Continental Rails II - Partie # 1 - Tour # 19

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Continental Rails II

Partie # 1 - Tour # 19

Principaux titres 1877 - 1878

NOUVELLES NATIONALES & INTERNATIONALES

1877: Le téléphone de Bell est le clou de l'Exposition de Philadelphie.
1878: Mark Twain publie son nouveau roman, Les Aventures de Tom Sawyer.

Message à tous les joueurs de la partie

NOUVELLE PARTIE

Il y a actuellement 9 joueurs inscrits, donc le démarrage devrait pouvoir avoir lieu en janvier normalement.
Par contre, ça manque un peu de nouveaux joueurs, donc pensez à l'offre de parrainage si vous voulez avoir
de nouvelles victimes... pardon, de nouveaux adversaires.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: John Forbes a acheté FW&D pour $10001, Crazy French a acheté C&S pour $11006.

CF absorbées: H&S fusionne dans V&T, LP&W fusionne dans CB&Q.

Nouvelles motrices acquises: GT a acheté Chesapeake 4-6-0, READ a acheté Consolidation 2-8-0, R&D a acheté Consolidation 2-8-0, N&W a acheté Chesapeake 4-6-0, SCL a acheté Consolidation 2-8-0, S&G a acheté Consolidation 2-8-0, O&M a acheté Consolidation 2-8-0, FW&C a acheté Consolidation 2-8-0, C&NW a acheté Consolidation 2-8-0, CNS a acheté Consolidation 2-8-0, MP a acheté Chesapeake 4-6-0, M&LR a acheté Chesapeake 4-6-0, WP a acheté Consolidation 2-8-0, SL&A a acheté Chesapeake 4-6-0, MKT a acheté Consolidation 2-8-0, SLSW a acheté Consolidation 2-8-0.

Nouvelles technologies acquises: O&M a acheté signalisation par bloc.

DP construits: FL2 par SCL, FL3 par S&G, MT2 par C&NW, CO6 par CB&Q, WA1 par CNS, IA1 par MP, AR7 par M&LR, TX12 par V&T, LA5 par L&A, UT6 par CP, TX13 par MKT.

Lignes à voies doubles: R&D a doublé IN4, N&W a doublé IL7, S&G a doublé C&EI, C&NW a doublé ND5, L&A a doublé CT, MKT a doublé NM5.

Nouveaux DP acquis: C&H a pris TN1, SLSW a pris AR1, L&A a pris TX3, M&LR a pris TX4, V&T a pris TX11, C&NW a pris MT3, MKT a pris NM6, MP a pris UT9, CP a pris CA4, CNS a pris C10.

Fusions de SCF: CP fusionne dans CB&Q.

La signalisation obsolète ralentit les trains de SLSF: un contrat de $2151 annulé.

SCF insolvables: COG.

SCF en faillite: CRIP.

Division d'actions: Les actions de N&W se divisent à 2 pour 1, Les actions de L&A se divisent à 3 pour 1.

Actionnariat bloqué: READ, N&W, L&A, WP.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Edward Harriman de GT, Crazy French de NYC, William Palmer de SL&A.

Nouvelles Compagnies disponibles: DP, A&P.

Crazy French gagne la Médaille du Pic d'Or pour avoir relié le CB&Q entre les régions Midwest et Pacifique.

Thomas Scott gagne la Médaille du Pic d'Or pour avoir relié le CNS entre les régions Midwest et Pacifique.

Thomas Scott dispose d'un réseau transcontinental.

Hannibal Kimball et John Forbes a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $15001. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Crazy French, Thomas Durant, Edward Harriman, Thomas Scott, J. Edgar Thompson

Nouvelles Compagnies disponibles: LP&W, H&S. L'invention des attelages automatiques facilite les manoeuvres et améliore la sécurité.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Récession à Normal.
Meilleure locomotive disponible: Pacific 4-6-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique

Annonces des Tycoons:

5 Crazy French Ex-aequo! double bonus!
11 Thomas Durant y-a-t-il une prome pour le milliard de dollars?

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Crazy French (5) William Palmer (12) J. Edgar Thompson (3) Thomas Durant (11) John Forbes (8)
Rail Mogul Crazy French (5) Thomas Scott (7) Edward Harriman (2) Hannibal Kimball (10) J. Edgar Thompson (3)
Rail Builder Thomas Scott (7) Crazy French (5) Jim Fisk (1) Edward Harriman (2) Thomas Durant (11)
Rail Magnate Jim Fisk (1) Thomas Scott (7) Crazy French (5) J. Edgar Thompson (3) Thomas Durant (11)
Rail Prodigal Crazy French (5) J. Edgar Thompson (3) Thomas Scott (7) Edward Harriman (2) Jim Fisk (1)
Rail Baron Crazy French (5) Thomas Scott (7) J. Edgar Thompson (3) Jim Fisk (1) Edward Harriman (2)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
11 Thomas Durant N&W L&A .... ....
12 William Palmer SL&A M&LR .... ....
8 John Forbes SCL V&T FW&D ....
10 Hannibal Kimball .... C&H .... ....
7 Thomas Scott O&M CNS .... ....
5 Crazy French CB&Q NYC .... C&S
3 J. Edgar Thompson PENN MP .... ....
1 Jim Fisk S&G C&NW .... ....
2 Edward Harriman GT R&D .... ....
4 J. Pierpont Morgan .... .... GN ....
9 Jay Gould SLSW COG .... ....
14 Dan Drew .... .... .... ....
15 Cyrus Holliday .... .... .... ....
13 William Ogden .... .... .... ....
6 Milton Littlefield .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 842   111040   62183   95   281040   78741   5   0   0   1  
NYC New York Central 2324   447888   268734   91   854057   111154   9   0   0   4  
PENN Pennsylvania 2825   508544   305126   91   1097135   391319   6   4   0   0  
READ Reading 193   45676   25579   98   85014   3082   5   0   0   0  
R&D Richmond & Danville 1706   245662   127744   99   559191   160520   7   5   0   10  
N&W Norfolk & Western 3114   467055   261552   95   978856   214397   0   0   0   109  
C&H Charleston & Hamburg 1474   171238   102742   91   498649   214651   1   1   0   17  
SCL Sea Coast Line 1732   217187   112938   99   509873   43511   7   1   0   16  
S&G Savannah & Gulf 3101   482352   265292   96   962745   329445   7   3   0   983  
COG Central of Georgia 3383   431796   315211   78   1055648   528433   -1   0   0   8  
TP&W Toledo, Peoria & Warsaw 377   42835   25273   95   87306   31085   4   4   0   12  
O&M Ohio & Mississippi 2874   485631   252527   99   893650   504042   7   4   0   491  
FW&C Ft. Wayne & Chicago 965   118997   61877   99   278287   91348   5   0   0   11  
C&NW Chicago & Northwestern 1661   180463   99254   96   390144   221664   3   1   2800   3225  
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 501   47724   31498   88   177271   78672   -2   0   0   0  
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 3388   410507   246303   91   712118   420302   3   8   0   2115  
CNS Chicago North Shore 2682   323423   168179   99   645803   416459   4   1   0   0  
MP Missouri Pacific 2183   231322   129541   95   635072   262630   1   1   0   0  
M&LR Memphis & Little Rock 797   69449   41669   94   184088   71602   1   1   0   1430  
V&T Vicksburg & Texas 1057   102010   60186   95   187012   137687   2   1   1605   1199  
L&A Louisiana & Arkansas 890   111926   62678   95   161809   40185   4   6   0   788  
WP Western Pacific 142   17471   10308   95   37614   8279   5   0   0   0  
SL&A St Louis & Alton 588   80397   51455   90   146361   36924   5   5   0   0  
MKT Missouri, Kansas & Texas 1417   142891   74302   99   308649   188171   3   3   747   1950  
SLSF St Louis & San Francisco 239   23319   14691   91   62862   24837   1   0   0   0  
SLSW St Louis & Southwestern 155   18602   10231   99   41208   16573   4   0   0   0  
GW Great Western 140   17688   11143   91   38755   14953   3   0   0   0  
SL Soo Line 150   14855   9507   90   19433   14598   3   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
GT :  (Double)   GT B&M  (Double) C2  (Double) ME1  (Double) C1  (Double)
Non construites: aucun [Régions: AN]
NYC :   NYC B&A  (Double) B&H  (Double) NY3  (Double) HRL  (Double) C3  (Double)
PA11  (Double) MRLE M&C A&GW  (Double) OH7  (Double) IN1  (Double)
IN2 IN8 IL4  (Double) IL3
Non construites: aucun [Régions: AOLCMN]
PENN:  (Double)   PENN C&A  (Double) NYNH  (Double) PA5 PA6 LV  (Double) CNJ  (Double)
PA9 PA10 P&FW  (Double) P&LE  (Double) WV2 OH3 B&O PA1  (Double)
PA4  (Double) OH4 C&C  (Double) MI2  (Double) PA8 NY1 OH1
Non construites: aucun [Régions: AOLC]
READ:  (Double)   READ PA3  (Double)
Non construites: aucun [Régions: A]
R&D :  (Double)   R&D VA4 VA2 VA5 KY1 IN4  (Double) MON  (Double) IN7  (Double)
IL5  (Double) VA7 KY3 KY4
Non construites: aucun [Régions: AOCM]
N&W :  (Double)   N&W RF&P MD2 PA7 C&O MD1  (Double) VC PA2  (Double)
WV1 WV3 KY2 KY5 KY8 KY6 SM NO&J  (Double) MS4
MS3 TN13 KY9 KY11 IC  (Double) IL2 IL7  (Double)
Non construites: MS7 [Régions: AOCMG]
C&H :  (Double)   C&H G&C SC4 SC1 TN2 TN4 TN5 KY7 TN6 TN9
TN11
Non construites: TN1 [Régions: AOM]
SCL :  (Double)   SCL NER  (Double) GA2  (Double) GA4 FL4 FL5 FL6 AL8
FEC  (Double) FL1 FL2
Non construites: aucun [Régions: AG]
S&G :  (Double)   S&G S&A GA1 GA8  (Double) AL3 AL4 GM&O TN10 TN12
KY12 WBSH  (Double) IN6 C&EI  (Double) IN10 IL6 MS2 TN8
MS6 MS5 GA5 FL3
Non construites: aucun [Régions: ADOCMG]
COG :  (Double)   COG A&WP GA3 AL1 AL6 AL7 MS1 GA7 AL5 N&C  (Double)
A&T A&C KY14 W&W  (Double) W&M  (Double) N&S VA1 NC2
SC5 BRL SC3 SC2 IL8 TN15 NC1
Non construites: VA3 [Régions: ADMG]
TP&W:   TP&W OH8  (Double) OH2
Non construites: aucun [Régions: O]
O&M :   O&M L&N  (Double) IN9 TN7 LS  (Double) GTW ERIE NY2 C4  (Double)
MI1 MN OH5 MC MI5  (Double) OH6 IN3 IN5 AL2
KY10 KY13 TN14
Non construites: aucun [Régions: ADOLCMN]
FW&C:  (Double)   FW&C MS MI6 C5 MI4 MI3
Non construites: aucun [Régions: LCN]
C&NW:  (Double)   C&NW WI4  (Double) MN2  (Double) ND5  (Double) C7  (Double) MT1
MT2
Non construites: MT3 [Régions: CWN]
CRIP:   CRIP IA8 MN4
Non construites: aucun [Régions: C]
CB&Q:  (Double)   CB&Q IA4 KCN IA5 IA3 UP  (Double) NE1 CO7 WY1
UT5 LP&W CO6 CP SP  (Double) NV2 SV UT7 UT6
Non construites: CA4 [Régions: CWTP]
CNS :  (Double)   CNS M&SP  (Double) NP SP&P ND3 ND4 SP&D  (Double) MT6
MT7 ID5 WA1
Non construites: C10 [Régions: CWTP]
MP :  (Double)   MP KP KC&D ATSF MO9 KS4 CO4 CO9 UT1 IA1
Non construites: UT9 [Régions: MWT]
M&LR:   M&LR AR4 OK1 AR7
Non construites: TX4 [Régions: MS]
V&T :   V&T T&P LR&S H&S TX12
Non construites: TX11 [Régions: MS]
L&A :  (Double)   L&A LA2 TR  (Double) LA6 CT  (Double) LA5
Non construites: TX3 [Régions: MGS]
WP :   WP
Non construites: aucun [Régions: P]
SL&A:  (Double)   SL&A CASL MO1 MO8
Non construites: aucun [Régions: CMW]
MKT :  (Double)   MKT KCS  (Double) OK6  (Double) KS1 OK5 NM5  (Double) TX13
Non construites: NM6 [Régions: MW]
SLSF:   SLSF
Non construites: aucun [Régions: M]
SLSW:   SLSW
Non construites: AR1 [Régions: M]
GW :   GW
Non construites: aucun [Régions: G]
SL :   SL
Non construites: aucun [Régions: N]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 77   64   52   -25  431   4210   0   2   2   3     5     10    
NYC 87   67   47   -40  2036   11627   0   5   5   2     7    
PENN 32   40   48   +16  2998   13850   0   3   3   5     7    
READ 38   35   33   -5  85   2895   0     2   5     8    
R&D 35   34   34   -1  1808   8530   0   2   2   5    
N&W 48   87   63   +78  2340   466160   0   11   11   8     10     12    
C&H 22   21   21   -1  2379   7376   0   10   10  
SCL 47   39   31   -16  1952   8567   100   8   8   2     5    
S&G 41   43   46   +5  2285   15400   105   1   1   5     11    
COG 11   14   18   +7  5717   16810   105   9   10  
TP&W 41   36   31   -10  493   1885   0     12   10    
O&M 39   55   72   +33  3218   14370   0   7   7   5     12    
FW&C 23   23   23   +0  1402   4825   0     10   8    
C&NW 26   26   27   +1  2424   8240   65   1   1  
CRIP 30   31   33   +3  1019   2505   0     9   5     8     10    
CB&Q 33   53   96   +63  2607   22217   303   5   5   7     10    
CNS 22   28   35   +13  2057   13256   154   7   7   9     10    
MP 19   28   37   +18  5440   25110   65   3   3   7     8    
M&LR 58   44   31   -27  611   3875   110   12   12   7     8    
V&T 20   20   21   +1  557   5060   225   8   8   2     5     7    
L&A 89   119   50   +61  1237   21756   219   11   11   7     9     12    
WP 33   42   51   +18  117   696   14     10   3     7     9    
SL&A 46   60   74   +28  787   2889   51   12   12   7     8     11    
MKT 23   23   23   +0  1717   7010   75     2   7    
SLSF 24   22   21   -3  237   1156   39     1   2     7    
SLSW 29   26   23   -6  186   775   0   9   9   2     7     8    
GW 20   20   20   +0  164   677   23     7   2     8     11    
SL 15   18   21   +6  225   707   43     10   3     7     8    

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
DP 530   A&P 580  

La Carte