN a acheté Pacific 4-6-2, N&W a acheté Pacific 4-6-2, TP&W a acheté Consolidation 2-8-0, MP a acheté Pacific 4-6-2, SL&A a acheté Pacific 4-6-2, SL a acheté Pacific 4-6-2.

Nouvelles technologies acquises: GT a acheté signalisation par bloc, GT a acheté attelage automatique, R&D a acheté attelage automatique, FW&C a acheté attelage automatique, CB&Q a acheté attelage automatique, WP a acheté attelage automatique, SL&A a acheté attelage automatique, MKT a acheté attelage automatique, SLSW a acheté attelage automatique.

DP construits: VA6 par C&H, ID3 par C&NW, CA3 par CB&Q, WA6 par CNS, IL12 par MP, TX9 par V&T, M1 par L&A, AR2 par SLSW.

Lignes à voies doubles: R&D a doublé KY4, C&H a doublé SC4, SCL a doublé FL4, O&M a doublé MC, FW&C a doublé MS, CNS a doublé WA1, V&T a doublé V&T.

Nouveaux DP acquis: SL&A a pris IL11, C&H a pris TN3, SLSW a pris MO5, L&A a pris AR8, MP a pris NV3, C&NW a pris WA2, V&T a pris M3, CB&Q a pris M4.

Guerre tarifaire: NYC déclare une guerre des tarifs contre N&W, en réduisant ses prix de 50%, PENN déclare une guerre des tarifs contre N&W, en réduisant ses prix de 50%, N&W déclare une guerre des tarifs contre NYC, en réduisant ses prix de 50%.

SCF réorganisées: COG.

Division d'actions: Les actions de S&G se divisent à 3 pour 1, Les actions de CB&Q se divisent à 2 pour 1, Les actions de CNS se divisent à 2 pour 1.

Actionnariat bloqué: GT, READ, S&G, CNS, L&A, WP.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Edward Harriman de MKT.

Nouvelles Compagnies disponibles: M&W.

Crazy French dispose d'un réseau transcontinental.

Thomas Scott dispose d'un réseau transcontinental.

Thomas Durant a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $21012. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Crazy French, Thomas Scott, Jim Fisk, J. Edgar Thompson, John Forbes, Hannibal Kimball, William Palmer

Crazy French dispose d'un réseau transcontinental. Les wagons-lits Pullman sont préférés pour les trajets longue distance, augmentant les revenus.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Normal à Bon.
Meilleure locomotive disponible: Pacific 4-6-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman

Annonces des Tycoons:

2 Edward Harriman Oups!

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Crazy French (5) William Palmer (12) Thomas Durant (11) J. Edgar Thompson (3) John Forbes (8)
Rail Mogul Crazy French (5) Thomas Scott (7) Edward Harriman (2) John Forbes (8) Hannibal Kimball (10)
Rail Builder Thomas Scott (7) Crazy French (5) Jim Fisk (1) Thomas Durant (11) Edward Harriman (2)
Rail Magnate Thomas Scott (7) Jim Fisk (1) Crazy French (5) J. Edgar Thompson (3) Thomas Durant (11)
Rail Prodigal Crazy French (5) J. Edgar Thompson (3) Thomas Scott (7) Edward Harriman (2) Jim Fisk (1)
Rail Baron Crazy French (5) Thomas Scott (7) J. Edgar Thompson (3) Jim Fisk (1) Edward Harriman (2)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
11 Thomas Durant N&W L&A .... ....
12 William Palmer SL&A M&LR .... ....
5 Crazy French NYC CB&Q .... CW
7 Thomas Scott O&M CNS SA&H DRGW
10 Hannibal Kimball FW&C C&H .... ....
1 Jim Fisk S&G C&NW .... ....
8 John Forbes SCL V&T .... ....
3 J. Edgar Thompson PENN MP .... ....
9 Jay Gould SLSW .... .... ....
2 Edward Harriman R&D MKT .... ....
15 Cyrus Holliday .... .... .... ....
4 J. Pierpont Morgan .... .... GN ....
13 William Ogden .... .... .... ....
14 Dan Drew .... .... .... ....
6 Milton Littlefield .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 842   117124   65589   95   298217   79220   5   6   0   1  
NYC New York Central 2324   464933   246192   99   910948   137927   12   13   0   1  
PENN Pennsylvania 2825   524990   345695   87   1149002   415727   4   1   0   0  
READ Reading 193   48480   28603   95   79875   679   1   0   0   0  
R&D Richmond & Danville 1706   260083   145647   95   585873   130708   7   7   0   4  
N&W Norfolk & Western 3114   477525   275695   96   1025441   87320   0   0   0   36  
C&H Charleston & Hamburg 1756   213505   111023   99   586318   268792   4   1   0   6  
SCL Sea Coast Line 1732   241644   128070   98   502482   5542   9   4   0   6  
S&G Savannah & Gulf 3101   518542   300753   93   1017571   322731   7   6   0   295  
COG Central of Georgia 3383   451079   315753   81   845750   0   0   0   0   3  
TP&W Toledo, Peoria & Warsaw 377   44840   27353   93   92946   30250   4   0   0   4  
O&M Ohio & Mississippi 2874   521254   271051   99   934691   523355   9   9   0   123  
FW&C Ft. Wayne & Chicago 965   134998   70199   99   292067   81113   7   1   0   4  
C&NW Chicago & Northwestern 2009   244999   132299   97   497589   271678   5   3   3090   1745  
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 501   51442   34467   87   130461   2565   3   0   0   0  
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 4062   511161   378257   77   835482   489638   0   4   0   761  
CNS Chicago North Shore 3025   427847   226759   98   753522   484492   6   7   0   0  
MP Missouri Pacific 2823   334539   190687   94   856838   411288   1   0   0   0  
M&LR Memphis & Little Rock 921   89441   53665   94   219762   61941   3   1   0   472  
V&T Vicksburg & Texas 1664   168112   87418   99   330745   233389   3   1   0   841  
L&A Louisiana & Arkansas 1478   192075   107562   95   286883   107179   1   2   0   260  
WP Western Pacific 142   18391   10115   99   39835   4924   7   1   0   0  
SL&A St Louis & Alton 588   85601   48793   97   157157   26457   8   9   0   0  
MKT Missouri, Kansas & Texas 1782   196564   102214   99   398173   185317   5   1   0   809  
SLSF St Louis & San Francisco 239   25788   17278   87   66763   24600   1   0   0   0  
SLSW St Louis & Southwestern 418   46242   25432   99   119923   72258   2   1   0   0  
GW Great Western 140   18710   12536   87   41230   13317   3   0   0   0  
SL Soo Line 150   15150   9241   93   21779   12918   4   0   0   0  
C&S Colorado & Southern 116   14143   9193   89   24688   15264   3   2   0   0  
DP Denver Pacific 106   13441   9005   87   21923   15877   2   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
GT :  (Double)   GT B&M  (Double) C2  (Double) ME1  (Double) C1  (Double)
Non construites: aucun [Régions: AN]
NYC :   NYC B&A  (Double) B&H  (Double) NY3  (Double) HRL  (Double) C3  (Double)
PA11  (Double) MRLE M&C A&GW  (Double) OH7  (Double) IN1  (Double)
IN2 IN8 IL4  (Double) IL3
Non construites: aucun [Régions: AOLCMN]
PENN:  (Double)   PENN C&A  (Double) NYNH  (Double) PA5 PA6 LV  (Double) CNJ  (Double)
PA9 PA10 P&FW  (Double) P&LE  (Double) WV2 OH3 B&O PA1  (Double)
PA4  (Double) OH4 C&C  (Double) MI2  (Double) PA8 NY1 OH1
Non construites: aucun [Régions: AOLC]
READ:  (Double)   READ PA3  (Double)
Non construites: aucun [Régions: A]
R&D :  (Double)   R&D VA4 VA2 VA5 KY1 IN4  (Double) MON  (Double) IN7  (Double)
IL5  (Double) VA7 KY3 KY4  (Double)
Non construites: aucun [Régions: AOCM]
N&W :  (Double)   N&W RF&P MD2 PA7 C&O MD1  (Double) VC PA2  (Double)
WV1 WV3 KY2 KY5 KY8  (Double) KY6 SM NO&J  (Double)
MS4 MS3 TN13 KY9 KY11 IC  (Double) IL2 IL7  (Double)
Non construites: MS7 [Régions: AOCMG]
C&H :  (Double)   C&H G&C  (Double) SC4  (Double) SC1 TN2 TN4 TN5 KY7
TN6 TN9 TN11 TN1 VA6
Non construites: TN3 [Régions: AOM]
SCL :  (Double)   SCL NER  (Double) GA2  (Double) GA4  (Double) FL4  (Double) FL5
FL6 AL8 FEC  (Double) FL1 FL2
Non construites: aucun [Régions: AG]
S&G :  (Double)   S&G S&A GA1 GA8  (Double) AL3 AL4 GM&O TN10 TN12  (Double)
KY12 WBSH  (Double) IN6 C&EI  (Double) IN10 IL6 MS2 TN8
MS6 MS5 GA5 FL3
Non construites: aucun [Régions: ADOCMG]
COG :  (Double)   COG A&WP GA3 AL1 AL6 AL7 MS1 GA7 AL5 N&C  (Double)
A&T A&C KY14 W&W  (Double) W&M  (Double) N&S VA1 NC2
SC5 BRL SC3 SC2 IL8 TN15 NC1
Non construites: VA3 [Régions: ADMG]
TP&W:   TP&W OH8  (Double) OH2
Non construites: aucun [Régions: O]
O&M :   O&M L&N  (Double) IN9 TN7 LS  (Double) GTW ERIE NY2 C4  (Double)
MI1 MN OH5 MC  (Double) MI5  (Double) OH6 IN3 IN5
AL2 KY10 KY13 TN14
Non construites: IL9 [Régions: ADOLCMN]
FW&C:  (Double)   FW&C MS  (Double) MI6 C5 MI4 MI3
Non construites: aucun [Régions: LCN]
C&NW:  (Double)   C&NW WI4  (Double) MN2  (Double) ND5  (Double) C7  (Double) MT1
MT2 MT3 ID3
Non construites: WA2 [Régions: CWTN]
CRIP:   CRIP IA8 MN4
Non construites: aucun [Régions: C]
CB&Q:  (Double)   CB&Q IA4 KCN IA5 IA3 UP  (Double) NE1 CO7 WY1
UT5 LP&W CO6 CP SP  (Double) NV2 SV UT7 UT6
CA4 CA3
Non construites: M4 [Régions: CWTP]
CNS :  (Double)   CNS M&SP  (Double) NP SP&P ND3 ND4 SP&D  (Double) MT6
MT7 ID5 WA1  (Double) C10 WA6
Non construites: aucun [Régions: CWTPN]
MP :  (Double)   MP KP KC&D ATSF MO9 KS4 CO4 CO9 UT1 IA1
UT9 IL12
Non construites: NV3 [Régions: CMWT]
M&LR:   M&LR AR4 OK1 AR7 TX4
Non construites: aucun [Régions: MS]
V&T :  (Double)   V&T T&P LR&S H&S TX12 FW&D TX11 TX9
Non construites: M3 [Régions: MS]
L&A :  (Double)   L&A LA2 TR  (Double) LA6 CT  (Double) LA5  (Double) TX3
M1
Non construites: AR8 [Régions: MGSX]
WP :   WP
Non construites: aucun [Régions: P]
SL&A:  (Double)   SL&A CASL MO1 MO8
Non construites: IL11 [Régions: CMW]
MKT :  (Double)   MKT KCS  (Double) OK6  (Double) KS1 OK5 NM5  (Double) TX13
NM6 A&P
Non construites: aucun [Régions: MWT]
SLSF:   SLSF
Non construites: aucun [Régions: M]
SLSW:   SLSW AR1 AR2
Non construites: MO5 [Régions: M]
GW :   GW
Non construites: aucun [Régions: G]
SL :   SL
Non construites: aucun [Régions: N]
C&S :   C&S
Non construites: aucun [Régions: T]
DP :   DP
Non construites: aucun [Régions: T]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 66   51   37   -29  662   4210   0     2   3     5     10    
NYC 75   83   92   +17  1025   11627   0   5   5   2     7    
PENN 41   39   38   -3  1504   13850   0   3   3   5     7    
READ 44   27   11   -33  957   8685   0     2   5     8    
R&D 36   38   40   +4  1776   8530   0   2   2   5    
N&W 7   12   17   +10  79058   466160   0   11   12   10    
C&H 30   42   55   +25  2530   8711   75   10   10   8    
SCL 29   31   33   +4  1454   8667   0   8   8   2     5    
S&G 57   95   44   +75  2302   46515   0   1   1   5     11    
COG 30   20   40   +10  10847   16915   0      
TP&W 42   40   38   -4  345   1885   0     12   7     10    
O&M 54   46   38   -16  5010   14370   0   7   7   5    
FW&C 35   46   57   +22  1201   4825   0   10   10   8    
C&NW 39   49   59   +20  2815   10011   34   1   1   5     11    
CRIP 25   25   26   +1  1053   2505   0      
CB&Q 81   94   54   +27  3078   51530   250   5   5   3     7    
CNS 62   86   55   +48  1421   30060   190   7   7   9     10     11    
MP 30   37   44   +14  3747   28280   95   3   3   7     8    
M&LR 26   26   27   +1  773   4460   145   12   12   7     8    
V&T 21   22   24   +3  1435   8275   45   8   8   2     5     7    
L&A 68   71   75   +7  2151   48642   108   11   11   7     9     12    
WP 28   29   30   +2  65   701   9     10   3     7     9    
SL&A 53   55   57   +4  794   2940   0   12   12   3     7     11    
MKT 32   39   46   +14  2112   8702   208   2   2   5     7     11    
SLSF 29   33   37   +8  210   1172   23     1   2     7     9    
SLSW 23   24   26   +3  345   1959   131   9   9   2     7     8    
GW 28   28   29   +1  130   686   14     7   2     9     11    
SL 21   25   29   +8  171   725   25     3   7     8    
C&S 14   18   22   +8  256   536   44     5  
DP 0   0   14   +14  0   477   53     5  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
M&W 985  

La Carte