Continental Rails II - Partie # 1 - Tour # 18

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Continental Rails II

Partie # 1 - Tour # 18

Principaux titres 1875 - 1876

NOUVELLES NATIONALES & INTERNATIONALES

1875: Découverte d'Or dans les Black Hills du Territoire du Dakota!
1876: Custer est massacré par les Sioux à Little Big Horn.

Message à tous les joueurs de la partie

NOUVELLE PARTIE

Il y a actuellement 6 joueurs inscrits, donc le démarrage devrait pouvoir avoir lieu en janvier normalement.
Par contre, ça manque un peu de nouveaux joueurs, donc pensez à l'offre de parrainage si vous voulez avoir
de nouvelles victimes... pardon, de nouveaux adversaires.

D'ici là, bonne année 2000.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Hannibal Kimball a acheté LP&W pour $10001, John Forbes a acheté H&S pour $10001.

CF absorbées: CT fusionne dans L&A, LR&S fusionne dans V&T.

Nouvelles motrices acquises: READ a acheté Chesapeake 4-6-0, R&D a acheté Chesapeake 4-6-0, SCL a acheté Chesapeake 4-6-0, TP&W a acheté Chesapeake 4-6-0, FW&C a acheté Chesapeake 4-6-0, CB&Q a acheté Chesapeake 4-6-0, V&T a acheté Chesapeake 4-6-0, L&A a acheté Chesapeake 4-6-0, CP a acheté Chesapeake 4-6-0, WP a acheté Chesapeake 4-6-0, MKT a acheté Chesapeake 4-6-0, SLSW a acheté Chesapeake 4-6-0, SL a acheté Chesapeake 4-6-0.

Nouvelles technologies acquises: L&A a acheté Gare Principale.

DP construits: GA5 par S&G, NC1 par COG, TN14 par O&M, MT1 par C&NW, UT5 par CB&Q, ID5 par CNS, UT1 par MP, MO8 par SL&A, NM5 par MKT.

Lignes à voies doubles: NYC a doublé NY3, READ a doublé PA3, SCL a doublé GA2, S&G a doublé GA8, C&NW a doublé C7, L&A a doublé TR, MKT a doublé OK6.

Nouveaux DP acquis: COG a pris VA3, SCL a pris FL2, S&G a pris FL3, N&W a pris MS7, MP a pris IA1, L&A a pris LA5, V&T a pris TX12, MKT a pris TX13, C&NW a pris MT2, CB&Q a pris CO6, CP a pris UT6, CNS a pris WA1, M&LR a pris AR7.

SCF insolvables: CRIP.

Rappels de prêts: Jay Gould.

Division d'actions: Les actions de N&W se divisent à 4 pour 1.

Actionnariat bloqué: READ, N&W.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Edward Harriman de R&D, Crazy French de CP.

Nouvelles Compagnies disponibles: FW&D, C&S.

William Palmer a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $11000. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Crazy French, Edward Harriman, Thomas Scott, Jim Fisk, J. Edgar Thompson, Hannibal Kimball, John Forbes

Fusions de SCF: N&C fusionne dans COG, IC fusionne dans N&W. Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Dépression légère à Récession.
Meilleure locomotive disponible: Consolidation 2-8-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc

Annonces des Tycoons:

1 Jim Fisk Bonne et heureuse annee a tous
2 Edward Harriman Bonne annee

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Crazy French (5) William Palmer (12) J. Edgar Thompson (3) Thomas Durant (11) John Forbes (8)
Rail Mogul Crazy French (5) Thomas Scott (7) Edward Harriman (2) Hannibal Kimball (10) J. Edgar Thompson (3)
Rail Builder Jim Fisk (1) Thomas Scott (7) Crazy French (5) Edward Harriman (2) Thomas Durant (11)
Rail Magnate Jim Fisk (1) Thomas Scott (7) Crazy French (5) J. Edgar Thompson (3) Thomas Durant (11)
Rail Prodigal Crazy French (5) J. Edgar Thompson (3) Thomas Scott (7) Edward Harriman (2) Jim Fisk (1)
Rail Baron Crazy French (5) Thomas Scott (7) J. Edgar Thompson (3) Jim Fisk (1) Edward Harriman (2)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
11 Thomas Durant N&W L&A .... ....
12 William Palmer TP&W M&LR .... ....
8 John Forbes SCL V&T .... H&S
10 Hannibal Kimball .... C&H LP&W ....
5 Crazy French CB&Q CP .... ....
7 Thomas Scott O&M CNS .... ....
2 Edward Harriman MKT R&D .... ....
1 Jim Fisk S&G C&NW .... ....
3 J. Edgar Thompson PENN MP .... ....
4 J. Pierpont Morgan .... .... GN ....
9 Jay Gould SLSW COG .... ....
14 Dan Drew .... .... .... ....
13 William Ogden .... .... .... ....
15 Cyrus Holliday .... .... .... ....
6 Milton Littlefield .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 842   104450   58492   95   274371   89503   4   0   0   2  
NYC New York Central 2324   422753   240970   94   832583   101697   10   11   0   6  
PENN Pennsylvania 2825   480273   268953   95   1063574   374030   6   4   0   0  
READ Reading 193   43769   24073   99   83995   6809   4   4   0   0  
R&D Richmond & Danville 1706   227422   122808   97   543428   162399   5   2   0   16  
N&W Norfolk & Western 3114   434142   243122   95   958304   205809   1   1   0   199  
C&H Charleston & Hamburg 1474   161934   90684   95   484056   207134   1   1   0   28  
SCL Sea Coast Line 1532   191125   99384   99   467731   23133   7   4   0   26  
S&G Savannah & Gulf 2891   425427   238239   95   899783   287717   6   3   0   1639  
COG Central of Georgia 3383   407168   272801   84   1055648   528433   -1   0   0   13  
TP&W Toledo, Peoria & Warsaw 377   40250   22540   98   84818   29803   4   0   0   19  
O&M Ohio & Mississippi 2874   459920   257555   95   855713   484499   5   2   0   892  
FW&C Ft. Wayne & Chicago 965   112741   58626   99   269370   98000   5   0   0   19  
C&NW Chicago & Northwestern 1531   161221   90284   95   350194   194374   3   1   1300   4075  
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 501   45976   29424   90   173634   76798   -2   0   0   0  
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 2027   182822   95068   99   417049   277214   2   10   0   300  
CNS Chicago North Shore 2373   247868   141285   94   559912   358294   1   1   0   0  
MP Missouri Pacific 2053   206670   115736   95   578687   224926   1   1   0   0  
M&LR Memphis & Little Rock 577   50504   29797   95   145631   44414   1   1   2200   0  
V&T Vicksburg & Texas 607   55818   30700   99   105709   75300   2   4   2180   0  
L&A Louisiana & Arkansas 744   83390   44196   98   131644   37810   3   4   1314   0  
CP Central Pacific 753   81928   45060   99   183792   63225   2   3   2110   1115  
WP Western Pacific 142   16303   9293   97   36489   10225   4   0   0   0  
SL&A St Louis & Alton 588   76152   47975   91   143256   52066   4   0   0   0  
MKT Missouri, Kansas & Texas 1266   122617   63762   99   271257   162407   3   1   906   2094  
SLSF St Louis & San Francisco 239   22650   13816   93   60969   25190   1   0   0   0  
SLSW St Louis & Southwestern 155   16988   10363   93   40185   16046   2   3   0   0  
GW Great Western 140   16675   9838   95   37831   16287   3   0   0   0  
SL Soo Line 150   14073   9147   89   18047   15193   2   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
GT :  (Double)   GT B&M  (Double) C2  (Double) ME1  (Double) C1  (Double)
Non construites: aucun [Régions: AN]
NYC :   NYC B&A  (Double) B&H  (Double) NY3  (Double) HRL  (Double) C3  (Double)
PA11  (Double) MRLE M&C A&GW  (Double) OH7  (Double) IN1  (Double)
IN2 IN8 IL4  (Double) IL3
Non construites: aucun [Régions: AOLCMN]
PENN:  (Double)   PENN C&A  (Double) NYNH  (Double) PA5 PA6 LV  (Double) CNJ  (Double)
PA9 PA10 P&FW  (Double) P&LE  (Double) WV2 OH3 B&O PA1  (Double)
PA4  (Double) OH4 C&C  (Double) MI2  (Double) PA8 NY1 OH1
Non construites: aucun [Régions: AOLC]
READ:  (Double)   READ PA3  (Double)
Non construites: aucun [Régions: A]
R&D :  (Double)   R&D VA4 VA2 VA5 KY1 IN4 MON  (Double) IN7  (Double)
IL5  (Double) VA7 KY3 KY4
Non construites: aucun [Régions: AOCM]
N&W :  (Double)   N&W RF&P MD2 PA7 C&O MD1  (Double) VC PA2  (Double)
WV1 WV3 KY2 KY5 KY8 KY6 SM NO&J  (Double) MS4
MS3 TN13 KY9 KY11 IC  (Double) IL2 IL7
Non construites: MS7 [Régions: AOCMG]
C&H :  (Double)   C&H G&C SC4 SC1 TN2 TN4 TN5 KY7 TN6 TN9
TN11
Non construites: aucun [Régions: AOM]
SCL :  (Double)   SCL NER  (Double) GA2  (Double) GA4 FL4 FL5 FL6 AL8
FEC  (Double) FL1
Non construites: FL2 [Régions: AG]
S&G :  (Double)   S&G S&A GA1 GA8  (Double) AL3 AL4 GM&O TN10 TN12
KY12 WBSH  (Double) IN6 C&EI IN10 IL6 MS2 TN8 MS6
MS5 GA5
Non construites: FL3 [Régions: ADOCMG]
COG :  (Double)   COG A&WP GA3 AL1 AL6 AL7 MS1 GA7 AL5 N&C  (Double)
A&T A&C KY14 W&W  (Double) W&M  (Double) N&S VA1 NC2
SC5 BRL SC3 SC2 IL8 TN15 NC1
Non construites: VA3 [Régions: ADMG]
TP&W:   TP&W OH8  (Double) OH2
Non construites: aucun [Régions: O]
O&M :   O&M L&N  (Double) IN9 TN7 LS  (Double) GTW ERIE NY2 C4  (Double)
MI1 MN OH5 MC MI5  (Double) OH6 IN3 IN5 AL2
KY10 KY13 TN14
Non construites: aucun [Régions: ADOLCMN]
FW&C:  (Double)   FW&C MS MI6 C5 MI4 MI3
Non construites: aucun [Régions: LCN]
C&NW:  (Double)   C&NW WI4  (Double) MN2  (Double) ND5 C7  (Double) MT1
Non construites: MT2 [Régions: CWN]
CRIP:   CRIP IA8 MN4
Non construites: aucun [Régions: C]
CB&Q:  (Double)   CB&Q IA4 KCN IA5 IA3 UP  (Double) NE1 CO7 WY1
UT5
Non construites: CO6 [Régions: CW]
CNS :  (Double)   CNS M&SP  (Double) NP SP&P ND3 ND4 SP&D  (Double) MT6
MT7 ID5
Non construites: WA1 [Régions: CWT]
MP :  (Double)   MP KP KC&D ATSF MO9 KS4 CO4 CO9 UT1
Non construites: IA1 [Régions: MWT]
M&LR:   M&LR AR4 OK1
Non construites: AR7 [Régions: MS]
V&T :   V&T T&P LR&S
Non construites: TX12 [Régions: MS]
L&A :  (Double)   L&A LA2 TR  (Double) LA6 CT
Non construites: LA5 [Régions: GS]
CP :   CP SP  (Double) NV2 SV UT7
Non construites: UT6 [Régions: P]
WP :   WP
Non construites: aucun [Régions: P]
SL&A:  (Double)   SL&A CASL MO1 MO8
Non construites: aucun [Régions: CMW]
MKT :  (Double)   MKT KCS  (Double) OK6  (Double) KS1 OK5 NM5
Non construites: TX13 [Régions: MW]
SLSF:   SLSF
Non construites: aucun [Régions: M]
SLSW:   SLSW
Non construites: aucun [Régions: M]
GW :   GW
Non construites: aucun [Régions: G]
SL :   SL
Non construites: aucun [Régions: N]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 54   65   77   +23  701   4210   0     2   3     5     10    
NYC 57   72   87   +30  2159   11627   0     5   2     7    
PENN 33   32   32   -1  2692   13850   0   3   3   7    
READ 14   26   38   +24  261   2895   0     2   5     8    
R&D 34   34   35   +1  2153   8530   0   2   2   5    
N&W 56   125   48   +92  1776   233080   0   11   11   8     10     12    
C&H 24   23   22   -2  2213   7376   0   10   10  
SCL 59   53   47   -12  1713   7667   0   8   8   2     5    
S&G 55   48   41   -14  3954   14400   55   1   1   5     11    
COG 23   17   11   -12  6096   16810   105   9   10  
TP&W 36   38   41   +5  529   1885   0   12   12   10    
O&M 60   49   39   -21  4332   14315   55   7   7   5     12    
FW&C 26   24   23   -3  1283   4825   0     10   8    
C&NW 29   27   26   -3  1742   7440   215   1   1  
CRIP 29   29   30   +1  1045   2423   82     9   2     8     10    
CB&Q 21   27   33   +12  2817   11862   88   5   5   3     7    
CNS 42   32   22   -20  2395   11746   119   7   7   9     10    
MP 21   20   19   -2  3839   24323   202   3   3   7     8    
M&LR 66   62   58   -8  692   2885   0   12   12   7     8    
V&T 21   20   20   -1  393   2930   105   8   8   2     5     7    
L&A 66   77   89   +23  1559   6511   84   11   11   7     9     12    
CP 61   73   86   +25  1738   7530   0   5   5   10    
WP 51   42   33   -18  92   692   18     10   3     9    
SL&A 54   50   46   -8  820   2873   67     8   7     11     12    
MKT 30   26   23   -7  1462   6273   57   2   2   7    
SLSF 33   28   24   -9  234   1144   51     1   2     7    
SLSW 21   25   29   +8  186   742   33   9   9   2     7     8    
GW 36   28   20   -16  212   670   30     7   2     8     11    
SL 10   12   15   +5  298   693   57     10   7     8    

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
FW&D 975   C&S 580  

La Carte