Continental Rails II - Partie # 1 - Tour # 13

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Continental Rails II

Partie # 1 - Tour # 13

Principaux titres 1865 - 1866

NOUVELLES NATIONALES & INTERNATIONALES

1865: Le Nevada devient le dernier état de l'Union.
1866: La Prusse unifie les états allemands du nord après avoir écrasé l'Autriche à Sadowa.

Message à tous les joueurs de la partie

CORRECTION DE LA RESOLUTION
===========================

Un joueur s'est plaint (à juste titre) qu'un point de règles n'avait pas été respecté lors du dernier tour, en ce qui
concerne les présidences : à savoir que le programme essaie de laisser le joueur président d'une société qu'il a
lâchement abandonnée pour essayer sans succès de prendre la présidence d'une autre société présentant plus d'attraits.

Bien entendu, c'était la première fois que ce type d'incident survenait depuis que j'ai commencé à effectuer les saisies
sur ce jpc (ou du moins la première fois qu'un joueur se rendait compte du problème...), et si j'avais bien remarqué
l'abscence de président pour la société concernée, je ne m'était pas inquiété outre mesure, d'autant que suite à un message
sur la mailing list j'avais vérifié la feuille d'ordres et la saisie effectuée, et qu'il n'y avait pas d'erreurs à première
vue.
J'ai quand même fini par déterminer la raison de ce bogue, et noté pour référence future la manière de l'éviter.

Cette résolution remplace donc la précédente.

Un petit conseil cependant: quand vous vous rendez compte d'une erreur dans vos résultats, téléphonez (le soir ou le
week-end plutôt que d'envoyer un courrier, cela permet d'accélerer la vérification et les corrections éventuelles.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: John Forbes a acheté V&T pour $3700, Jim Fisk a acheté SLSF pour $6433, Jay Gould a acheté SLSW pour $2000, Thomas Durant a acheté GW pour $710, J. Edgar Thompson a acheté KC&D pour $1521, John Forbes a acheté KP pour $2700, Jim Fisk a acheté ATSF pour $12567, Thomas Scott a acheté KCS pour $2500, Thomas Durant a acheté KCN pour $1345.

CF absorbées: CASL fusionne dans SL&A, NP fusionne dans CNS, SP&P fusionne dans CNS.

CF incorporées: MKT, WP, CP.

Nouvelles motrices acquises: GT a acheté Mogul 2-6-0, NYC a acheté Mogul 2-6-0, PENN a acheté Mogul 2-6-0, READ a acheté Mogul 2-6-0, S&G a acheté Mogul 2-6-0, TP&W a acheté Mogul 2-6-0, O&M a acheté Mogul 2-6-0, IC a acheté Mogul 2-6-0, CRIP a acheté Mogul 2-6-0, CB&Q a acheté Mogul 2-6-0, CNS a acheté Mogul 2-6-0, MP a acheté Mogul 2-6-0, M&LR a acheté Mogul 2-6-0, L&A a acheté Mogul 2-6-0, SL&A a acheté Mogul 2-6-0.

Nouvelles technologies acquises: N&C a acheté rails en acier, O&M a acheté rails en acier, CB&Q a acheté rails en acier.

DP abandonnés: FL3 a été abandonné par SCL.

Lignes à voies doubles: GT a doublé C1, NYC a doublé PA11, N&W a doublé MD1, CNS a doublé CNS.

Nouveaux DP acquis: SCL a pris FL1, N&C a pris IL8, C&NW a pris WI4, L&A a pris LA2, CNS a pris ND3.

Fusions de SCF: W&W fusionne dans N&C.

Actionnariat bloqué: READ.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Thomas Durant de SM, Jay Gould de CRIP, Crazy French de CP, William Palmer de SL&A, Edward Harriman de MKT.

Nouvelles Compagnies disponibles: GN.

J. Edgar Thompson a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $5002. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Thomas Scott, Crazy French, John Forbes, Jim Fisk, Edward Harriman

La Guerre Civile est finie. Les SCF peuvent de nouveau construire les DP.

Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Normal à Amélioré.
Meilleure locomotive disponible: Atlantic 4-4-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier

Annonces des Tycoons:

1 Jim Fisk Pour un sale coup, c'est un sale coup
5 Crazy French Tous a l'Ouest!
9 Jay Gould L'hiver approche, les rails vont geler!

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Crazy French (5) J. Edgar Thompson (3) John Forbes (8) William Palmer (12) Edward Harriman (2)
Rail Mogul Crazy French (5) J. Edgar Thompson (3) Hannibal Kimball (10) Edward Harriman (2) Thomas Durant (11)
Rail Builder Jim Fisk (1) Crazy French (5) Thomas Scott (7) J. Edgar Thompson (3) Edward Harriman (2)
Rail Magnate Crazy French (5) Jim Fisk (1) Thomas Scott (7) J. Edgar Thompson (3) Edward Harriman (2)
Rail Prodigal Crazy French (5) J. Edgar Thompson (3) Thomas Scott (7) Edward Harriman (2) William Palmer (12)
Rail Baron Crazy French (5) J. Edgar Thompson (3) Thomas Scott (7) Jim Fisk (1) Edward Harriman (2)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
5 Crazy French CB&Q CP .... SP
12 William Palmer M&LR SL&A .... ....
1 Jim Fisk S&G C&NW ATSF SLSF
2 Edward Harriman R&D MKT .... ....
7 Thomas Scott O&M CNS .... KCS
3 J. Edgar Thompson PENN MP KC&D ....
11 Thomas Durant N&W SM GW KCN
8 John Forbes SCL IC KP V&T
10 Hannibal Kimball FW&C C&H .... ....
9 Jay Gould N&C CRIP SLSW ....
4 J. Pierpont Morgan COG .... .... ....
13 William Ogden .... .... .... ....
15 Cyrus Holliday .... .... .... ....
14 Dan Drew .... .... .... ....
6 Milton Littlefield .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 842   114894   59744   99   237946   100364   6   8   0   38  
NYC New York Central 2215   439165   228364   99   725941   329826   11   12   0   170  
PENN Pennsylvania 2460   469928   253761   97   816749   385070   10   9   0   2  
READ Reading 193   42566   23837   98   76421   26547   11   2   0   0  
R&D Richmond & Danville 1419   190688   106786   95   388325   136608   6   4   0   200  
N&W Norfolk & Western 1589   187970   110902   95   445868   63143   5   4   140   215  
C&H Charleston & Hamburg 1220   135905   80183   95   333043   131207   3   4   640   59  
SCL Sea Coast Line 1465   191477   107228   95   362613   15721   8   6   603   111  
S&G Savannah & Gulf 2111   345847   179840   99   593900   183845   10   7   1010   309  
COG Central of Georgia 805   112439   68588   93   217591   139881   3   0   129   27  
TP&W Toledo, Peoria & Warsaw 242   27858   15321   99   39916   24256   5   4   675   0  
N&C Nashville & Chattanooga 1876   211770   124945   95   478392   286887   2   2   0   0  
SM Southern Mississippi 601   69222   40841   95   116048   88144   3   0   650   70  
O&M Ohio & Mississippi 2429   395338   205575   99   661701   373409   8   7   500   157  
FW&C Ft. Wayne & Chicago 539   76308   47311   95   102760   62094   5   4   678   47  
IC Illinois Central 185   22345   12290   99   34680   19135   6   4   0   0  
C&NW Chicago & Northwestern 120   18156   11620   90   22666   16039   5   0   2800   0  
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 150   20925   12973   92   33341   20498   5   1   0   0  
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 360   39221   21571   99   63298   43092   4   4   0   196  
CNS Chicago North Shore 978   116057   63830   99   198637   140415   5   5   0   0  
MP Missouri Pacific 283   34006   20064   95   53994   30740   4   1   0   0  
M&LR Memphis & Little Rock 132   15181   9260   93   23571   13917   4   4   0   0  
L&A Louisiana & Arkansas 90   16459   10040   93   18759   11070   8   4   0   0  
CP Central Pacific 154   18810   12226   89   31841   23059   2   0   0   0  
WP Western Pacific 142   18391   12322   87   29753   21547   2   0   0   0  
UP Union Pacific 105   10930   6558   94   19356   13357   3   0   1290   0  
SL&A St Louis & Alton 284   41701   27939   87   63370   42672   3   2   0   0  
MKT Missouri, Kansas & Texas 326   29678   20181   86   61769   44731   0   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
GT :   GT B&M C2 ME1 C1
Non construites: aucun [Régions: AN]
NYC :   NYC B&A B&H NY3 HRL C3 PA11 MRLE M&C A&GW OH7 IN1 IN2 IN8 IL4
Non construites: IL3 [Régions: AOLCMN]
PENN:   PENN C&A NYNH PA5 PA6 LV CNJ PA9 PA10 P&FW P&LE WV2 OH3 B&O PA1 PA4 OH4 C&C MI2
Non construites: PA8 [Régions: AOLC]
READ:   READ PA3
Non construites: aucun [Régions: A]
R&D :   R&D VA4 VA2 VA5 KY1 IN4 MON IN7 IL5
Non construites: VA7 [Régions: OCM]
N&W :   N&W RF&P MD2 PA7 C&O MD1 VC PA2 WV1 WV3 KY2 KY5
Non construites: KY8 [Régions: AO]
C&H :   C&H G&C SC4 SC1 TN2 TN4 TN5 KY7 TN6
Non construites: TN9 [Régions: AO]
SCL :   SCL NER GA2 GA4 FL4 FL5 FL6 AL8 FEC
Non construites: FL1 [Régions: AG]
S&G :   S&G S&A GA1 GA8 AL3 AL4 GM&O TN10 TN12 KY12 WBSH IN6 C&EI IN10 IL6
Non construites: MS2 [Régions: ADOCMG]
COG :   COG A&WP GA3 AL1 AL6 AL7 MS1
Non construites: GA7 [Régions: DG]
TP&W:   TP&W OH8
Non construites: OH2 [Régions: O]
N&C :   N&C A&T A&C KY14 W&W W&M N&S VA1 NC2 SC5 BRL SC3 SC2
Non construites: IL8 [Régions: AD]
SM :   SM NO&J MS4 MS3 TN13
Non construites: KY9 [Régions: MG]
O&M :   O&M L&N IN9 TN7 LS GTW ERIE NY2 C4 MI1 MN OH5 MC MI5 OH6 IN3 IN5
Non construites: AL2 [Régions: AOLCN]
FW&C:   FW&C MS MI6 C5
Non construites: MI4 [Régions: LCN]
IC :   IC
Non construites: IL2 [Régions: C]
C&NW:   C&NW
Non construites: WI4 [Régions: C]
CRIP:   CRIP
Non construites: aucun [Régions: C]
CB&Q:   CB&Q IA4
Non construites: IA5 [Régions: C]
CNS :   CNS M&SP NP SP&P
Non construites: ND3 [Régions: CW]
MP :   MP
Non construites: MO9 [Régions: MW]
M&LR:   M&LR
Non construites: AR4 [Régions: M]
L&A :   L&A
Non construites: LA2 [Régions: G]
CP :   CP
Non construites: aucun [Régions: P]
WP :   WP
Non construites: aucun [Régions: P]
UP :   UP
Non construites: NE1 [Régions: W]
SL&A:   SL&A CASL
Non construites: aucun [Régions: CM]
MKT :   MKT
Non construites: aucun [Régions: M]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 25   28   31   +6  929   4210   0     2   5    
NYC 39   45   51   +12  3304   11082   0     5   2    
PENN 31   34   37   +6  2657   12025   0   3   3   5    
READ 46   69   92   +46  161   965   0     2   5     11    
R&D 23   25   27   +4  2135   7095   0   2   2  
N&W 38   48   59   +21  1153   7949   0   11   12   10    
C&H 22   23   25   +3  2055   6106   0   10   10  
SCL 31   32   33   +2  2089   7332   0   8   8   12    
S&G 38   44   50   +12  2133   10555   0   1   1   5    
COG 26   29   32   +6  976   4025   0   4   4   10    
TP&W 15   17   19   +4  454   1210   0     12  
N&C 22   23   21   +99  623   9365   15   9   9  
SM 49   53   57   +8  2093   3146   0   11   12   7    
O&M 31   33   36   +5  2961   12145   0   7   7  
FW&C 26   26   27   +1  628   2695   0   10   10   8    
IC 22   27   33   +11  232   925   0   8   8   10     11    
C&NW 16   17   19   +3  176   600   0   1   1  
CRIP 14   18   22   +8  299   693   57   9   9  
CB&Q 58   50   43   -15  1098   1800   0   5   5   3     7     8    
CNS 26   27   29   +3  417   4607   283   7   7   9     10    
MP 42   39   37   -5  836   1415   0   3   3   7    
M&LR 19   26   33   +14  210   660   0   12   12   7    
L&A 16   19   23   +7  153   450   0     11   7     9    
CP 0   0   14   +14  0   693   77   5   5  
WP 0   0   14   +14  0   639   71     9  
UP 17   28   39   +22  197   525   0     5   8    
SL&A 14   18   22   +8  210   1291   129   12   11  
MKT 0   0   14   +14  0   1467   163   2   2  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
GN 1475  

La Carte