Continental Rails II - Partie # 26 - Tour # 17

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Continental Rails II

Partie # 26 - Tour # 17

Principaux titres 1873 - 1874

Nouvelles Nationales & Internationales

  1. 1873: Jesse James et sa bande pillent leur premier train en Iowa.
  2. 1874: Découverte d'importants gisements d'argent au Nevada.

La Vie du Rail

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Hannibal Kimball (5) Jay Gould (8) John Forbes (2) Dan Drew (1) Jim Hill (7)
Rail Mogul Jim Hill (7) Dan Drew (1) Jim Fisk (4) Jay Gould (8) Hannibal Kimball (5)
Rail Builder John Forbes (2) Dan Drew (1) Jim Fisk (4) Jay Gould (8) Hannibal Kimball (5)
Rail Magnate John Forbes (2) Jim Fisk (4) Dan Drew (1) Hannibal Kimball (5) Jay Gould (8)
Rail Prodigal Dan Drew (1) John Forbes (2) Jim Hill (7) Jim Fisk (4) Hannibal Kimball (5)
Rail Baron John Forbes (2) Dan Drew (1) Jim Fisk (4) Hannibal Kimball (5) Jay Gould (8)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur Nº Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
8 Jay Gould WP MKT LP&W ....
2 John Forbes A&T C&NW .... ....
7 Jim Hill V&T SP .... ....
1 Dan Drew R&D GN SL&A ....
3 J. Edgar Thompson C&C RF&P .... SLSF
5 Hannibal Kimball MP P&LE .... ....
4 Jim Fisk NYC L&A .... ....
14 William Ogden .... .... .... ....
11 Byron Kilbourn .... .... .... ....
12 Cyrus Holliday .... .... .... ....
15 J. Pierpont Morgan .... .... .... ....
6 Edward Harriman .... .... KP CT
9 Erastus Corning .... .... .... ....
10 William Palmer .... .... .... ....
13 Thomas Scott .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
B&M Boston & Maine 145 18426 10871 95 50298 1014 6 1 0 0
GT Grand Trunk 329 35042 19273 99 117733 26371 3 0 0 0
B&H Boston & Hartford 110 16194 9231 97 29028 475 9 2 0 0
NYC New York Central 2238 369890 192343 99 765488 356067 7 1 0 566
NYNH New York & New Haven 110 15936 8765 99 29109 436 9 2 0 0
CNJ Central New Jersey 134 19771 11665 95 45274 17203 4 0 0 0
READ Reading 288 67202 37633 98 71595 1140 1 1 0 0
C&O Chesapeake & Ohio 881 106312 55283 99 298564 94986 4 0 0 3
RF&P Richmond, Fred. & Potomac 419 43828 23667 97 133853 28406 3 0 0 0
R&D Richmond & Danville 2510 379256 197212 99 766467 355108 6 0 0 326
N&W Norfolk & Western 485 48668 28715 95 89260 1921 6 1 0 0
C&H Charleston & Hamburg 2522 358323 186326 99 800530 9079 4 1 0 2
S&A Savannah & Augusta 916 110627 60844 99 284350 39201 6 1 0 0
COG Central of Georgia 2047 268917 139836 99 628523 9580 8 2 0 1
LS Lake Shore 1522 205393 115021 95 493839 283423 1 0 0 1003
P&LE Pittsburgh & Lake Erie 2102 334827 174112 99 694097 254085 4 8 0 1
A&T Alabama & Tennessee 2863 509920 265160 99 999677 400265 6 9 0 9
SM Southern Mississippi 814 91832 50507 96 263479 74821 1 0 0 144
O&M Ohio & Mississippi 275 29556 16256 99 94382 30068 2 0 0 79
C&C Cincinnati & Chicago 202 21824 13094 94 63644 22619 1 0 0 0
C&NW Chicago & Northwestern 1993 198056 102988 99 499392 283747 1 1 1200 2334
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 660 73656 42721 93 213546 75265 0 0 0 7
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 804 102663 53384 99 198658 132496 4 14 980 292
CASL Chicago, Alton & St. Louis 354 35361 19449 99 93062 36792 3 0 0 828
MP Missouri Pacific 2282 248775 131852 98 505120 310698 2 2 0 4425
M&LR Memphis & Little Rock 577 50466 33813 87 106376 60126 0 1 0 523
V&T Vicksburg & Texas 777 70577 40229 97 186586 78605 2 2 864 0
L&A Louisiana & Arkansas 539 57889 31838 99 136950 59015 3 0 0 0
WP Western Pacific 1347 128172 71777 98 308831 211759 1 4 0 0
MKT Missouri, Kansas & Texas 869 75530 39275 99 180900 123875 1 4 980 0
SLSW St Louis & Southwestern 155 17623 12512 83 26029 18358 1 1 0 0
GW Great Western 140 16266 10410 90 44227 20136 0 0 0 0
SP Southern Pacific 663 75112 39809 98 120919 93180 4 23 2259 1066
GN Great Northern 2082 198535 103239 99 521992 300436 1 4 0 1205
ATSF Atchison, Topeka & Santa Fe 799 65112 35811 99 118046 97116 2 0 0 2554
KCS Kansas City Southern 98 11477 7345 90 16933 12383 3 2 0 0
SL Soo Line 150 14073 9429 87 22679 19321 0 0 0 0
TR Texas Road 84 10560 7286 85 14039 11961 2 0 0 0

Lignes possédées :

Régions:  A = Atlantique ;  D = Sud Profond ;  O = Ohio ;  L = Grands Lacs ;  C = Centre ;  M = Mississippi ;  G = Golfe ;  W = Midwest ;  S = Southwest ;  T = Rocheuses ;  P = Pacifique ;  N = Canada ;  X = Mexique 

Rapport boursier:

Actions des SCF

SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions sur le marché Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
B&M 42 32 22 -20  131 716 9   4 1 2 7 8
GT 30 26 22 -8  331 1645 0   7 1 4 8
B&H 64 64 64 +0  104 550 0   4 1 2 7 8
NYC 42 32 22 -20  3648 11029 168 4 4 1
NYNH 54 56 58 +4  256 547 3   4 1 2 5 7 8
CNJ 21 26 32 +11  202 631 39   4 1 2 7 8
READ 13 12 12 -1  3576 17280 0   5 7
C&O 22 25 29 +7  1037 4356 49   7 1 4 8
RF&P 41 32 23 -18  553 2052 43 3 3 1 7 8
R&D 48 33 19 -29  3562 12443 107 1 1 7 8
N&W 24 28 33 +9  518 2363 66   2 1 4 7 8
C&H 28 27 26 -2  2834 24841 16   5 1 4
S&A 35 30 25 -10  1144 4517 63   8 1 7
COG 57 40 24 -33  4761 10242 0   1 8
LS 54 44 34 -20  2172 13195 100   7 1 2 8
P&LE 99 61 23 -76  6151 18807 93 5 5 8
A&T 29 32 36 +7  4449 20694 29 2 2 8
SM 15 14 13 -2  2526 9331 79   7 8
O&M 47 36 25 -22  406 1343 32   7 1 4
C&C 22 19 16 -6  168 977 33 3 3 7 8
C&NW 13 12 12 -1  4057 19372 123 2 2 5 8
CRIP 14 13 12 -2  3014 12003 72   4 7 8
CB&Q 31 37 44 +13  613 4664 306   8 1 4
CASL 64 49 34 -30  257 1686 84   7 1
MP 43 31 19 -24  4803 16371 399 5 5 2
M&LR 24 26 28 +4  828 2683 202   1 5
V&T 20 30 40 +20  1843 3659 226 7 7
L&A 38 42 46 +8  421 2520 175 4 7
WP 40 34 28 -12  1293 6533 202 8 8
MKT 58 38 19 -39  2223 4313 32 8 8
SLSW 12 14 17 +5  297 717 58   2 1 4
GW 30 24 19 -11  136 660 40   7 1 4
SP 49 58 67 +18  1558 3101 214 7 7 1
GN 51 38 23 -28  2700 11101 59 1 1
ATSF 19 23 28 +9  715 3597 398   2
KCS 12 17 22 +10  210 453 37   7
SL 0 0 12 +12  0 675 75   4
TR 0 0 12 +12  0 378 42   1

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix
LR&S Little Rock & Shreveport 1050
H&S Houston & Shreveport 1160
FW&D Ft Worth & Denver 975

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