Continental Rails II - Partie # 1 - Tour # 11

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Continental Rails II

Partie # 1 - Tour # 11

Principaux titres 1861 - 1862

NOUVELLES NATIONALES & INTERNATIONALES

1861: Le Pony Express transporte du courrier de St Louis à Sacramento dans le temps record de 10 jours.
1862: Le télégraphe arrive en Californie. Le Pony Express fait faillite.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Jay Gould a acheté CRIP pour $800, Edward Harriman a acheté FEC pour $1536, Thomas Scott a acheté M&SP pour $19200, Jay Gould a acheté WP pour $800, Thomas Durant a acheté SL&A pour $551.

CF incorporées: UP, C&NW, L&A, M&LR.

DP construits: IL4 par NYC, MI2 par PENN, IL5 par R&D, KY5 par N&W, SC2 par W&W, TN6 par C&H, AL8 par SCL, KY12 par S&G, MS1 par COG, IN5 par LS, IL6 par WBSH, TN13 par SM, TN7 par O&M, C5 par FW&C, IA4 par CB&Q.

DP abandonnés: IL8 a été abandonné par N&C.

Lignes à voies doubles: GT a doublé C2, PENN a doublé C&C, R&D a doublé MON, COG a doublé COG.

Nouveaux DP acquis: PENN a pris PA8, R&D a pris VA7, W&W a pris NC1, COG a pris GA7, TP&W a pris OH2, NYC a pris IL3, LS a pris KY3, N&W a pris KY8, SM a pris KY9, O&M a pris AL2, S&G a pris MS2, CB&Q a pris IA5.

Fusions de SCF: LS fusionne dans O&M.

SCF insolvables: N&C.

Rappels de prêts: Jay Gould.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Edward Harriman de READ, Thomas Scott de CNS, J. Edgar Thompson de MP, William Palmer de M&LR, Crazy French de UP.

Nouvelles Compagnies disponibles: GW, SP, NP, SP&P.

William Palmer a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $2001. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Thomas Scott, Crazy French

La Guerre Civile commence. Les SCF ne peuvent construire de DP.

Le passage à l'acier permet d'augmenter la durée de vie des rails, réduisant les coûts opérationnels.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Dépression légère à Normal.
Meilleure locomotive disponible: American 4-4-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier

Annonces des Tycoons:

1 Jim Fisk Cavafaire mal, ca va faire tres mal...
2 Edward Harriman Enfin de retour aux affaires
5 Crazy French Merci a Mr Fisk pour ses dividendes de derniere minute!

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Crazy French (5) J. Edgar Thompson (3) John Forbes (8) Edward Harriman (2) William Palmer (12)
Rail Mogul Crazy French (5) J. Edgar Thompson (3) Hannibal Kimball (10) Jim Fisk (1) Edward Harriman (2)
Rail Builder Crazy French (5) Thomas Scott (7) Jim Fisk (1) J. Edgar Thompson (3) Edward Harriman (2)
Rail Magnate Crazy French (5) Thomas Scott (7) Jim Fisk (1) J. Edgar Thompson (3) Edward Harriman (2)
Rail Prodigal Crazy French (5) J. Edgar Thompson (3) Thomas Scott (7) Edward Harriman (2) William Palmer (12)
Rail Baron Crazy French (5) J. Edgar Thompson (3) Thomas Scott (7) Jim Fisk (1) Edward Harriman (2)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
5 Crazy French NYC UP .... ....
12 William Palmer M&LR TP&W .... ....
11 Thomas Durant N&W SM .... SL&A
8 John Forbes SCL IC .... ....
2 Edward Harriman R&D READ .... FEC
10 Hannibal Kimball FW&C C&H .... ....
7 Thomas Scott O&M CNS M&SP ....
3 J. Edgar Thompson PENN MP .... ....
1 Jim Fisk S&G WBSH .... ....
9 Jay Gould W&W .... CRIP WP
4 J. Pierpont Morgan COG .... .... ....
13 William Ogden .... .... .... ....
14 Dan Drew .... .... .... ....
15 Cyrus Holliday .... .... .... ....
6 Milton Littlefield .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 842   100886   56496   98   225349   107276   3   2   0   139  
NYC New York Central 2215   383017   210659   99   695817   315650   7   8   0   474  
PENN Pennsylvania 2460   423436   237124   98   776601   390178   7   6   0   5  
READ Reading 193   38583   22378   99   73928   29478   7   2   0   0  
R&D Richmond & Danville 1419   163171   89744   99   369027   162412   4   2   0   606  
N&W Norfolk & Western 1589   167801   92290   99   424258   59973   5   12   140   599  
W&W Wilmington & Weldon 1290   126222   78257   95   323204   192508   0   1   0   0  
C&H Charleston & Hamburg 1220   122618   71118   99   308155   154495   1   0   0   165  
SCL Sea Coast Line 1166   142851   79997   98   286381   27078   7   0   0   402  
S&G Savannah & Gulf 1414   170076   93540   99   383038   104818   5   9   1010   362  
COG Central of Georgia 805   102037   62243   93   207738   137887   2   6   129   89  
TP&W Toledo, Peoria & Warsaw 242   25587   14840   99   36624   23708   4   3   675   0  
WBSH Wabash Line 697   92211   56249   96   153658   105528   3   12   0   659  
N&C Nashville & Chattanooga 586   60279   43402   88   113985   82360   -1   0   0   0  
SM Southern Mississippi 601   62243   36101   99   108283   87728   2   8   650   212  
O&M Ohio & Mississippi 2429   352403   193821   99   628667   357863   5   7   500   523  
FW&C Ft. Wayne & Chicago 539   68872   46833   89   88100   72194   2   0   0   155  
IC Illinois Central 185   20327   12399   96   29648   18767   3   0   0   0  
C&NW Chicago & Northwestern 120   15989   11352   86   20789   17711   1   0   0   0  
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 360   35907   21545   97   57423   42211   2   9   0   595  
CNS Chicago North Shore 85   16241   10069   95   17825   12749   8   7   0   0  
MP Missouri Pacific 283   30274   19981   91   45912   32936   2   1   0   0  
M&LR Memphis & Little Rock 132   13277   8630   92   20519   17481   1   0   0   0  
L&A Louisiana & Arkansas 90   14550   10039   88   16739   14261   3   0   0   0  
UP Union Pacific 105   9714   6897   86   15929   13571   -1   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
GT :   GT B&M C2 ME1 C1
Non construites: aucun [Régions: AN]
NYC :   NYC B&A B&H NY3 HRL C3 PA11 MRLE M&C A&GW OH7 IN1 IN2 IN8 IL4
Non construites: IL3 [Régions: AOLCMN]
PENN:   PENN C&A NYNH PA5 PA6 LV CNJ PA9 PA10 P&FW P&LE WV2 OH3 B&O PA1 PA4 OH4 C&C MI2
Non construites: PA8 [Régions: AOLC]
READ:   READ PA3
Non construites: aucun [Régions: A]
R&D :   R&D VA4 VA2 VA5 KY1 IN4 MON IN7 IL5
Non construites: VA7 [Régions: OCM]
N&W :   N&W RF&P MD2 PA7 C&O MD1 VC PA2 WV1 WV3 KY2 KY5
Non construites: KY8 [Régions: AO]
W&W :   W&W W&M N&S VA1 NC2 SC5 BRL SC3 SC2
Non construites: NC1 [Régions: AD]
C&H :   C&H G&C SC4 SC1 TN2 TN4 TN5 KY7 TN6
Non construites: aucun [Régions: AO]
SCL :   SCL NER GA2 GA4 FL4 FL5 FL6 AL8
Non construites: aucun [Régions: AG]
S&G :   S&G S&A GA1 GA8 AL3 AL4 GM&O TN10 TN12 KY12
Non construites: MS2 [Régions: ADMG]
COG :   COG A&WP GA3 AL1 AL6 AL7 MS1
Non construites: GA7 [Régions: DG]
TP&W:   TP&W OH8
Non construites: OH2 [Régions: O]
WBSH:   WBSH IN6 C&EI IN10 IL6
Non construites: aucun [Régions: OCM]
N&C :   N&C A&T A&C KY14
Non construites: aucun [Régions: D]
SM :   SM NO&J MS4 MS3 TN13
Non construites: KY9 [Régions: MG]
O&M :   O&M L&N IN9 TN7 LS GTW ERIE NY2 C4 MI1 MN OH5 MC MI5 OH6 IN3 IN5
Non construites: AL2 [Régions: AOLCN]
FW&C:   FW&C MS MI6 C5
Non construites: aucun [Régions: LCN]
IC :   IC
Non construites: aucun [Régions: C]
C&NW:   C&NW
Non construites: aucun [Régions: C]
CB&Q:   CB&Q IA4
Non construites: IA5 [Régions: C]
CNS :   CNS
Non construites: aucun [Régions: C]
MP :   MP
Non construites: aucun [Régions: MW]
M&LR:   M&LR
Non construites: aucun [Régions: M]
L&A :   L&A
Non construites: aucun [Régions: G]
UP :   UP
Non construites: aucun [Régions: W]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 28   26   25   -3  1021   4210   0     2   5    
NYC 53   47   42   -11  3194   10972   110   5   5  
PENN 24   25   27   +3  3112   11996   29   3   3   5    
READ 26   26   26   +0  199   965   0   2   5  
R&D 20   20   20   +0  2061   7035   60   2   2  
N&W 32   39   47   +15  1522   7894   55   11   11   10     12    
W&W 15   16   17   +2  1912   6395   55   9   9  
C&H 41   32   24   -17  3062   5961   145   10   10  
SCL 25   25   25   +0  1910   5756   81   8   8  
S&G 28   30   32   +4  1454   6990   80   1   1   5    
COG 26   26   27   +1  738   3956   69   4   4   10    
TP&W 9   10   12   +3  446   1210   0   12   12  
WBSH 19   20   22   +3  756   3403   82   1   1  
N&C 60   38   17   -43  1714   2759   171     9   7     10    
SM 32   37   42   +10  797   3102   44   11   11   12    
O&M 25   23   26   +1  903   12033   112   7   7  
FW&C 33   31   29   -4  496   2585   110   10   10   8    
IC 14   16   18   +4  263   925   0   8   8  
C&NW 0   0   12   +12  0   540   60     1  
CB&Q 20   24   29   +9  237   1715   85     5  
CNS 12   15   18   +6  168   393   32   7   7   9    
MP 12   17   22   +10  610   1309   106   3   3  
M&LR 0   0   12   +12  0   594   66   12   12  
L&A 0   0   12   +12  0   405   45     11  
UP 0   0   12   +12  0   473   52   5   5  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
CASL 925   V&T 865   CP 770   MKT 1630   SLSF 1195   GW 700   SP 450  
NP 1405   SP&P 1430  

La Carte