Continental Rails II - Partie # 1 - Tour # 16

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Continental Rails II

Partie # 1 - Tour # 16

Principaux titres 1871 - 1872

NOUVELLES NATIONALES & INTERNATIONALES

1871: Wild Bill Hickok devient Marshal d'Abilene. Il descend 2 hommes et un policier.
1872: Buffalo Bill Cody sur scène pour la première fois à Chicago. En route pour Broadway!

Message à tous les joueurs de la partie

Remarque sur les ordres e-mail:

Quand vous vous rendez compte que vous avez commis une erreur, envoyez moi un message dans un courrier séparé, car les
messages correspondant à des ordres sont traités automatiquement par mes programmes et il y a peu de chances que je les
lise...
Ou mieux, envoyez une nouvelle version de vos ordres, le programme ne prenant en compte que les ordres les plus récents.

NOUVELLE PARTIE

Les inscriptions ont débuté pour une nouvelle partie, dont le début est prévu courant janvier si tout va bien, ou sinon dès que
au moins 10 joueurs se seront inscrits.
N'oubliez pas l'offre de parrainage, qui est prolongée pour l'année 2000 (sauf bug).

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Hannibal Kimball a acheté SL pour $4001, Thomas Scott a acheté T&P pour $3800, William Palmer a acheté CT pour $5000, William Palmer a acheté TR pour $5000.

CF absorbées: SV fusionne dans CP, SP&D fusionne dans CNS.

Nouvelles motrices acquises: GT a acheté Prairie 2-6-2, NYC a acheté Prairie 2-6-2, PENN a acheté Prairie 2-6-2, READ a acheté Prairie 2-6-2, R&D a acheté Prairie 2-6-2, N&W a acheté Prairie 2-6-2, C&H a acheté Prairie 2-6-2, S&G a acheté Prairie 2-6-2, COG a acheté Prairie 2-6-2, O&M a acheté Prairie 2-6-2, FW&C a acheté Prairie 2-6-2, IC a acheté Prairie 2-6-2, C&NW a acheté Prairie 2-6-2, CRIP a acheté Atlantic 4-4-2, CNS a acheté Prairie 2-6-2, MP a acheté Prairie 2-6-2, M&LR a acheté Prairie 2-6-2, L&A a acheté Prairie 2-6-2, CP a acheté Prairie 2-6-2, WP a acheté Prairie 2-6-2, MKT a acheté Prairie 2-6-2, SLSW a acheté Prairie 2-6-2.

Nouvelles technologies acquises: GT a acheté motrices à charbon, C&H a acheté rails en acier, C&H a acheté motrices à charbon, COG a acheté rails en acier, N&C a acheté gare de triage, O&M a acheté motrices à charbon, IC a acheté Gare Principale, C&NW a acheté motrices à charbon, CP a acheté motrices à charbon.

DP construits: OH1 par PENN, KY4 par R&D, MS6 par S&G, KY10 par O&M, MI3 par FW&C, ND5 par C&NW, MN4 par CRIP, CO7 par CB&Q, MT6 par CNS, CO4 par MP, KS1 par MKT.

Lignes à voies doubles: GT a doublé ME1, PENN a doublé MI2, N&W a doublé PA2, O&M a doublé L&N, C&NW a doublé MN2, CNS a doublé M&SP, L&A a doublé L&A, CP a doublé SP, MKT a doublé MKT.

Nouveaux DP acquis: N&W a pris IL9, O&M a pris KY13, S&G a pris MS5, L&A a pris LA6, MKT a pris OK5, CNS a pris MT7, CB&Q a pris WY1, MP a pris CO9, CP a pris UT7, C&NW a pris C7.

Division d'actions: Les actions de MP se divisent à 3 pour 1.

Actionnariat bloqué: N&W.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Crazy French de NYC, Edward Harriman de R&D, Jay Gould de COG, Thomas Durant de IC.

Nouvelles Compagnies disponibles: LR&S.

J. Edgar Thompson a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $21001. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Crazy French, Thomas Scott, Jim Fisk, Edward Harriman
L'invention de la signalisation par blocs fluidifie le trafic et évite les collisions.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Génial à Panique.
Meilleure locomotive disponible: Prairie 2-6-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc

Annonces des Tycoons:

5 Crazy French Crack ? Boom ?

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Crazy French (5) J. Edgar Thompson (3) William Palmer (12) John Forbes (8) Edward Harriman (2)
Rail Mogul Crazy French (5) Thomas Scott (7) Edward Harriman (2) Hannibal Kimball (10) J. Edgar Thompson (3)
Rail Builder Jim Fisk (1) Thomas Scott (7) Crazy French (5) Edward Harriman (2) Hannibal Kimball (10)
Rail Magnate Jim Fisk (1) Thomas Scott (7) Crazy French (5) J. Edgar Thompson (3) Edward Harriman (2)
Rail Prodigal Crazy French (5) J. Edgar Thompson (3) Thomas Scott (7) Edward Harriman (2) Jim Fisk (1)
Rail Baron Crazy French (5) Thomas Scott (7) J. Edgar Thompson (3) Jim Fisk (1) Edward Harriman (2)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
3 J. Edgar Thompson PENN MP .... ....
12 William Palmer TP&W SL&A CT TR
11 Thomas Durant N&W IC .... ....
5 Crazy French CB&Q NYC .... ....
7 Thomas Scott O&M CNS T&P ....
8 John Forbes SCL .... .... ....
10 Hannibal Kimball FW&C C&H SL ....
1 Jim Fisk S&G C&NW .... ....
2 Edward Harriman R&D MKT .... ....
9 Jay Gould N&C COG .... ....
4 J. Pierpont Morgan .... .... GN ....
14 Dan Drew .... .... .... ....
15 Cyrus Holliday .... .... .... ....
13 William Ogden .... .... .... ....
6 Milton Littlefield .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 842   133914   73653   96   261842   93733   8   9   0   4  
NYC New York Central 2324   524199   293551   95   807484   206964   14   1   0   12  
PENN Pennsylvania 2825   605564   314895   99   1021312   378492   14   9   0   0  
READ Reading 193   50008   29004   96   80629   12933   5   2   0   0  
R&D Richmond & Danville 1706   284970   151032   98   522410   185587   10   0   0   34  
N&W Norfolk & Western 2655   408665   220678   97   754153   145695   4   6   0   214  
C&H Charleston & Hamburg 1474   198515   103229   99   465778   195932   6   4   0   63  
SCL Sea Coast Line 1532   231286   129520   95   438929   5975   9   4   0   63  
S&G Savannah & Gulf 2737   494819   267202   97   825787   258837   11   7   440   1456  
COG Central of Georgia 1067   162761   92773   94   311915   154452   7   3   0   26  
TP&W Toledo, Peoria & Warsaw 377   47678   28130   95   79178   26395   6   7   0   41  
N&C Nashville & Chattanooga 2106   290749   186080   87   595552   344042   3   2   0   0  
O&M Ohio & Mississippi 2604   519766   270281   99   785989   430839   12   12   320   44  
FW&C Ft. Wayne & Chicago 965   135966   70702   99   255551   107198   8   4   0   46  
IC Illinois Central 459   69131   35948   99   138987   50048   8   4   0   260  
C&NW Chicago & Northwestern 926   122974   65176   98   250511   141727   6   3   1750   1365  
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 501   58561   40407   85   165899   94877   -1   3   0   0  
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 1367   171553   96070   95   317511   191336   4   6   0   616  
CNS Chicago North Shore 2015   266898   141455   98   483896   298645   7   6   0   0  
MP Missouri Pacific 1426   183939   95649   99   438479   145586   6   4   0   0  
M&LR Memphis & Little Rock 577   63288   34808   99   138476   44465   6   6   0   0  
V&T Vicksburg & Texas 173   18754   11627   92   40316   20911   3   0   0   0  
L&A Louisiana & Arkansas 278   44041   27305   92   63789   29138   7   4   0   0  
CP Central Pacific 568   88952   51592   96   154797   88997   7   27   1850   274  
WP Western Pacific 142   21468   12881   94   34280   13388   7   1   0   0  
SL&A St Louis & Alton 453   67658   43978   89   113127   28524   6   1   0   0  
MKT Missouri, Kansas & Texas 835   106877   55576   99   208337   125403   6   4   2219   589  
SLSF St Louis & San Francisco 239   28406   17612   92   57565   27021   4   0   0   0  
SLSW St Louis & Southwestern 155   22055   13895   91   38976   16831   5   1   0   0  
GW Great Western 140   20575   13579   88   35233   17836   5   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
GT :   GT B&M  (Double) C2  (Double) ME1  (Double) C1  (Double)
Non construites: aucun [Régions: AN]
NYC :   NYC B&A  (Double) B&H  (Double) NY3 HRL  (Double) C3  (Double) PA11  (Double)
MRLE M&C A&GW  (Double) OH7  (Double) IN1  (Double) IN2 IN8
IL4 IL3
Non construites: aucun [Régions: AOLCMN]
PENN:   PENN C&A  (Double) NYNH  (Double) PA5 PA6 LV  (Double) CNJ  (Double)
PA9 PA10 P&FW P&LE  (Double) WV2 OH3 B&O PA1  (Double)
PA4  (Double) OH4 C&C  (Double) MI2  (Double) PA8 NY1 OH1
Non construites: aucun [Régions: AOLC]
READ:   READ PA3
Non construites: aucun [Régions: A]
R&D :   R&D VA4 VA2 VA5 KY1 IN4 MON  (Double) IN7 IL5  (Double)
VA7 KY3 KY4
Non construites: aucun [Régions: AOCM]
N&W :   N&W RF&P MD2 PA7 C&O MD1  (Double) VC PA2  (Double) WV1
WV3 KY2 KY5 KY8 KY6 SM NO&J MS4 MS3 TN13
KY9 KY11
Non construites: IL9 [Régions: AOMG]
C&H :   C&H G&C SC4 SC1 TN2 TN4 TN5 KY7 TN6 TN9 TN11
Non construites: aucun [Régions: AOM]
SCL :   SCL NER  (Double) GA2 GA4 FL4 FL5 FL6 AL8 FEC FL1
Non construites: aucun [Régions: AG]
S&G :   S&G S&A GA1 GA8 AL3 AL4 GM&O TN10 TN12 KY12 WBSH  (Double)
IN6 C&EI IN10 IL6 MS2 TN8 MS6
Non construites: MS5 [Régions: ADOCMG]
COG :   COG A&WP GA3 AL1 AL6 AL7 MS1 GA7 AL5
Non construites: aucun [Régions: DG]
TP&W:   TP&W OH8 OH2
Non construites: aucun [Régions: O]
N&C :   N&C A&T A&C KY14 W&W  (Double) W&M  (Double) N&S VA1 NC2
SC5 BRL SC3 SC2 IL8
Non construites: TN15 [Régions: ADM]
O&M :   O&M L&N  (Double) IN9 TN7 LS  (Double) GTW ERIE NY2 C4  (Double)
MI1 MN OH5 MC MI5  (Double) OH6 IN3 IN5 AL2
KY10
Non construites: KY13 [Régions: ADOLCN]
FW&C:   FW&C MS MI6 C5 MI4 MI3
Non construites: aucun [Régions: LCN]
IC :   IC IL2 IL7
Non construites: aucun [Régions: CM]
C&NW:   C&NW WI4 MN2  (Double) ND5
Non construites: C7 [Régions: CW]
CRIP:   CRIP IA8 MN4
Non construites: aucun [Régions: C]
CB&Q:   CB&Q IA4 KCN IA5 IA3 UP NE1 CO7
Non construites: WY1 [Régions: CW]
CNS :   CNS M&SP  (Double) NP SP&P ND3 ND4 SP&D MT6
Non construites: MT7 [Régions: CWT]
MP :   MP KP KC&D ATSF MO9 KS4 CO4
Non construites: CO9 [Régions: MW]
M&LR:   M&LR AR4 OK1
Non construites: aucun [Régions: MS]
V&T :   V&T
Non construites: aucun [Régions: M]
L&A :   L&A LA2
Non construites: LA6 [Régions: G]
CP :   CP SP  (Double) NV2 SV
Non construites: UT7 [Régions: P]
WP :   WP
Non construites: aucun [Régions: P]
SL&A:   SL&A CASL MO1
Non construites: aucun [Régions: CM]
MKT :   MKT KCS OK6 KS1
Non construites: OK5 [Régions: MW]
SLSF:   SLSF
Non construites: aucun [Régions: M]
SLSW:   SLSW
Non construites: aucun [Régions: M]
GW :   GW
Non construites: aucun [Régions: G]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 38   38   38   +0  894   4210   0     2   5    
NYC 93   66   40   -53  3902   11596   31   5   5   2    
PENN 91   87   84   -7  4162   13810   40   3   3   5    
READ 28   17   6   -22  539   2895   0     2   5    
R&D 50   44   39   -11  2164   8434   96   2   2   5    
N&W 51   66   81   +30  2386   26840   0   11   11   8     10     12    
C&H 33   30   27   -6  2656   7376   0   10   10  
SCL 48   59   71   +23  1997   7667   0   8   8   5     12    
S&G 65   60   55   -10  1815   13545   140   1   1   3     5    
COG 61   75   89   +28  1234   5237   98   9   9   4     10    
TP&W 28   30   32   +4  671   1834   51   12   12  
N&C 36   36   36   +0  2718   10500   30   9   9   10    
O&M 37   42   48   +11  3537   12983   37   7   7   5    
FW&C 37   33   29   -8  1027   4725   100   10   10   8    
IC 56   57   58   +2  687   2295   0   11   11   8     10    
C&NW 34   30   27   -7  1198   4527   103   1   1  
CRIP 48   39   30   -18  431   2423   82     9   2    
CB&Q 53   66   80   +27  1444   8578   72   5   5   3     7    
CNS 55   52   50   -5  2850   9877   198   7   7   9     10    
MP 95   122   50   +55  1565   21243   147   3   3   7     8    
M&LR 40   42   45   +5  893   2663   222     12   7    
V&T 21   24   27   +6  255   800   65     8   2     5    
L&A 57   63   69   +12  242   1390   0     11   7     9    
CP 49   74   99   +50  691   2765   75     5   10    
WP 33   36   40   +7  175   679   31     10   3     9    
SL&A 47   67   87   +40  718   2181   84   12   12   3     7     8     11    
MKT 25   24   23   -2  978   4097   78   2   2   7    
SLSF 23   24   26   +3  282   1105   90     1   2    
SLSW 22   19   17   -5  231   731   44     9   2    
GW 22   25   29   +7  190   647   53     11   2     8    

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
LR&S 1050  

La Carte